愛知県、システムエンジニア、大卒以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発経験2年以上 ■N2相当の日本語力 【歓迎】■マネジメント経験 ■成長意欲のある方 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】営業・キャリアサポーターの2部門体制で、一人ひとりの希望やキャリアプランに寄り添った案件を提案。「エンジニアファースト」の考えのもと、無理な配属は行わず、最終的な案件選択は本人が決定できます。AI・VR・XRなど最新技術を学べる研修や資格取得支援も充実しており、着実に市場価値を高めながら長期的なキャリア形成を実現できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】JavaScriptまたはTypeScriptでの開発経験（1年以上）・エンドユーザー等、依頼元との折衝・交渉経験・プロジェクト管理の経験 ※ServiceNowのご経験はなくともキャッチアップ可能ですので、安心してご応募ください 【歓迎】業務系システム開発のご経験・応用情報技術者 ・情報処理資格：データベーススペシャリスト、ネットワークスペシャリスト・ServiceNow認定資格：CAD、CIS-ITSM、CIS-SAM、CIS-VR、CIS-SIR 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Webアプリケーションを中心としたITサービスの設計・開発経験(目安3年以上)■AWS等のクラウド環境を利用したサービス開発または運用経験■要件整理から設計・実装まで一貫して関与した経験 【歓迎】以下のいずれかの経験をお持ちの方歓迎■AWS等のクラウドサービスを活用したアーキテクチャ設計経験■Webアプリケーションやクラウドに関するセキュリティ知識、脆弱性対応の実務経験■IaCによるクラウド基盤の構築・保守経験■可用性・性能・運用性などを考慮した非機能設計の経験■AIを活用したソフトウェア開発プロセスの実践経験＋■英語力：TOEIC600点以上(日常会話レベル) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ITパスポートを所持orなにかしらのIT業務経験（ヘルプデスクや社内DX推進等も含む）【求める人物像】未経験の領域に対しても、知的好奇心を持って主体的にキャッチアップできる方/自己研鑽を行っている方 【働く環境】◆転居を伴う転勤無、残業月20h、トヨタカレンダー、有休取得80％、翌日からのフレックス等ワークライフバランス抜群。 ◆コンプラ意識が高く残業管理も徹底しています。 ◆離職率4％、育休取得100％のデータが示す通り長期就業に最適。 ◆一般的なSESとは違い、自社チームを組み開発を進めるため、安心感の中で上流～下流の一貫開発に集中できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 応募条件 理工系関連の大学院・大学・高専を卒業された方 学校で身に着けた知識＆スキルを活かしてさらにスキルアップ！ ■ 新卒、第二新卒、既卒の若手 ■ ブランクからの復帰 ■ 実務未経験のフリーターさん ■ ハローワークで活動中 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 20代30代の若手エンジニア多数在籍 同業界からの転職希望の方 例えば…機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ● 自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ● 医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ● 専門性の高いモノづくりの現場

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・組み込みソフト開発経験 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・自動車業界でのソフトウェア開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかのシステム開発経験（目安３年以上）をお持ちの方。◎言語や工程は不問。充実した自社研修を通じ、大手メーカーの基幹システムを上流から支える中核エンジニアへと成長したい意欲を重視します。 必須要件として、開発の実務経験を３年程度お持ちの方を想定。ＪａｖａやＣ＃等の経験者は即戦力として優遇しますが、他言語からの転身や、運用保守から設計・開発工程へ挑みたい方も歓迎。大手顧客と直接取引を行う当社の環境だからこそ、技術の深掘りや上流工程への挑戦が可能です。マネジメント層と技術スペシャリスト層の２軸のパスで、志向に合わせた中長期的な形成を支援しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Ｃ、Ｃ＋＋等を用いた制御・組込ソフトウエアの開発経験をお持ちの方（目安３年以上・分野不問）。◎家電や産業機械等の他分野で培った制御技術を、自動車の最先端領域で活かしたい意欲を重視します。 制御系ソフト開発の実務経験３年以上を想定。自動車業界での経験者は即戦力として優遇しますが、家電や通信機器など別分野での組込経験から転身し活躍する先輩も多数。自動運転等の高度な実績を持つ当社で、技術の深掘りを楽しめる方に最適です。大手顧客と直接取引を行う環境だからこそ上流工程への挑戦が可能。マネジメント層と技術スペシャリスト層の２軸で中長期的なキャリアを支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆システム開発経験（要件定義や設計だけでなく、コーディング、テスト経験含む） ※防衛や金融等、異なる分野でのご経験をお持ちの方も歓迎です。 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームでの開発経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Java,C,pythonを用いたソフトウェア開発のご経験（3年以上目安） ■上記開発にて上流の要件定義等のご経験 【歓迎】 ■組込みソフト開発経験■クラウドサーバ(AWS等)開発経験 ■プロジェクトマネージャー経験者 ■ITサービスおよび運用の開発要件定義と評価の経験 ■エネルギー分野に興味がある方 ■英語スキル（TOEIC 600点以上) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AWSクラウド環境でのシステム・アプリ開発経験および要件定義経験【クラウド】AWS【言語】Swift、HTML、Javaなど 【求人の特色】自社IoTプロダクトとして農業DXを推進。遠隔監視や自動灌水、環境データ可視化により現場の省力化へ貢献します。クラウド連携を前提にデータ蓄積や通知、CSV出力など機能を継続的に進化。ユーザーに近い立場でUI改善や機能追加に関われる開発環境です。＜働き方＞ ・自宅でのフルリモート勤務検討可（コミュニケーションのため適宜出社いただくケース有） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験（3年以上）■組み込みソフトウェア開発経験（C言語、RTOSなど）■要件分析から設計・実装までの一連の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【必須】 ・バックエンドのシステム開発エンジニアとして長期活躍をしたいと考えている方 ※研修後の業務内容として、フロントエンドのお仕事は想定しておりません。 ・理系大学卒業の方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・エリア内にて転勤が可能な方