[AU]【東京/研究開発】コネクティッドカー基盤開発(ファシリティ/ハード評価 自動車/輸送機器研究開発

企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [AU]【東京/研究開発】コネクティッドカー基盤開発(ファシリティ/ハード評価 仕事の内容 車両や街から収集されるエクサバイト級のデータを処理する自社サービス基盤の実現のため、インフラ系の研究者/エンジニアとして、上位アプリケーションの研究開発を行うチームと協力して研究開発を行います。 組織としての所掌範囲は、ハードウェア～ソフトウェア、またコンピュート・ネットワーク・ストレージのインフラ全般にわたり、専門性の高いメンバと役割分担しながら要素技術の研究開発を行うとともに、IT基盤全体のアーキテクチャを具体化・最適化していきます。 ■本件ではファシリティやハードウェアの視点からIT基盤全体の最適化やカーボンニュートラルにつながる技術の研究開発に興味のある方を募集します。 募集職種 [AU]【東京/研究開発】コネクティッドカー基盤開発(ファシリティ/ハード評価

必要な経験・能力等 【必須】■データセンターの構築・管理・運用経験or■特定カテゴリに属する複数機種の比較評価の経験■特定用途特化のサーバやネットワーク機器の要件を整理しメーカーの開発部門と折衝経験や自身で試作した経験 ■要件が定まっていなくても自分で将来起きうる技術課題を考え、チームと課題感を共有した上で自身の研究開発テーマとする能力【やりがい】将来の自動車向けのICTインフラ基盤には推し測れないくらい膨大な技術課題があります。そういったリアルな技術課題に対して自分の経験を存分に発揮してプロジェクトをより良い方向に誘導していくのは大きな達成感に繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

配属先情報 【東京】コネクティッドカー基盤ファシリティ/ハードウェアエンジニア （スタッフ～マネージャー）

東京都千代田区大手町1-6-1大手町ビル6F トヨタ自動車株式会社 予定勤務地 東京都千代田区 勤務地 勤務地① 事業所名：大手町オフィス 所在地：東京都 千代田区 大手町1-6-1 大手町ビル6F 最寄駅：東京メトロ 丸ノ内線 大手町駅 徒歩1分、JR 山手線 東京駅 徒歩8分 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考：在宅勤務が可能な職種。在宅勤務とオフィス勤務を柔軟に組み合わせた生産性重視の働き方を取り入れています。 転勤：当面無

月給34万円以上 想定年収 630万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥340,000～ 基本給￥340,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始10日 その他（トヨタカレンダーによる） 有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間なし

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 設立：1937年08月 代表者：代表取締役社長 佐藤 恒治 従業員数：70,056人 平均年齢：39.6歳 資本金：635,401百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行 豊田自動織機 日本マスタートラスト信託銀行 本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市 トヨタ町１ 本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか その他備考・企業からのフリーコメント：【配属先部署情報】中途社員で構成されたチームで、IT系企業やWeb系企業のようなカルチャーで業務をしていますので製造業以外から転職される方も比較的ギャップを感じない職場です。各自自分の得意な領域をベースに自身の研究開発活動を推進していますが、特許や論文を自分の成果としない人もいますので研究畑の方もそうでない方も馴染めるかと思います。自分の興味と希望次第で低いレイヤも高いレイヤにも活動の幅を広げることができる人材育成を意識した職場です。 【配属先部署のミッションと今後の方向性】将来のコネクティッドカーや自動運転車にリッチかつ安全な機能を提供するにあたってICTインフラの観点から各種技術課題の解消やコスト最適化に有効な技術を先回りして研究し、トヨタ自動車が困る前に解決策を用意しておくことがミッションです。また、上述のミッションを果たしつつCO2排出量削減に貢献する事も求められていますので、アーキテクチャの最適化やコスト最適化だけでなくカーボンニュートラルも成り立たせなければなりません。 決算情報： 決算期2024/03 売上高45,095,325百万円 経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 副業・WワークOK
• 年間休日120日以上
• 時短勤務あり
• 退職金あり
• 在宅OK
• 完全週休2日制