高浜市（愛知県）、機械/電気/電子製品専門職、車・バイク通勤OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】製造業で品質に関する業務に携わった経験 ※品質管理・品質保証・検査のほか、設計・生産技術等で品質改善や不具合対応に携わった方も対象 【当社の強み・働く魅力】残業時間は通常10～20時間/月程度。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での設備保全経験（年数不問） 【歓迎】■電気・機械いずれかの知識 ■電気主任技術者や機械保全技能士などの有資格者 ■交代勤務のご経験 【当社の強み・働く魅力】残業時間は20時間/月程度。土日休みで、夜勤はありつつもプライベートな時間も確保いただけます。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■金属加工(鍛造加工・機械加工・プレス加工)に関わる品質保証業務経験がある方 ■製造業における生産技術、品質評価の経験 ■普通自動車免許※基本的に取引先へは社有車にて移動 【当社について】■創業以来黒字経営を継続しています。■製造子会社で直接製造する「ファクトリー機能」と、約300社の協力メーカーと協業する「ファブレス機能」を両立させた独自のビジネスモデルを活かして、自動車業界を支えています。■独自の技術開発で革新的なものづくりを実現した上、生産体制もグローバルに構築できており、コストと品質のバランスを考えた最適な提案ができ、お客様のご要望に応えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 【あてはまる方にオススメ】・製造業にチャレンジしてみたい方・モクモク、コツコツ作業が好きな方・将来に向けて貯金をしたい方　経験・学歴学は不問です。未経験者も大歓迎です！【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】プレス製造の実務経験、および何らかのリーダー経験やマネジメント経験（3名以上を想定）をお持ちの方。技術的な素養と、円滑なコミュニケーション能力を重視します。 【歓迎】クレーンや玉掛けの資格をお持ちの方。プレス機械作業主任者の資格保有者や、管理者としての実務経験がある方は即戦力として優遇します。入社後は、現場のオペレーターと信頼関係を築きながら、徐々に管理業務の幅を広げていただけることを期待しています。後輩指導の経験があり、自身の技術を伝えていきたいという意欲のある方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAD/CAMのご経験をお持ちの方（目安5年以上） 【歓迎】理系大学出身の方 【当社の魅力】■数年前に自動車の電動化で需要増加が見込まれる分野に挑戦。さらに調理機器やトイレまわりなど、住宅関連分野の取引も拡大中■国内で数台目の最新設備を導入する等積極的な設備投資を行っています■今後、人員を増やし体制を整えながら働きやすい環境づくりを推進していきたいと考えています。また、将来的に現在2か所ある工場を一か所に集約し、社屋のリニューアルや業務効率化を図りたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気配線の実務経験（3年以上） ■制御盤やフィールド配線の経験 【歓迎】■工作機械・試作装置の電気配線経験がある方、配線設計の経験者 【当社の製品】お客様の要望を叶える為にオリジナルで改良や新機構の開発を行なっています。 【働き方】全体の平均有給取得日数は14.9日(2024年度)！年間休日120日と働く環境は◎！【強み】取引先は、トヨタ自動車をはじめとし、豊田自動織機、トヨタ車体、アイシンなど大手メーカーばかり。業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■各種制御盤、操作盤等シーケンス回路設計経験3年以上 ※シーケンサー（PLC）または電気系CAD使用経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■金型設計の経験（3DCAD使用経験） 【歓迎】■自動車業界での金型設計経験 ■技術継承と革新の現場で技術継承意欲のある方 【当社の強み・働く魅力】残業時間は20時間/月程度。プライベートな時間も確保いただけます。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】自動車生産ライン等の生産技術（生産準備・工程設計）経験3年以上 ※各種治具・設備設計経験者でも可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■各種制御盤、操作盤等シーケンス回路設計経験3年以上 ※シーケンサー（PLC）または電気系CAD使用経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必要なスキル】■三菱、ジェイテクト、YASKAWA系PLCプログラミングの知識 ■三菱、YASKAWA系モーションプログラミングの知識 ■生産ラインシステム制御設計会社でのPLC制御の設備設計又は調整経験 【当社の製品】お客様の要望を叶える為にオリジナルで改良や新機構の開発を行なっています。 【働き方】全体の平均有給取得日数は14.9日(2024年度)！年間休日120日と働く環境は◎！【強み】取引先は、トヨタ自動車をはじめとし、豊田自動織機、トヨタ車体、アイシンなど大手メーカーばかり。業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術、または設備設計の実務経験を５年以上お持ちの方。これまでのご経験を存分に活かし、大手自動車関連メーカーの生産準備プロジェクトで長期的に安定して活躍したい意欲的な方を広く募集します。 アーク溶接や生産設備の知見をお持ちの方は即戦力として大歓迎です。ＣＡＴＩＡは図面確認等の操作ができれば図面作成スキルは不要なため、折衝や仕様検討といった上流工程に専念しスキルを磨きたい成長意欲の高い方に最適です。資格取得の報奨金や受験料全額補助など、成長を全力で支援する制度が充実。上場グループならではの盤石な安定待遇のもと、周囲と円滑に連携し主体的に業務を推進できる方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用ECU等のハードウェア回路設計経験3年以上 ※アナログ・デジタル・パワーエレクトロニクス回路設計経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■生産用設備の設計の経験をお持ちの方(業界不問) 「もっと裁量をもった設計をしたい」「自分のアイデアを形にしたい」という方、歓迎します。 【歓迎要件】 ■3DCADの使用経験のある方(iCAD-SXの使用経験があるとさらに良) ■機械全体の設計経験のある方 ■部下のマネジメントを経験されたことがある方 当社の設計職は平均年齢35歳。あなたの経験を正社員として活かし、中核を担う設計者としてキャリアアップしませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車用ECU等の組込み制御ソフトウェア設計経験3年以上 ※プログラミングを学ばれた方であれば実務未経験でも可 ※Ｃ言語、Python経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験3年以上 ※工業高校卒または理系短大・大学卒の方であれば実務未経験でも可 ※CATIA V5等の3D CAD経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★営業経験・業界経験不問！★お人柄を重視します！ 塾の講師や金融出身者など他業種からの入社事例多数！ 自動車が好きな方・モノづくりに興味がある方是非ご応募下さい！ 【当社の魅力】「トヨタ自動車株式会社」のハイブリッド組立ラインにおいて、トップクラスのシェアを保有。5年連続で表彰を受ける等、高い評価を獲得してます。主要な取引先も大手企業多数で安定しております。【働き方】年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業25時間程度・土日休みで働きやすい環境です！ワークライフバランスを整えて、メリハリをつけて働きましょう！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車