大型10tユニックドライバー

仕事内容 道内一円（主に道央圏）へ大型10tユニックで主にガラス等の資材運搬をお願いします。 ※ユニック車は、通常のトラックに「クレーン機能」が備わった車両で、建材や資材などを現場まで安全に運搬し、スムーズに荷下ろしする重要な役割を果たします。また、ドライバー職の中でも重機操作を伴うため、経験や資格がキャリアとして評価されやすく、将来のステップアップや収入アップも目指せます。 仕事内容の変更 なし 将来的な配置変換、担当してみたい分野があれば希望を伺います。

資格 大型免許保持者 移動式クレーン・玉掛・フォークリフ ト免許保持者尚可 ※入社後に取得可能（費用会社負担） 求める人物像 ドライバー経験者

〒061-1405〒061-1405北海道恵庭市戸磯〒061-1405北海道恵庭市戸磯345番地20 イーピーエス商運株式会社 勤務先 イーピーエス商運株式会社 ／恵庭市戸磯345番地20 勤務先の変更 なし 受動喫煙防止措置 喫煙所あり 【交通手段】 最寄り駅 千歳線 恵庭駅 車で5分

月給35万円 給与 経験者／月給350,000円 （固定残業代40時間分／51,000円を含む※超過分は別途支給） ※もちろん残業が40時間に満たなくても固定残業代は全額支給します。 （基本は月40時間以内、閑散期※1〜6月は月10時間前後が目安） ※通常昇給とは別に、スキル審査により昇給可能 ※上記金額とは別途にて、能力・態度・成績評価により、評価基準満点で月30,000円以上追加支給いたします。 【給与例】 入社時の想定年収 428万円（月給35万円、賞与2回・諸手当含む） ※年収例はあくまで入社時の基本給をベースに算出しておりますが、業務量や各種手当（上記金額とは別途にて、能力・態度・成績評価により、評価基準満点で月30,000円以上追加支給）により、上記年収以上も可能

変形労働時間制 時間 5：00〜17：00の間が目安（休憩1時間／実働8時間） 1年単位の変形労働時間制

休日 日曜・祝日、他会社カレンダー ※土曜休みの場合あり（配送状況による） 休暇 有給休暇

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 諸手当 交通費規定支給（月5,000円）、無事故手当 福利厚生 各種社会保険完備、車通勤可、資格取得支援制度、退職金制度有、入社祝い金10万円支給（規定有※1回目／入社3カ月後に3万円、2回目／6カ月後に7万円の計10万円。※試用期間が短縮された方は1回目の支給を試用期間終了時とします） 昇給・賞与 昇給年1回、賞与年2回 試用期間 試用期間最大で3カ月有（試用期間中のみ時給1,300〜1,800円／経験・能力に応じて、給与決定。また、試用期間短縮の可能性も有。）

試用期間あり 試用期間最大で3カ月有（試用期間中のみ時給1,300〜1,800円／経験・能力に応じて、給与決定。また、試用期間短縮の可能性も有。）

期間の定め なし 関連リンク ◇採用専用Webページは[こちら]（https://hp-kita.com/epssyoun） ◇当社はトッキュウブルーローズ野球クラブのメインスポンサーです。ホームページは[こちら]（https://tokkyu-group.jp/baseball-team/）からご覧ください。 補足情報 ★固定車輌で勤務OK ★＜副社長より＞ 以前は大手アパレル企業で働いていました。2015年に入社し、まず驚いたのが旧態依然とした社内諸々のシステムや慣習。「会社」というよりは、個人事業主が集まって運送業をやっているような印象を受け、カルチャーショックを受けました。そこで、まずは基本のキから手を付けようと考え、社内での言葉使いや挨拶の仕方、備品購入の際の申請などなど、小さなことからひとつひとつ、会社として本来あるべき姿に近づけていきました。そんな社内改革をコツコツと進めていく私の姿を見て、皆が少しずつ、私を副社長として認めてくれたように感じています。 今、声高にドライバー不足が叫ばれていますが、それは運送業界自体にも責任があると思っています。収入面はもちろんのこと、長時間労働の是正や休日の確保を進め、職業としてより魅力あるものにしていかなければなりません。一企業がどこまでできるのかは分かりませんが、積極的に改革を進め、社員みんなが安心して働ける会社へと成長していきたいと思っています。 事業内容 運送業 ホームページ https://epssyoun.com 電話 0123-34-0816＜担当 米川＞ 住所 〒061-1405 恵庭市戸磯345番地20

• 賞与あり
• 交通費支給