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トヨタ自動車株式会社
【概要】トヨタはカーボンニュートラルに向けてFCEV,BEV,PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータの様な電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜く為、コスト競争力UP
（愛知県豊田市）
［想定年収］561万円〜891万円
完全週休2日制 ［年間休日］122日 内訳：土日
電動化が進む自動車業界で、画期的な製品の製造に向けて生産設備の設計を共に進めることができる、革新的な思考を持ったプロフェッショナルを募集しています。
【概要】トヨタはカーボンニュートラルに向けてFCEV,BEV,PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータの様な電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜く為、コスト競争力UP
や環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーを求めています。
【詳細】■車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者■プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）
［配属先情報］
ポジション名：【制御設計】車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設計者（スタッフ・チームリーダー）
【必須】■設備の電気・制御設計経験年数5年以上■設備要件を理解し電気回路仕様を明確化できる。また電気CADで設計ができる■設備要件を理解しPLC・モーションコントローラのソフト仕様を明確化できる。また
ソフト設計ができる。■自ら日程管理をし上位や関連部署と連携して業務を進められる。【職場イメージ】■部内に加工・組付部署もあり自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的に新たなPJTに参画する等自らチャレンジしながら成長する風土に溢れています。
［学歴］高校 専修 短大 高専 大学 大学院
（愛知県豊田市）
［転勤］当面無
［勤務地備考］将来的に国内外への転勤の可能性あり。
［想定年収］561万円〜891万円
［賃金形態］月給制
［月給］310000円〜
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無
完全週休2日制
［年間休日］122日 内訳：土日
その他（会社カレンダーで指定する休日）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜最高20日 入社年月により付与日数が異なります
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有
【やりがい】電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。【求人の魅力】当部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。
トヨタ自動車株式会社
1937年08月
代表取締役社長 佐藤 恒治
635401百万円
70,710名
【本社】愛知県豊田市トヨタ町１、【その他事業所】東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所
その他業種
自動車および関連部品の製造・販売、その他
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