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日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社
顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証等機能開発の取りまとめを担当いただきます。
佐和事業所（茨城県ひたちなか市）、横浜事業所（横浜市西区）
［想定年収］420万円〜700万円
完全週休2日制 ［年間休日］122日 内訳：土日祝
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー ■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています！
顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証等機能開発の取りまとめを担当いただきます。
車載インフォテインメント製品に関して、1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 4) 機能安全・信頼性設計 5) 実機を用いた開発機能の検証 6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
［配属先情報］
電動ビジネス事業部 Mobility Solutionビジネスユニット モビリティシステム設計本部 システム統合設計部
【必須】■MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験
【いずれか必須】■大学又は大学院などで推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信、セキュリティ、OTAソフト更新のいずれかの研究を行っていた経験 ■組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発（C言語、PythonなどによるSW＋CANツールなど測定機器の利用など含む）■組込みソフトウェア開発経験（C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験）
［学歴］大学 大学院
佐和事業所（茨城県ひたちなか市）、横浜事業所（横浜市西区）
［転勤］当面無
［想定年収］420万円〜700万円
［賃金形態］月給制
［月給］210000円〜350000円
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］45分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無
完全週休2日制
［年間休日］122日 内訳：土日祝
その他（社内規定有/リフレッシュ休暇あり）
［有給休暇］ 〜最高24日 入社月により変動（社内規定有）
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有
［その他制度］年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始）、財形制度、年金制度、研修センター、社員食堂 ほか
日立Astemoでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA (Over the Air) による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。
日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社
2021年01月
代表取締役 社長＆ＣＥＯ 竹内 弘平
129100百万円
90,000名
【本社】東京都千代田区大手町２−２−１新大手町ビル、【その他事業所】【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等
その他業種
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
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