パワートレイン設計【モーターサイクル、船外機等のエンジン】

仕事内容 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため、モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレインの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【その他ポイント】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途で使われる製品があります。 同社の使命のひとつは、こういった製品に独自技術と知見で臨み、スピーディーかつ高品質な製品開発を成し遂げること。 同社の技術力が、ヤマハ製品の活躍の場を広げているのです。

応募条件 【必須】 ・2輪・4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上 ・内燃機関に関する基礎知識 ・機械工学の基礎知識／エンジン制御に関する基礎知識 【歓迎】 ・2輪・4輪などの開発実務経験／エンジン部品およびシステム設計経験 ・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど）実務経験 ・2輪・4輪・エンジンなどへの興味／電気・電子工学の基礎知識／EVコンポ設計経験 学歴 高等専門学校

静岡県磐田市 ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

月給22万円～43万円 給与詳細 月給220,000~430,000円 ※給与詳細は経験等考慮の上、決定します。 ■賞与：年2回（6月、12月）※2021年度 5.5ヶ月 ■昇給：年1回（4月） 固定残業代 無し 試用期間 有り 変更なし 試用期間中の給与：月給220,000円〜 試用期間中の固定残業代：無し 通勤手当 有り

固定時間制 勤務時間・シフト詳細 08:45~17:30

休日・休暇 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休二日制 土曜、日曜（同社カレンダーによる）、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始）、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇 有給休暇平均取得日数16.6日（2021年度実績）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金：ヤマハ発動機グループ企業年金 退職金制度：再雇用制度あり（勤続1年より支給） 通勤手当 住宅手当 残業手当 家族手当 通勤手当：当社規定による 家族手当：扶養1人目14，500円、2人目以降3，000円 住宅手当：当社規定による

試用期間あり 変更なし

雇用形態 正社員 職種 パワートレイン設計【モーターサイクル、船外機等のエンジン】 店舗名 ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 勤務地 【住所】 静岡県磐田市 採用担当部署 採用課 掲載開始日 2024/04/03 21:49

• 転勤なし
• 住宅手当あり