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必要な経験・能力等 ご経験、ご希望に沿って当社がマッチするポジションをご提案いたします。下記少しでも当てはまる方、まずはご応募お待ちしております。 【必須】自動車業界において何かしらの研究開発のご経験をお持ちの方 ◆こんなお悩み抱えていませんか？ ・自身の経験がどんな企業・ポジションにマッチするか分からず悩んでいる方 ・こんな業務に携わりたい！といった思いがある方 ・今のスキルを活かしてさらにスキルアップしたい方 ※短期プロジェクトや有期のオペレータ(作業者)案件はございません※ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■化学、材料、化学工学、物理など、理工系分野の基礎知識を有する方■研究、実験、評価などを通じて、自ら仮説を立て、検証結果を整理・考察した経験を有する方※学生時代の研究経験を含みます 【明電舎について】 1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、海外の未開拓地でのライフラインの整備など、世界規模のプロジェクトも手掛けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子、制御の知識■設計業務経験（製図の知識）■社外、社内折衝能力■推進力をお持ちの方 【歓迎】 ◆CATIA操作スキル◆材料力学の知識 ◆自動車ボデー骨格部品の知識◆強度CAEのスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 必須要件 * モデルベース開発 * MathWorks製品（MATLAB/Simulink）使用経験 * dSPACE製品使用経験

求める人材: ソフトウェア系 必須 * C言語による組込みソフトウェア開発経験 * 評価ツール（オシロスコープ、CANoe等）の使用経験 * ※リーダーはプロジェクトマネジメント経験（5名以上）・CAN/LINの知識 歓迎 * AUTOSAR、Ethernet通信、マルチコアMCU * 機能安全・サイバーセキュリティ・Automotive SPICE * モーター制御、Jira・Confluence 制御系 必須 * 制御開発または評価経験 * ※リーダーはプロジェクトマネジメント経験 歓迎 * 制御理論 * 信号処理 * モデルベース開発（MBD） * モーター制御の知識

求める人材: 必須要件 * 組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など） * 以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 * C,C＃,C++,VC++,Python,Javaを使用した開発経験 歓迎要件 * プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 * 車載系の開発経験 * ロボット開発経験 * Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 * MATLAB/Simulinkの使用経験 * Webアプリ系開発経験 * ネットワーク・システム系開発経験 * Android,iOS開発経験

必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニアのご経験 ★業界/業種不問★ 【魅力】面接の段階から採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。また、入社後もキャリアカウンセラーとともに将来設計を考える「キャリア面談」、エンジニア同士のつながりを深める「技術部会」等、エンジニアが長期で働くことの出来る環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■GC-MSや物性評価の実務経験 ■化学的・物理的メカニズムに基づく原因分析・検査業務経験者 【歓迎】 ■FMEAに基づいた開発業務経験 ■樹脂材料の理解 ■架橋反応・硬化/劣化（UV・熱・酸化）メカニズムのいずれかの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子系のエンジニア実務経験3年以上 設計、評価、テスト、メンテナンスなど、電気・電子工学の基礎知識をお持ちの方は歓迎します！ ◆充実のフォロー体制：配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談や成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現 ◆働きやすい環境：年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など ◆キャリアについて：自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・基礎的な電子回路の知識、マイコンやLinuxに関する知識 ・SoCのチップ内部およびSoCを搭載した基板の構想/詳細設計の実務経験がある方 ・SoCの動作検証/実機評価の実務経験がある方 ・Linuxシェルスクリプト作成の経験がある方 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎】・車載SoC向けのBSPや開発プラットフォームを用いた開発経験がある方 ・SoCバーチャル開発環境の構築やそれを使った性能検証の経験がある方 【求める人物像】・主体的に提案型で動ける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許/基本的なPCスキル（Word、Excel、PowerPoint） ROSの経験/プログラミングの基本的な知識（Python、C++など）【歓迎】Autowareで車両構築経験がある方/プロジェクトリーダーの経験がある方 【入社後の流れ】半年～1年かけて先輩社員に同行しながら業務を習得できるため、未経験の方も安心してスタートできます。Autowareは外部講師による社内研修も実施。自動車や自動車部品、ロボット・AIに興味がある方や、電子工学科出身・モノづくり経験者が活躍しています。部署を越えたコミュニケーションが活発で、社員の声を大切にする社風。フルフレックス制・残業少なめ・年間休日125日と働きやすい環境も魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★第二新卒・実務経験1年程度・ブランクのある方も歓迎！★ 【いずれか必須】■オープン系または組み込み系の実務経験1年以上 ■AIまたはIoT関連案件における実務経験1年以上 【入社後の流れ】■未経験・経験者問わず研修専任の講師が経験・知識を考慮した個別カリキュラムで業務をレクチャーし、基礎的な知識や実践的なスキルを学びます ■入社後の研修だけでなくスキル・フェーズ別の各種研修も整えており、経験を積んだ後も、自身のスキルUP・興味のある分野の知見を広げていけます ■また派遣期間外にも給与は支給いたします 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方 ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※次世代モビリティの牽引役として活躍できるポジションです！ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 【業務のやりがい】OEMからの要求仕様に沿うだけでなく、次世代ステアリングに必要な機能や制御思想を自ら企画・提案できる先行開発ポジション。メカ・エレキ・ソフトを横断し、世界のモビリティを変える新技術の社会実装に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学または材料力学の知識■3DCADを用いた設計経験 【歓迎】■金型・成形に関する知識■CAEの使用経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品開発におけるプロジェクトリーダーまたはプロマネのご経験 【歓迎】電動化に関する何らかのご経験 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用ECU等の組込み制御ソフトウェア設計経験3年以上 ※プログラミングを学ばれた方であれば実務未経験でも可 ※Ｃ言語、Python経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他研究・開発（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを使用した樹脂部品の設計経験 【歓迎】■自動車内装部品、電子デバイス搭載部品の開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを使用した機械・機構設計経験 【歓迎】■自動車シート、可動機構の開発経験 ■先行開発、コンセプト設計、試作開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品や装置機械、設備などの設計業務経験を２年以上お持ちの方方。これまでのご経験を活かし、最先端のロボット開発プロジェクトでエンジニアとして長期的に安定して活躍したい意欲的な方を広く募集。 ３次元ＣＡＤ（ICAD/SX）での実務経験がある方は即戦力として大歓迎です。要素技術開発から量産立ち上げまで幅広く携わるため、機械設計の専門性を極めたい成長意欲の高い方に最適です。資格取得の報奨金等、成長を全力で支援する制度が充実。上場グループならではの安定待遇のもと、他部門とも円滑にコミュニケーションを取り主体的に開発業務を推進できる方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他研究・開発（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験OK！やりたいことが見つからない方からキャリアアップしたい方まで積極的にご応募ください！ 【歓迎】製造現場での品質管理・生産技術経験■理系の基礎知識がある方 ■未経験者も意欲とやる気重視で採用！■技術職への興味がある方は歓迎！幅広い業務に携われるので、段階的に技術者として成長できる環境です！ 【当社について】特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高いです。また、しがらみにとらわれない自由な発想で開発できるのが魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■先行開発や新技術開発の経験3年以上 ■理工系学部卒業（機械、電気、化学など）、またはそれに相当する技術知識 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■図面の読解ができ、力学の知識のある方 【歓迎】■ゴム材料知識、材料力学の知識 ■DFMEA/DRBFMの知見 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 20代30代若手が多く活躍中 応募条件は 理工系関連学科の大学院・大学卒業者 ● 実務経験なしOK ● ブランクありOK ● フリーターからの挑戦も ● ハローワークなどで求職中の方 ● 新卒・第二新卒・既卒の方 ▼こんな方におすすめ！ ● 自動車・ロボット・航空宇宙など最先端業界に興味がある ● 医療機器・エネルギーなど社会貢献性の高い分野に関わりたい ● ソフト・機械・電気などの知識を活かして研究・開発したい

求める人材: 応募条件は↓↓ 理工系関連学科の大学院・大学を卒業された方 ■ 20代、30代若手が活躍中 ■ 経験浅めの方もOK ■ ブランクがある方の復帰も応援 ■ フリーターさんの挑戦OK ■ ハローワークで求職活動中 ■ 新卒、第二新卒、既卒の方 こんな業種・職種で探している方！ 以下の分野や仕事に興味がある方！ ぜひチェックしてみてください！ 業種 ● 自動車や電機メーカー ● ロボットや航空宇宙など最先端産業 ● エネルギーや医療機器など専門分野 職種 ・ 研究開発エンジニア（ソフト・電気・機械） ・ 設計開発スタッフ（ハード・電子回路など） ・ システムや制御設計エンジニア ・ 試験評価や技術サポートスタッフ

求める人材: ［必須条件］：機械工学系の知識をお持ちの方 ・ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 ・ 仕事にブランクがある方OK ・ 現在、フリーターの方もOK ・ 前職で経験がある方は即戦力に！ ・ ハローワークで求職中の方もぜひ ──────────────── ✨ こんな方を求めています 『もっと詳しい知識をつけ成長したい』『知識を活かし収入upを目指したい』 ──────────────── 「下記ワードに興味がある方もぜひ」 ● 機械設計技術者・製品設計エンジニア ● 装置設計エンジニア・精密機器設計 ● 開発設計エンジニア・設計補助　など

求める人材: 必須資格 理工系関連学科の大学院・大学卒業者 ■ 理工系卒なら実務未経験でもOK ■ 新卒・第二新卒・既卒の方 ■ 経験浅めでも研修があるので安心 ■ ブランクからの復帰もサポート ■ 20代〜30代若手が中心に活躍中 ■ しっかり成長できる研修制度あり 同業から転職した方も！ 機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ▼こんな仕事に興味がある方へソフト・電気・機械分野の研究開発回路設計やシステム制御の設計開発技術サポートや評価・検証などエンジニア業務全般…

求める人材: 応募条件は…理工系関連学科の大学院・大学・高専を卒業された方 こんな方はぜひ！ ■ 新卒・第二新卒・既卒の方 ■ 現在フリーターの方 ■ ブランクのある方 ■ 20代30代若手 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 未経験・無資格の方 同業界出身者の方 例：機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など 『手に職つけたい！』『学歴を活かして挑戦したい！』そんな若手をサポートしますよ！

求める人材: ［必須条件］：機械工学系の知識をお持ちの方 ・ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 ・ 仕事にブランクがある方OK ・ 現在、フリーターの方もOK ・ 前職で経験がある方は即戦力に！ ・ ハローワークで求職中の方もぜひ ★--------------------★ ◆ こんな方を求めています 『もっと詳しい知識をつけ成長したい』『知識を活かし収入upを目指したい』 ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ 下記ワードに興味がある方もぜひ ━━━━━━━━━━━━ ● 機械設計技術者・製品設計エンジニア ● 装置設計エンジニア・精密機器設計 ● 開発設計エンジニア・設計補助　など

求める人材: ✨ 必須条件 ■ 組込制御開発の実務経験 ■ 要件定義 ■ 設計（ハード／ソフト問わず） ■ プログラミング ■ 評価／テスト ──────────────── ■ 下記いずれかの言語での設計経験 ■ C・C#・C++・VC++ ■ Python・Java ──────────────── ■ 20代30代若手エンジニア活躍中 ■ 第二新卒、既卒、フリーターの方 ■ ブランクから復帰をしたい方 ■ ハローワークで求職活動中の方 ■ 経験浅くても安心！サポートあり ──────────────── 「この経験あれば即戦力」 ● 組込／制御系 ● 組み込みC言語のコーディング ● 車載系・ロボット開発 ──────────────── ● OS／アプリ開発 ● Windows、Androidアプリ開発 ● Linux上での開発 ● iOSアプリ開発 ● ツール／シミュレーション ● MATLABの使用経験 ● Simulinkの使用経験 ──────────────── ● Web・ネットワーク系 ● Webアプリ開発経験 ● ネットワーク／システム開発経験

求める人材: ◆ 応募条件はこちら ■ 電気電子系の知識がある方 ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ 優遇条件 ━━━━━━━━━━━━ アナログ回路、デジタル回路 ━━━━━━━━━━━━ PLC回路の設計・開発経験者 ・ 回路設計及び回路の試験評価経験者 ・ 電気電子回路設計/開発経験者 ・ ⼀つの業務における長期就業経験がある方※3年以上（⽬安） ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ 若手スタッフ多数在籍 ━━━━━━━━━━━━ └ 経験者の方が多数在籍する職場 └ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 └ 仕事にブランクがある方OK └ 現在、フリーターの方もOK ↓↓下記ワードに興味がある方もぜひ ■ CAD・機械設計・構造設計・装置設計 ■ 生産技術・製造技術・製品設計・メカ設計 ■ 開発エンジニア・部品設計　などなど

必要な経験・能力等 【必須】■Matlab/Simulink等を用いた開発・解析・運用の経験・知見 【歓迎】■モータ制御、インバータ回路に関する基礎知識や開発経験 ■自動車、航空機、産業機器向けの制御開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ◆ 必須条件 ■ CAE解析業務経験者（強度、振動、騒音、熱流体、電磁界、1DCAEなど） ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ 優遇条件 ━━━━━━━━━━━━ ● 自動車業界経験がある方 ● ⼀つの業務における長期就業経験（3年以上⽬安）がある方 ● 自動車関連の設計開発経験者 ● NXもしくはCATIA V5の使用経験者 ● プロジェクトマネジメント経験者 機械設計の知識・経験がある方も即戦力として優遇いたします◎ ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ 経験者の方はぜひご応募を ━━━━━━━━━━━━ ・ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 ・ 仕事にブランクがある方OK ・ 現在、フリーターの方OK

求める人材: ━━━━━━━━━━━━ 【必須条件】 ━━━━━━━━━━━━ ■ 組込制御開発の実務経験 ■ 要件定義 ■ 設計（ハード／ソフト問わず） ■ プログラミング ■ 評価／テスト ━━━━━━━━━━━━ ■ 下記いずれかの言語での設計経験 ■ C・C#・C++・VC++ ■ Python・Java ━━━━━━━━━━━━ ■ 20代30代若手エンジニア活躍中 ■ 第二新卒、既卒、フリーターの方 ■ ブランクから復帰をしたい方 ■ ハローワークで求職活動中の方 ■ 経験浅くても安心！サポートあり ━━━━━━━━━━━━ この経験あれば即戦力 ● 組込／制御系 ● 組み込みC言語のコーディング ● 車載系・ロボット開発 ━━━━━━━━━━━━ ● OS／アプリ開発 ● Windows、Androidアプリ開発 ● Linux上での開発 ● iOSアプリ開発 ● ツール／シミュレーション ● MATLABの使用経験 ● Simulinkの使用経験 ━━━━━━━━━━━━ ● Web・ネットワーク系 ● Webアプリ開発経験 ● ネットワーク／システム開発経験

求める人材: ━━━━━━━━━━━━ 【必須条件】 ━━━━━━━━━━━━ ■ CAE解析業務経験者（強度、振動、騒音、熱流体、電磁界、1DCAEなど） ━━━━━━━━━━━━ 優遇条件 ● 自動車業界経験がある方 ● ⼀つの業務における長期就業経験（3年以上⽬安）がある方 ● 自動車関連の設計開発経験者 ● NXもしくはCATIA V5の使用経験者 ● プロジェクトマネジメント経験者 機械設計の知識・経験がある方も即戦力として優遇いたします◎ ━━━━━━━━━━━━ 経験者の方はぜひご応募を ・ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 ・ 仕事にブランクがある方OK ・ 現在、フリーターの方OK

求める人材: ✨ 応募条件 下記の経験が1年以上ある方 ■ モデルベース開発 ■ MathWorks製品使用経験 ■ dSPACE製品使用経験 ──────────────── 「この経験活かせます◎」 機電情分野いずれかの知識を持っており下記の経験があれば尚良！ プロジェクトマネジメント・CATIA V5NX・樹脂部品（内装・外装）の設計モデル・図面・産業用機械におけるPLC設計産業機器、産業用ロボットの設計設計・解析・検証用の各種ツールC言語の開発・RTL設計・車載系の開発ロボット開発・Windowsアプリ開発Linux開発・Webアプリ系開発ネットワーク・システム系開発Android、iOS開発　などの経験！ ──────────────── ● 同業界出身者メインに活躍中！ ● ブランクのある方もOK！ ● 現在フリーターでもOK！ ● 社会人デビューの方もOK！ ● 20代30代若手中心に活躍中！

求める人材: ［必須条件］：機械工学系の知識をお持ちの方 ・ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 ・ 仕事にブランクがある方OK ・ 現在、フリーターの方もOK ・ 前職で経験がある方は即戦力に！ ・ ハローワークで求職中の方もぜひ ━━━━━━━━━━━━ 【こんな方を求めています】 ━━━━━━━━━━━━ 『もっと詳しい知識をつけ成長したい』『知識を活かし収入upを目指したい』 ━━━━━━━━━━━━ 下記ワードに興味がある方もぜひ ● 機械設計技術者・製品設計エンジニア ● 装置設計エンジニア・精密機器設計 ● 開発設計エンジニア・設計補助　など

求める人材: ◆ 応募条件 下記の経験が1年以上ある方 ■ モデルベース開発 ■ MathWorks製品使用経験 ■ dSPACE製品使用経験 ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ この経験活かせます◎ ━━━━━━━━━━━━ 機電情分野いずれかの知識を持っており下記の経験があれば尚良！ プロジェクトマネジメント・CATIA V5NX・樹脂部品（内装・外装）の設計モデル・図面・産業用機械におけるPLC設計産業機器、産業用ロボットの設計設計・解析・検証用の各種ツールC言語の開発・RTL設計・車載系の開発ロボット開発・Windowsアプリ開発Linux開発・Webアプリ系開発ネットワーク・システム系開発Android、iOS開発　などの経験！ ★--------------------★ ● 同業界出身者メインに活躍中！ ● ブランクのある方もOK！ ● 現在フリーターでもOK！ ● 社会人デビューの方もOK！ ● 20代30代若手中心に活躍中！

求める人材: ━━━━━━━━━━━━ 【応募条件】 ━━━━━━━━━━━━ 下記の経験が1年以上ある方 ■ モデルベース開発 ■ MathWorks製品使用経験 ■ dSPACE製品使用経験 ━━━━━━━━━━━━ この経験活かせます◎ 機電情分野いずれかの知識を持っており下記の経験があれば尚良！ プロジェクトマネジメント・CATIA V5NX・樹脂部品（内装・外装）の設計モデル・図面・産業用機械におけるPLC設計産業機器、産業用ロボットの設計設計・解析・検証用の各種ツールC言語の開発・RTL設計・車載系の開発ロボット開発・Windowsアプリ開発Linux開発・Webアプリ系開発ネットワーク・システム系開発Android、iOS開発　などの経験！ ━━━━━━━━━━━━ ● 同業界出身者メインに活躍中！ ● ブランクのある方もOK！ ● 現在フリーターでもOK！ ● 社会人デビューの方もOK！ ● 20代30代若手中心に活躍中！

必要な経験・能力等 【必須】■なにかしらのソフトウェア設計経験がある方 【歓迎】■Python・C・C++の実務経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ＼＼下記に当てはまる方はぜひ／／ ■ 自動車整備経験者（整備士学校出身でも可） or 自動車実験・評価業務の経験者 ■ 普通自動車免許※MT ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 優遇条件 ● 危険物取扱乙種4類資格 ● 特に自動車業界での経験がある方 ● 自動車やバイク等がお好きな⽅ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 20代・30代の若手スタッフ活躍中 ・ 若手人材を積極採用中 ・ 経験者の方多数在籍中 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ ブランクあり・フリーターOK

求める人材: ＼未経験歓迎／ 経験やスキルは一切不問！ お人柄や意欲を重視した採用です！ ◎こんな人はピッタリ！ □地元で転勤なく働きたい方 □安定した会社で働きたい方 □ものづくりに興味がある方 □工具・機械いじりが好きな方 □未経験でも挑戦できる仕事がしたい □毎日飽きない仕事がしたい方 □優しい人に囲まれた職場で働きたい方 ◎先輩の入社理由は…？ ・手に職つけたい ・転職して給与アップしたい ・地域に根差して働きたい…など ⇒どんな志望理由でもOKです◎ 20〜30代の方も活躍中です！ ※例外事由3号のイにより、長期キャリア形成を図るため、 39歳以下を募集しております。