【IC2418】ADAS/自動運転シミュレーションエンジニア【基盤技術】/CJ:JN00434244

仕事内容:  【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。  【職務概要】 AD／ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。 ・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept） ・システムアーキテクチャおよびインフラの設計  【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。  ▼シミュレーション技術の研究・開発 ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証  ▼システム設計とインフラ構築 ・クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築 ・そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化 ・機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進  ▼クロスファンクショナルな連携 他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案  【やりがい】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方で、車種ごとではなくクルマ共通の形状・構造を統一化する開発の進め方をしています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 ・ADやADASの分野における最新のシミュレーション技術を活用し、革新的なモビリティソリューションの開発に貢献できます。機械学習やクラウドインフラ、システムアーキテクチャ設計などの技術的なスキルを活かし、現実的な課題をシミュレーションで解決できます。  【配属部署】 先進安全車両開発部  【業務内容補足】 ソフトウェアだったり、AIネットワークを管理しておくような仕組みをクラウド上で作っていく。 RPAなど使って、自動的にシュミレーションし評価を行う。 汎用のツールを我々が使いやすいように、共同開発をする。 データの使い方、フォーマットが違う等とツールベンダーと話しながら行う。  ▼コミュニケーションとチームワーク ・チームとの連携: 他のエンジニアやデータサイエンティストと効果的に協力して業務を進められる ・複雑な技術的な内容を非技術的なステークホルダーにも分かりやすく説明できる  ▼学習意欲と適応力 ・技術の進化に応じて新しい知識やスキルを積極的に学ぶ姿勢がある ・技術や要件の変化に柔軟に対応し、迅速に適応できる能力  ▼イノベーション志向 ・新しい問題に対して創造的で革新的なアプローチを持つ ・現行のプロセスや技術の改善に対して積極的な姿勢  【先進安全車両開発部】 ADAS（先進運転支援システム）や自動運転領域の技術開発、量産開発全般を行う部門となります。 その中でもさらにミッションごとに下記４つのグループに分かれており、今回ご入社頂く方は（1）への配属予定となります。  （1）先進安全技術開発グループ（先行開発・技術開発／約40名） （2）先進安全システム・部品開発グループ（量産設計／約40名） （3）先進安全制御開発グループ（量産実験／約40名） （4）先進安全性能開発グループ（量産設計／約50名）  シミュレーション開発チーム［上記（a）内］ 課長クラス：1名 係長クラス：3名 主任クラス：2名 担当者：6名 平均年齢：34歳  【リモート勤務の頻度】 関係者とのコミュニケーションをよくするため、概ね80～90％出社  【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、独身寮（借上社宅）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ※東京勤務に関しては、新拠点の準備が整ったタイミング（2025年夏頃※）で麻布台ヒルズに勤務地変更予定  【変更の範囲】 なし

広島県安芸郡府中町 マツダ株式会社