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株式会社メイテック(東証プライム上場企業グループ)◆デンソー、三菱重工業、トヨタ自動車など大手・優良メーカー1400社以上◆研修613講座◆賞与平均164万円企業ページ
◎名だたるメーカーで開発の中核を担える ◎配属先は大手・優良メーカー1400社以上! ◎研修613講座 ◎残業月平均20時間程度 ◎年間休日124日 ◎完全週休2日(土日) ◎年収が100万円以上UPする転職者多数
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属。派遣先企業にて就業★勤務地… |
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年収例 |
805万円/50歳(月給51万3740円 ※子2名を扶養の場合、超過勤務手当(20H… 757万円/40歳(月給48万4928円 ※子2名を扶養の場合、超過勤務手当(20H… 642万円/30歳(月給40万2501円 ※子1名を扶養の場合、超過勤務手当(20H… |
仕事の概要 |
自動車・航空機・医療機器・デジタル家電等の機械設計/配属先は大手・優良メーカー ◎土日休み |
求める人材 |
高卒以上/技術系職種経験者◆3年以上の機械設計経験のある方歓迎◆20代〜50代まで幅広い年代が活躍中 |
日立Astemo株式会社◆日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合により誕生◆年間休121日◆賞与5.6カ月企業ページ
「総合職」として、電気・電子、制御、ソフトウェア領域のエンジニアを幅広く募集します。グローバルカンパニーで、自動車・二輪車の電動化・自動化に携わりませんか。【宮城、茨城、栃木、群馬、長野、神奈川、静岡で募集】
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 宮城、茨城、栃木、群馬、長野、神奈川、静岡の事業所※配属先により異なる… |
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年収例 |
780万円/エンジニア 主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当) 580万円/エンジニア 担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当) 480万円/エンジニア 担当クラス(月給25万円+賞与2回+各種手当) |
仕事の概要 |
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)向け開発/制御・電気・機械設計、生産技術、品質保証 |
求める人材 |
高卒以上◎制御設計、電気設計、ソフトウェア開発、機械設計、品質保証、生産技術いずれかの経験※製品不問 |
時代を拓くクルマと技術を開発してきた「技術の日産」。次の扉を開くクルマづくりのために今、積極的に進めているのが、第二新卒の採用です。ポテンシャルを高め、スペシャリストに成長して活躍してもらうための受入体制と活躍フィールドを用意しました。
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 日産先進技術開発センター/厚木市日産テクニカルセンター/厚木市日産グロ… |
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年収例 |
749万円/36歳 経験10年(月給37万円+各種手当+賞与) 526万円/27歳 経験5年(月給26万円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
「技術の日産」を生み出すR&D部門での研究・開発(自動化、電動化、IoT化、制御アルゴリズム開発等) |
求める人材 |
【第二新卒採用】理系出身または、ITエンジニアの実務経験もしくは同等の知識・経験がある方/大卒以上 |
日立Astemo株式会社◆日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合により誕生◆年間休121日◆賞与5.6カ月企業ページ
技術系総合職として、当社の将来を担うエンジニアを募集。機械工学等の知見をお持ちの方や工業高校・理工学部等で機械や電気について学んだ方であれば、実務未経験でも歓迎します。
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 宮城、茨城、栃木、群馬、神奈川の当社事業所(配属先により異なる)◎希望… |
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年収例 |
780万円/エンジニア 主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当) 580万円/エンジニア 担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当) 480万円/エンジニア 担当クラス(月給25万円+賞与2回+各種手当) |
仕事の概要 |
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)向け開発/制御・電気・機械設計、生産技術、品質保証 |
求める人材 |
業界・実務未経験歓迎/高卒以上◎第二新卒歓迎◎人柄重視の採用です◎自動車・二輪車の経験は問いません |
住友ナコ フォークリフト株式会社◆東証プライム市場上場企業である住友重機械工業と米のハイスター・エール社を親会社に持つ安定した基盤◆年間休日126日企業ページ
完全週休2日制(土日)、祝休み◆年間休日126日◆残業月20時間程度◆業界未経験歓迎。不動産、自動車、食品、人材業界など異業界出身者が活躍!8割が中途入社者で挑戦しやすさ◎◆「WLBが充実」「給与UP」の声多数◆経験を活かせる営業スタイル
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 全国の各勤務地で募集中◆車通勤OK◆群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、愛知… |
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年収例 |
715万円/38歳・管理職(基本給月給38万+各種手当) 570万円/33歳・一般職(基本給月給30万+各種手当+時間外手当/15時間を想… 520万円/28歳・一般職(基本給月給28万+各種手当+時間外手当/15時間を想… |
仕事の概要 |
フォークリフトを始めとした自社製品の提案を通じて物流・倉庫の課題を解決◆業界未経験歓迎 |
求める人材 |
業界経験・フォークリフトの知識不問■何らかの営業経験者(目安:2年程度)※20代・30代が活躍! |
日立Astemo株式会社◆日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合により誕生◆年間休121日◆賞与5.6カ月企業ページ
技術を磨き直して、まだまだ活躍したい。
もっと活躍の場を広げたい。という方へ
もう一度、技術を磨いて、活躍の場を広げたい。手応えのある仕事で、まだまだ成長したい。そうした意欲をお持ちの方に、ぜひ仲間になっていただきたいと思います。一緒に…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 茨城、栃木、神奈川の当社事業所(配属先により異なる)◎希望勤務地を考慮… |
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年収例 |
780万円/エンジニア 主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当) 580万円/エンジニア 担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当) 480万円/エンジニア 担当クラス(月給25万円+賞与2回+各種手当) |
仕事の概要 |
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)向け開発/システム設計、機械設計、技術開発等 |
求める人材 |
20代〜60代活躍中◎自動車・二輪車以外のエンジニア経験者も歓迎/高卒以上 |
住友ナコ フォークリフト株式会社◆東証プライム市場上場企業である住友重機械工業と米のハイスター・エール社を親会社に持つ安定した基盤◆年間休日126日企業ページ
土日祝休・年間休日126日・長期休暇あり
特殊車両の整備士としてスキルアップ
◆世界規模の企業基盤を持つ当社で、整備士資格や経験を活かしませんか?★完全週休2日制/土日祝休み/長期休暇あり★年間休日126日以上★残業は月20時間程度/時間外手…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 全国の各勤務地で募集中。車通勤OK★宮城、茨城、群馬、埼玉、千葉、東京、… |
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年収例 |
720万円/40歳(基本給月給36万+各種手当+時間外手当/20時間で試算) 550万円/35歳(基本給月給30万+各種手当+時間外手当/20時間で試算) 440万円/25歳(基本給月給24万+各種手当+時間外手当/20時間で試算) |
仕事の概要 |
製品知識は入社後に学べます/フォークリフトの整備・修理・メンテナンスなど/整備士 |
求める人材 |
フォークリフト整備士未経験者歓迎/20・30代活躍■自動車整備士経験および2級以上の資格をお持ちの方 |
未来のクルマに求められる安全な車体設計や
より快適な運転性能を実現するR&Dを
「他のやらぬことをやる」という創業精神のもと日産はワクワクするクルマづくりを進めてきました。そして今、人と地球に喜ばれるクルマづくりを加速するため、世の中にまだない装置や仕組みづくりのR&Dに携わる第…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 日産先進技術開発センター/厚木市日産テクニカルセンター/厚木市日産グロ… |
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年収例 |
749万円/36歳 経験10年(月給37万円+各種手当+賞与) 526万円/27歳 経験5年(月給26万円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
「技術の日産」を生み出すR&D部門での自動運転や電動化に関わる基礎研究・応用研究・設計・開発など |
求める人材 |
【第二新卒】大卒以上/機械工学系学部出身もしくは同等の知識をお持ちの方 ※業界/職種経験不問 |
ターゲットは10年先
未来を走る電気自動車のR&Dを推進中
前職では樹脂添加剤を開発していました。製品化の面白さを感じる一方、その先が見えないB to Bのもどかしさも。そこでB to Cへの転職を考え、頭に浮かんだのが日産。時代が求める電気自動車のパイオニアで技術の高…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 日産先進技術開発センター/厚木市日産テクニカルセンター/厚木市日産グロ… |
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年収例 |
749万円/36歳 経験10年(月給37万円+各種手当+賞与) 526万円/27歳 経験5年(月給26万円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
「技術の日産」を生み出すR&D部門での自動運転や電動化に関わる基礎研究・応用研究・設計・開発など |
求める人材 |
【第二新卒】大卒以上/化学系学部、電気電子系学部出身または同等の知識をお持ちの方※業界/職種経験不問 |
次世代のクルマづくりに
自らの発想でゼロから取り組みたい
社会課題を解決する仕事に魅力を感じ、大卒後の2年間は交通インフラ機器メーカーで営業に従事しました。ただ、目標だった「自らの発想でゼロから創りあげるモノづくり」に携われなかったことから転職を決意。日産…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 日産先進技術開発センター/厚木市日産テクニカルセンター/厚木市日産グロ… |
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年収例 |
749万円/36歳 経験10年(月給37万円+各種手当+賞与) 526万円/27歳 経験5年(月給26万円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
「技術の日産」を生み出すR&D部門での研究・開発(自動化、電動化、IoT化、制御アルゴリズム開発等) |
求める人材 |
【第二新卒】大卒以上/IT関連の知識や経験をお持ちの方※業界/職種経験不問 |
アボットジャパン合同会社/人々の人生に大きな影響をもたらす画期的な技術で、人々のより健康で充実した生活をサポートするグローバルヘルスケアカンパニーです。企業ページ
勤務地 |
神奈川県厚木市その他複数 全国の拠点(例:関東圏(東京、神奈川)、大阪、愛知、福岡、仙台、広島、… |
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仕事の概要 |
【研修充実】臨床医療における診断・検査に欠かせない診断機器のメンテナンス |
求める人材 |
【短大・高専・大学・大学院卒/未経験歓迎】要普通自動車免許◆コミュニケーション力に自信がある方 |
■《プライム市場上場》水処理装置事業を軸に、超純水製造装置/排水処理装置の設計・施工・販売を手掛けています。 ■カジュアルフライデーや毎月第三金曜日の会社休日など、従業員が働きやすい環境づくりを積極的に進めています。
勤務地 |
本社(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
500万円〜620万円 |
仕事の概要 |
【概要】超純水製造装置の標準化、プレハブ化、モジュール化を目的とした設計業務をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】水処理知識、機械知識、建築知識のいずれかをお持ちの方【尚可】■AutoCADまたは準ずるCADを用い… |
■国内外の最先端半導体や高機能電子部品を販売するエレクトロニクス商社■2024年4月1日付で子会社の(株)レスターエレクトロニクス、(株)レスターコミュニケーションズ、(株)バイテックエネスタを吸収合併し、(株)レスターとしてスタート
勤務地 |
顧客先(神奈川県厚木市)、顧客先(東京都23区内)、顧客先(東京都23区外) |
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想定年収 |
400万円〜650万円 |
仕事の概要 |
■大手総合電機メーカーのイメージセンサーの評価業務をご担当頂きます。グローバルメーカーであり、日常… |
求める人材 |
【必須】■電気回路に関わる製品・業界での業務経験&電気系の学科をご卒業の方 |
★品質部門では「お客さま視点での品質が最重要テーマ」という方針のもと、その解決に日夜取り組んでいます。★品質部門の概要は本求人の企業概要の【品質部門について】をご覧ください。日産自動車の品質の流れを理解いただけます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■品質保証としてリコール等の判断をお任せします。グローバル全市場で起きる市場不具合のうち、安全・法… |
求める人材 |
【必須】■品質管理もしくは品質保証に関わる経験【歓迎】■FTA、FMEA、KT法、信頼性工学の知見をお持ち… |
■古河電気工業(プライム市場上場)グループとして、ワイヤーハーネス・電装部品の設計〜生産までグルーバル展開。 ■世界シェア1位(約35%)を誇る「ステアリング・ロール・コネクタ」を始め、自動車業界で無くてはならない存在。
勤務地 |
厚木事業所(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
450万円〜650万円 |
仕事の概要 |
■古河電気工業グループである当社にて、いすゞ向けトラック用のワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製… |
求める人材 |
【必須】自動車関連製品の開発経験(設計または生産準備)※目安3年以上 |
★この世に全くない状態から10年後のクルマを構想するポジション★電動車がありふれた中でどのようにして他社より優れた自動車を作るか、クルマの使い方、ドアの開き方、シートレイアウト等、構想から細やかなところまで構想ができる!
勤務地 |
先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■研究開発職として将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。単なる次… |
求める人材 |
【必須】■自動車業界での製品開発経験(機械設計等)【求める人物像】■部品点数が多数ある大型のモノの… |
★求人タイトルにAもしくはMと記載のあるポジションはR&Dの中で現在世に出ていない10年先の新技術開発(先行開発)を行っているポジションです!未来に向けた研究となっており、ご自身の専門性を生かしながら研究に没頭できます!
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
800万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
■研究開発職として衝突安全性能の先行技術開発業務のマネージメントをお任せ。コンピュータ解析、実験を… |
求める人材 |
【必須】■自動車関連の企業で、衝突安全に関係する実務経験およびマネージメント経験がある方【魅力】■… |
★求人タイトルにAもしくはMと記載のあるポジションはR&Dの中で現在世に出ていない10年先の新技術開発(先行開発)を行っているポジションです!未来に向けた研究となっており、ご自身の専門性を生かしながら研究に没頭できます!
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
600万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■研究開発職として新しいHMI(ヒューマンマシーンインターフェイス)とそれを生かした新しい車両の価値を… |
求める人材 |
【いずれか必須】■車両運動制御(前後/横方向いずれか)に関連した業務、設計・実験の経験■乗り物のHM… |
★バリューエンジニアリングとは、製品やサービスの「価値」を「機能」と「コスト」との関係で捉え、価値を高める手法のことです。本ポジションでは競合他社の製品を調査頂き、競合優位性を見つけ出していただくことがミッションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■競合他社の電子・電装や電動パワートレインの製品の技術的調査をお任せ。バリューエンジニアリングの観… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■シャシ―部品(ステアリング、ブレーキ… |
★求人タイトルにKと記載のあるポジションはR&Dの中で開発部署が滞りなく良い製品を生み出せるように社内的な技術コンサルを行ったり、ファシリティ等の管理を行っている、縁の下の力持ちの部署のポジションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■エンジニアとして車両開発プロセス全体を見渡し、開発工程の改善、標準化の推進業務を担当頂きます。イ… |
求める人材 |
【何れか必須】■製品開発経験(機械設計、電気設計等)■実験評価、解析経験■生産技術経験★開発工程を俯… |
★バリューエンジニアリングとは、製品やサービスの「価値」を「機能」と「コスト」との関係で捉え、価値を高める手法のことです。本ポジションでは競合他社の製品を調査頂き、競合優位性を見つけ出していただくことがミッションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■競合他社の電子・電装や電動パワートレインの製品の技術的調査をお任せ。バリューエンジニアリングの観… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■電子・電装部品(AD, ADAS, HMI, その他… |
★衝突の安全性を開発するポジション!かっこよく乗りやすいだけでなく安全なクルマを作ることは非常に重要です。事故が起きた際に安全であることはもちろん、事故が起こらないためにはどうしたらいいか迄車全体の開発を担当します。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■衝突安全性能の計画および開発をお任せ。前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等様々な観… |
求める人材 |
【必須】■何らかの実験評価経験(機械、電気不問)【技術キーワード】■構造力学■材料力学【歓迎】■自動… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■電動車のパワートレインからユニット外装までの熱性能技術開発における取り纏め、車両温調システムの知… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(電気設計等)【技術キーワード】伝熱工学、機械工学、冷凍サイクル、伝熱… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■風流れを利用した魅力ある車造りをビジョンとして、空力、風音の性能計画業務に取り組んでいただきます… |
求める人材 |
【必須】■流体工学の基礎知識(数値流体力学やCFD等)★大学等での知見のある方歓迎【歓迎】■流体工学を… |
★車両ドアに関しては4人のメンバーでほぼすべての車種の先行開発〜量産開発までを担っています!当社の中でも一気通貫で、開発を行うことができるポジション!ドアは車に乗る際に誰もが触れる部分で開発している実感が強いです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■自動車の外についている開きものの開発をお任せ。特にドア機構部品のメカ機構・技術開発や車両ドアの電… |
求める人材 |
【必須】■何かしらの製品開発経験(電気設計、組み込み制御等)【歓迎】■メカトロ機構を持つ製品の開発経… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■お客様のニーズに合った静粛性の目標を定義し、車全体の振動・騒音に関するプロジェクト推進(課題分析… |
求める人材 |
【必須】■何かしらの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■自動車、バイク、航空機、鉄道、建設… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■内装・外装・電装アクセサリー商品の開発をお任せします。(エアロパーツ、外装/内装樹脂部品、カーペッ… |
求める人材 |
【必須】■何かしらの製品開発経験(3年以上目安)【歓迎】■自動車業界での開発(設計・実験等)業務 |
★設計手法の開発支援ポジション。いわば開発課題を設計工学、品質工学等の俯瞰的な観点からプロジェクトベースで課題解決を行うエンジニアの社内コンサル的ポジションです。普遍的なエンジニアリングスキルを身に着けることが可能です!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■製品開発を行う部署の課題をプロジェクトベースで解決頂きます。設計工学、設計学、デザイン学等の固有… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計経験等)★製品開発の経験があれば、経験を踏まえて設計工学の俯… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■採用ポジションが多数あるため、機械/電気/組込エンジニアを広く募集しています。業界未経験者も多く入… |
求める人材 |
【必須】■英語スキル(TOEIC500点目安)+社会人経験3年以上の方 【必須】■エンジニア経験(設計/開発/品… |
■電動化に向け今後5年で約2兆円の投資を計画 ■2030年度までに電気自動車15車種を含む23種以上のワクワクする新型電動車を投入を目指す ■車両の電動化と技術革新をさらに加速させ、電動化によるカーボンニュートラルを実現します。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市)、日産追浜総合研究所(神奈川県横須賀市… |
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想定年収 |
450万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
採用ポジションが多数あるため、エンジニア経験をお持ちの方を広く募集しています。業界未経験者も多く入… |
求める人材 |
【必須】■英語スキル(TOEIC500点目安)■社会人経験3年以上の方■何らかの機械エンジニア経験(設計/開発/… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市)、日産先進技術開発センター(神奈川県厚… |
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想定年収 |
500万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
■実験・評価に関する業務もしくは、実験評価に使用する計測技術開発業務をご担当いただきます。担当業務… |
求める人材 |
【必須】■業務上英語使用に抵抗のない方(TOEIC500点目安)■実験評価や、評価技術に関する業務経験をお… |
■電動化に向け今後5年で約2兆円の投資を計画 ■2030年度までに電気自動車15車種を含む23種以上のワクワクする新型電動車を投入を目指す ■車両の電動化と技術革新をさらに加速させ、電動化によるカーボンニュートラルを実現します。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市)、日産追浜総合研究所(神奈川県横須賀市… |
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想定年収 |
500万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
採用ポジションが多数あるため、機械/電気/組込エンジニアを広く募集しています。業界未経験者も多く入社… |
求める人材 |
【必須】■英語スキル(TOEIC500点目安)+社会人経験3年以上の方【必須】■エンジニア経験(設計/開発/品証… |
■《プライム市場上場》水処理装置事業を軸に、超純水製造装置/排水処理装置の設計・施工・販売を手掛けています。 ■カジュアルフライデーや毎月第三金曜日の会社休日など、従業員が働きやすい環境づくりを積極的に進めています。
勤務地 |
本社(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
580万円〜740万円 |
仕事の概要 |
【概要】本社にて、環境管理に関する実務責任者として、ISO統合マネジメントシステムに則した環境の管理… |
求める人材 |
【必須】■環境管理経験(調査/理解出来るレベルで可)■環境関連法規制(環境基本法・化審法・毒劇法・産廃… |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
厚木製造所(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
430万円〜600万円 |
仕事の概要 |
製造品質管理業務をお任せします。 |
求める人材 |
【必須】・品質経験、製造経験がある方 |
■《プライム市場上場》水処理装置事業を軸に、超純水製造装置/排水処理装置の設計・施工・販売を手掛けています。 ■カジュアルフライデーや毎月第三金曜日の会社休日など、従業員が働きやすい環境づくりを積極的に進めています。
勤務地 |
厚木本社(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
550万円〜770万円 |
仕事の概要 |
超純水製造装置の設計・施工・販売とそのメンテナンス、消耗品の販売を行う弊社にて、韓国もしくは米国顧… |
求める人材 |
【必須】■設備納入工事や配管工事等の施工管理経験をお持ちの方 ■韓国もしくは米国への海外出張が可能… |
■《プライム市場上場》水処理装置事業を軸に、超純水製造装置/排水処理装置の設計・施工・販売を手掛けています。 ■カジュアルフライデーや毎月第三金曜日の会社休日など、従業員が働きやすい環境づくりを積極的に進めています。
勤務地 |
厚木本社(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
610万円〜790万円 |
仕事の概要 |
超純水製造装置の設計・施工・販売とそのメンテナンス、消耗品の販売を行う弊社にて、中国もしくは台湾顧… |
求める人材 |
【必須】■設備/機械に関わる施工管理や設計等の業務経験【歓迎】■水処理装置の工事経験 ■中国語での… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
座間事業所(神奈川県座間市)、日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■生産技術としてプレス技術関連の業務をお任せ。特に新型車関連のプロジェクトリーダーとして業務頂きま… |
求める人材 |
【何れか必須】■自動車業界でのエンジニア経験(機械設計、生産技術等)■プレス関連の知見をお持ちの方【… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■機能安全開発経験■車両電子制御システム/ユニット開発経験■組込み制御システム/ソフトウェア… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【いずれか必須】■電子システム・電子部品を開発■電子電装システムのソフトウェア・回路設計経験■電子… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■制御・SW・電気設計の開発経験持ちの方(HW/SWいずれも可)もしくは■センサー・カメラ・半導… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■制御・SW・電気設計の開発経験持ちの方(HW/SWいずれも可)【歓迎】■システム設計や制御設計… |
◆ルノー・三菱とのアライアンスにより先端技術開発を推進/ダイバーシティを重視・非常にグローバルな環境 ◆自ら挑戦、業務の幅を広げることが可能&大歓迎。◆グローバル企業の開発コア拠点勤務
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】メカトロシステム開発またはシャシー部品開発、制御開発経験【歓迎】■自部品だけを考えるのでな… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■製造業やIT業界などでのプロジェクトマネージメント経験※機械・電気領域での開発経験【尚可】… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■制御・SW・電気設計の開発経験持ちの方(HW/SWいずれも可)■半導体の開発経験のいずれかの経… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先端技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】電気設計・SW設計・制御設計などの開発経験【歓迎】■システム設計や制御設計■画像処理、機械学… |
■ニューモデルカーの走行性能を、ジヤトコ製先進のパワートレインでカスタマイズしています。 ■電動車両用パワートレインの開発に係わり、世界のフィールドで競争力のある性能と品質を実現しています。
勤務地 |
厚木地区(神奈川県厚木市)、座間地区(神奈川県座間市)、富士地区(静岡県富士市) |
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想定年収 |
345万円〜 |
仕事の概要 |
【詳細】e-PT実験/Ass'yシステム実験(車両評価, 台上評価)/要素部品実験【期待役割】■チームの取りまと… |
求める人材 |
【必須】■周囲とのコミュニケーションが円滑に図れる方 ■自動車構造部品に興味がある方■現物に触れる… |
■ニューモデルカーの走行性能を、ジヤトコ製先進のパワートレインでカスタマイズしています。 ■電動車両用パワートレインの開発に係わり、世界のフィールドで競争力のある性能と品質を実現しています。
勤務地 |
厚木地区(神奈川県厚木市)、富士地区(静岡県富士市) |
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想定年収 |
378万円〜 |
仕事の概要 |
開発部門でのSTEP-AT/CVT 実験企画業務をお任せします。【詳細】実験進捗管理/Ass'yシステム実験企画/要… |
求める人材 |
【必須】■機械/材料力学、統計学の基礎知識を有している方■周囲とのコミュニケーションが円滑に図れる… |
■ニューモデルカーの走行性能を、ジヤトコ製先進のパワートレインでカスタマイズしています。 ■電動車両用パワートレインの開発に係わり、世界のフィールドで競争力のある性能と品質を実現しています。
勤務地 |
厚木地区(神奈川県厚木市)、富士地区(静岡県富士市) |
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想定年収 |
378万円〜 |
仕事の概要 |
STEP-AT/CVT/e-axle 部品設計業務全般をお任せします。福利厚生も充実しており長期的に安定就業可能! |
求める人材 |
【必須】■機械/材料力学、統計学の基礎知識を有している方■周囲とのコミュニケーションが円滑に図れる方 |
■ニューモデルカーの走行性能を、ジヤトコ製先進のパワートレインでカスタマイズしています。 ■電動車両用パワートレインの開発に係わり、世界のフィールドで競争力のある性能と品質を実現しています。
勤務地 |
厚木地区(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
378万円〜 |
仕事の概要 |
AT/CVT開発のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。【詳細】開発進捗管理、設計、実験、手配業務… |
求める人材 |
【必須】■前向きに取り組み、コミュニケーションが円滑に図れる方■自ら積極的に周囲を巻き込み業務を解… |
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
横浜事業所(横浜市西区)、厚木事業所(神奈川県厚木市)、佐和事業所(茨城県ひた… |
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想定年収 |
420万円〜850万円 |
仕事の概要 |
安全で安心なAD/ADASシステムの実現の為、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェ… |
求める人材 |
【いずれか必須】■回路設計経験(目安:3年以上)■組み込み系回路(高周波回路、Ether通信、画像伝送、… |
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