【IC2324】 次世代デジタルコックピットの機能開発　※コネクティッドカー開発 その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)

企業名 マツダ株式会社 求人名 【IC2324】 次世代デジタルコックピットの機能開発 ※コネクティッドカー開発 仕事の内容 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 ■デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ■HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ■IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ■AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ■サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) 募集職種 【IC2324】 次世代デジタルコックピットの機能開発 ※コネクティッドカー開発

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【歓迎】■IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 ■Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ■アジャイル型/スクラム開発の経験 ■利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験 【求める人物像】 ■MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方 ■責任を持ち粘り強く取り組むことができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

配属先情報 情報制御モデル開発部 統合コックピットシステム開発Gr (広島/横浜/東京）

広島県安芸郡府中町新地3-1 マツダ株式会社 予定勤務地 広島県安芸郡、神奈川県横浜市神奈川区 勤務地 勤務地① 事業所名：本社 所在地：広島県 安芸郡 府中町新地3-1 最寄駅： 喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地② 事業所名：マツダR&Dセンター横浜 所在地：神奈川県 横浜市神奈川区 守屋町2-5 最寄駅： 喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考：上記いずれかを想定。東京本社(東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階)での勤務も相談可能です。 転勤：当面無

月給20万円以上 想定年収 400万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥200,000～ 基本給￥200,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) ■昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 夏季9日 年末年始9日 その他（年数回、土曜・祝日出社有り） 有給休暇：有（15～20日）（半日有給制度あり）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 U・Iターン支援 （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY 設立：1920年01月 代表者：代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 従業員数：23,087人 平均年齢：38.9歳 資本金：284,000百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 7.5％ トヨタ自動車 5.1％ 日本カストディ銀行 4.5％ 本社所在地：〒106-0041 東京都港区 麻布台１丁目３番１号 麻布台ヒルズ 森ＪＰタワー２１階 本社以外の事業所：■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 関連会社：■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 その他備考・企業からのフリーコメント：【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車をローンチ予定。その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 決算情報： 決算期2023/03 売上高3,826,800百万円 経常利益185,900百万円 決算期2024/03 売上高4,827,700百万円 経常利益320,100百万円 決算期2025/03（今期予測） 売上高5,000,000百万円 経常利益190,000百万円 ※決済単位：連結

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