株式会社エクシード/有休取得率94.2%/離職率5%/次世代モビリティの開発一式を請負う設計専門会社 ★健康経営優良法人(中小規模法人部門)5年連続認定企業ページ
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求人情報
メンバーが成長できるよう私自身も今以上に
技術者・リーダーとして成長していきます
子どもの頃からプラモデルが好きで、大学は工学部に進学。
就活では、製造ではなく設計に関われる会社を探し、
そこで見つけたのがエクシードでした。
入社以来、自動車のボデー設計を担当。
配属当初、試験用部品の発注も担当してたのですが、
発注ミスをすれば試験そのものに影響します。
「私がそんな重要なものを作っていいのか」と
不安にもなりましたが、上司や先輩のサポートもあり、
設計者として着実にステップアップすることができました。
設計業務に加え、4年前から新チームのリーダーとして
マネジメント業務にも関わっています。
大役と思いましたが、メンバー全員で助け合う風土ができていたので、
安心してチャレンジすることができました。
マネジメントをする上で重要なのが各メンバーへのヒヤリング。
リーダー同士で業務調整を行っているので、
各チームの新技術や新しい設計要件などの情報が
いち早く入り、設計者としての知識の幅も広がっています。
マネジメント業務で設計時間は減りましたが、
その分レベルの高い仕事を任せてもらえるように。
メンバーの成長に触れる機会も増え、
人を育てる喜びもわかってきました。
設計業務に加え幅広い業務を経験できたことは、
設計者として良い経験ができていると実感しています。
今後の目標は後輩や部下を技術者、次期リーダー候補として
レベルアップさせること。
そのために私自身が技術者、管理者として
何でも対応できる存在になりたいです。
持ち前の技術力が大手自動車関連メーカーから高く評価されており、リーマンショックの際も人員削減を行うことなく売上を伸ばしてきた当社。現在も続々と舞い込む新規案件に対応するための増員募集です
仕事の内容 |
各種自動車部品・ユニットの機構設計・構造設計、CAE解析など ※社員の約半数が中途入社 |
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求めている人材 |
高専・大卒以上で機械工学系卒又は同等の力をお持ちの方 ★第二新卒歓迎!(正社員雇用) |
勤務地 |
【愛知県限定】※転居を伴う転勤なし 本社(名古屋市)、刈谷事業所、安城事業所、請負先いずれかでの勤務
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給与 |
月給:20万5000円〜33万2000円
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勤務時間 |
勤務時間:9:00〜18:00
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休日・休暇 |
<有休消化率94.2%※平均取得実績14.4日・年間休日121日>
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待遇・福利厚生 |
【試用期間】
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過去5年間の離職率は平均5%。最大3ヶ月の導入研修中に適正や希望を考慮して配属先を決定しますが、その間も人事がフォロー面談を行うなど、入社前後のギャップがないよう努めています。また、組織で業務を行うため、上司の姿から5年後・10年後をイメージできることも安心材料。外部のキャリアコンサルタントや社内の社会保険労務士など専門家による労働環境の常時アップデートも、社員満足度が向上する一因ですね。
株式会社エクシード
設立 |
平成2年6月 |
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代表者 |
代表取締役社長 佐藤 敏正 |
資本金 |
5000万円 |
売上高 |
19億3000万円(2023年3月期)、17億3800万円(2022年3月期)、16億5000万円(2021年3月期)、16億7100万円(2020年3月期) |
従業員数 |
310名(2023年4月) ※平均年齢32.3歳 |
事業所 |
●本社:名古屋市中区金山1-12-14 金山総合ビル3階 ●刈谷事業所:刈谷市桜町4-3 ●安城事業所:安城市三河安城南町1-15-8 サンテラス三河安城5階 ●福岡事業所:福岡市博多区御供所町1-1 |
業種 |
機械関連【メーカー】/ソフトウェア・情報処理/自動車・輸送機器【メーカー】/半導体・電子・電気部品【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】 |
事業内容 |
先進モビリティのソフトウェア開発、電子・機械設計、各種EV向け電動化部品開発、先進運転支援システム開発、先進安全システム開発、統合ECU開発、制御ソフト開発、ボデー設計及び構造解析、ECU筐体設計、CAE解析による最適化設計等■主要取引先/デンソーテクノ、デンソーウェーブ、トヨタ車体、トヨタ自動車、アイシン、豊田通商、三菱電機エンジニアリング、三菱電機住環境システムズ、村田機械、マキタ など |
連絡先 |
株式会社エクシード(ホームページ) |
【未経験歓迎】先進技術搭載車(EV・自動運転車等)の機械設計
株式会社エクシード
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