4t中型ダンプトラック運転手　運送ドライバー

仕事内容 ・アスファルトなど舗装資材などの運搬、産業廃棄物の収集・運搬が主な仕事 ・配送エリアは神奈川県内の現場が中心 ・走行距離は1日50〜150km程度 ・手積み・手降ろしナシ、力作業はほとんどなし  道路の新設や補修工事、駐車場・工場・施設など、舗装を伴う建設現場へ材料を運搬するのが主な仕事。 ダンプトラックという特性上、限りなく建設業に近い運送業です。 ゼネコン直下の製造工場から1次請けで運搬を任され、材料を積んで現場へ向かいます。 建設現場では役割分担がハッキリしていますので、土木のような力作業はありません。 体に無理なく働き続けることが出来ます。  ダンプというと少しヤンチャな印象があるかもしれませんが、安全意識を高く持ち、法令順守で運搬しています。 高速道路の補修工事や、スタジアム内の舗装等、普段は入れない場所へ行けるのも醍醐味かもしれません。  働き方改革に伴い、なるべく希望にあった働き方と環境づくりを目指しているので、希望や不明点など面接時に気軽にご相談ください。  女性ドライバーも活躍中 手積み手降ろしはナシ ⻑距離運転・⻑時間拘束もナシ 無線やバックモニター・ドライブ レコーダー・カーナビ等、安心安全設備を搭載  <先輩社員から一言> 4tダンプ男性運転手／40代後半 前職は鳶職の職人をしていました。年齢的にも体がきつくなり、もともと運転が好きだったのダンプ業界に転職しました。仕事上の楽しみは知っている道と道がつながると面白いです。 「このエリアは知っているけど、この先に行くとこっちに行くのか」など、現場の場所がほぼ毎日違うので、新しい発見が多いです。  ・10tダンプ男性運転手／30代前半 異業種からの転職ですが、楽しく仕事やってます。 会社の雰囲気も良いですし、やっぱり舗装の仕事なので、完成した後の達成感はあります。 彼女にこの道路舗装したんだとか、この施設の駐車場もやったんだよなど、自慢してます。  ・4tダンプ女性運転手／20代前半 今まで軽貨物の配達をやっていて、腰をやってしまいダンプの仕事にしようと入社しました。 早く帰れたりもするので、自分の時間が出来ていいです。 今までは朝早くから準備して、帰りも21時や22時くらいまで仕事してましたけど、朝ゆっくりで、帰りも早いので体はすごく楽になりました。 もちろんハマって遅くなることもあるんですが、たまになので全然気になりません。

神奈川県横浜市瀬谷区阿久和南4-20-2 林建材興業株式会社

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