岡崎市（愛知県）、機械/電気/電子製品専門職、賞与ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術、製造技術業務の経験 ■設備メーカーでの設備設計/設備セットアップの経験 【歓迎】■加工機のNCプログラム作成経験をお持ちの方 【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計製図/電磁気学に関する知見 【歓迎】■機能安全に関する知見 ■TOEIC500点以上 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ▼ 必須条件 ───────────────── ・特になし（未経験・第二新卒歓迎） ・手先を動かすことが好きな方 ・学歴不問 ▼ あれば活かせるスキル ──────────── ・製造現場での組み立て経験 ・工具（スパナ、レンチ等）の使用経験 ・図面が読める方 ▼ こんな方を歓迎します ──────────── ・コツコツと真面目に作業に取り組める方 ・モノづくりが好きで、 完成までこだわりを持てる方 ・挨拶や連絡など、　基本的なコミュニケーションが取れる方 ※例外事由3号のイにより、長期キャリア形成を図るため、 39歳以下を募集しております。

必要な経験・能力等 【必須】電気・機械設備の修理や保守点検などの実務経験 例：サービスエンジニア、電気工事、自動車整備、工場保全、ビルメンテナンス 【当社について】三菱電機グループの中で、家電・空調のアフターサービスを専門に担う当社は、全国約270拠点・6,000名体制で年間42万台以上の機器を保守。年間賞与は約6.1ヶ月、研修は年間3万人が受講し、国家資格取得も積極支援。業界随一の技術力と対応品質で、個人から法人まで厚い信頼を獲得。顧客と直接接する中で感謝を実感でき、成長とやりがいの両立が叶う環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】フィールドエンジニア、サービスエンジニア、設備保全、施工管理のいずれかのご経験 【当社について】三菱電機グループの中で、家電・空調のアフターサービスを専門に担う当社は、全国約270拠点・6,000名体制で年間42万台以上の機器を保守。年間賞与は約6.1ヶ月、研修は年間3万人が受講し、国家資格取得も積極支援。業界随一の技術力と対応品質で、個人から法人まで厚い信頼を獲得。顧客と直接接する中で感謝を実感でき、成長とやりがいの両立が叶う環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ＜未経験歓迎◎＞【必須】基本的なPCスキル（Excelで関数が使える程度）、CAD使用経験（ツール不問／2D経験のみも歓迎！） 【入社後の流れ】2週間～1か月の3DCAD研修受講後、最大6か月のOJT研修を通して業務を覚えていただきます。チーム制でフォロー体制が整っている為、業務相談がしやすく、ワークライフバランスを保った働き方が可能です。重い製品を運ぶ、製造現場で組み立てをする等の体力仕事はございません！オフィスワーク×チーム制のため、無理なく長期就業できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設備の保全または製作の実務経験（目安5年以上）■電気図面およびラダー図の読解ができる方 【歓迎】ラダー図の自作・PLCプログラム制御経験 【働きやすい環境】 ■愛知県岡崎市の自社工場勤務。／長期安定就業が可能です。 ■資格取得支援制度や丁寧な教育体制があり、未経験から一生モノの技術を習得できます。 ■安定した需要のある自動車・産業機器分野で、モノづくりの醍醐味を感じたい方におすすめ！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気知識、設備保全や生産技術等機械の維持管理に関する実務経験、ラダー図の読解ができる 【歓迎】設備保全や生産技術等機械の維持管理に関する実務経験、なぜこの異常が起きたのかを論理的に考えられる 【オススメポイント】■世界シェアトップクラスのマウンター（電子部品実装機）が対象となり、世界のモノづくりを支える超精密機械の内側（制御や構造）を深く知ることができる。■単なる「チェックして報告するだけ」の検査ではありません。PLC（ラダー図）の読解、テスターやオシロスコープを駆使した原因究明、そして実際の復旧処置までを自分たちの判断で行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■メーカーでの開発実務経験（製品は不問） ■「自ら新しいものを創り出したい」という強い開発意欲 【尚可】■自動化設備・ＦＡ機器・ロボット等の開発経験 【採用背景】事業強化に伴う増員。FA業界の経験よりも「開発プロセスを完結させる力」と「創造への意欲」を最重視します。 【働き方】フルフレックス・在宅併用可。岡崎をメイン拠点に腰を据えて働けます。【当社の強み】特定の業界に縛られず、世界中の製造現場にソリューションを提案できる裁量があります。メカ・電・制の枠を超え、システム全体を自ら設計・構築したい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設備保全または生産技術のご経験（目安2年程度）、および電気・機械いずれかの専門知識をお持ちの方。【歓迎】PLC制御（キーエンス/三菱）、レーザー設備保全のご経験。 【魅力】「このマシンは自分にしか直せない」という、確かな手応えと誇りを感じられる仕事になります。 メガネレンズの精密な品質を支えるのは、海外製の高度な製造設備たち。国内でも導入例が極めて少ない設備だからこそ、安定稼働を支えるあなたの手腕が工場全体の生産性と品質を直接左右します。機械と電気、双方の技術を駆使しながら、大きな達成感を味わえるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での勤務経験 ■品質保証／管理いずれかのご経験 ■Excel、Wordの基本操作 【歓迎】■自動車業界での勤務経験 ■生産準備のご経験 ■客先対応のご経験 ■ISOやIATF関連業務の業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】電装品に関する下記のいずれかのご経験 ■ハードウェア開発、もしくは、品質保証の経験 ■ソフトウェアの開発経験 ■ソフトウェアの品質保証活動の経験 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル～駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■学生時代、電気系の分野を専攻された方 【尚可】■はんだ付けの経験 ■EMC評価試験経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【機械系必須条件】※下記いずれかのご経験※ ■組立工程の生産技術業務■モータ生産工程の生産技術業務■自動連結ラインの設計・立上げ ※実務経験5年以上※3D-CAD操作が可能 ■機械設計/製図/機械要素■機械加工技術一般 【電気・制御系必須条件】※下記いずれかの経験※ ■生産設備（自動機）の電気設計■プログラミング言語を用いた生産設備のアプリケーション開発 ※実務経験5年以上かつ10台以上の新規設計もしくはそれ相当の立上げ経験 ■電気回路設計,PLCプログラム設計■プログラミング言語■要件定義書作成 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■切削加工での加工開発、生産準備、品質改善等の実務経験 【尚可】■CNC自動旋盤の条件設定・段取り経験 ■工具選定の知見 ■NCプログラムが読める方 【採用背景】事業拡大に伴う2名の増員採用です。 【働き方】平均残業25h。リモート可（基本出社）ですがフルフレックスで柔軟な調整が可能。夜勤もありません。 【当社の強み】リコーグループの安定経営に加え、次世代給付金（子1人につき1万円）や自己負担30%の借上社宅、食事補助など、家族を大切にしながらキャリアを築ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ 設計業務またはCAE解析業務の経験 ■一般的なPCスキル ■粘り強く問題解決ができる方 【歓迎】■NVに関わる業務経験 ■Matlabでのプログラミング経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■PC操作可能な方 ■工学系の基礎知識をお持ちの方 ■CATIAの操作経験5年以上 ■関係部門や取引先と調整業務が可能な方 ■休日出勤可能な方(配属先/業務に応じて) ■Auto-CAD経験5年以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■光学部品の研磨や測定（面精度、面粗さ、偏角、位相・偏光等の光学性能）のご経験を有する方 ■CAD（2D,3D）での図面作製のご経験 【採用背景】世の中には、カメラやセンサ、レーザーなど光学関連の技術を用いた製品が多くあります。同社はレンズ専門メーカーとして培った光学関連の技術ノウハウを活用・強化し、医療関連や半導体、測量機器、工作機械等、幅広い分野で求められるメーカーとして事業拡大を目指しております。今回はその事業拡大を主体的に推進できる方に入社いただき事業拡大の推進を行っていただくことを期待しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】■機械設計の実務経験■CAD（CATIA歓迎）による設計経験 ■材料・加工・強度に関する基礎知識【歓迎経験】■流体・熱・圧力を扱う機器の設計経験■産業用機器／装置の開発経験 【魅力】 ■設計から評価まで一貫して担当できるため、幅広いスキルが身につきます。大手企業では分業化されがちな設計・解析・評価を一人で経験できます。 ■やりたいことを自由に実現できる環境。評価方法や測定ジグの設計など、自分のアイデアで業務を進められます。 ■充実した評価設備を完備。トヨタ自動車も驚くほどの設備投資により、高度な研究開発が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PC操作可能な方 ■工学系の基礎知識をお持ちの方 ■CATIAの操作経験5年以上 ■関係部門や取引先と調整業務が可能な方 ■休日出勤可能な方(配属先/業務に応じて) ■Auto-CAD経験5年以上 【入社後の流れ】(1)入社後初期研修：導入研修（1日間）(2)現場配属 (3)入社3年目～キャリアUP支援制度※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。その際、給料UPも叶います！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須 経験目安 3年以上】機械設計・機構設計のご経験 【働き方】業務効率化が進んでいるため無理のない働き方が可能です。年次有給のほか、半休・時間休・育児・介護・リフレッシュ休暇など、制度も充実。転勤のない岡崎勤務で、労働組合もあり、腰を据えて安心して働ける環境です。新卒・中途に関わらず評価される風土で、中途入社の方も即戦力として活躍中！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計【２D、３DCAD実務経験３年以上の方を優先】…理工学部の方歓迎 【当社の魅力】★年間休日121日×完全週休2日制★ ピストンリング加工専用機で世界シェア60％以上！国内外で技術指導を行う機会があり、国際的なキャリアを築けます。研削盤やラッピング機など、最先端の工作機械製造に携われる貴重な職場です！仕様打合せから構想設計、詳細設計、試運転、納入まで一貫して担当できるため、自分が設計した機械が形になるまで見届けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 製造現場での機械加工オペレーター実務経験をお持ちの方（図面解読・プログラミング・加工等） 【尚可】 2D-CAD（ナスカ・プロCAD等）の使用経験 ホイストクレーンや玉掛け等の各種免許をお持ちの方 【募集背景】 社長が誇る熟練の加工技術を次世代へ継承し、更なる事業拡大・成長を図るための大変重要な増員募集となります。即戦力かつ将来の中核メンバーとしての活躍を期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【機械系必須】下記いずれかのご経験 ■組立工程の生産技術業務■モータ生産工程の生産技術業務■自動連結ラインの設計・立上げ ※実務経験5年以上※3D-CAD操作が可能 ■機械設計/製図/機械要素■機械加工技術一般 【電気・制御系必須】下記いずれかのご経験 ■生産設備（自動機）の電気設計■プログラミング言語を用いた生産設備のアプリケーション開発 ※実務経験5年以上かつ10台以上の新規設計もしくはそれ相当の立上げ経験 ■電気回路設計,PLCプログラム設計■プログラミング言語■要件定義書作成 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】サービスエンジニアやメンテナンス、設備保全、整備士などのご経験をお持ちの方 【歓迎】産業機械設備のメンテナンスのご経験をお持ちの方 【人物タイプ】◇責任感が強く、向上心があり、自己を革新していく継続 的学習が出来る方◇課題解決力/交渉力/提案力をお持ちの方 【仕事のやりがい】何時間もかかる作業が、自分が考えたアイデアで時間 短縮が出来る、メンテナンスにお伺いしたときに、お客様から得た要望を 開発担当者へ伝えることで、新製品開発に関わるなど、全てが自分の技術 になっていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】エンジン部品設計経験、CATiAv5を用いた実務経験、offficeツールの基本操作 【歓迎】コミュニケーション力、英語（TOEIC400点目安）、CATiAでの解析経験 【魅力】■「三菱の走り」を形にする醍醐味:力強い走りが特徴の三菱車において、ターボや排気系はまさに「心臓部」の一部です。自分が設計した部品が、世界中の過酷な環境を走るSUVの動力源となる達成感があります。■完成車メーカーでの上流工程:社内外のエンジニアと技術協議を重ねる「調整力」や「全体俯瞰力」が身につきます。単なる作図オペレーターではない、一歩踏み込んだ設計経験が積めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気科卒（工業・工科高校、大学学部など）または■電気工事関連の実務経験をお持ちの方 ■普通自動車運転免許（AT可） 【尚可】■電気工事士資格 ■PLCやロボットに関する知識 【採用背景】事業拡大に伴う新工場立ち上げのため、生産設備の電気製造を担う新たな仲間を募集します。 【働き方について】残業は月20時間程度と少なめで、メリハリをつけて働ける環境です。 【当社の強み】創業以来培った技術力と安定した経営基盤が強み。将来的には電気製造グループの責任者や制御設計者へとキャリアアップできる道が開けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＼★営業未経験・第二新卒歓迎★／ 【必須】■製造現場での実務経験をお持ちの方（製造オペレーター、加工、組み立て、検査、保全など）■普通自動車運転免許（AT限定可） 【営業スタイル・働き方】 ・外勤：内勤＝おおよそ5：5 ・担当社数：入社当初は約10社を想定（徐々に増加） ・宿泊を伴う出張：エリアによるが月1回あるかないか程度 ・リードタイム：1ヶ月～最長6ヶ月程度の中・長期案件が中心 ・目標管理：チーム・個人双方で受注金額を追うスタイル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ～リスキリングを強化しており、第二新卒の方も育成前提で採用します～ 【必須】■電気回路または電子部品、機能安全の基礎知識 【歓迎】■2年以上の電気ハードウェア設計経験 ■TOEIC500点以上 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語でのプログラミング経験 ■マイコンプログラムの設計および作成ができる方 【マルヤス工業の魅力】 ■担当していただく業務が広範囲であり、取得スキルも巾広いことが特徴。ジョブローテーションにより生産技術などの業務も経験可能です。 ■省エネ分野で熱交換技術をコアにした新製品開発を推進し社会貢献します。 ■開発や評価に必要な設備や測定器があれば、技術者の要望をもとに積極的に投資してくれます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※育成環境は整っておりますので、ご安心ください※ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許 【特徴】■当社は、板金塗装で100台/月、コーティングで400台/月の対応をしています。中でもBMW・ベンツ・ポルシェ等のコーティング塗装を強み にしており、海外高級車の板金、塗装に携わっていただくことができます。普通乗用車から大型乗用車を扱っており、最新のスポット溶接機を導入することであらゆる車種に対応することが可能になりました。積極的に設備の導入を進めており、最新の設備を使って技術を身につけることができます。また、修理に関しても三次元測定機などの最新システムを導入し、データに基づいた情報から、確実なフレーム修理が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3D_CADの使用経験/設計検証、CAD解析経験 【歓迎】■機械設計経験5年以上/量産開発経験5年以上 ■TOEIC500点以上 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】 【岡崎】電気制御設計【実務経験3年以上の方を優先】・・・理工系学部の方歓迎 【当社の魅力】国内外で技術指導を行う機会があり、国際的なキャリアを築けます。研削盤やラッピング機など、最先端の工作機械製造に携われる貴重な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D_CADの使用経験/設計検証、CAD解析経験 【歓迎】■機械設計経験5年以上/量産開発経験5年以上 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験 ■機械製図、材料力学に関する知見 【歓迎】■自動車部品システム設計のご経験 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系学科卒（工業・工科高校、大学学部等）もしくは■フライス・旋盤加工経験 ■機械図面が読める方 ■普通自動車免許 【尚可】■機械組立仕上げ技能士／機械加工技能士■ロボットティーチング経験 【採用背景】新工場での立ち上げ設備に伴うメカ製造体制強化のための増員募集です。 【当社の強み】創業以来の堅実な経営基盤のもと、商社機能とメーカー機能を兼ね備え、大手製造業を中心に厚い信頼を獲得しています。 【働き方・キャリア】残業は月20時間程度。入社後はOJTで丁寧にサポートします。将来は責任者や設計へのステップアップも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気制御設計のご経験（目安７年以上） 同社は電気制御設計においてDX・AI活用を推進する技術集団。従来属人化しがちな制御設計に対し、生成AIや仮想デバッグ技術を取り入れることで効率化と品質向上を実現しています。自社内請負のため上流から一貫して携われ、技術力を高めながらリーダーとして組織づくりにも関与できる点が魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 ■C言語、C#、C++、Pythonのいずれかの経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許 ■機械設備・建機・自動車等のメンテナンス等のご経験をお持ちの方 ◎穏やかな職場環境。ぜひ面接でご確認ください。 【魅力】■経験豊富な先輩による丁寧なOJT、定期的な外部講習会参加により、着実にスキルアップできます。■穏やかな職場環境で、分からないことはすぐに質問できる雰囲気があります。定着性◎ ■日立建機、クボタ建設機械、イワフジ工業など大手メーカーの方や長年のお付き合いのあるお客様が多いです。■家族手当が充実しており、社員だけでなく家族の幸せも考えた待遇です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■設計業務またはCAE解析業務の経験 ■一般的なPCスキル ■粘り強く問題解決ができる方 【歓迎】機械or電気関係の実験部門での業務経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子回路の設計ができる方 ■電子回路CADを使用して図面作成ができる方 ■外注先を管理し、電子回路基板の製作ができる方 【マルヤス工業の魅力】 ■担当していただく業務が広範囲であり、取得スキルも巾広いことが特徴。ジョブローテーションにより生産技術などの業務も経験可能です。 ■省エネ分野で熱交換技術をコアにした新製品開発を推進し社会貢献します。 ■開発や評価に必要な設備や測定器があれば、技術者の要望をもとに積極的に投資してくれます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★創業70年超の安定経営基盤×年休122日 【必須】■3DCAD(SolidWorks)を使用したご経験（年数不問） ★三河工場の新設に伴う省人化事業のスターティングメンバーとして知識と経験を活かしてくれる方を募集 【当社について】昭和24年創業の商社として強固な経営基盤を持ちながら、2024年には自社工場を新設しメーカー機能を持つなど、攻めの姿勢で成長を続けています。年休は122日（会社カレンダーによる）を確保しており、仕事とプライベートのメリハリをつけやすい環境です。三河工場の新事業を共に支えるメンバーとして、腰を据えてキャリアを築くことが可能です。定年後を見据えた長期的な活躍を期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験（目安７年以上） 将来的な管理職候補での採用です◎ 【当社のこだわり】 経験者の技術を主役に据え、構想から仕様調整まで深く携われる環境です。顧客との長期取引により常駐先が頻繁に変わることはなく、裁量を持って設計に集中できます。技術を理解する経営陣の下、経験者同士で高め合える設計体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子回路設計の主体的な実務経験5年以上■何らかの回路系CADの使用経験■オシロスコープ等の測定器使用経験■電子部品の基板半田付けができる方■Excel/PowerPoint基本操作 【歓迎】・蓄電池関連（BMSシステム開発・回路設計等）の経験 ・回路シミュレータ（LTSPICE、PSPICE）の使用経験 ・16/32ビットマイコン周辺回路設計経験 ・基板パターン作画経験、1005サイズの半田付け技術 ・PJTリーダー経験（2～3人以上）、顧客との要求仕様の折衝経験 ・電気工事士、電験3種、エネルギー管理士等の資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】2Dまたは3DCAD使用経験【歓迎】自動車やものづくりが好き！製造業経験を活かして設計に挑戦したい！様々な製品や工程に携わってキャリアアップしたい！ 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。★文系・設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】2Dまたは3DCAD使用経験（学校や職業訓練校での学習経験のみも歓迎）【歓迎】自動車やものづくりが好き！製造業経験を活かして設計に挑戦したい！様々な製品や工程に携わってキャリアアップしたい！ 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。★文系・設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■仕事内容に記載の業務の携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATiAv5使用経験、offficeツールの基本操作、何らかの設計経験 【歓迎】コミュニケーション力、エンジン部品の設計経験、何らかの他所との調整業務経験 【魅力】■次世代モビリティ技術への貢献:三菱自動車が強みを持つ電動化・環境技術において制御の要となるセンサや触媒に携わることができます。カーボンニュートラル時代に求められるエンジニアとしての知見が広がります。■マルチなスキルセット構築:燃料系から電装部品まで扱う対象が幅広いため、エンジン全体のシステム構成を深く理解できるようになります。将来的に「システム設計者」を目指す方にとって最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 ・普通自動車第一種運転免許（AT限定可） ・自動車整備士の経験をお持ちの方（目安3年） ・3級以上の自動車整備士資格をお持ちの方 【求める人物像】 ・環境を変えてチャレンジしてみたい方 ・ノルマや数字に追われる環境を改善したい方 ・輸入車の整備に携わってみたい方 ・キャリアアップを目指している方 ★経験者から選ばれている職場です。 「環境を変えたい」「Jeepが好き」「輸入車の整備に挑戦したい」 これまで当社に転職した経験者の志望動機も様々です。 20〜30代の方も活躍中です！