東京【バックエンドエンジニア(リーダー候補)】トヨタG トヨタ販売店のDX化 サーバーサイドエンジニア

企業名 ＫＩＮＴＯテクノロジーズ株式会社 求人名 東京【バックエンドエンジニア(リーダー候補)】トヨタG◆トヨタ販売店のDX化 仕事の内容 販売店DX事業に関連するプロダクト開発をお任せします。プロダクトの立ち上げを経験でき、自身が主体となって新たなサービスを生み出して、弊社が推進する新しいモビリティサービスを世の中に浸透させていきます。 自社サービスは、既存システムが数多く稼働しており、導入するサービスと連動することもあるため、幅広い知識を得ることができます。 ★ご経験に応じてリーダー候補としてご活躍いただけます。 【具体的には】■販売店DX系サービスサイトにおけるバックエンド開発・運用■新規プロジェクトでのバックエンド要件定義・設計・コーディング・テスト・リリース■既存サービス運用に伴うバックエンドリファクタリングとグロース 募集職種 東京【バックエンドエンジニア(リーダー候補)】トヨタG◆トヨタ販売店のDX化

必要な経験・能力等 【必須】■Javaを用いたバックエンド開発経験(5年以上)■Java8以降のモダンJavaプログラミング経験■SpringBootを用いた開発経験(3年以上)■Git Flowなどのブランチ戦略を用いたチーム開発経験 ■リードエンジニアの経験■UI/UXデザインの組み込みを伴うWebアプリケーション開発経験■GitHubなどバージョン管理システムを利用したシステム運用経験■AWSなどクラウド環境での開発経験 ★10年後の当たり前を自ら作り上げていくプロセスをオーディエンスとしてではなく、アクターとして参加。トヨタ自動車関係者や各社システムとも連携を図り、今までに無いクルマの選び方や使い方を実現し、それを自ら運営して頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

配属先情報 DX開発グループ

東京都中央区日本橋室町2-3-1室町古河三井ビルディング（COREDO室町2） KINTOテクノロジーズ株式会社 予定勤務地 東京都中央区 勤務地 勤務地① 事業所名：室町オフィス 所在地：東京都 中央区 日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング（COREDO室町2） 最寄駅：東京メトロ 銀座線 三越前駅 徒歩1分、JR 総武本線 新日本橋駅 徒歩1分 喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考：【就業場所の変更範囲】会社が指定する場所 転勤：当面無

月給38万9000円以上 想定年収 790万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥389,000～ 基本給￥389,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 年末年始5日 その他（） 有給休暇：有（10～20日）（初年度:入社月に応じ付与/以降:規定による）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理および販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案およびコンサルティングに関する業務 設立：2021年04月 代表者：代表取締役社長 小寺 信也 従業員数：260人 資本金：10百万円 株式公開：非公開 主な株主：トヨタファイナンシャルサービス(株) 100.0％ 本社所在地：〒450-0002 愛知県名古屋市中村区 名駅４－８－１８ 名古屋三井ビルディング北館 １４Ｆ 本社以外の事業所：東京オフィス、大阪オフィス 関連会社：株式会社KINTO その他備考・企業からのフリーコメント：【KINTOテクノロジーズが担う役割】電気自動車の世界的な普及、クルマに関する消費行動の「所有」→「利活用」へのシフト、デジタル化や企業のクラウド活用、決済サービスの普及などを背景としたMaaS（Mobility as a Service）ビジネスの広がりなど、自動車を「モノ」としてだけではなく「モビリティサービス」として提供する時代が到来しつつある事を受け、トヨタグループは2018年に”モビリティカンパニー”への転換を発表。事業方針を、自動車の製造～販売・利活用、その後のサポートまで、クルマのライフサイクルを包括的にサポートする方向へと舵を切りました。一方、これらを実現するためには、販売店を経由して自動車を販売する従来の方式に加え、直接お客様と繋がり、継続的かつリアルタイムに価値を提供するサービス・体制づくり（”顧客の声を聞き、サービス・システムにスピーディーに反映”する事）が必要です。そのため、『KINTO』ブランドをはじめとするtoC領域のサービスを展開するにあたって、事業戦略やビジネス要件・顧客ニーズを深く理解し迅速に反映できる専門的な開発組織の組成を目指し、KINTOテクノロジーズは設立されました。トヨタグループの内製開発部隊として、テクノロジーやクリエイティブの面からtoCの事業展開を支える役割を担っています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 年間休日120日以上
• 退職金あり
• 完全週休2日制
• 土日祝休み