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トヨタ自動車株式会社
■最先端のバーチャル環境を導入し、最新技術、開発環境を駆使して開発しています。車両制御開発において、パワートレーンに関する多くの知識、技術を活用し、自動車という商品及びサービスを提案・実現できる
（愛知県豊田市）、（名古屋市中村区）
［想定年収］561万円〜891万円
完全週休2日制 ［年間休日］122日 内訳：土日
■CASEに代表される次世代自動車の基盤となるパワートレーンの制御システム開発をリードできる、即戦力人材を求めています。
■最先端のバーチャル環境を導入し、最新技術、開発環境を駆使して開発しています。車両制御開発において、パワートレーンに関する多くの知識、技術を活用し、自動車という商品及びサービスを提案・実現できる
仕事です。
【詳細】
■パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合(駆動力マネジメント，ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン)■パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発■車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築
［配属先情報］
ポジション名：各種車両制御開発（駆動力/ハイブリッドシステム/変速機/エンジン/自動運転/先進安全）（チームリーダー・マネージャー）
【必須】下記に関するご経験のいずれかを有している方
■パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン)における制御開発経験者■パワートレーン制御システム
(ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン)における評価・適合経験者
【職場イメージ】■各部200〜300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15〜20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。■パワートレーン領域以外のエンジニアとの連携機会に恵まれ、知識の幅も広がります。
［学歴］高校 専修 短大 高専 大学 大学院
（愛知県豊田市）、（名古屋市中村区）
［転勤］当面無
［勤務地備考］将来的に国内外への転勤の可能性あり。
［想定年収］561万円〜891万円
［賃金形態］月給制
［月給］310000円〜
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無
完全週休2日制
［年間休日］122日 内訳：土日
その他（会社カレンダーで指定する休日）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜最高20日 入社年月により付与日数が異なります
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有
【やりがい】■自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。■今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、車両制御とも連携し新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。
トヨタ自動車株式会社
1937年08月
代表取締役社長 佐藤 恒治
635401百万円
70,710名
【本社】愛知県豊田市トヨタ町１、【その他事業所】東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所
その他業種
自動車および関連部品の製造・販売、その他
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