愛知県、組み込み制御SE、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】組込制御系の開発経験(目安2年以上) 過度な負担を防ぐ強固なサポート体制のもと、周囲と相談しながら業務を遂行できます。専門性を高め、腰を据えて組織に貢献できる安定した開発環境です。 ＜案件の一例＞■車載システム 開発 工程：要件定義～設計～開発～テスト/現場：フルリモート/言語：C言語 ■国内メーカーの複合機システム 工程：要件定義～設計～開発～テスト/現場：リモート併用/言語：C＋＋ ■医療機器開発 工程：要件定義～設計～開発～テスト/現場：リモート併用言語：C# 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■IT/組込/機械/電気/電子領域における開発の経験1年以上※運用保守や製造、メンテナンス経験を除く■日本語環境におけるチーム開発の経験3年以上 【歓迎】■設計経験のある方■ベンダーコントロール経験のある方■設計から開発、テストまで流れで経験している方■社内他部署と連携して問題や課題を改善した経験 【選考会趣旨】選考会でご希望やビジョン、プランをお聞かせいただき、「なぜテクノプロ・デザイン社でそれが実現できるのか」をお伝えし、キャリアやポジションを提案いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ECUの開発経験がある方 【使用ツール】■MATLAB■Simulink 【メリット・魅力】 自動車の安全性と性能を支える最前線で活躍できるポジションです。 「車載技術の進化に貢献したい」「機能安全の専門性を深めたい」 そんなあなたの技術力を、次世代のモビリティ開発に活かしませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須スキル】・C言語を使用した業務経験が 3 年以上ある方 ・日本語でのビジネスコミュニケーション能力（N1 相当）がある方 【歓迎スキル】・PL/PM のご経験がある方 【求める人材像】 ■様々な視点から物事を考えられる方 ■環境や変化に対して柔軟に対応できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ITエンジニアの実務経験5年以上 ■2021年7月設立の会社でエンジニアも入社1年～5年目と関係もフラットな環境です/エンジニア経験の長いベテランエンジニアも在籍 【魅力】■現在10名のエンジニアが在籍しており、経験とスキルが直接的に組織の成長に貢献できます。 ■ベンチャー企業ならではの裁量権と自由度があります。大企業のような固定的な枠組みではなく、自分の考えを形にできる機会があります。 ■エンジニアが活躍しやすい環境になるように月1回ほどエンジニアから意見をもらう場を作り、福利厚生・待遇の改善を目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業での制御システムの開発実務（3年以上） 【歓迎】■自動車関連の開発経験 ■自動運転などの先進安全システムに携わりたい方 ■MATLAB/Simulinkの使用経験。 【使用ツール、言語、環境等】Matlab/Simulink、C言語 【キャリアパス】ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能で、成果に対するインセンティブも支払われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++/Javaいずれかの使用経験がある方（3年以上、業界不問） ～技術者派遣出身者も歓迎～ 【活かせるスキル】クラウド環境のアプリ開発/通信環境の知識 ★U/Iターン歓迎★遠方からご入社となる方には規定により寮をご用意。 【事例】自動設計ツール開発（就業場所：DENSO)、 解析ソフト開発（就業場所：日本ガイシ）等 【入社者事例】 ・長年他県のメーカーで働かれていて、名古屋にUターンで当社へ ・同業他社で働かれていて、社風や考え方に惹かれて当社へ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C＋＋ 【歓迎】ソフト開発、実装経験 【魅力】経験：ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。弊社メンバーも複数いることからサポート環境も整備されていて安心です。 待遇：在宅勤務あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++での開発経験、顧客との打ち合わせを通じて機能設計を行った経験 【歓迎】組込開発の経験/知識をお持ちの方、車載向け開発の経験/知識をお持ちの方 【魅力】組込開発の実務経験を積みながら、設計力・実装力・コミュニケーション力をバランスよく磨くことができます。あなたのコードが、製品の“動き”を生み出す。組込開発の最前線で活躍してみませんか？ 【当社について】■メーカーへの転籍実績多数（当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です）■明確な評価制度（グレード制を導入しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 C/C++/C#/Ada/Javaを用いた組込み系 もしくは業務系アプリケーションの開発経験 【魅力】防衛・航空機に携わるやりがい 国防に寄与する非常にスケールが大きく、社会貢献性の高い分野であり、非常にやりがいを感じられます。 また、当ポジションは航空機に搭載するソフトウェアの開発になるため、トップクラスの品質が求められます。レベルは高いですがその分開発期間が長期となるため、じっくり腰を据えて開発に専念することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発を10年以上経験されている方 【開発言語】チップ（MCU/FPGA）、OS（RTOS／Linux）、言語（C/C++/Python/VHDL）、通信規格（CAN／シリアル通信／Ethernet／TSN／PCIe等） ■求める人物像 ・航空機、電機業界出身の方 ・研究開発、設計業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験をお持ちの方 ・英会話に抵抗が無い方（TOEIC(R)テスト等の点数は不問） ・プレイングマネージャーとして技術とチームの両方を牽引したい方 ・大手案件のリーダーとしてキャリアの市場価値を高めたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの実務経験 ■WEB/組込みソフトウェア開発 ■モデルベース/データベース開発 ■GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験 上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方 【仕事の魅力】■「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ■海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 ■社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■In-CarまたはOut-Carの、リプロまたは故障診断に関連した業務経験(3年以上) ■Out-Carのソフトウェア開発の要件定義、仕様作成の業務経験(3年以上) ■コミュニケーションスキル・行動力・積極性・協調性の高い方 【歓迎】■ダイアグ通信開発経験■故障診断機開発経験■電子プラットフォーム開発の経験■ネットワーク通信技術 （CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetoothなど）■AUTOSARの知見■OBD法規・申請書を読み書きできる程度の英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■専門学校卒以上（電気電子系を専攻していた方）■自動車や宇宙・航空機、半導体、家電製品などの開発経験 ■プロジェクトリーダー経験（知識レベルでも可）■クライアントや協力会社との業務窓口の経験 【歓迎】■請負（準委任）案件に対する見積経験 ■検証、評価における自動化の導入／運用経験 ■（社内外問わず）QC経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験を有していること ■製品開発/技術部署として、製品開発にて顧客との折衝、交渉担当として従事した経験 ■学生時代、社会人経験いずれかにおいてソフトウェア開発プロジェクトに、設計エンジニアとしてアサインした経験（プロジェクトでの開発行数：約3000Line以上） 【業務のやりがい】サンルーフ、電動シートなど、お客様が直に触れる製品を扱っており、自ら設計したソフトウェアを実機で確認できる職場環境のためお客様に届く商品を触って体感できるのが最大の魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかを保有している方 ■C言語によるソフトウェア開発経験 ■組込みソフトウェアの設計/実装/評価経験 ■テスト設計/デバッグ/不具合解析の経験 【歓迎】 ■プロジェクト管理の経験 ■VB/VBAによる開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験を有している方 ■自動車パワートレーン（エンジン・排気系・燃料系）のシステム設計または制御開発 ■自動車に限らず、内燃機関に関わるシステム設計または制御開発 【職場イメージ】 ■技術をベースとしたフラットなディスカッションができ、全員が活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。 ■日々のOJTを通じて技術を磨き、メンバー同士が切磋琢磨しながら成長を続けている職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ■C、C#、C++等を使用し組み込み系ソフトウェア設計・開発経験 1年以上 【歓迎要件】■PL,PM経験 1年以上 ■担当製品■ ・自動車用カーナビのソフト設計・開発 ・複合機のソフト設計 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の知識 【歓迎】■ITインフラ開発経験 【魅力ポイント】 ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■IT領域における保守・運用経験 ■IT領域におけるテストエンジニア経験 【叶えられるキャリアパス】 ご志向に応じてマネジメントキャリアもスぺシャリストとしてのキャリアも実現可能です。また、スマートグループ内で転籍をすることでコンサルタントとしてのキャリアや自社開発エンジニアとしてのキャリアも構築することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 何らかの車載システムの開発経験がある方 【学歴】 学歴不問

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■システム設計/制御ロジック開発経験 ■C言語によるプログラミング経験（2年以上） 【社風】技術者の自己実現に誠実に向き合う社風が他社との違いです。採用時の面接では採用担当とこの道20年以上のベテラン営業をはじめとした営業チームがあなたのキャリアプランについてお伺いします。当社で働くからにはご自身の望むスキルを得ていただきたいと考えております。 【入社理由例】「面接時にキャリア実現やスキルアップについてとことん向き合ってくれ、入社後に希望通りの成長が可能だと感じた」等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・組込み開発のご経験(※車載業界での経験は問いません) 【主なツール】OS：Windows/言語：C言語/ツール：CANoeなど ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■入社後はあなたのスキル・経験など必要に応じて、専門講師がPLMソフトウェアの研修を行います。 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験■その他言語での開発経験【歓迎】■車載ソフトウェア開発業務1年以上■リーダー、マネジメント経験者■自動車関連に興味のある方■ソフト開発業務のスキルアップをしたい方 【魅力】転勤無し。稼働率99％、待機中も給与100％支給。研修は250コースご用意しており、資格奨励金は最大10万円。営業もほぼ全員が技術者出身で同じ目線で対話・サポート可能です。 ■ソフト開発事業部 部長インタビュー（事業展望） ソフト開発事業の今後の展望や想いなどを掲載しております。 https://note.com/mystar_group/n/nc7ca11bfee6c 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験5年～10年以内、C言語知識あり 【歓迎】■AUTOSAR知識 ■Linux知識 ■C++知識 ■RTOS知識 ■要求分析工程経験あり■サブリーダー経験あり 【求める人物像】 ■自身の成長に積極的に取り組める方 ■任されたことを最後まで全うする意識が高い方 ■技術的な強みを1つ以上保有している方 ■プロジェクトの中心として、メンバーの育成を視野に入れて活動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込み開発経験3年以上（C言語、C++）／向上心を持ち、継続して自主的に学習を続けられる方 【歓迎】コミュニケーション能力を活かしチームで開発を進めていける方／上流工程に挑戦したい方 創業15期に向けて更なる体制強化を行っています。事業は拡大フェーズにあり、受託開発案件も増えています。一方で「つながりを大切にする社風」で、社員同士の繋がりを大切にしながら社員全員が安心して長く働ける環境づくりを推し進めています。月末帰社日には全社員が集まり、勉強会やイベントを通じてコミュニケーションを活性化！エンジニアとして長期的にご活躍いただける環境です！チームでの参画案件が多いです！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電機機器の制御システム設計、ソフトウェア設計に関する実務経験・知識があること（第二新卒であれば上記に該当する実務経験がなくても、相応の業務経験や大学等で学んだ知識があればOK） 【歓迎】・組み込みソフトウェア開発の経験（C言語） ・車載・産業機器・建機・家電など、動く製品の制御開発経験 【魅力】弊社は完成車メーカーとして幅広い製品の開発・生産・販売・サービスをグローバル展開し、制御システム開発は製品企画に近い上流工程から制御仕様を検討し、ソフトウェア実装/テストまでを一貫して担う開発を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要件定義、基本設計など上流工程経験者 【歓迎】■社内外の関係者と抵抗感なくコミュニケーションを取れる方 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 ※ご経験、適性により別案件をご紹介させて頂く場合もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■組み込みエンジニアの実務経験（目安経験：1年以上） ■チームリーダーのご経験もしくは、後輩の指導経験（年数不問） 【歓迎】■自動車関連業界・オシロスコープ、CANoe活用の経験のある方■Autosar ECU用の組み込みソフトウェア活用経験 【魅力】■上流～下流、多様な経験を積むことが可能です ■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます ■月1回の面談で希望について相談でき、キャリアアップを支援 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★経験者優遇★ 【必須】CまたはC++での開発経験がある方 【使用ツール】Git, Visual Studio Code, Nvidia Drive 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ■SySMLを使用した経験（目安：5年以上） 【尚可】 ■MATLAB/Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ■コンサルティングの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要求分析・要件定義・仕様設計のいずれかの実務経験 ■モデルベース開発、または何らかのシステム設計プロセスの理解 ■仕様書・設計資料などのドキュメント作成経験 【歓迎】 ■MBSEツール（Cameo等）の利用経験 ■MBD／SysML／要求管理に関する知識 ■検証計画の策定経験 ■複数部門との調整・折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での実務経験5年以上■CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、CAE/CAD、EV-BMS、ADASなどの分野での深い知識■アーキテクチャ設計の作成経験 ■日本語ネイティブレベル、N1相当以上（顧客と流暢に会話できるレベル） 【歓迎】■SWE1の作業経験■ISO 26262の知識■機能安全ASILの知識■ASPICEプロセスの知識■Tier 1サプライヤーやOEMとのインターフェース経験■生成AIやデータ分析を活用した業務改善／業務変革の経験■AI活用を前提とした業務プロセス設計または業務改革の経験■AIソリューション（生成AI、データ分析基盤等）に関する基礎知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業の業務知識■クラウド環境での開発経験 【利用想定サービス】Rekognition, SageMaker, EC2, Bedrock, S3, ECR, Route53, VPC 【安心のキャリアサポート】◇キャリアアドバイザーが付き一人一人にあわせたキャリアサポート体制があります。 多様なキャリア選択が可能です。 ◇残業時間は月平均15時間、産休・育休取得率は100％と腰を据えて安心して働ける環境づくりに積極的に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 以下のいずれかに当てはまる方 ・何らかのシステム開発経験 ＋ 製造現場での実務経験（生産技術や品質管理など） ・IoT領域の開発経験 ※言語や環境は問いません！ 「モノづくりが好き」「新しい技術に触れるのが好き」「自宅にハンダゴテがある」といった好奇心旺盛な方、大歓迎です。少しでも興味があればぜひご応募ください！

必要な経験・能力等 【必須】■一般的な車載組込み開発に対する知識および開発経験■C/C++言語を使った組込み開発経験5年以上■車載ECUのBSWソフトウェア設計に関するシステム要求分析、ソフトウェア要求分析を含む5年以上の開発経験 ■電気/電子工学に関する基本的な知識■AUTOSARによる開発経験■OEM様と直接に仕様・要件定義について会話できる方 【歓迎】■OEMやTier1サプライヤーとの業務経験■機能安全、サイバーセキュリティ、診断通信、OTA（オーバーザエア技術）に関する知識■A-SPICE開発プロセスの経験■マルチコアCPU環境での開発経験■有線通信技術（CAN/LIN/SPIなど）の開発経験■デジタル回路およびアナログ回路の理解 続き、備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、C++、Java、Pythonなどのいずれかを用いた開発経験 【歓迎】■組込ソフトウェア開発のご経験 ■詳細設計・基本設計 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、またはC++を用いたソフトウェア開発経験者 【こんな方におすすめです】お客様と長期的な関係を築きながら、組込ソフトウェア開発から開発環境構築まで、幅広く製品ソフトウェア開発プロジェクトに携わりたい方 【案件例】 (1)メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援プロジェクト (2)メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援プロジェクト 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒・実務経験1年程度・ブランクのある方も歓迎！★ 【いずれか必須】■オープン系・組み込み系の実務経験1年以上 ■AI・IoT関連案件における実務経験1年以上 【入社後の流れ】■未経験・経験者問わず研修専任の講師が経験・知識を考慮した個別カリキュラムで業務をレクチャーし、基礎的な知識や実践的なスキルを学びます ■入社後の研修だけでなくスキル・フェーズ別の各種研修も整えており、経験を積んだ後も、自身のスキルUP・興味のある分野の知見を広げていけます ■また派遣期間外にも給与は支給いたします 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・組込み開発のご経験(※車載業界での経験は問いません) 【主なツール】OS：Windows/言語：C言語/ツール：CANoeなど ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■入社後はあなたのスキル・経験など必要に応じて、専門講師がPLMソフトウェアの研修を行います。 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、C++いずれかの開発実務経験（1年以上） 【歓迎】■MATLAB、ECU開発経験 【当社の魅力】 ■ 副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■ 「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■ スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・モデルベース開発（MBD）の実務経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・C/C⁺⁺による組込みソフトウェア開発経験 ・SILS/MILS/HILSいずれかの環境での評価経験 【歓迎】・モビリティ制御システムの開発経験 ・要求分析やシステム設計の経験 ・顧客折衝や技術提案の経験 ・チームリーダーやプロジェクトマネジメント経験 【環境】・言語：C、MATLAB ・ツール：Simulink、Stateflow、HILS（dSPACE等） ・その他：Git、JIRA、Confluence …etc. 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■C言語を使用した車載部品の制御経験 ■車載系ECUの制御ソフトの開発経験及び仕様書作成経験 《充実した社内研修制度》 ・Eラーニングやポリテクなどの外部研修機関を使用しての研修 ・CADスクールや外部技術セミナーを使用しての研修 ・資格取得向けの勉強会 ★「一生涯活躍できるエンジニア」を育成するため、充実した研修制度 を完備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒・実務経験1年程度・ブランクのある方も歓迎！★ 【いずれか必須】■オープン系または組み込み系の実務経験1年以上 ■AIまたはIoT関連案件における実務経験1年以上 【入社後の流れ】■未経験・経験者問わず研修専任の講師が経験・知識を考慮した個別カリキュラムで業務をレクチャーし、基礎的な知識や実践的なスキルを学びます ■入社後の研修だけでなくスキル・フェーズ別の各種研修も整えており、経験を積んだ後も、自身のスキルUP・興味のある分野の知見を広げていけます ■また派遣期間外にも給与は支給いたします 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■仕様書作成または、システム評価の経験 ■Matlabまたは、C言語の経験 【PR】 ◎世界中の自動車に搭載される製品開発に携わり、社会に大きな影響を与える仕事に取り組んでいただけます。 ◎設計・ソフトウェア開発・評価まで幅広い経験を積むことで、市場価値の高いエンジニアへ成長していただけます。 ◎電動化や自動運転など最先端技術に触れながら、専門性を高めることが可能です。 ◎グローバル企業ならではの大規模開発環境で、長期的なキャリア形成とスキルアップを実現していただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 ■制御プログラム開発経験 ■C言語を用いた制御プログラム開発、試験、評価などの経験 【求める人物像】 ITに対する向上心、好奇心が強い方 ニーズが高まる分野でスキルアップしていきたい方 将来的に市場価値の高い存在へと成長していきたい方 【必要資格・ライセンス】特に無し 【歓迎条件】 ■車載システムに関する経験 ■PM、PLなど、プロジェクトマネジメント経験 【学歴】 高専/短大/専門卒以上

必要な経験・能力等 【必須】組込み制御エンジニアの実務経験(設計、実装、評価等) 【入社後】全国38拠点と8か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場・平山HDグループの強固な財務体質と安定感を誇り、不況に強い企業です。 【やりがい】少しの経験からFA・設備設計のプロへ成長でき、日本のモノづくり現場の生産性向上や自動化に直接貢献する醍醐味があります。 【魅力】大手中心の長期プロジェクトが豊富で、多彩なキャリアパスを描きながら長く活躍できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発業務経験者 ■組込みシステム及びソフトウエア開発の経験者 【歓迎】 ■モデルベース開発経験者 ■画像処理システム開発・設計経験者 ■車載機器制御（センシング、アクチュエータ制御）知識が豊富な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Java,C#プログラミング実務経験1年以上 【歓迎】Java,C#プログラミング実務経験3年以上 【オススメポイント】 ■市場価値の高い「防衛・航空」エンジニアへ：三菱重工業様と強固なパートナーシップを持つタマディック社にて、専門性の高いキャリアを築けます。 ■スキルをフル活用：JavaやC#の経験のある方、またゲーム学科でUnityやC++の知識がある方は、シミュレータ開発などのGUI実装に直結します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語の開発経験 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++言語でのプログラミング実務経験 ■正社員経験（目安：5年以上） 【当社について】三菱重工グループの一員として、防衛装備品の整備や修理、さらに試験・訓練用器材の開発・製造を行うことで、防衛省をサポートしています。また、転勤がなく、年休125日、土日が完全に休みという働きやすい環境が整っております。さらに、三菱重工の研修制度があることや、フレックス制度や時短勤務制度、育児/介護休業制度といった充実した制度が導入されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■航空機またはシステム開発経験(3年以上)■システムエンジニアリングの知識■要求管理、構成管理の実務経験■技術文書作成スキル 【歓迎】■航空規格の知識■MBSEツール(SysML、MATLAB等)使用経験■英語技術文書の読解力(TOEIC 700以上) 【魅力(得られる経験・スキル)】航空機という複雑なシステムの統合開発に主担当として携わります。システムエンジニアリングの専門性を深められます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発業務経験者 ■組込みシステム及びソフトウエア開発の経験者 【歓迎】 ■モデルベース開発経験者 ■画像処理システム開発・設計経験者 ■車載機器制御（センシング、アクチュエータ制御）知識が豊富な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込み制御エンジニアの実務経験(設計、実装、評価等) 【入社後】全国38拠点と8か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場・平山HDグループの強固な財務体質と安定感を誇り、不況に強い企業です。 【やりがい】少しの経験からFA・設備設計のプロへ成長でき、日本のモノづくり現場の生産性向上や自動化に直接貢献する醍醐味があります。 【魅力】大手中心の長期プロジェクトが豊富で、多彩なキャリアパスを描きながら長く活躍できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のご経験（言語問わず）、又は自分で学んだことがある方 【歓迎要件】■英語力がある方 【備考】■プログラミング言語、C、C++、C＃、Python,Java のご経験 【当社の魅力・・世界水準の製品力と同社の技術力】 ECU-TESTと呼ばれるテストツールを主力製品とするドイツのTraceTronic社。同社はその日本唯一のパートナーとして着実に日本での売り上げを伸ばしてきておりTraceTronic社から高い評価と信頼があります。将来的にはAIの開発現場や航空機のシュミレーションテストなど様々な場面で活用される予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■クルマに関わらずクラウド連携のワークフロー（検知・収集・解析・対策）のうち、いずれかの知識・経験 ■電子システム製品企画・顧客提案経験 ■ECUの量産設計経験 ■電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験 ■故障診断設計・セキュリティの知識・経験 ■機能安全設計プロセスのうち、安全コンセプト、技術コンセプト、ハード要件、ソフト要件のいずれかの知識・経験 ■ネットワークを介する分散システム(Factory IoT、社内基幹LAN)の設計（冗長設計、フェールセーフ設計、異常解析、セキュリティ対策 etc）の知識・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語やJavaへの理解をお持ちの方 ■マイコン・ハードウェア(組み込み）の基礎知識ご経験をお持ちの方 ■フォロー体制/教育研修体制 ・技術力×人間力において基礎力を身に付ける様々な研修体制 ・ベテランの先輩社員と共に、OJT形式で現場で経験を積んで頂きます。 近い距離で質問等もしやすい環境を作り、しっかりフォロー致します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++での組込ソフトウェア開発経験、および リアルタイムOSまたはLinux環境下での開発経験。 【歓迎】車載開発、要件定義・基本設計、リーダー経験等。 【人物像】要求の背景にある課題を理解し、自ら提案できる方。 全体を俯瞰して最適な解決策を考え、周囲を巻き込める方。 将来のリーダーを目指し、技術力を武器に主体的に行動できる方。 【魅力】自動運転等を通じてスマートモビリティの実現に貢献。 上流工程に携わる機会も多く、視野を広げ成長できる環境です。 NTTグループの安定基盤と年休130日の働きやすい環境も魅力。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みシステムの設計・開発経験（目安5年以上）をお持ちの方。【歓迎】MATLABの使用経験や、車載制御、AUTOSAR等の知見があるスペシャリスト層を求めています。 【歓迎】 ・MATLABの使用経験 ・AUTOSARの知見 ・自動車業界でのPM/PL経験 【人物像】 論理的思考に基づき、顧客の課題を技術で解決したい方。数学・物理等の理系知識を活かしたい方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【応募資格】何らかの車載システムの開発経験がある方 当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発またはIT関連業務経験（目安5年以上）■英語に抵抗がない方 【歓迎】■要件定義・顧客折衝経験■PM・PL経験 【こんな方におすすめ】■ソフトウェア経験を活かし、要件定義や顧客折衝など上流工程にキャリアアップしたい方に最適です。■海外の半導体メーカーと関わることで、グローバルに活躍しながらスキルを高められます。■将来的には若手育成や組織づくりにも関わることができ、技術者としてだけでなくマネジメント側のキャリアも築けます。■安定した事業基盤と落ち着いた社風のもと、長期的に成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システムエンジニアまたはプログラマーとしての就業経験がある方 【働き方について】 当社は残業削減を意識した働き方が定着しており、月平均残業時間は10時間、繁忙期などの多い時期でも年次が高い人で30時間などと、業界の中では比較的働きやすい職場環境です。また部署にもよりますが、一部の社員は在宅勤務を行っております。有給も取得しやすく、ワークライフバランスの実現が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】なんらかのプログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】・情報処理技術者試験「基本情報技術者」をお持ちの方・自動運転領域や車載コネクティッドシステム領域に知見がある方 ・組込みECU開発のプロセスを理解している方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 クライアントから請負をしている案件のソフトウェア開発を担当。 テクニカルスキルはC/C++、C#となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 ＜業界経験＞ ソフトウェア開発の経験※自動車に関する業務知識は問いません ＜必要スキル・経験＞ ■C言語での開発経験1年以上 ■組み込み開発、評価のご経験 ＜求める人物像＞ ■改善意欲・実績のある方 英語力：不問 資格：不問 【歓迎条件】 ＜歓迎するスキル・経験＞ ■上流工程での設計 ■マイコン周辺機能、ハードウェア制御の知見 【学歴】 高専/短大/専門卒以上

必要な経験・能力等 【必須】 ■制御・組み込みソフトウェア開発またはアプリケーション開発のご経験（経験年数5年以上）※C/C++/C#（Python）での開発経験がある方 【働き方について】 当社は残業削減を意識した働き方が定着しており、月平均残業時間は10時間、繁忙期などの多い時期でも年次が高い人で30時間などと、業界の中では比較的働きやすい職場環境です。また部署にもよりますが、一部の社員は在宅勤務を行っております。有給も取得しやすく、ワークライフバランスの実現が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++を使用したシステム・ソフト開発経験 【歓迎】マイクロソフト社製品に関する深い知識 （自社開発環境で経験を活かしさらなるキャリアアップを目指す方からのご応募をお待ちしています） 【当社の魅力・おすすめポイント】 ■年休125日(土日祝)、残業10-20hでWLB◎2017年完成の新オフィスで働きやすさも抜群！ ■すべて自社開発のため、エンジニアとしてスキルアップができる環境 ■地域密着で安定した経営基盤有り、長く安定して働ける体制です ■メイン商材である「事務コン」の販売台数は全国屈指！東海地方約2,000社の中小企業と取引有◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発経験（3年以上） 【歓迎】■C++またはC#での開発経験（3年以上） ■プロジェクトリーダー経験 【キャリアパス】 ▼マネジメント メンバー → PL → マネージャー → 部長 → 役員 ▼スペシャリスト メンバー → スペシャリスト → シニアスペシャリスト 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 【必須スキル・経験】 ■開発スキル ■C++（2年以上の業務経験） ■Linux（2年以上の業務経験） 【応募資格】 学歴：専門学校卒以上 業界経験：ソフトウェア開発の経験 英語力：不問 資格：不問 【歓迎条件】 ■C言語の開発経験 ■Yocto/Bitbake環境での開発経験 ■プロセス間通信を用いた開発経験 ■音声/映像信号を扱った開発の経験 ■チーム管理、進捗管理経験 【学歴】 高専/短大/専門卒以上

必要な経験・能力等 【必須】C++による組込みソフト開発経験（5年以上）、Linux使用経験、チームリーダー経験 【歓迎】車載向け組込みソフト開発経験 【魅力・やりがい】大手メーカー直請け案件で上流から下流まで一貫して関われる環境。技術力を磨きながら、リーダーとして事業拡大を支える中核ポジションで活躍できます。フレックス・高い有給取得率など働きやすさも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・Python もしくは Go言語、C/C⁺⁺での開発経験 ・Linux環境下での開発経験 ・AWSなどのクラウドプラットフォームを利用した開発経験 【歓迎】・Rasberry Piなどのシングルボードコンピューター上での開発経験 ・Jetsonの実務経験 ・AWSを活用したシステム開発の実務経験 ・リアルタイム通信（UDP/TCP）の実装経験 ・オンプレミス環境でのサーバー構築や運用の実務経験 ・Web開発の実務経験 ・PL/PMでの実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・制御工学の基礎知識をお持ちの方 【歓迎】■IoT・データ解析・AIに興味のある方 ■システム開発や制御設計の経験 【当社の魅力】■入社後はOJTや各種研修を通じて、IoTやDigital Twinといった先端技術を実務で習得可能です。物流DXという成長分野で、未経験領域にも挑戦しながらスキルを広げられます。幅広い業界と関わるため、技術者としての市場価値を高めたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◇ECU組込みソフトウェア開発のご経験 【歓迎】◇チームのリーダーとして経験を積みたい方 【背景】現在8名を2チームに分けて活動中！事業拡大のための募集です☆ 【働き方】 ◇名古屋駅徒歩10分！大手ソフトウェア開発企業のオフィスに常駐 ◇平均残業時間月20時間、年間休日127日でワークライフバランス◎ ◇スーパーフレックスなのでたとえば、9時出社12時退勤も可能！プライベートの予定に合わせて午後の時間の有効活用も叶います◎ ◇週1程度在宅可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】インフラ開発に関する知識・ご経験を4年以上お持ちの方（領域不問） 「一歩先のキャリアとしてリーダーに挑戦したい」という意欲を重視。リーダー経験がない方もポテンシャルを含め評価。 【社風】当社は、社員一人ひとりの声を大切にする風通しの良い職場です。毎年実施する従業員アンケートは、社長を含む経営層が必ず目を通し、改善に活かしています。【定着率】92.1％【有給平均取得数】15日【月平均残業時間】17.7時間【平均年齢】32歳【年齢構成】20代が56％、30代が24％、40代が20％【考え方】社長が元エンジニアなためスキルアップができない案件は引き受けないのでスキルが身につく環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験(3年以上)■C/C++プログラミング実務経験■制御工学の基礎知識■リアルタイムOSの知識 【歓迎】■飛行制御ソフトウェア開発経験■Matlab/Simulink使用経験 【魅力(得られる経験・スキル)】無人機の飛行制御ソフトウェア開発に主担当として携わります。リアルタイム制御の実装技術を習得できます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：