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地下鉄の線路の保守・補修

地下鉄の線路の保守・補修

  • 正社員
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三重軌道工業株式会社

仕事の内容

仕事内容 \ 誰もいない終電後の地下鉄で働く /  残業0。実作業は2時間だけ!  インフラに関わる仕事で長く安定!  =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=  みんなが利用する地下鉄が 「適切な時間に安全に運行する」ために 終電後から始発までの間の約2時間で 線路の状態を整えます。  =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=  平成2年に設立した三重軌道工業。 新幹線や地下鉄といった 電車の安全を守ることで 地域の皆さんが昨日と変わらず 電車を利用できる今日へと繋げてきました!  依頼者は名古屋市。 365日運行する電車に対し 線路の保守・補修作業を行う会社は少なく 仕事量は安定しています!  就業時の「安全第一」は 何よりも大切にしています。  会社としても危険予知活動を通じて 作業の危険性を共有しているため、 安心してください!  =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=   ◆仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 地下鉄の線路の 保守・補修作業をお願いします。  <具体的には> ■軌道工作業(線路の補修)  線路の高さや幅など  定められた規定に沿っているかを確認。  ずれている際は道具で調整。  ■清掃作業  トンネルや線路内にあるゴミ  (空き缶やペットボトル。  タオルなどの落し物)の収集、  看板などを拭う作業。  ■線路内工事作業  トンネル内や壁の雨漏りの修繕。   ◆入社後は…  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 特殊な道具が多いので、 名前と使い方を覚えることから始めます。  砕石をかきだす「カッチャー」、 レールとレール下にある木材(枕木)を 連結させるための「犬釘」など、 専門用語は社長による事前の座学や研修、 現場では先輩がOJTで教えます。  作業は1チーム2~3人で行うので安心です。   ◆1日の流れ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■23:00 出勤  作業内容の確認・準備、ミーティング、  KY(危険予知)活動。 ■24:15 現場へ  工事用列車に乗り、  地下鉄内を移動し現場へ。 ■1:00~3:00 作業開始  始発に影響を出さない3時前後に作業終了。  道具などの忘れ物がないかチェックし事務所へ。 ■3:30~4:00 事務所に到着  道具や私物の最終チェック。 ■4:30 業務終了  残業はありません!   ◆線路補修3割、清掃・修繕作業7割  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 仕事は大まかに分けて2つあります。  1つ目は、線路の補修にあたる軌道工作業。 定められた規定をもとに線路の補修を行います。 カーブやブレーキが掛かるポイントは 決まっているのでどこで・どんな作業をするのかは 覚えやすいかと思います!  2つ目は、清掃や線路内などの修繕作業。 線路内には空き缶などのゴミが数多くあります。 それらが電車や線路に接触しないように清掃や、 雨漏りをしているひび割れなどの修繕も行います。   ◆KY(危険予知)活動を徹底!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 多くの人が利用する地下鉄。 私たちの仕事は、 そんなみなさんの安全を守ることです。  たった一つの忘れ物さえも、 事故につながる可能性がある、 その意識を忘れないためにも 当社ではKY(危険予知)活動を徹底しています。  今回採用する方にも 責任を持って仕事に取り組んで頂くことを 約束してほしいです。

勤務地

愛知県名古屋市千種区 三重軌道工業株式会社

給与例

給与例 月収30万6000円可能! (日給1万3000円×22日+手当)

休日・休暇

休日休暇 完全週休2日制(土日休み) ◆年間休日113日 ◆夏季・年末年始休暇 ◆有給休暇  (約月1回、交替で取得しています!)

応募が集まり次第終了

掲載開始日:2025/05/14(水)

地下鉄の安全を守る!23~5時&土日休みで月収28万円以上可

  • その他インフラ専門職設置/保守
  • 職人/現場作業員
  • 安全管理/環境保全
  • データ/文字入力
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • 電気工事士法
  • 電気事業法
  • 電気工事業法
  • 普通自動車第一種運転免許
  • 設備管理士
  • 建築設備検査員
  • ビル設備管理技能士
  • ビル設備管理技能1級
  • ビル設備管理技能2級
  • 建築設備士
  • 設備設計1級建築士
  • 1級土木施工管理技士
  • 1級建築施工管理技士
  • 2級土木施工管理技士
  • 消防設備士 乙種第7類
  • 消防設備士 甲種第3類
  • 消防設備士 甲種第2類
  • 第二種電気工事士
  • 第一種電気工事士
  • 道路
  • 公共施設
  • 鉄道
  • トンネル
  • 防災
  • 工事進捗管理
  • 工事監理
  • 工事完了検査
  • 清掃
  • 駅清掃
  • 補修対応
  • 既存設備保守/修繕
  • 電車活用
  • 設備工事
  • 設備管理
  • 設備職人
  • 設備保全
  • 設備保守
  • 設備点検
  • 設備維持管理

募集要項

仕事内容

仕事内容
\ 誰もいない終電後の地下鉄で働く /
 残業0。実作業は2時間だけ!
 インフラに関わる仕事で長く安定!

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

みんなが利用する地下鉄が
「適切な時間に安全に運行する」ために
終電後から始発までの間の約2時間で
線路の状態を整えます。

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

平成2年に設立した三重軌道工業。
新幹線や地下鉄といった
電車の安全を守ることで
地域の皆さんが昨日と変わらず
電車を利用できる今日へと繋げてきました!

依頼者は名古屋市。
365日運行する電車に対し
線路の保守・補修作業を行う会社は少なく
仕事量は安定しています!

就業時の「安全第一」は
何よりも大切にしています。

会社としても危険予知活動を通じて
作業の危険性を共有しているため、
安心してください!

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

 ◆仕事内容
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
地下鉄の線路の
保守・補修作業をお願いします。

<具体的には>
■軌道工作業(線路の補修)
 線路の高さや幅など
 定められた規定に沿っているかを確認。
 ずれている際は道具で調整。

■清掃作業
 トンネルや線路内にあるゴミ
 (空き缶やペットボトル。
 タオルなどの落し物)の収集、
 看板などを拭う作業。

■線路内工事作業
 トンネル内や壁の雨漏りの修繕。

 ◆入社後は…
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
特殊な道具が多いので、
名前と使い方を覚えることから始めます。

砕石をかきだす「カッチャー」、
レールとレール下にある木材(枕木)を
連結させるための「犬釘」など、
専門用語は社長による事前の座学や研修、
現場では先輩がOJTで教えます。

作業は1チーム2~3人で行うので安心です。

 ◆1日の流れ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■23:00 出勤
 作業内容の確認・準備、ミーティング、
 KY(危険予知)活動。
■24:15 現場へ
 工事用列車に乗り、
 地下鉄内を移動し現場へ。
■1:00~3:00 作業開始
 始発に影響を出さない3時前後に作業終了。
 道具などの忘れ物がないかチェックし事務所へ。
■3:30~4:00 事務所に到着
 道具や私物の最終チェック。
■4:30 業務終了
 残業はありません!

 ◆線路補修3割、清掃・修繕作業7割
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
仕事は大まかに分けて2つあります。

1つ目は、線路の補修にあたる軌道工作業。
定められた規定をもとに線路の補修を行います。
カーブやブレーキが掛かるポイントは
決まっているのでどこで・どんな作業をするのかは
覚えやすいかと思います!

2つ目は、清掃や線路内などの修繕作業。
線路内には空き缶などのゴミが数多くあります。
それらが電車や線路に接触しないように清掃や、
雨漏りをしているひび割れなどの修繕も行います。

 ◆KY(危険予知)活動を徹底!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
多くの人が利用する地下鉄。
私たちの仕事は、
そんなみなさんの安全を守ることです。

たった一つの忘れ物さえも、
事故につながる可能性がある、
その意識を忘れないためにも
当社ではKY(危険予知)活動を徹底しています。

今回採用する方にも
責任を持って仕事に取り組んで頂くことを
約束してほしいです。

求めている人材

求めている人材
◆学歴不問
◆未経験歓迎!
◆始発の1時間前に仕事が終わることもあるため、
 マイカー通勤できる方歓迎!
 全スタッフがマイカーと自転車で通勤中。

 社員の声/Aさん
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
『 時間も短く、休みも取れ働きやすい 』

僕は入社して13年目。
人と話すのが苦手だった僕は
「深夜なら人と話さないかな~」
と思って入社しました(笑)

でもココは安全を守る仕事。

お互いの意思疎通がないと
明日電車を使う人たちに
万が一が起きるかもしれません。

そういった点で、最初は緊張しましたね。

ただ、いきなり難しい作業を
頼まれることはないですし、
会社も僕の様子を見ながら
少しずつ仕事を任せてくれたこともあり
今では重責の仕事を任されています。

経験は一切不問です。
あなたも一緒に安全を守りませんか!

年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))

勤務地

愛知県名古屋市千種区
三重軌道工業株式会社
【交通手段】
交通・アクセス
※請負先

給与

日給:1万3000円 ~ 1万4500円
給与詳細
基本給:日給 1万3000円 〜 1万4500円

固定残業代:なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり
全員に一律で支払われるその他手当金額:なし

※一律皆勤手当1万円支給
※半年毎に昇給

【給与例】
給与例
月収30万6000円可能!
(日給1万3000円×22日+手当)

勤務時間

固定時間制
勤務時間詳細
実働時間:1日あたり6時間
平均勤務日数:1ヶ月あたり22日

23:00~翌5:00

休日・休暇

休日休暇
完全週休2日制(土日休み)
◆年間休日113日
◆夏季・年末年始休暇
◆有給休暇
 (約月1回、交替で取得しています!)

試用期間

あり
試用・研修期間:3ヶ月
試用・研修期間の条件:給与条件が異なる

【給与】
本採用と異なる
基本給 : 日給 1万1500円

固定残業代:なし


【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし
全員に一律で支払われるその他手当金額:なし

待遇・福利厚生

【保険制度】
雇用保険
労災保険
健康保険
厚生年金
待遇・福利厚生
【福利厚生】
◆社会保険完備
◆賞与年2回
◆昇給(半年毎5000円)
◆資格手当(2万~3万円/月)
◆皆勤手当(1万円/月)
◆交通費規定支給
◆退職金
◆資格取得支援(費用会社負担/規定)

企業概要

社名

三重軌道工業株式会社

代表者

石原厚

本社所在地

愛知県清須市西枇杷島町旭1丁目58番地メゾンソレイユ103号

企業代表番号

0535050846

事業内容

建設・土木

応募について

選考の流れ

選考プロセス
【応募】→【面接】→【内定】→【入社】
応募確認次第、こちらから面接日など詳細をご連絡いたします。

※面接当日は履歴書(写貼)を持参下さい。
※面接地・勤務地:千種区今池

※履歴書等の応募書類は返却いたしませんので、ご了承下さい。
※面接日・入社日は出来る限り相談に応じます。

ご質問・お問い合わせは下記電話番号までお電話下さい。
担当者/052-505-0846
携帯/090-1232-6669
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地下鉄の線路の保守・補修

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