車載系組み込みエンジニア/モビリティシステム開発メンバー/日本橋/B1

アピールポイント: 
【当社の特徴】
 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、
 豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
 
 【募集部署（第三デジタルビジネス事業本部）の特徴】
 クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。
 
 【採用背景】
 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、
 今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
 
 【キャリアパス】
 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
 その後、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。
 ・技術志向：その技術スペシャリストとして、常に新しい技術の開拓や深堀を進める。社内の技術ロードマップを牽引する。
 ・マネジメント志向：少数プロジェクトから大規模開発まで段階的にマネジメントの経験を積むことが可能。 各ステークホルダーとの調整や提案力が求められる。
 
 【入社者事例】
 ☆30代前半 社員
 ◎前職経歴：
 ソフト開発会社にてIR機器等に載される組込み通信ミドルウェア開発・評価業務に従事。
 また自動車故障診断機Windowsアプリ開発も担当。
 ◎MSEでの入社後の経歴：
 入社後、10名規模の車載ECUのプラットフォーム開発プロジェクトのプロジェクトリーダーを担当。前職での組み込み開発経験いかし、プラットフォーム開発・評価及びベンダー開発の受入検査に従事。
 
 ☆20代後半 社員
 ◎前職経歴
 完成車メーカーにて車載カメラ開発に従事。リーダーとしてチームマネジメントも担当。
 ◎MSEでの入社後の経歴：
 入社後はドライバーステータスモニターのカメラアプリ開発に従事。前職での開発験をいかして、既存のアプリに顧客の新たなユースケースを満たす機能拡張を実施。要件定義、計画策定を顧客とコミュニケーションを取りながら検討し、設計、実装、テストを担当。また2名のメンバのマネジメントにも従事しています。
 
 【支援体制】
 キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えており
 MSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。
 また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。
 
 【職場環境・働き方】
 （21年度実績）
 ・在宅勤務実施率：57%
 ・月平均残業時間：25時間
 ・平均有給消化日数：21日
 
 【入社者への期待】
 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。