株式会社エクシード
仕事内容 各種自動車部品・ユニットの構造設計・機構設計、CAE解析など *社員の約半数が中途入社 【具体的には】 トヨタ系大手自動車部品メーカーやトヨタ系ボデーメーカーの開発プロジェクトを請負い、さまざまな製品・ユニットの開発・設計を担当します。EVや自動運転技術搭載車両などの開発を中心に、顧客と直接やりとりしつつ設計から試作・評価までを一貫して行います。 ・BEV、HEV、PHEVなどの電動化車両 ・先進運転支援システム搭載の次世代型車両 ・数年先~10年先に向けた既存車種のモデルチェンジ など 【主な業務】 ・次世代自動車部品、ユニット設計 ・ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ・次期型ブレーキ開発 ・各種自動車筐体部品の設計 ・ヘッドアップディスプレイ設計 ・センターインフォメーションディスプレイ設計 ・サプライポンプ設計 ・自動車用電子機器のCAE解析 など 【開発一式を任される理由】 これは長年かけて培った「エクシードに任せておけば大丈夫」という信頼があってこそ。低離職率で、高い品質を保ち続けている当社だからこそ可能な請負スタイルです。請負先企業との距離感も近く、技術パートナーとして役割分担をしながら次世代の自動車を作り上げています。 【教育に自信あり。未経験でも大丈夫】 チームでの開発ですから、メンバー1人のレベルアップがチーム全体の開発力向上に直結します。新入 社員に親切かつ熱心に仕事を教える企業風土が根付いているのはそのため。導入研修では社内受託グループが教育を担当し、CAD操作や力学設計手法など、機械設計の基礎から学べます。技術力やスキルの陳腐化を防ぐためにも、常に新しい技術やスキルを習得できる環境が当社にはあります。 【任せて技術を高める風土】 自動車のボデー設計を担当するあるエンジニアは、配属当初「こんな重要な仕事を任されて大丈夫なのか」と不安になったといいます。しかし、面倒見の良い上司や先輩の丁寧なサポートもあり、その後着実にステップアップ。現在は新チームのリーダーを任されるまでに成長しています。 【入社当初の不安な気持ちに寄り添う】 当社では「自社の先輩に1日中質問して終わる日があっても良い」や「入社当初の仕事内容はまず自社の先輩に聞くこと」という雰囲気のため、質問や相談の心構えできている先輩にどんどん質問できる環境が整っています。 また、プロジェクトをある程度進めていくと、「自分には何が足りなくて、どの技術領域を学べば良いのか分からなくなる」というような壁に突き当たります。そんな時にも自社の先輩が丁寧にあなたのスキル面をチェックし、 「今から身に付けなければならないスキル」を一緒に明確にしながら整理し、これから必要なスキル教えてくれる温かい社員ばかりなので、92.3%という高い定着率を保持できています! 【マネジメント職へステップアップも】 エンジニアとして力をつけた後は、マネージャーにステップアップする道もあります。設計技術の向上のみならず、プロジェクト管理やメンバー育成などマネジメント力を磨くことができ、技術者としての幅を広げていくキャリア形成も可能です。 【2030年には「社員500名体制」を実現します】 当社は「次世代モビリティの発展に欠かせないエンジニアリング会社」を目指しています。 現在の自動車業界を取り巻く環境の変化に柔軟に対応しながら、 毎期6%の成長の持続を目標としています。 社員数も2020年で250名程度だったのが、この4年で320名になりました。 より良い品質と高い生産性を顧客に提供することで、 顧客満足度を高め、自動車業界全体における当社の存在感をより強めていきます。 【1日の流れ(例)】 9:30 始業(フレックス) 10:00 チームMTG 10:30 設計業務(検討、モデリング) 12:00~13:00 お昼休み(チームメンバーとランチ) 13:00 顧客打合せ 14:30 CAE解析 15:30 設計業務(解析結果をもとに構造検討) 18:30 終業 【請負先】 安城市 【事業内容】 先進モビリティのソフトウェア開発、電子・機械設計、ボデー設計及び構造解析、ECU筐体設計、CAE解析による最適化設計、各種EV向け電動化部品開発、先進運転支援システム開発、先進安全システム開発、統合ECU開発、制御ソフト開発等 *主要取引先/デンソーテクノ、デンソーウェーブ、トヨタ車体、トヨタ自動車、アイシン、豊田通商、三菱電機エンジニアリング、三菱電機住環境システムズ、村田機械、マキタ など
愛知県安城市 株式会社エクシード
給与例 【年収例】 600万円/35歳・12年目(月給36万円+賞与) 568万円/31歳・9年目(月給34万円+賞与) 453万円/26歳・3年目(月給27万円+賞与)
休日休暇 <有休消化率94.2%*平均取得実績14.4日・年間休日121日> 完全週休2日制(土日休み) 【年間休日】 121日 【有給休暇】 10日~20日 *法定基準 ・GW休暇 ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・産前・産後休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ・特別休暇
掲載開始日:2024/04/26(金)
モビリティの未来をつくろう!
愛知県安城市
株式会社エクシード
【交通手段】
交通・アクセス
三河安城駅から徒歩4分
固定時間制
勤務時間詳細
実働時間:1日あたり8時間
平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 〜 22日
勤務時間:9:00~18:00
(休憩時間 1時間00分)
勤務地によりフレックスタイム制/標準労働時間8h
平均残業時間25.0h/月(2022年実績)
*無理・ムダな残業は一切なし
優良な健康経営を実践している法人に経済産業省が認定する「健康経営優良法人(中小規模法人部門)」に6年連続で認定。「健康経営優良法人2024」では上位500社である【ブライト500】にも認定されおり、誰もが長く働いていける環境を整えています。
休日休暇
<有休消化率94.2%*平均取得実績14.4日・年間休日121日>
完全週休2日制(土日休み)
【年間休日】
121日
【有給休暇】
10日~20日
*法定基準
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・産前・産後休暇
・育児休暇
・介護休暇
・特別休暇
あり
試用・研修期間:3ヶ月
試用・研修期間の条件:本採用と同じ
研修では、社内受託の先輩エンジニアから直接、図面を描く際に重視するポイントなど、より業務に近い視点で指導を行っています。また、車がどのような構成で造られ、自分がどんな部品を設計するのか、具体的なイメージを持ってもらうために様々な技術館の見学も行っています。
【保険制度】
雇用保険
労災保険
健康保険
厚生年金
待遇・福利厚生
【福利厚生】
財形貯蓄
退職金制度(中小企業退職金共済加盟)
試験・研修費用全額負担
資格取得制度
疾病入院保険
赴任交通費支給
引越費用支給(当社規定に基づく)
独身寮(当社規定に基づく)
同好会(ゴルフ・テニスなど)
各種親睦会補助制度
永年勤続表彰
職場環境
過去5年間の離職率は平均5%。最大3ヶ月の導入研修中に適正や希望を考慮し配属先を決定。その後もフォロー面談を行うなど、入社前後のギャップがないよう努めています。また、組織で業務を行うため、上司の姿から将来の自分をイメージできることも安心材料の一つです。
【受動喫煙体制】
・屋内全面禁煙
株式会社エクシード(ホームページ)
佐藤 敏正
愛知県名古屋市中区金山1-12-14 金山総合ビル3階
0523228605
自動車・輸送機器メーカー
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