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Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ株式会社
■カーボンニュートラル実現に向け、電動車(xEV)に適用するパワーエレクトロニクス技術の探索と実現■産業連携(企業や大学)による最先端技術の商品採用への橋渡し
本社（横浜市西区）
［想定年収］500万円〜1000万円
完全週休2日制 ［年間休日］120日 内訳：土日祝
◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。 ◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。
■カーボンニュートラル実現に向け、電動車(xEV)に適用するパワーエレクトロニクス技術の探索と実現
■産業連携(企業や大学)による最先端技術の商品採用への橋渡し
■xEVの性能・価値向上のためのパワーエレクトロニクスに関する要素技術・部品要素技術の研究開発
■次世代WBGパワーデバイス活用や新規回路トポロジーおよび新規冷却方式などの新規技術開発
■次世代モビリティに向けたパワエレ部品のコンセプト検討と適用技術の探索・研究及び技術開発
■本国研究所メンバーとの技術協業スキームによるグローバル活動による次世代システム開発
［配属先情報］
電動化技術開発部門
【必須】パワーエレクトロニクス関連製品の開発(設計/評価)の実務経験
└パワエレ回路の設計/評価、パワエレ駆動回路・制御の設計/評価、パワーデバイス要素技術開発（部品適用）、冷却技術開発（熱設計）、
構造設計（筐体設計）、上記に係るCAEツールや評価装置の使用
【歓迎】
・自動車業界の実務経験者
・開発製品の市場投入経験(量産開発経験)
・大学、研究機関での独自研究経験
［学歴］大学 大学院
本社（横浜市西区）
［転勤］無
［想定年収］500万円〜1000万円
［賃金形態］年俸制 ［分割回数］12回
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］有 10:00〜15:00
完全週休2日制
［年間休日］120日 内訳：土日祝
その他（夏季・年末年始・特別休暇、慶弔）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜 入社月に応じて付与
［退職金］無
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］無
［その他制度］団体保険加入、社内レクレーション、昼食費補助、業務関連セミナー参加支援、リフレッシュ休暇(年5日間)
【当社について】 ■販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ■世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ■現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。
Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ株式会社
1995年10月
代表取締役 崔 南一
100百万円
50名
【本社】神奈川県横浜市西区みなとみらい３−６−１みなとみらいセンタービル１６Ｆ
その他業種
【現代自動車の日本の研究開発拠点】世界の人々が求める品質と革新的スタイルを世の中に送り出すべく、韓国、米国、日本、ヨーロッパ、インド、中国に研究所を設立。当研究所は電子、エコカー、デザイン分野を中心とした研究開発を行っております。
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