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Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ Ｊａｐａｎ株式会社
新規セールス拠点やブランド発信拠点の開発、既存のセールス拠点の点検や運用企画をお任せ。常時併設の拠点ではなく、商業施設での期間限定POPUPストアのようなイメージで、日本再進出のヒョンデブランドの
本社（横浜市西区）
［想定年収］500万円〜800万円
完全週休2日制 ［年間休日］120日 内訳：土日祝
■トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数3位の自動車メーカー日本法人。2022年2月に日本へ再進出を発表。 ■急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。
新規セールス拠点やブランド発信拠点の開発、既存のセールス拠点の点検や運用企画をお任せ。常時併設の拠点ではなく、商業施設での期間限定POPUPストアのようなイメージで、日本再進出のヒョンデブランドの
セールス拠点をゼロから構築し骨格形成を図っていき認知/販売台数拡大を目指します。
【詳細】事業計画や販売目標より、経営面や運営面のプランニング〜人員策定〜売上を踏まえて新規販売拠点を開発します。
◇土地売買〜建設会社との工期等の折衝、イベント委託会社との折衝、ブランディングに関わるチャネル企画との連携
◇施設コンセプトに応じた景観やデザイン調整◇拠点人員体制や費用試算策定、人員・運営企画立案
［配属先情報］
ZEV販売戦略チーム
【いづれか必須】◆拠点,店舗開発経験 ◆認知〜購買施策における企画運用経験【歓迎経験】◇メーカーショールームや、ディーラー店舗開発◇賃貸借契約交渉◇GIS分析
【販売戦略】デジタルネイティブ世代を顧客ターゲットと置き、シェアリング等の顧客体験を通じて魅力浸透・国内顧客との関係性構築に注力。
<特徴>1.車販売はオンラインのみ。2.取扱いモデルは電気自動車や燃料自動車等のZEVのみ。3.所有以外にシェアリングなどの利用体験を提供。
※横浜にカスタマーエクスペリエンスセンターを設置し、全国の協力整備工場とのハブ機能を担い、充実したアフターサービス対応を行います。
［学歴］大学 大学院
本社（横浜市西区）
［転勤］当面無
［想定年収］500万円〜800万円
［賃金形態］年俸制 ［分割回数］12回
09:00〜18:00 ［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］無
［コアタイム］無
完全週休2日制
［年間休日］120日 内訳：土日祝
その他（特別休暇、慶弔休暇）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜 初年度は最大10日(試用期間明けに支給)
［退職金］無
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］無
［その他制度］■リロクラブ会員割引 ■Netflix 月額契約料金（会社負担） ■定年60歳（60歳以上はシニア雇用検討）
≪Hyundai Mobility Japanについて≫■当社は、世界的な自動車メーカーである現代自動車グループの日本法人です。これまで通り堅調な乗用車部門に加えて、近年の訪日観光客の増加などにより観光バスに代表される商用車ニーズも急増しているなど、日本での当社の役割も日増しに大きくなっています。■世界的自動車メーカーである当社の業務は、幅広く活躍でき、やりがいが大きいことが特徴です。現代自動車は、しっかり結果が出るのであればそこに至るプロセスは各担当者に任せる、裁量大きく、自由に働ける雰囲気があります。
Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ Ｊａｐａｎ株式会社
2000年01月
代表取締役社長 趙 源祥
100百万円
80名
【本社】神奈川県横浜市西区みなとみらい３−６−１みなとみらいセンタービル１６Ｆ
自動車・輸送機器【商社】
自動車の輸入販売
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