自動車の車体骨格部品の設計職(プレス工程、溶接工程、CAE)

仕事内容 【部門のミッション】 私たちは、高い技術力で 世界中のカーメーカーを支える ”車体専門メーカー”です。 自動車業界では電動化に向けた 開発が加速しており、 世界中の完成車メーカーからの 軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で 安価な車体骨格部品というニーズにあった 製品企画・提案を行う部門です。 【募集背景】 世界中の完成車メーカーのEV開発案件の 急増に伴い、一層の体制強化を図る為、 増員させていただく事になりました。 【職務内容】 商品企画3業務でご就業いただける方を 募集いたします。 ご希望業務をお伝えいただくのは もちろん、弊社からもポジションを ご提案する事も可能です。 【業務内容】 1.プレス工程企画 自動車の車体骨格部品の プレス工程設計担当として、 最適工程の立案・改善提案・客先含めた 関係区との折衝を担っていただきます。 ①車体部品のプレス工程設計の企画立案 （製品仕様・プレス機仕様・コスト・ 成形性・生産性を考慮した工程設計、 材料寸法の設定、改善提案など） ②Excel/PowerPointを使用した帳票作成 （プレス工程説明資料、部品の成形性・ コスト改善提案資料など） ③社内関係部署や完成車メーカー設計者・ 購買担当技術者との工程整合・提案内容の 折衝業務 ④3DCAD(CATIA)を使用した 提案データ作成、成形シミュレーション データ作成 2.溶接ライン企画 自動車の車体骨格部品の 溶接ライン工程設計担当として、 最適ライン構想の企画立案・改善提案 折衝を担って頂きます。 ➀車体部品の溶接ライン構想書の作成 （生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの 選定・レイアウト検討、設備投資概要・ コスト算出、作業人数の設定など） ②溶接生技性要件の検証、改善提案、 客先との折衝 （溶接組付け順、工程数、品質要件、 ガン干渉、自動化、新技術調査など） ③輸送荷姿の検証 （輸送用パレット内の荷姿レイアウト、 輸送個数の設定） 3.CAE/プレス成形シミュレーション 自動車の車体骨格部品の CAE/プレス成形シミュレーション担当 として、成形シミュレーションソフトの オペレーション、担当部品における 最適製品形状・金型造形提案 及び調整を担って頂きます。 ①プレス成形シミュレーションソフトの オペレーション （PAM Stamp/J-Stamp/Autoform） ②Excel/PowerPointを使用した帳票作成 （CAE結果のまとめ、改善提案資料など） ③CAE造形データの作成 （3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータ を作成） ④CAE結果の検証および改善提案 【変更の範囲】 全ての業務への配置転換の可能性あり ＜やりがい・魅力＞ 自分が企画・提案した部品が、 自動車の一部として、 全世界のお客様に届きます。 車体のトップメーカーの一員として グローバルに活躍できるフィールドです。 ＜現場従業員の声＞ 「前職と比べ、社員同士の コミュニケーションも活発で、 意見や提案が自由に言い合える 環境であり、モチベーションも 向上しました。」 ー Aさん 「部品によっては複雑な形状でプレス成形の 難しい案件もありますが、関係部署と ともに一致団結して対策に取り組み、 形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん ＜職場環境・風土＞ 仕事の進捗状況を課内全員で共有し、 フレキシブルに助け合いながら業務を 進めています。困り事や要望、 改善提案などを話しあえる場があり、 効率良く、働きやすい環境です。 ＜入社後の受入・教育体制＞ まずはプレス工程企画書の書類作成、 工程設定、改善提案書の作成、 顧客との折衝の順に覚えて頂きます。 入社後1～2年は先輩社員が教育担当として、 サポートいたします。 ＜将来のキャリア＞ 一通りの業務の習得後は、 引き続きプレス領域の管理・指導の立場で ご活躍頂くか、課内のジョブローテーション にて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、 ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。 また、能力に応じて管理職への昇進や 海外駐在も挑戦できます。 ＜組織情報＞ 25名在籍しています。 ※性別内訳 （男性：23名、女性：2名） ※年代別内訳 （20代：7名、30代：4名、 40代：10名、50代：4名) ＼ココが魅力ポイント／ ◎働きやすい環境なので 平均勤続年数は17.3年！ ◎年1回の昇給と年2回の賞与あり！ 安定した給与体系！ ◎年間休日121日＆週休2日制(土日)！ 有給取得平均日数15日で プライベートも充実！ ◎充実した福利厚生を完備！ 働きやすさ抜群！ ◎面接時に工場見学も実施中！ 安心してスタート！ ◎社員食堂あり(全従業員利用可） ◎多くの完成車メーカーとの取引あり！ (国内) 本田技研工業・トヨタ自動車 SUBARU・日産自動車・スズキ マツダ・ダイハツ工業など (海外) ジャガー・フォード・BMW・テスラなど

求めている人材 【求める人物像】 ・自律性が高くチャレンジ精神のある方。 元気のある方。 自動車及び自動車部品に興味のある方。 【必須】 ・3D CADの業務経験2年以上 ・Excel、Word、パワーポイント （作図、資料作成等で使用） ・自動車免許 保有者 【歓迎】 ・自動車業界経験者 ・CATIAの業務経験者

職場環境 フロアー全域全面禁煙 ※屋内禁煙/喫煙スペースあり

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-13 ジーテクト　C&C栃木 勤務地 ジーテクト Ｃ＆Ｃ栃木 (〒329-1233 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-13) 【変更の範囲】海外も含む全ての事業所への配置転換の可能性あり 【交通手段】 交通・アクセス 勤務地最寄駅：JR東北線「宝積寺駅」からタクシーで約10分 受動喫煙対策：フロアー全域全面禁煙 ※敷地内に無料駐車場あり ※お取引のある完成車メーカーの自動車で通勤可能！ ※社内規定に準じた通勤費の支給もございます ※屋内禁煙、喫煙スペースあり ・社員の大半が自動車通勤であり、 若干名バイク通勤の社員がございます。 ・敷地内に無料駐車場を完備しております。 ・最寄駅は宝積寺駅で、車で10分ほどです。

月給25万円～35万円 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 35万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※基本給は本人の経験・能力・年齢を 考慮の上規定により決定するため、 金額が上下する可能性あり 残業代：時間に応じて支給 役職手当：あり ※賞与年2回 ※昇給年1回 【給与例】 給与例 年収430万円～580万円(基本給+賞与） ※想定年収(時間外20時間/月を含む）

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり163時間 8:30〜17:30(休憩1時間）

休日休暇 ・年間休日121日 ・週休2日制(土日） ・9日間前後の大型連休あり （GW、夏季、年末年始） ・積立傷病休暇、慶弔休暇 ・・・など

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ■定年 60歳定年制 (65歳までの定年後再雇用制度あり） ■退職金制度 あり (確定給付企業型年金制度／ 確定拠出企業年金制度(DC年金)） ■福利厚生 所得補償保険(GLTD)など ■資産形成支援制度 財形貯蓄制度、社員持株会制度 ■教育制度・資格補助制度 階層別研修、選抜研修、海外研修、 TOEIC受験料支給や E-Learning受講制度など 語学学習支援も充実しており、 自己成長を応援します。 ■育児・介護休業制度 育児休業 (2023年度実績：男性育児休業取得率32％） 介護休業 ■健康経営推進 定期健診や人間ドックには40歳以上は 人間ドック補助があり、 健康管理をサポートします。 所得補償保険(GLTD)では会社提供分 として給与の50％をカバーし、 従業員の安心をサポートしています。

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 年間休日120日以上
• 介護休暇あり
• バイク通勤OK
• 車通勤OK
• 職場見学可
• 経験者歓迎
• 有資格者歓迎
• 研修あり
• 退職金あり
• 賞与あり
• 育休あり
• 交通費支給
• 固定給25万円以上
• 長期歓迎
• 長期休暇あり