愛知県、ミドルウェア、退職金ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■CAN通信またはダイアグ通信機能開発のご経験(1年以上) 【尚可】マネジメントのご経験 今後さらに規模を拡大していく予定のため、リーダ/後輩育成のご経験がある方にご参画いただき、チームを作っていただきたいです。 【成長機会】エンジニアの成長機会がある多種類の案件を受注しており、希望に合わせた案件をアサインすることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Cでの開発、設計経験 【尚可】コミュニケーションスキル ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験 ■C / C++ でのプログラミング経験 ■基本的なソフトウェア構造の理解 ■丁寧なドキュメント作成ができる方 ■指示を理解し誠実に進められる方 ■同職種での実務経験 5年以上 【歓迎】■ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎） ■CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識 ■Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験 ■Python・シェル等による自動化 ■RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験 ■アーキテクチャ文書の作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験 ■C / C++ でのプログラミング経験 ■基本的なソフトウェア構造の理解 ■丁寧なドキュメント作成ができる方 ■指示を理解し誠実に進められる方 【歓迎】■ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎） ■CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識 ■Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験 ■Python・シェル等による自動化 ■RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験 ■アーキテクチャ文書の作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）■LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験■チーム開発経験 【歓迎】■IPA応用情報技術者相当の知識■組込み製品の量産開発をしたご経験■SoC(System on Chip)上でのソフトウェア開発をしたご経験■製造メーカに近い立場でソフトウェア開発やステークホルダ調整をしたご経験■関係チームや外部ベンダー等と共同でソフトウェア開発をしたご経験、この中でリーダシップを発揮して関係者間の課題解決を推進したご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験 ■汎用OS(Linux/Android)、または、RTOS環境下での開発経験■5名以上のPLやPM経験もしくは顧客折衝経験 【歓迎】■マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等のOSの仕組みを意識した実装経験■OS/ハードウェアに近いレイヤーでの開発経験(デバイスドライバ、BSP等)■Yocto Project、Android Open Source Project (AOSP)等を用いたビルド環境の構築・活用経験■車載システム(メーター、IVI、AD/ADAS等)に関する知見■機能安全(ISO 26262)とセキュリティに関する知見■SoC周辺のハードウェア制御に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CまたはC++を用いた開発経験 ■Linux環境での開発経験【歓迎】■組込・制御系ソフトウェア開発経験をお持ちの方 《社風について》◆離職率：2018年～2022年の5年間の離職率は1.9%です。◆男性育児休業取得者11名 取得率（2024年度）69%【当社の魅力】■電力会社向け製品を多数手がけるインフラメーカーとして景気変動の影響を受けにくい事業基盤を確立。腰を据えて技術力を高めたい方、社会貢献性の高い製品開発に携わりたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●車載機器の組み込みソフトウェア開発の実務経験 【歓迎】●車載開発経験 ●ハードウェアの知識 ●マネジメント経験 【当社の魅力】社員の90％以上がソフトウェア設計開発エンジニアという技術者が主役の会社です。新規技術保有者や先行開発への好奇心を持った同僚が多く、お互いに情報共有をしながら協力して仕事を進めて行く事が可能。また、平均勤続年数18.7年、離職率は2.7％と安定した環境の中でじっくりと仕事を進めていく事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++など） ■LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験 【歓迎】■OS/ハードに近いレイヤーの知見(マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等)■Yocto Project、AOSPを用いたビルド環境の構築・活用経験■顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験■メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見■リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験 ■汎用OS（Linux/Android）、または、RTOS環境下での開発経験 【歓迎】■マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等のOSの仕組みを意識した実装経験■OS/ハードウェアに近いレイヤーでの開発経験(デバイスドライバ等)■Yocto Project、Android Open Source Project (AOSP)等を用いたビルド環境の構築・活用経験■車載システム(メーター、IVI等)に関する知見■機能安全(ISO 26262)とセキュリティに関する知見■SoC周辺のハードウェア制御に関する知識■顧客折衝やPLの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ミドルウェアに携わる開発経験(OS開発経験、DB開発経験、通信・ネットワーク開発経験、デバイスドライバ開発経験 等) 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定/独身寮は月額4,500円で居住可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●組み込みソフトウェア開発の実務経験 ●C、C++、Linuxなどの言語、環境の経験 ●部下や外部社員の成果を確認、指導した経験 ●5名以上のプロジェクトリーダー、または技術リーダーの経験 【歓迎】●車載開発経験 ●ハードウェアの知識 ●マネジメント経験 【当社の魅力】社員の90％以上がソフトウェア設計開発エンジニアという技術者が主役の会社です。新規技術保有者や先行開発への好奇心を持った同僚が多く、お互いに情報共有をしながら協力して仕事を進めて行く事が可能。また、平均勤続年数18.7年、離職率は2.7％と安定した環境の中でじっくりと仕事を進めていく事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトの開発経験 【尚可】ミドルウェアやデバイスドライバ層などのプラットフォームの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAN通信を用いた製品開発経験（年数不問）【尚可】■電気電子系の学問・学部の履修または卒業 ■車載ネットワーク/CANoe/RTOS/AUTOSAR/Automotive SPICE/LINのご経験 【求める人物像】■やる気があり、周囲とのコミュニケーションに抵抗がない方 ■後輩の育成や教育を務めることができる方 【働き方】残業は月20時間程度を想定。電気機器製品・技術に特化した職場で技術者としてのやりがいを実感できます。 【採用背景】業務拡大に伴う増員募集（1名）です。2026年上期中のご入社を目標としています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■通信工学、情報セキュリティの基礎知識 ■ネットワークプロトコルの基礎理解 ■プログラミング基礎(C言語、Python等) 【歓迎】■無線通信技術の基礎知識■暗号技術の基礎知識■情報セキュリティ関連資格 【魅力(得られる経験・スキル)】無人機の安全通信システム開発を通じて、通信技術とセキュリティの実践的スキルを習得できます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■通信システム開発経験(3年以上)■暗号技術、ネットワークセキュリティの知識■無線通信プロトコルの実務経験■C/C++またはPythonプログラミングスキル 【歓迎】■組み込み通信システム開発経験■航空業界経験 【魅力(得られる経験・スキル)】無人機の安全通信システム開発に主担当として携わります。最先端のセキュリティ技術を実装し、堅牢な通信を実現します。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 車両通信に関する知識 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・C言語＋RTOSを用いた組み込みソフトウェア開発経験 ・産業機器・通信機器など、ハードウェアに近い領域での組み込み開発経験（車載業界以外も歓迎です！） 【歓迎】 ・リアルタイム制御、割込み処理の設計経験 ・SoC／マイコンを用いた設計開発経験 ・OS周辺（スケジューラ／メモリ管理など）への理解・開発経験 ・セキュリティ／暗号処理の実装経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） ■英語力ビジネスレベル（目安：TOEIC650点相当） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ダイアグCAN通信での開発、評価経験 【歓迎】■コミュニケーションスキル 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：