Midnight Train　機関車の運転・線路の電気点検

仕事内容 運転手・管理者・測定者の3人で、ディーゼル機関車（保守用車と言います）に乗り走らせ、点検することもあります。 異常が出たら社員の目で確認し、それを報告書にします。 ※工事はいたしません、あくまで点検のみです。 報告書を提出して直すのは工事会社。という流れです。  【主な一日の流れ】 22：00 会社に集合 ※移動中はスマホのゲームやってても寝ててもかまいません。 誰も怒りません。これ、本当です。  23：30～24：00 現場に到着 30～40分程度、作業準備＆打ち合わせ  1：30～3：30 ディーゼル機関車を走らせます。 異常が出たときは目視＆報告書にチェック  3：30～4：00 片付け 4：00～5：00 会社へ移動 会社に到着したらすぐ帰れます。 報告書等、都度つけるのですぐ帰れるのです。  【募集背景】 当社はJR東海さんの仕事の下請けです。 JR東海さんからも「お仕事はいっぱいあるのですから人を増やしてくださいよ～」 と言われておりまして。 それでも、「今、この人数でできてますからね～、退職者が出たら入れますよ」 なんて悠長なこと言ってましてね、 …うち、本当に居心地がいいみたいで、仕事ものびのびやれるし、 退職者が出なかったんです、ずっと(笑) 想像したら、10年後も多分、皆いてくれていて歳だけ取っているんだろう。ってね。 「世代交代」ではないけれども、仕事に余裕もありますし、増員ができればと思っています！  【社員インタビュー】 ●「昼間の時間でなければダメ」という方でなければ、こんなにいい仕事、ないと思うんでうすよね。 移動中はスマホ見てても寝ててもいいですし、実働で言ったら3時間程度だと思うんです。 時間に追われることなくのびのび働けますよ。 社員同士も本当に仲いいですし、 私はここにきて全くストレスを感じていません(笑)/電機部門30歳  ●深夜に電車線の点検なんて聞くと地味に感じるかもしれません。 でも、私はこの仕事って社会貢献度の高いとっても誇り高い仕事だと思うんです。 難しい仕事も大変なこともありませんが、 大変責任を感じられる仕事でやりがいがあります。 入社後もたくさんの資格取得が可能なので、 長く成長も感じられますよ。

神奈川県川崎市川崎区藤崎4丁目８番5号 株式会社愛三電気工業

給与例 450万円／40歳・入社10年目（月給30万円＋諸手当＋賞与） 360万円／25歳・入社3年目（月給28万円＋諸手当＋賞与）

休日休暇 月8日休み 年間休日123日  GW休暇 夏季休暇 年末年始休暇 慶弔休暇 ※ＧＷ、夏季、年末年始はそれぞれ10日程度の連休 （新幹線の繁忙期は点検できないため、もの凄い長期連休になります）