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ヤマハ発動機株式会社
■次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計
本社（静岡県磐田市）
［想定年収］500万円〜900万円
［年間休日］121日 内訳：土日
ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。
■次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務
先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。
・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計
・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計
【必須】■輸送機器メーカー、部品メーカーでエンジン開発もしくはエンジン関連部品設計経験 ■2D/3D-CADが使用できる方
■マリン商材の開発に興味のある方
【尚可】■エンジン性能（出力、燃費）開発経験 ■TOEIC600点以上
【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方
・対外的な業務のやり取りを調整して業務遂行できる方
・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方
・論理的思考で業務遂行できる方
［学歴］高専 大学 大学院
本社（静岡県磐田市）
［転勤］当面無
［想定年収］500万円〜900万円
［賃金形態］月給制
［月給］250000円〜450000円
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］45分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無
［年間休日］121日 内訳：土日
その他（夏季/年末年始/GW※弊社カレンダーによる）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜 制度・福利厚生備考欄参照
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有 ※規定該当の場合 自己負担：20,000〜30,000円
［その他制度］賞与年2回(6月・12月)/財形貯蓄/社員預金/従業員持株会/ヤマハ発動機共済会/企業年金基金/従業員販売制度
【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。【募集背景】ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。船外機業界のリーディングカンパニーである当社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？
ヤマハ発動機株式会社
1955年07月
代表取締役社長 日高 祥博
85739百万円
2248456百万円（2022年12月期実績）
10,359名
【本社】静岡県磐田市新貝２５００、【その他事業所】浜松ロボティクス事業所、新居事業所、袋井工場、豊岡工場、磐田南工場 他
その他業種
■モーターサイクル,船外機,四輪バギー車,ウォータービークル,ボート/ヨット,自動車エンジン,電動車イス,表面実装機,産業用ロボット,産業用無人ヘリコプター 他多数
※何れの製品においても国内外において高い開発力/技術力を示しています。
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