鉄道線路の検査調査を担う技術職

仕事内容 JR西日本の車両の安全走行を支える 技術職としての仕事をお任せします！  【具体的な仕事内容】 ◇コンクリート構造物、橋梁、トンネル、  斜面、盛土等、土木構造物の検査・調査 ◇トンネル覆工表面撮像・分析 ◇列車走行による振動・騒音・  トンネル微気圧波の  測定・分析による環境調査  毎日多くの方が利用する鉄道。 その鉄道が安全に走行しているのは わたしたちが日々、 線路の検査調査をしているからといっても 過言ではないほどやりがいのある仕事です！  難しそうと思われがちですが、 業界も職種も未経験で中途入社した 先輩が多数活躍中！ 充実した研修とOJTがありますので、 着実に技術を身につけていただけます。  【入社後の流れ】 ▼ 入社後研修 基本的な知識、技能を取得するため 特に安全研修（線路内への立入り教育・ 列車防護訓練）を実施していきます。  ▼ 入社2年目～4年目フォローアップ研修 安全作業意識及び、勤務等に関する知識と、 保線の基本的な知識等の振返りを行います。  ◎ 現場作業の際は、 先輩のマンツーマン体制。 入社から4年目になるまでは 業務の基本知識・技能を 着実に取得していただきます。  ▼ 将来的に 各部門の専門能力養成研修や スペシャリスト養成研修を経て、 より専門的な知識・技能を 身につけていただきます。  【とある1日の流れ】 ▼ 9:00～ 計画書等作成 担当する現場の計画書等を 事務所で作成します。 入力するシステムが整っているので 簡単な入力ができれば問題ありません。  ▼ 11:00～ 報告書チェック 検査結果を整理した報告書をチェック。 あわせて翌日の現場準備等を行います。  ▼ 13:00～ 現場作業 事務所から社用車で5～6名チームで 現場へ行き検査等を行います。  ▼ 16:00～ 現場跡作業 事務所帰着後道具等の後片付け、 現場結果を上司、JR西日本に報告します。  【先輩社員インタビュー】 Q. 転職の理由と 入社してみての印象を教えてください  Ａ. これからは維持管理の時代だと感じ、 この会社に転職しました。 JR西日本全線の安全運行を 支える仕事ですから、仕事は決して 無くならないと思えたことも大きいです。 入社してから驚いたのは、 休日が予定通りに確実に取れること。 仕事と生活の両立も実現しましたね。  Q. チームワークが 大切な仕事と伺いましたが 日頃どのような工夫をされていますか？  A. 定期的に会議を開き、 全員が発言できる場を設けています。 また、昼休みには外食をし、 仕事の話だけでなく プライベートの話もしています！ 入社して間もない頃、 自分から話しかけるのは 緊張すると思います。 ですが、当社の先輩は積極的に 話しかけてくれる方ばかりなので すぐに溶け込んでいただけるはずです！  Q. 後輩社員に 大切にしてほしいことはありますか？  A. 仕事を進める上で、何事にも「何のために この仕事をしているのか？」といった 目的をもって取り組んでほしいです。 また仕事に慣れてきたら、 どんな仕事に対しても自分の考えをもって 取り組み、もし答えが出ないときは先輩社員に 相談する等のコミュニケーションを 大切にしてほしいです！

大阪府大阪市阿倍野区JR西日本 近畿統括本部 阪奈支社ビル２F 株式会社レールテック　大阪調査監理センター

給与例 【収入例①】構造物部門 入社1年目 年収4,063,916円（賞与782,588円含） 月収273,444円 （内訳） 基本給218,600円 寮費50,750円 残業代4,094円（2時間20分）  【収入例②】構造物部門 入社5年目 年収5,334,276円（賞与1,272,240円含） 月収338,503円 （内訳） 基本給235,600円 寮費50,750円 手当16,688円 残業代35,465円（18時間30分）

休日休暇 ＼年間休日124日・4週8休制／  有給休暇取得義務5日により実質129日 その他慶事休暇等  ◎連休の取得も可能です