福岡県、製品開発、時短勤務ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した図面修正または設計補助経験 【歓迎】■製造設備や産業機械に関する基礎知識 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した図面修正または設計補助経験 【歓迎】■製造設備や産業機械に関する基礎知識 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子系学科卒業者もしくは電気エンジニアの業務経験 【歓迎】■電気設計、制御盤設計の実務経験■生産設備の電気保全経験■生産技術（電気系）の実務経験 ★微経験でも、やる気のある人、当社の製品に興味のある人大歓迎です！【当社の魅力】■半導体市場の拡大に伴い、搬送システムの需要も増加しており将来性の高い分野です。構想設計から携われるため、エンジニアとしての裁量とやりがいを実感できます。■賞与6.9ヶ月の高待遇に加え、安定した経営基盤と充実した教育体制のもと、長期的に技術力を高めたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆工業デザイン実務経験（電気製品、樹脂成型品）◆コンセプト立案からリサーチ・スケッチ・CAD・CG・プレゼン・量産フォローまでの経験 ◆３DCAD（Solidworks）、Adobe運用経験、KeyShot等のCGソフト利用経験 ※書類選考時工業デザインのポートフォリオの提出が必須となります 【デザイン部門のやりがい・面白さ】パナソニックのデザイン部門から脱し、独立性の高い事業運営を行うにあたり、約3年前にデザイン部門を立上げました。組織立ち上げフェーズであり、仕事の進め方、ツール導入などやり方をトライ＆エラーで自らが作っていくことができ、技術部門の歯車ではなく、デザインから開発部門へ関与・発信していくことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1、樹脂、板金、ダイカスト等の機構部品設計、量産化に関する知識・経験 2、3D-CADを用いた精密機構部品の設計に関する知識・経験 １について -放熱、強度、線膨張を考慮したアルミダイカスト、樹脂等の材料選定 -熱伝導シート、グリス等の選定および構造設計 ２について-レンズマウント、筐体部品、ヒートシンクなどの放熱部品のモデリング-μmオーダーの位置精度を考慮した公差設計 -サプライヤーとの技術、精度折衝 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■パワーエレクトロニクス製品に関わる業務経験※技術的な困難に対し、自ら積極的に解決策を探し、周囲を巻き込みながら実行に移せる自律的な課題解決能力を期待しています。 【歓迎】■パワー半導体モジュール設計または評価業務の経験■Saber、Ansysなどの解析ツールの技能■英語力 【求める人物像】失敗を恐れず挑戦し、学び続ける主体的な姿勢を持つ方。専門家としてだけでなくプロジェクトリーダーとして関連部門を牽引し、グローバルな視点でのコミュニケーション能力を発揮して、世界をリードする新製品創出に貢献できる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験（アナログ/デジタルは問いません） 【歓迎】■アナログ：高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験のある方 ■デジタル：SystemVerilog,UVM等を用いたランダム検証について秀でたスキルを保有している方【当社の魅力】当社はTSMCの「VCAパートナー」に、日本企業で唯一認定されており世界最先端の製造プロセスやIP（回路資産）を活用した超微細・最先端のLSI設計に挑戦できる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた機械設計5年以上、機構設計の経験 FA機器、駆動機構や直動機器の知識をお持ちの方を歓迎します。 装置全体を見渡し、高速・高精度なものづくりの開発に挑戦できます。 【当社の魅力】電子部品実装、半導体、FPD製造の各領域で、生産設備とソフトウェアを提供。工場の生産性・品質向上を支えます。精密装置の先行開発から量産、顧客仕様対応まで経験できます。福岡市博多区勤務、フレックス制、週3日以上出社を基本にリモート併用可。年間休日約126日、有給休暇年26日付与。社内公募や学習支援制度もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを使用した設計経験3年以上■英語への抵抗感がない方【尚可】■機械系の知識：図面作成、公差解析、応力解析■Solid Works(3D/2D CAD、強度解析、熱解析)■熱解析■高周波解析■CAE 強度解析 半導体の性能・品質を支えるICテストソケット等を手掛けるエンプラスグループの中核企業。 世界トップクラスの微細加工技術を強みに、国内外の大手半導体メーカー等と取引しています。AI・データセンター市場の拡大を追い風に事業も成長中。安定した経営基盤に加え、フレックス制度や月平均残業17時間程度など、長期的に働きやすい環境も整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計、電子設計、または電気制御設計の経験 【歓迎】■PLC、制御盤、電気回路、配線設計のいずれかの経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気図面、回路図、配線図の修正または作成補助経験 【歓迎】■評価用基板、検査装置、計測機器に関する業務経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計、電子設計、または電気制御設計の経験 【歓迎】■PLC、制御盤、電気回路、配線設計のいずれかの経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気図面、回路図、配線図の修正または作成補助経験 【歓迎】■評価用基板、検査装置、計測機器に関する業務経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または設備設計の経験 【歓迎】■工業炉、搬送装置、耐熱部品、製造設備の設計経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験がある方 ※実務経験3年以上 （デジタル・アナログ・電源・高周波、LSI設計） 【募集背景】メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福岡エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験（アナログ、デジタルは問いません） 【歓迎】■高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験、マイコン開発経験（ARM、RISK-V）システム設計経験■要求仕様から実現性、実現方法、評価、テスト仕様の検討経験■外国語（英語、中国語）のスキル【当社の魅力】TOPPANグループという圧倒的な経営基盤の上で、最先端の「AI・パワー半導体・IoT」の未来を創ることができる環境です。特にターンキー事業は需要も高く今後さらに事業拡大の予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または設備設計の経験 【歓迎】■工業炉、搬送装置、耐熱部品、製造設備の設計経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子製品の設計開発経験 ■電気・電子回路または電子部品の設計経験 ■製品仕様の検討、設計検証の経験 【歓迎】 ■半導体業界での開発・評価経験 ■半導体パッケージ、リードフレーム、ICパッケージの知識 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械系の学部のバッググラウンドをお持ちの方 ■２Dや3DCADを用いた機械設計や開発、解析などのご経験がある方 【リクルート企業担当から見た魅力】 ■プライム市場上場企業ということもあり、長年積み上げてきた実績、信頼により多くの案件を抱えています。自身がアサインしたい案件や取り組みたい仕事を実現しやすい魅力があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 機械設計の実務経験10年以上 動きものの構想～詳細まで一連を担当した経験がある方 [キーワードに関連する方歓迎]#機構設計 #筐体設計 #構造設計 #CAE解析 #テスト設計 #構造解析 #CAD 設計 #図面修正 #CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #図脳RAPID #OrCAD #I-DEAS #ANSA #Marc #ADAS #Ansys #SPICE #原因特定 #図面管理 #プレス金型 #テスト実行 ]#光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 #形状検討 #製品製図 #改善案提案 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■電気系の学部や学科を卒業された方 ■アナログ回路やデジタル回路設計のご経験のある方 ■自動車運転免許をお持ちの方 ≪中途入社者の声≫『技術的素養が深まりました』会社主催の研修だけで なく、先輩社員が自主的に企画する研修会も数多くあります。参加することにより、知識が増えるのはもちろん社内交流も図れます。 ≪働く環境≫当社は長期的に安心して働いていただく環境づくりにこだわっております。そのため、エンジニアの方には担当部署と定期的に面談を実施し労務管理やキャリアについての相談をしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または機構設計の経験 【歓迎】■産業用ロボット、モーター、駆動機構の設計経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気電子設計の実務経験10年以上 電源・制御・インターフェース回路設計もしくは、回路図の作成を担当した経験がある方 [キーワードに関連する方歓迎]#配線 #AutoCAD #CD #マイクロ #FPGA #ASIC #洗浄 #SPICE #CPU #SoC #リレー #SOLIDWORKS #エッチング #OrCAD #成膜 #コネクタ #DRAM #コンデンサ #DSP #ADS #生産性改善 #有機EL #Marc #ダイオード #熱処理 #Ansys #ModelSim #ADAS #プリント配線板 #プロセスインテグレーション #部品配置 #原価計算 #アナログIC #Inventor #圧力センサ #Allegro #抵抗器 #Fusion 360 #KiCad #ICカード 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系学科出身で機械設計の経験をお持ちの方（目安：5年以上） 【歓迎】 ■Creoを用いた機械設計経験（業界/製品分野不問） ■海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力（目安：TOEIC500点以上） ■エンジン関連部品の機械設計経験 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験 ■生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御盤、配電盤の設計ができる ■電気図面（回路図・配線図）の作成ができる ■現地調整、デバッグ、トラブル対応経験 【歓迎】■客先との仕様打合せのご経験 ■現地立ち立ち上げ～試運転対応のご経験 ■センサー、モーター、インバータ、PLC制御などの電気関連機器の知見【資格】■第一種電気工事士 ■第二種電気工事士 ■電気主任技術者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第一種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【以下のすべてのご経験必須】・プロジェクトマネジメント/デジタル回路設計/ネットワーク回路設計/HDD,SSDなど記録媒体の開発/商品開発 【歓迎要件】 ・Intel, AMDなどの 最新SoC開発のスキル・経験 ・ハードウエア ロジック設計のスキル・経験 ・ソフトウエア開発のスキル・経験 ・商用電源回路設計のスキル・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【業界未経験・職種未経験歓迎】 学歴不問、設計のご経験がなくても問題ございません。 工業高校、電気・機械系の学部卒の方、CADの知識がある方は大歓迎です。 【いずれか必須】工業系、電気・機械系等の学校を卒業された方/CADの知識がある方もしくは学ばれていたことがある方/設計の経験【入社後の流れ】入社初日は受け入れ研修として就業規則の説明や構内説明を実施いたします。その後、部署配属の後は基本OJTにて一般教育、実務指導を行っていきます。※新卒育成や未経験の中途受け入れなど、過去から何度も未経験の方を活躍人材へと育成している部署ですのでご安心ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の操作経験 ■普通自動車第一種免許 【歓迎】■樹脂部品設計経験 ■一般教養レベルの英語力 【採用背景】組織強化に伴う設計者およびCADオペレーターの増員 【働き方】年間休日120日、完全週休2日制（土日）、GW・夏季・年末年始は各9～10日程度の長期休暇あり。 【当社の強み】1964年設立以来、自動車の内外装・機能部品で高い実績を誇り、前年賞与実績5.2ヶ月と安定した経営基盤が魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機械系製品（構造部品、筐体等）の設計・開発・改良経験（3年以上） ■試作・実験・信頼性評価の実務経験 ■3次元CADの使用経験 ■CR/VAVE等に関心があり、課題抽出や提案に関わった経験 【求める人物像】製品のコスト構造を多角的に分析し、品質向上とコスト削減を両立させるための課題抽出や提案を主体的に行える方を求めています。上位の技術者と協調しながらプロジェクトを推進するコミュニケーション力も重視します。 【当社の強み】交通信号機材という社会インフラを支える製品を展開しており、安定した基盤の中で、自身の技術力を発揮し社会貢献を実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または自動車部品設計の経験 【歓迎】■3D CADの使用経験（CATIA、NX、SolidWorks等） 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計経験をお持ちの方 ★1つの案件の期間は5～6年が多く10年以上の方もおられます。一つのプロジェクトでの定着期間が長いのが特徴です。 【企業概要】■設計から製造、アフターサービスにいたるまでモノづくりを支援。技術やノウハウ提供、ソリューション提案を中心に事業を展開。 ■人物重視の採用で幅広い年代の方々が活躍されております！ ■「守りたい時間を守りながら働く」という考えを重視し、会社全体でのでの労働環境整備に取り組んでおります。 ■残業時間も短く、社員一人ひとりが働きやすい環境を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 下記に該当する方 ・半導体デバイスのライン開発経験又は半導体ウエハプロセス開発経験 ※学生時代に半導体物性について学ばれている方であれば後工程経験でも可 【当ポジションの魅力】■主体的な活動が基本な為、のびのびと職務にあたれる環境です。担当者が主体的に業務を行えるよう、任せた業務については、まずは担当者自身が「どのように進めたいと思っているか」を発信してもらうようにしています。■長期視点で商品開発における幅広いスキルが身につくように、デバイス設計、プロセス開発（現場での条件出しや評価）、デバイス評価、顧客対応まで業務ローテションも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計経験者（NX,CATIA,SolidWorks,AutoCAD等）or ■実験/評価/解析の経験者 ★1つの案件の期間は5～6年が多く、それ以上のプロジェクトも複数ございます。 【企業概要】■設計から製造、アフターサービスにいたるまでモノづくりを支援。技術やノウハウ提供、ソリューション提案を中心に事業を展開。 ■人物重視の採用で幅広い年代の方々が活躍されております！ ■「守りたい時間を守りながら働く」という考えを重視し、会社全体でのでの労働環境整備に取り組んでおります。 ■残業時間も短く、社員一人ひとりが働きやすい環境を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または自動車部品設計の経験 【歓迎】■3D CADの使用経験（CATIA、NX、SolidWorks等） 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した図面修正またはモデリング経験 【歓迎】■3D CADの使用経験（CATIA、NX、SolidWorks等） 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した図面修正またはモデリング経験 【歓迎】■3D CADの使用経験（CATIA、NX、SolidWorks等） 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【すべて必須】■機械図面の読解力 ■社内外との調整・コミュニケーション力 【上記項目に加え、下記項目いずれか必須】■製品設計の実務経験 ■3DCAD（NX）を用いた設計経験 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100％、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・設計業務の経験があり、図面作成ができる方・AutoCAD等のCAD操作経験・英語での実務経験（目安：TOEIC450点以上） 【歓迎】・APD（Cadence）等の基板設計経験 【歓迎】 ・3DCADソフトの操作経験、知識 ・半導体業界での就業経験、および一般的な半導体知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・シミュレーション業務の経験（特に応力解析、熱解析の実績）・材料特性（熱特性、応力特性）や信頼性評価の知識・周囲と円滑なコミュニケーションをとり、業務を進められる方 【歓迎】・CADの操作スキル、ANSYSの使用経験・半導体業界の経験や知識・若手指導やリーダー経験・簡単な英会話での技術交流ができる方【対象者について】半導体業界の経験は不問です。自動車や精密機器など他業界でCAE解析の実務経験を積んでこられた方を歓迎します。これまでの経験を活かし、将来的にチームを牽引するリーダー候補としてご活躍いただける方をお待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】LSIもしくはFPGAの設計経験をお持ちの方(5年以上) 【歓迎】■ベテラン歓迎 ■定年退職後のセカンドキャリア歓迎 ■早期退職をご検討の方 【働き方】■会社全体で働きやすい環境づくりに注力しております。お客様先も労働時間の管理を徹底されているため、配属先に関わらず残業が少なく働きやすい職場です。■社員の要望に合わせてお客様に会社として、働き方の相談を行っています。 【魅力】LSI・FPGAに特化した強みがあり、現在も車・医療など半導体に関わる業界から多くのニーズがあり、エンジニアとして成長できる環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・一般的なメールセキュリティに関する知識があり且つ能動的に行動できる方 ・製品評価の経験がある方 ・関係部署とコミュニケーションを行い、スケジュールを作成し、スケジュール推進できること ・コミュニケーション力 【尚可】英語のReading／Writingができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■電気設計に関する実務経験をお持ちの方 ■自動車運転免許をお持ちの方 ≪中途入社者の声≫『技術的素養が深まりました』会社主催の研修だけで なく、先輩社員が自主的に企画する研修会も数多くあります。参加することにより、知識が増えるのはもちろん社内交流も図れます。 ≪働く環境≫当社は長期的に安心して働いていただく環境づくりにこだわっております。そのため、エンジニアの方には担当部署と定期的に面談を実施し労務管理やキャリアについての相談をしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】3D－CADの経験が10年以上ある方 【歓迎】自動車業界における搬送設備・治具等の設計経験 【当社での働き方や入社者への期待】 ■働き方■ 顧客や協力企業等、多くの人と共同でプロジェクトを進めます。関係者と 密に連携を図ることで円滑に業務を推進していく協調性がポイントです。 ■期待■ 海外事業も増加しており、グローバルな視点や何事にも挑戦していく粘り 強さが身に付きます。是非自らのキャリアアップへと繋げて下さい！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■設備や装置導入に関する電気設計経験5年以上 【歓迎】■自動車関連の搬送設備・治具等の電気設計・工事管理業務のご経験 ▼当社の特徴について 100年以上に渡り大手メーカーと直取引を行い、生産管理や自社製品、プラント／エンジニアリング事業の3つの分野でモノづくりを支えている当社。鉄鋼、自動車、化学などで確かな実績を確立し、医療、宇宙、スマートファクトリーの新規分野にも挑戦し続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】アナログ・デジタル問わず回路設計のご経験がある方 【歓迎】FPGA設計のご経験がある方 【会社の特徴】■お客様の要望に合わせたオーダーメイドのものづくりで、製造現場を支えています。 ■主力は半導体業界ですが、そのほか電子部品、電機、自動車、医療、環境、セキュリティ等様々な業界と取引をしています。複数業界と取引をしているため、業績が安定しています。 ■やりたい仕事で社会に貢献をモットーに、社員が働きやすい、実力を発揮しやすい環境づくりに力を入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車