必要な経験・能力等 【必須】3D-CAD（Creo）の実務経験（年数問わず）、樹脂またはアルミ部品の設計に関する実務経験（年数は問わず） 【歓迎】電動工具または可動部のある製品の設計経験  【オススメポイント】■設計者として尊重される環境：指示通りに動くだけのオペレーターではなく、「自ら考え、問題点を指摘・解決する」設計者としての資質が求められます。あなたのアイデアが製品クオリティを左右する、やりがいの大きいポジションです。■環境負荷の低い「充電式」へのシフトは世界的な潮流です。時代の最先端を行く製品開発に携わることで、将来にわたって通用する設計キャリアを築くことができます。  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

【愛知/日進】部品設計※無期雇用派遣 機構設計

株式会社マキタ様常駐にて、芝刈機やヘッジトリマーなど、プロユーザーからも支持される「充電式園芸工具」の次世代モデルの開発プロジェクトに参画いただきます。

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを用いた機械設計の実務経験をお持ちの方【尚可】■強度解析・熱流体解析のご経験 ■トポロジー最適化設計のご経験 ■金属AM製品・航空宇宙部品・熱マネジメント部品等の設計経験  ＜★自慢の働き方＞●リモート勤務や鶴舞のサテライトオフィスも利用可能、出社・在宅のルールなし●フレックス制度（コアタイム10-15時）あり、月平均20h程度（月初に発生しやすく、以降定時退社）●年休121日、有給取得日数13.7日、男性育休取得者17人（2025年度）、休みも取得しやすい環境●健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定あり  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

日進【機械設計エンジニア】第二新卒/フレックス/名証上場/Tier1(トヨタG) 機構設計

トヨタ自動車様のTier1として、自動車部品の鋳造から切削加工・組付まで一貫生産を行う当社にて、機械設計業務をお任せ。強度解析、熱流体解析、トポロジー最適化設計などもお任せする想定です。

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方  【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

【日進市】自動車部品のデザインモデルの機構設計※無期雇用派遣/25C408 機構設計

自動車部品のデザインモデルの機構設計をお任せします。

求める人材:  ・高卒以上 ・実務経験2年以上の方、歓迎！業界経験不問！ ・40歳以下の方 （長期勤続によるキャリア形成を図るため、例外事由3号イ）  ＜こんな方、歓迎！＞ ・経験の浅い方、第二新卒の方 ※「やってみたい」という意欲を重視します！ ・普通自動車免許があれば尚可 ※必要な免許や資格はありません！  ＜こんな方にオススメ！＞ ・ものづくりに熱中できる方 ・ロボットなどの機械操作が好きな方 ・プラモデルやプログラミングが好きな方 ・仲間と協力しながら、工夫することを楽しめる方 ・新しい知識に興味をもって取り組むことができる方 ・自分の時間も確保したい方 ・リモートワークと併用したい方 ・コミュニケーションがしっかり取れる方 ・更に高い技術力や知識を身に着けたい方

3D設計メインの設備設計(完全週休二日制・フレックスタイム制)

≪コアタイムなしのフルフレックス！≫年間休日121日｜各種手当充実｜賞与年2回！5.9ヶ月分の支給実績アリ！

資格 ◎下記いずれかに当てはまる方 ・何らかの設計のご経験（1年以上） ・機械設計のご経験  ★歓迎スキルやエンジニアとしての実績がある方は内定前提で選考させていただきます。

日進市（愛知県）、機構設計、退職金ありの転職・求人情報

【愛知/日進】部品設計※無期雇用派遣機構設計

日進【機械設計エンジニア】第二新卒/フレックス/名証上場/Tier1(トヨタG) 機構設計

【日進市】自動車部品のデザインモデルの機構設計※無期雇用派遣/25C408 機構設計

3D設計メインの設備設計(完全週休二日制・フレックスタイム制)

スマート農業/農業用自動収穫機の構造設計

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