安城市（愛知県）、機械/電気/電子製品専門職、完全週休2日制の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■国内外の安全規格の情報収集経験・内容把握力■英語のリーディング、ライティングスキル■TOEIC600点以上(または同等の英語力) 【歓迎】英語のスピーキングスキル■海外規格・法令関連業務の実務経験 【魅力】電動工具・園芸機器に関する国際規格・法令の作成段階から関わり、マキタの意見を世界のルールに反映できる非常に影響力の大きい仕事です。設計・品質・生産など多くの部門と連携しながら社内対応をリードでき、製品づくり全体を俯瞰した幅広い知見が身につきます。さらに、国内外の委員会で要職を担うチャンスや、欧州出向を通じてグローバルな法規対応スキルを磨ける点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎★ ～文系出身者も大歓迎です！！ 【過去入社者の前職事例】 接客業/ルート営業/経理アシスタント/塾講師/ディーラー営業 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術または生産準備のご経験 ■自動車業界でのご経験 【歓迎】■樹脂に関する知見（チャレンジしたいご意欲があれば歓迎） 【求める人物像】・ポジティブで前向きな方・自分で考え、行動できる方 【当社の魅力】■幅広い樹脂製品を扱うため知見が広がり、経験豊富なメンバーによるOJT体制も整っているため更なるスキルアップが可能です。■グローバル展開を進めており、将来的には海外拠点での活躍機会もあります。 【こんな方におすすめ】■モノづくりの達成感を感じたい方、量産化まで一貫して関わりたい方、チームで協力しながら仕事を進めたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ■工具を使った作業のご経験者 （自動車整備士や製造職、機械いじりが好きな方歓迎） ※工業高校出身者歓迎！ 【特定分野の技術を磨き続けることができます！】 ◆実験評価メカニックについては、すべて請負形態です。 そのため、当社社員のみの中で働いて頂きます。 ◆一人一人にあわせた丁寧な教育体制で安心してスキルアップできます。 ◆給与の安定および完全週休二日制で安定した環境で働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】次のすべて、またはいずれかの領域で実務経験3年以上を有すること■熱マネジメントシステム（冷媒・冷却水）設計 / 開発経験■熱力学、伝熱工学、冷凍サイクルに関する専門知識を活用した製品設計経験 ■熱マネジメントデバイス設計経験 ■製品の設計、開発経験 ※熱マネジメントシステムに関する業務(設計、開発)の実務経験3年以上 【歓迎】■車両開発経験 ■製品企画経験 ■カーエアコンシステム開発経験者 ■熱解析、熱流体解析経験者 【教育体制】OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 【職場環境】フレックスタイム制、在宅勤務可(頻度は相談) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＞★第二新卒歓迎！新製品開発に携わりたい方、お待ちしています！★＜ 【必須】機械設計に携わった経験をお持ちの方 【歓迎】企画・提案から関わりたい方 【★当社の強み・魅力】歯車事業と減速機事業が二大事業。国内でもシェアトップクラス、海外展開もしています。あらゆる機械を動かすために必要不可欠な部品で、様々な業界と取引が有り、安定基盤の中、さらなる成長も続けております！年休124日、残業も少なめ、福利厚生も充実しており、安定して長く働ける環境です！ 【採用コンセプトムービー】https://youtu.be/BV8Y7QbYlEE 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工作機械、FA機器等の各種精密機械業界のメーカーもしくは商社におけるサービスエンジニアの経験■各種計測機器の使用、校正経験■整備士の経験があり、サービスエンジニアに挑戦したい方 【ミッション】測定機器は、すぐに使用可能な測定工具や、セットアップが必要な測定装置まで様々です。今回、新たにお迎えするメンバーには、 セットアップが必要な測定装置をご担当頂きます。担当する測定装置のスペシャリストとして、ミツトヨ商品がお客様先で活躍するための最後の砦を担い、いつでも安心して当社測定装置をお使い頂けるよう、お客様の伴走役としてご活躍いただく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械修理か組立の経験 ■図面を理解するスキル ■コミュニケーションスキル ■未経験の作業でも図面を確認しながら進めることができる意欲 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■工具を使った作業のご経験者 （自動車整備士や製造職、機械いじりが好きな方歓迎） ※工業高校出身者歓迎！ 【特定分野の技術を磨き続けることができます！】 ◆実験評価メカニックについては、すべて請負形態です。 そのため、当社社員のみの中で働いて頂きます。 ◆一人一人にあわせた丁寧な教育体制で安心してスキルアップできます。 ◆給与の安定および完全週休二日制で安定した環境で働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの顧客対応を含む品質保証のご経験 【歓迎】■ISO、IATF認証業務のご経験■人事評価やメンバー育成などのマネジメント経験■品質保証の観点で顧客折衝を行っていた経験 【求める人物像】 ■進捗管理だけでなく、自ら現場に入り主体的に業務推進できる方 ■顧客折衝力を活かし、品質向上に取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】◆電子部品/構造部品/車載部品メーカでの品質保証、品質管理業務、信頼性業務の経験 ◆電気製品・電子部品・鋳造部品・樹脂成型などの業務に携わった技術職（技術・生技） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の2点を満たす方 ■理工系知識、基礎的なソフト系/機械系の知識（大学レベル） ■Microsoft Officeの基本操作 【歓迎】・生産技術（工程設計、生産準備）の経験 ・生産/物流シミュレーションの知見 ・工場のIoT化（AI、DX、ロボティクスなど）の知見 ・生成AIやAIエージェントなどの活用経験 ・業務系ソフトウェアの開発経験 ・関係者を巻き込み、進捗、課題を管理しながら、責任を持って業務を推進した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者 ■機械系・電子系の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） 【歓迎】■生産技術の3年以上の経験者 ■統計学の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） ■RPA、生成AI等の開発経験者 ■ISO、IATF監査の経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・社会人経験1～5年程度（第二新卒歓迎） ・基本的なビジネスマナー・業務遂行力 ・周囲と協力しながら仕事を進められる方 【魅力】■年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています■フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。 また改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■交代勤務可能な方 【歓迎】■製造業での就業経験をお持ちの方 【特定分野の技術を磨き続けることができます！】 ◆実験評価メカニックについては、すべて請負形態です。 そのため、当社社員のみの中で働いて頂きます。 ◆一人一人にあわせた丁寧な教育体制で安心してスキルアップできます。 ◆給与の安定および完全週休二日制で安定した環境で働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験（オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験）■モータ開発・製造関連業務の経験（実験・評価、設計、品質管理等） 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工作機械、精密機械業界、FA機器業界等メーカーにおける法人営業経験■自動車、電子半導体分野における営業経験■CAD/CAMのオペレーションや開発経験■工作機械用刃具メーカーの技術営業の経験 【歓迎】■機械図面に関する知識■電子回路、半導体図面に関する知識■各種加工に関する知識■産業用装置等の操作用アプリケーションシステム、機械制御技術に関する知識■PLCを使ったアプリケーションの営業または構築経験■サーボモータを使った自動機のモーションアプリの営業または構築経験■産業用ロボットの導入・調整経験■ロボットティーチングに関する知識■生産ラインの工程設計など生産技術職としての経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】◆生産技術もしくは製造技術員の実務経験：5年以上 ◆PCスキル：エクセル、パワーポイント 【歓迎】◆AutoCAD/Inventor/CATIA/PLC(キーエンス/三菱)/ロボット(IAI/FANUC/Denso/安川） ◆治工具の仕様検討・設計 ◆生産ラインの改善業務（不良低減、可動率向上、原価改善） ◆海外生産拠点での新設ライン立上げ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】樹脂成形またはアルミ鋳造の金型部品立上げ経験 【歓迎】樹脂成形またはアルミ鋳造の金型設計経験(樹脂は金型300～400Tクラスメイン、材料はPA,PC.ABS,PP等)■流動解析や3D-CAD(CREO)経験 【魅力】材料・金型・成形・設計・海外立上げを一気通貫で経験できます。製品の品質・コスト・生産性を左右する“設計前段の最重要工程”を担うため、自分の判断がそのまま製品価値に直結する手応えがあります。量産設計4課は開発・調達・海外工場・製品技術のすべてと関わる部門であり、幅広い知識や視点が自然と身につきます。専門性を深めながら将来的には組織の中心としてマネジメントにも携われるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械／電気系の基礎知識・製造業における技術職経験（生産技術・製造技術・設計など）【歓迎】・工程設計／設備導入経験・自動化／省人化の改善経験・自動車部品メーカーでの経験 【魅力】■年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています■フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。 また改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれかの経験必須】 ■電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計 ■モータ制御の開発経験 【尚可】■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込み制御ソフト開発のご経験 【尚可】 ・電動車（BEV/HEV）の制御に関する知識・ご経験 ・エンジン制御に関する知識・ご経験 ・システム設計工程のいずれかに携わったご経験（製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・基礎的な電子回路の知識、マイコンやLinuxに関する知識 ・SoCのチップ内部およびSoCを搭載した基板の構想/詳細設計の実務経験がある方 ・SoCの動作検証/実機評価の実務経験がある方 ・Linuxシェルスクリプト作成の経験がある方 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎】・車載SoC向けのBSPや開発プラットフォームを用いた開発経験がある方 ・SoCバーチャル開発環境の構築やそれを使った性能検証の経験がある方 【求める人物像】・主体的に提案型で動ける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■ソフトウェア開発の経験(目安3年以上) 【特徴】★分業制ではないので、打合せからメンテナンスまで一連の業務を一人で担当。そのため、完成し納品した際には充実した達成感があります★リモートワークが可能です！残業はほとんどありません★やるべき事が完了していれば有給も取得しやすく、時間的な自由度が高い環境です。また、休憩時間(60分)も時間帯の規則はなく、業務次第で自由に取得しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・機械、設備または生産ラインに関する基礎知識（大学レベルの理工系知識） ・ソフトウェア開発経験 ※生産技術、設備開発などの経験をベースに、ソフトウェアやAIの知識を深めたい方も対象です。 【歓迎】 ■生産技術の業務経験がある方 ■画像処理に関する知識（画像処理エンジニア検定など）を習得の方 ■C++、C#、Pythonなどを用いたソフトウェア設計・実装経験 ■顧客打合せなどでの簡単な英会話が可能な方 ■リーダーシップがあり、責任を持って業務遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】試験評価（性能・信頼性・環境）経験3年以上 ※自動車整備士免許（ガソリン、ディーゼル、シャシなど）を保有されている方未経験可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■シミュレーション（1D、3D含め）開発経験 ■MatlabやPythonを用いたデータ解析や設計自動化のスキル ■熱流体に関わる製品開発経験 【業務のやりがい】設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜実務未経験・第二新卒歓迎！＞【必須】機械工学科ご出身など機械工学に関する基礎知識をお持ちの方【尚可】生産技術の経験 ★向上心がある方、周囲を巻き込みながら業務に取り組める方、歓迎★ 【★やりがい】◇開発担当者が作成した図面をカタチにして、世の中に自分の携わった製品が流通し、顧客に使っていただけたときはやりがいにつながります◎現場で効率よく使用してもらえた際には達成感を感じます！◇一人一人がテーマを持っているため、自分の提案が通ればやりたいことができるなど、裁量権を持って働くことが可能！様々な業務を経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができる環境です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業での工程設計、生産技術、製造技術の経験 ■製造現場での工程改善、作業改善の経験 ■電子機器、電気部品、基板、ユニット製品などの製造に関わった経験 【特徴】トヨタやスズキなど日本を代表する自動車メーカーを主要取引先とし、その技術開発を支援しています。自動車産業の未来を支える重要な役割を担い、安定した経営基盤を築いています。最先端のプロジェクトに携わることで、エンジニアとして大きなやりがいを感じられる環境です。 【募集背景】依頼増加に伴い、体制強化を図るための増員募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】関係各所と円滑なコミュニケーションを取れる方。新しい知識や技術の習得に意欲的で、自動車の品質改善プロジェクトを通じ、エンジニアとして長期的に安定して活躍したい成長意欲の高い方を募集。 ＣＡＴＩＡ Ｖ５の使用経験や、生産現場および設計部門との折衝経験がある方は即戦力として大歓迎です。製品知識を学ぶ手厚い研修があるため、品質改善や設計領域へ果敢に挑戦したい方に最適です。資格取得の報奨金や受験料全額補助など、成長を全力で支援する制度が充実。上場グループならではの盤石な安定待遇のもと、周囲と円滑に連携しながら主体的に業務を推進できるコミュニケーション力のある方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など）■社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 【歓迎】 ・モータの先行開発や要素技術開発の経験 ・モータ制御技術やインバータとの協調設計に関する知識 ・外部機関（大学、研究機関、部品メーカー）との共同研究・技術連携の経験 ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験 ・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載製品の開発経験 【歓迎】■コミュニケーションスキル 【魅力ポイント】CASEの内の電動化領域において重要な役割を果たすモーター制御に関連する業務となります。また顧客に対し最適な手法や改善提案、開発手法の提案などを積極的に行う必要がありますので顧客目線での提案力を養うことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系または工学系の基礎知識をお持ちの方 【歓迎】■製造業における品質管理または品質保証の経験 ■自動車業界でのご経験 【求める人物像】■周囲と協力しながら主体的に業務を進められる方 ■品質向上や改善活動に興味をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ■組み込みマイコンを使用したECU設計 ■電子回路設計、EMC設計 ■機能安全設計 【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ギヤ工作機械メーカーでの電気担当実務経験（ハードorソフト） ※ギヤ加工に関する知識＆経験有し、生産技術or設計開発経験10年以上 【業務のやりがい】自分の技術・発想が形となり、製品の価値向上に直接貢献できます。苦労して何年もかけて開発したものが、実際に量産工程に導入されたときは大きな達成感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■学生時代、電気系の分野を専攻された方 【尚可】■はんだ付けの経験 ■EMC評価試験経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収：25歳：638万円／30歳：722万円／35歳：883万円 【3】在宅勤務利用率：稼働日あたり週2-3日（2023年実績）【4】全社有給休暇取得平均：18.0日/年（2025年度実績）【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率：1.7％（2025年度実績） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ設計に関する経験(性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など) ■社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーションスキル ■試作・評価に関する知識と実務経験 【業務のやりがい】電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】樹脂成形またはアルミ鋳造の金型部品立上げ経験者 【歓迎】樹脂成形またはアルミ鋳造の金型設計経験者(樹脂は金型300～400Tクラスメイン、材料はPA,PC.ABS,PP等)■流動解析経験者、3D-CAD(CREO)経験者 【魅力】材料・金型・成形・設計・海外立上げを一気通貫で経験できます。製品の品質・コスト・生産性を左右する“設計前段の最重要工程”を担うため、自分の判断がそのまま製品価値に直結する手応えがあります。量産設計4課は開発・調達・海外工場・製品技術のすべてと関わる部門であり、幅広い知識や視点が自然と身につきます。専門性を深めながら将来的には組織の中心としてマネジメントにも携われるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みシステムやインバータ回路などの電力変換器のハードウェア設計経験(目安3年以上)■PCBレイアウトの基礎知識、熱設計に関する基礎知識(実務経験があれば尚良)■制御理論の基礎知識 【魅力】部分的な設計ではなく「技術そのものを創り上げる」領域に挑戦できることです。電動工具・園芸製品を支える要素技術（回路設計、制御、電源、熱設計など）を、企画段階から手掛けられるため、自らの技術が将来の新製品に直結していく強い手応えがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 【いずれか必須】産業機械のメンテナンス経験／サービスエンジニア経験 不問

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ・車両開発のプロジェクトマネージャー ・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー ・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験 ・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験 【尚可】以下いずれかの経験 ・車両プロジェクトに関する技術企画や事業戦略立案の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※下記1.2を満たす方 1.強度に関する設計、評価スキルを有する方 2.強度解析の3年以上の経験を有する方(特にANSYSやHyperWorksの経験者は歓迎) 【魅力】構造解析を"依頼されて実施するだけ"ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自己位置推定技術を用いた開発経験あり ■自律移動ロボットの開発経験あり ■工場設備および装置関連の開発、設計の経験 【業務のやりがい】■最先端の競争力のある工場づくりに貢献できます。 ■自働化技術の企画開発から実装まで一貫して経験ができます。 ■自分のアイデアを具現化して開発テーマ提案ができます。 ■グローバルで活躍ができます。評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。 【業務での英語使用】■メール：時々ある ■資料・文書読解：時々ある ■電話会議・商談：時々ある ■駐在：経験・志向に応じて要相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■大学理系学部出身（学部不問）の方 【当社の特徴】 ・顧客の重要開発プロジェクトを任されている為リーマン・コロナ時も自宅待機無/解雇無 ・転居を伴う異動がなかったり、テレワークも社員の事情に合わせて相談できるなど社員の働きやすさを追求 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動化やロボットシステムの機械設計業務経験 ■3DCADを用いた機械設計経験（iCADやAutoCAD経験歓迎） ■設備の立ち上げ経験 【採用背景】事業拡大に向けた増員採用になります。今後10年で売上高を5倍にすべく、取引先の生産現場の省人化ニーズに合わせすべての業務工程を自社内で完結できる体制作りを行っており、今後も需要が増していくことが展望となっています。 【就業環境】当社にご相談いただいた案件は商社として基本的に外注になるので、技術職の残業は月平均20時間以内で収まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】設備保全もしくはサービスエンジニアのご経験をお持ちの方 【歓迎】産業機械、医療機器などのサービスエンジニア経験者や（自動車など）輸送機器の整備士経験者など機械いじりがお好きな方 【教育体制】基礎教育終了後、1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただきます。業務を覚えていただくまでフォロー・指導いたします。目標設定シートを使い、年2回上長と自ら立てる目標のすり合わせを行います。サービスエンジニアとしてスキルアップを目指される方や、フロント職に挑戦する方等、多様なキャリアパスがございます。 【働きやすさ】有給は取得しやすく、会社全体で14日の取得を目指しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＞★未経験・第二新卒歓迎！機械学科卒の方、大歓迎★！＜ 【必須】機械工学に関する基礎知識をお持ちの方【歓迎】技術開発や研究開発に興味をお持ちの方※主体的に業務に取り組める方、挑戦意欲のある方歓迎！ 【★入社後】入社後はOJTに加え、経験豊富なエンジニアによる個別指導やOFF-JTを通じて成長をサポート。チームリーダーと共に半期ごとの目標を設定しながら、約3年程度かけながら徐々にスキルを身に着けます！ゆくゆくはチームのリーダーとして案件を引っ張っていただくことを想定しています。【★やりがい】企画・検討から試作、評価、実用化まで幅広く携わることができ、研究開発の一連のプロセスを経験できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■高校レベルの数学・物理の基礎知識を有し、苦手意識がない方 ■課題解決志向の方 【歓迎】 ■工業高校卒業者 ■治具設計などの設計経験者 ■CAD使用経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記に関するバッテリパック機構設計・評価の実務経験 5年以上 ■3D-CADによるバッテリパック設計開発■樹脂部品、導電用部品設計■バッテリパックに関する評価・試験経験(例：耐衝撃、耐久、温度特性、 接触抵抗、安全評価など) 【魅力】バッテリパックの構造～安全性設計などを一貫して担当。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。・仕様検討～量産立上げまで全プロセスを経験できる・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる・バッテリ技術が製品性能を左右するため、開発者の技術が製品価値に直結するやりがいが達成感が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■ファナックなど（メーカー問わず）実際のロボット設備立ち上げもしくはロボット製品開発の経験のある方 【特徴】★分業制ではないので、打合せからメンテナンスまで一連の業務を一人で担当。そのため、完成し納品した際には充実した達成感があります。★リモートワークが可能です！残業はほとんどありません★やるべき事が完了していれば有給も取得しやすく、時間的な自由度が高い環境です。また、休憩時間(60分)も時間帯の規則はなく、業務次第で自由に取得しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】バッテリパックの充放電制御仕様設計 または、バッテリ制御回路設計・評価の実務経験5年以上 【歓迎】リチウムイオンセル開発、リチウムイオンセル特性評価などの実務経験 【魅力】マキタのBMS開発は、単なる回路設計にとどまりません。リチウムイオンセルの特性理解から、保護機能の設計、信頼性評価、量産立ち上げまで、一気通貫で携わることができるため、電気設計者としての総合力を大きく伸ばせる環境です。また、コードレス化が急速に進む現在、BMS技術は日々進化しており、大容量化・急速充電・高出力化・劣化診断の高度化など、多くの技術課題に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】※製品、業界不問です ■CADを用いた板金部品・鋳造部品・樹脂成型部品設計の経験 ■製品、システムの熱設計経験 ■電気機器・配線設計経験 ■圧力配管・高圧ガス周辺機器設計経験 【歓迎】 ■TOEIC 600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車/自動車部品/航空機等で電気または機械の設計・評価■燃料電池システムおよび燃料電池システム部品の設計・制御・評価■モデルベース開発やシミュレーション（AMESim等）を用いたシステム開発 【魅力】先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができると思います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験■射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験 【業務のやりがい】エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【3年以上のご経験必須】 組み込み制御のご経験 ※車載関連の方は歓迎 【歓迎】TOEIC600点以上 【魅力】先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができると思います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方 【尚可】 ・車載ECUの仕様開発の経験 ・英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械図面の読解や設計の知識をお持ちの方 ■技術やモノづくりに興味があり、やる気のある方 ■円滑なコミュニケーション力 ■主体性、積極性のある方 【職場の特徴】TJEテクノクラフトは豊田自動織機エンジニアリング事業部において各種試作品・治具の製作・試験評価を担当している組織です。 幅広い年代のメンバーが在籍しており、和気あいあいとした雰囲気の職場です。試作品製作・試験評価のプロフェッショナルが多数在籍しており、日々の業務を通じて実践的な知識や技術を学べる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】◆メーカーでの生産管理業務の経験3年以上 【歓迎】◆TOEIC(R)テスト600点以上 (北米に生産拠点あり。適性/希望により海外赴任の可能性あり) 【やりがい】工場生産の司令塔として社内外と連携し成長できる環境。当事業部は毎年売上/生産が2～3割増える急拡大フェーズです。自らの計画・推進する生産体制の構想や生産準備プロジェクトが、生産技術や製造など他部門の協力を得て、実際の設備・ラインになっていき、量産した製品が搭載された自動車が街中を走っている姿など、「目に見える形」になっていく過程を主導できる、大きな達成感があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車業界での実務経験・何かしらの３DCADのご経験（CATIA・SolidWorks・Creo・NXなど） 【歓迎】・機械工学系の出身者（力学を学んでいる方）・モーター系のご経験者 「常駐先が合わない…」「配属先が選べず将来が見えない…」「もっと自分の意思でキャリアを描きたい」 そんなアウトソーシングでよくある悩みから、一歩抜け出しませんか？テクニカルエージェントなら“自分で案件を選ぶ”というスタイルで、納得できる働き方が実現できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気配線・PLC制御の実務経験がある方 ■第二種電気工事士資格以上 ■普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定可） 【歓迎】■第一種電気工事士資格 ■高所作業車運転技能者資格 【技術に見合う高収入とやりがいを求める方に最適】 「危険や高い技術に見合った給与がもらえない」「下請け作業ばかりで達成感がない」という悩みをお持ちではありませんか？ 当社は高給与に加え、皆勤手当2万円など手当も非常に充実。大手自動車メーカーの直受案件がメインのため手応え十分です。スキルに応じた昇給もあり、あなたの経験を正当に評価します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士 第一種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 ■自動車の製造ラインでの就業経験がある方 【尚可】■各種試験経験 ■ハーネス製作経験 ■断面研磨経験 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【1.2のいずれか必須】 1.電動工具(競合他社ほか)、ビルメン用清掃機器/ロボット掃除機の機械系製品設計もしくは機構(メカ)設計の実務経験5年以上 2.園芸商品、小型農林機器の設計実務経験5年以上 ・製図学、力学、機械要素、加工、材料、生産、品質工学などの幅広い知識・QCDのバランスを考えて設計業務を遂行した経験 【歓迎】3次元CAD設計経験(Creo or Pro/E or CATIA/V5など) 【魅力】新製品の仕様決定から設計→評価→量産に至る全ての工程に関わることができ、エンジニアとして幅広い経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御ソフトウェアの研究・開発:ブラシレスモータ駆動用インバータ回路のソフトウェア開発5年以上■自律走行ロボットのソフトウェア開発:下記のいずれかに関するLinuxOS,RTOSソフトウェア開発5年以上 ・ロボット走行駆動モジュールのソフトウェア開発・自己位置推定機能のソフトウェア開発 【歓迎業界経験】■携帯情報機器(スマートフォン、プリンタ、カメラ)■家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機、ロボットクリーナ等)■産業機器(サーボシステム、コンプレッサ、自律走行制御ロボット等)■車載電装部品(インバータ、パワステ、アクティブサスペンション等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ制御または組込みソフト開発の実務経験■C言語を用いたマイコン制御プログラミング経験■モータ制御(BLDC、ベクトル制御、矩形波制御)の基礎理解■自走して開発を進められる行動力と課題発見・ 改善スキル■他部門と協力しながら仕様調整や問題解決に取り組んだ経験 【魅力】本ポジションでは、製品性能の要となるモータ制御ソフトを一人で開発し、自分の技術がそのまま製品の性能向上につながる大きな手応えを得られます。多人数開発ではなく、仕様検討から実装・評価まで一貫して担当できるため、技術者としての成長スピードが速く、製品づくりの醍醐味を強く感じられる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ制御または組込みソフト開発の実務経験■C言語を用いたマイコン制御プログラミング経験■モータ制御(BLDC、ベクトル制御、矩形波制御)の基礎理解■自走して開発を進められる行動力と課題発見・ 改善スキル■他部門と協力しながら仕様調整や問題解決に取り組んだ経験 【魅力】本ポジションでは、製品性能の要となるモータ制御ソフトを一人で開発し、自分の技術がそのまま製品の性能向上につながる大きな手応えを得られます。多人数開発ではなく、仕様検討から実装・評価まで一貫して担当できるため、技術者としての成長スピードが速く、製品づくりの醍醐味を強く感じられる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】L,R,C,Di,Tr等の一般部品を使った電子回路及び基板の設計知識と設計経験（経験年数不問） 【歓迎】設計リーダーやプロジェクトリーダーの経験 【万能工業の将来見通し】売上の約半分は鍛造切削品、約3割がシフトレバー、約1割がスペアホイールキャリア（国内シェアトップ）。既存製品は次期市場投入予定の車両に搭載が決まっており安定的な売上の見通し有。海外（特に南西・東南アジア等）では市場シェアNO1の国もあり利益が出ており、EVの足回り部品用鍛造切削品の受注や電動車用シフトレバーの受注が始まるなど将来を見据えた動きが活性化しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■完成車メーカーへの営業経験 ■生産現場や生産技術・設備技術等の技術部門と、工程上の課題や設備仕様について打ち合わせ・提案を行った経験 【魅力】■大手完成車メーカーへの確かな導入実績があり、マツダの象徴的な赤色塗装の実現にも当社のスプレーガンが採用されています ■取引先企業で採用された製品が、海外工場やグループ会社へ横展開されるケースも多く、大きな事業インパクトを生み出せる仕事です ■顧客接点を通じて得た市場ニーズを、商品開発やマーケティングへ反映できる環境があり、将来的にはマーケティング領域へのキャリアパスも描けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計、解析の領域に関する実務経験3年以上 ◎使用ツールの事例◎CAD：NX、CATIAなど、CAE：Simcenter 3D、Simcent STAR-CCM+、Nastran、Abaqus 、その他解析ソフト シミュレーションソフト：TECNOMATIX Process Simulate（Robotics）、TECNOMATIX Plant Simulationなど、プラットフォーム：Teamcenter、3DEXPERIENCEなど ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■スキル・経験など必要に応じて、専門講師のPLMソフトウェア研修有 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・学生時代、電気電子系を専攻された方 ・EMC評価試験のご経験がある方歓迎 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■工程設計経験5年以上 ■円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】 ■CAD操作ができる方 ■自動車業界でご経験のある方 ■PCスキル（MicrosoftOfficeの基本操作）がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験を3年以上有するエンジニア（業界不問） ■NV性能設計（ギヤノイズ・モータノイズ・ラトルノイズ 等） ■CAE解析（振動解析・音響解析・機構解析・モード解析 等） ■実験評価によるNV解析 ■MBDを用いた設計 【業務のやりがい】本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。音・振動という不可視現象を、実験・CAEで"見える化"し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：