[ZP]【愛知/生産技術】カーボン複合材部品の生産技術・生産準備 自動車/輸送機器生産技術

企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 ◇[ZP]【愛知/生産技術】カーボン複合材部品の生産技術・生産準備 仕事の内容 自社で生産しているカーボン複合材部品の新部品開発、導入と工法開発を軸とした業務を行っています。新型モデルの導入においては、私たちエンジニアはデザインや性能設計の意図に沿った商品を短期間でお客様に 提供する為、製品の開発･設計段階からデザイナー達と連携し、高品質で魅力がありながら作りやすい製品形状やそれらを実現する生産設備の開発・設計･導入を行っています。国内の自動車メーカーではこのような規模でカーボン複合材部品を社内で作っている事例はなく、唯一の存在となっています。【詳細】■カーボン複合材部品の生産準備業務(成形,加工,接着)■新たな樹脂部品の企画,開発 募集職種 ◇[ZP]【愛知/生産技術】カーボン複合材部品の生産技術・生産準備

必要な経験・能力等 【必須】下記のご経験のいずれかを有する方 ■自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産技術開発、生産準備業務経験、金型業務経験■カーボン繊維、樹脂材料の技術・製造経験 【職場イメージ】 トヨタ自動車内製で生産しているカーボン複合材部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発＋新車切り替え＋量産生産の維持管理を担当しています。社内関係部署には、元町工場に位置するカーボン部品製造工場を始め、材料技術、デザイン、車両設計、型製作、生産管理部など、多くの部署と連携し業務を進めていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

配属先情報 ポジション名：カーボン複合材部品の生産技術開発 及び 生産準備業務（スタッフ・チームリーダー）

愛知県豊田市 トヨタ自動車株式会社 予定勤務地 愛知県豊田市 勤務地 勤務地① 事業所名： 所在地：愛知県 豊田市 最寄駅： 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考：職場上司が認めた場合、在宅勤務可。週に何度かはコミュニケーションのため出社をお願いしています。 転勤：当面無

月給33万円以上 想定年収 590万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,000～ 基本給￥330,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーで指定する休日） 有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間なし

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 設立：1937年08月 代表者：代表取締役社長 佐藤 恒治 従業員数：70,056人 平均年齢：39.6歳 資本金：635,401百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行 豊田自動織機 日本マスタートラスト信託銀行 本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市 トヨタ町１ 本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか その他備考・企業からのフリーコメント：【ミッション】「もっといい車」を実現するための生産工程計画と設備つくりが主たるミッションです。お客様により魅力的な車をお届けするためにモノづくりを通じてデザイン思想の再現や、設計性能を確実に引き出す事、また安心・安全な製造現場つくりのため安全で確実な工程計画や設備づくりを目指しています。【やりがい】主に取り扱う部品は、お客様の目にふれるエンジンフード、ルーフ及びスポイラーを始めとしたエアロパーツです。これらの部品はお客様が所有する事の喜びに大きく貢献できる部品であるため、見栄えの品質には拘りをもって取り組んでいます。またエアロパーツは極限状態での走行性能に大きく影響するため、レーシングドライバーの佐々木選手や、社内テストドライバーからフィードバックをもらいながら製品開発を進める取組みにも参画しています。【PR】車両に搭載するカーボン部品として、世界一の品質とお客様に買って頂ける価格のバランスを取る為に、他社のベンチマークは欠かさずに行い、常に競争力を確認しながら業務を進めています。その為に、モーターショー等には業務で参加することも多く、説明員としてお客様の声を生で聞き、商品へフィードバックすることも行っています。 決算情報： 決算期2024/03 売上高45,095,325百万円 経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
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• 退職金あり
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