■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。
必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 
【案件の担当について】チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもありますし、搭載される装置で担当割をすることもあります。業務の分担はチームリーダーから担当する部分の指示があります。
［配属先情報］
20代〜30代の方が20数名在籍しています

【いずれか必須】■回路設計の実務経験がある方　■アナログ回路経験者 ■4力学+アナログ回路を履修された方　
【尚可】■車に関する知識あるいは意欲がある方　■電気メーカーなどで部品設計業務経験がある方
【魅力】自身の設計部品が搭載されたトラックが街中で走っているのを見
ることができ、やりがいを実感できます。いすゞ自動車の生産ライン・開
発・試作・実験のあらゆる部門が同じ工場内にあり、開発する車両を目で見て設計できます。
【入社後】ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。
［学歴］高専　大学

本社（神奈川県藤沢市）
［転勤］無

［想定年収］450万円〜550万円
［賃金形態］月給制
［月給］234000円〜

08:15〜17:00　［所定労働時間］8時間0分　［休憩］45分
［フレックスタイム制］無
［コアタイム］無

完全週休2日制
［年間休日］121日　内訳：土日祝
その他（GW、夏季、年末年始大型連休 9日前後有）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜最高20日　※備考参照

［退職金］有
［社会保険］健保　厚生年金　雇用　労災
［寮社宅］有
［その他制度］半日･2時間休暇/看護休暇/ボランティア休暇/育児･介護休職/人間ドック補助/財形貯蓄/永年勤続表彰

【ワーク・ライフ・バランスへの取り組み】経営トップをはじめ、職場の上司や同僚の理解を深め、男女ともに育児・介護をしやすい企業風土づくりに努めています。ノー残業デー（一斉定時退社日）を制定し、従業員の仕事と家庭生活のバランスのとれる体制としています。【ダイバーシティ（多様性）の実現】性別や年齢、ライフスタイルなど、さまざまな背景を持つ従業員の個々の能力を発揮してもらえるよう、必要な制度や仕組みの導入、職域の拡大などを実施し、より強い組織作りに取り組んでいます。また、育児・介護中の従業員を対象に短時間勤務制度や看護・介護等の休暇配慮、働くママ・パパへの産休・育休取得前説明会、ママ向け職場復帰前面談、育児に関する情報提供や管理職向け勉強会等実施しております。女性の育休取得率100%。男性も2019年には6名が取得、2022年も3名が育児休職を取得しています。