港湾作業員

仕事内容 主に、港湾荷役の作業員としての業務になります。 港に接岸する船舶からの積み下ろし作業、倉庫・土場での積み下ろし作業が中心です。 入社してからは、定期航路便の船（Ro/Ro船）でのシャーシ・車輌の固定作業（ラッシング）を最初に経験をしてもらい、雑貨船の船内でのワイヤーの玉掛作業、倉庫での玉掛け・玉外し作業などを行い、各所における合図や誘導も行います。 フォークリフトの運転資格を得た後は船内・倉庫・沿岸における乗務作業も経験しながら、2～3年目には大型や牽引の免許、クレーン、ショベルなどの免許を取得した場合は、各荷役機械による乗務作業にも勤務します。 毎日同じ仕事ということはほとんどなく、日によって船・倉庫・土場・沿岸などの各作業へと配置されて飽きのないお仕事となります。

資格 ＜必須資格＞ 普通自動車免許（AT不可） ＜あれば尚可＞ 大型・大型特殊・牽引・フォークリフト・玉掛など 求める人物像 未経験者応募OK、無資格OK 対象 高卒以上 年齢 60歳未満の方・60歳定年制（例外1） 65歳まで再雇用制度有 （例外事由1号）定年年齢を下回ることを条件に募集・採用するための年齢制限

〒053-0005北海道苫小牧市元中野町2丁目1316 苫小牧栗林運輸株式会社 勤務先 本社／苫小牧市元中野町2丁目13−16 勤務先の変更 なし 受動喫煙防止措置 本社／喫煙室あり・全車禁煙車 【交通手段】 最寄り駅 苫小牧駅 徒歩29分

月給20万740円 給与 月給200,740円（一律手当含む） ※上記の額は高卒18歳を想定 ※経験や年齢を考慮して給与を決定いたします ※残業代は別途支給 【給与例】 月収例 ◇入社1年経過（本採用後6カ月／25歳／独身／高校新卒） ※短大も大卒も同様 現業部所属（残業・日祝出勤あり） 月収 約260,000円（基本給月161,920円、物価手当44,890円、通勤手当15,800円、早出残業 約53,000円（平均約30時間）、日祝出手当 約34,000円（平均18時間）） ◇入社1年経過（本採用後6カ月／25歳／独身／高校新卒） ※短大も大卒も同様 現業部所属（残業・日祝出勤 多少あり） 月収 約260,000円（基本給月161,920円、物価手当44,890円、通勤手当15,800円、早出残業 約26,000（平均15時間）、日祝出手当 約17,000円（平均9時間）） ◇入社6年経過（本採用後5年6カ月／30歳／独身／高卒新卒） ※短大も大卒も同様 現業部所属（残業・日祝出勤基本あり） 月収 約350,000円（基本給月176,960円、物価手当58,840円、通勤手当15,800円、早出残業 約60,000円（平均30時間）、日祝出手当39,000円（平均18時間）） 入社時の想定年収 入社1年目／年収360万円（月給200,740円、別途残業代・賞与2回・物価手当・交通費等諸手当含む） ※入社1年目の1年間で算出 実績年収 年収500万円（入社3年目／27歳／基本給月165,270円+物価手当・交通費等諸手当+賞与含む） 年収550万円（入社5年目／29歳／基本給月171,280円+物価手当・交通費等諸手当+賞与含む）

シフト制 時間 8：00〜16：00（休憩60分／実働7時間） 残業 月平均31時間 ※残業代は別途支給いたします

休日 日曜・祝日 休暇 5月1日メーデー、年末年始（12月30日～1月3日）、有給（特別休日／1カ月に1日、夏休5日、冬休3日、誕生休1日、祭休1日、盆休1日）、慶弔休暇、産前産後休業、育児休業、介護休業 ※有給のほとんどは指定された期間内での取得となります。 年間休日 年間休日100日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 諸手当 交通費規定支給（月14,000円〜16,500円）、役職手当（月4,000円〜50,000円）、住宅手当（月2,000円〜3,000円）、家族手当（月11,900円〜人数に応じる） 福利厚生 各種社会保険完備、車通勤可（無料駐車場完備）、港湾福利厚生協会の温泉保養施設助成、エスコンフィールドシーズンシート（4席）、レッドイーグルス北海道観戦チケット等、退職金制度、財形貯蓄制度（労金）、育児時短制度、制服貸与 昇給・賞与 昇給年1回有、賞与年2回有（昨年度実績5.27カ月） 試用期間 試用期間6カ月有（同条件）

試用期間あり 試用期間6カ月有（同条件）

期間の定め なし 入社日 10月入社・4月入社が基本 ・在職中の方もタイミング相談OK 募集の背景 苫小牧栗林運輸株式会社は、商社やエネルギー、旅行代理店まで全国ネットで多彩な事業を展開する栗林グループの一員。当社が担っているのは、苫小牧の港についた荷物を積み下ろしし、目的地まで輸送を手配する港湾荷役です。現在は定着率が高いからこそ、10年後には定年退職や再雇用を迎えるベテラン層も多いため、教えるゆとりのあるうちに若い世代に技術を伝える時期。現在の休みやすい環境をキープしながら、今後は外注を活用せず自社内の仕事を増やせる体制を整えるためにもスタッフを大募集します。 教育・研修について 入社後は、まずRO/Ro船と呼ばれる船内でトレーラーシャーシや商品車輌の固定具を外す解縛作業、固定具を取り付ける固縛作業となるラッシング作業にて、船内における作業の流れを覚えてもらい、そのあとは、車輛の誘導や合図などをしながら全体の流れを覚えてもらいます。先輩職員が指導をしてくれます。 その後、リフト免許を取得した際には、クランプリフトにて紙製品を船に直接積み込む作業やトレーラーヘッドにてシャーシを積み下ろしする作業に従事することになりますが、必ず先輩の指導を受けながら、1人前になり独り立ちできると判断されるまでは指導に付きますので安心してください。 事業内容 港湾荷役業・通運業・貨物運送業 ホームページ http://www.kurinet.co.jp/tomakuri/ 電話 0144-34-2111 住所 苫小牧市元中野町2丁目13番16号

• 賞与あり
• 交通費支給