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トヨタ自動車株式会社
■カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会の為に次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒
（愛知県豊田市）、（静岡県裾野市）
［想定年収］561万円〜1479万円
完全週休2日制 ［年間休日］122日 内訳：土日 夏期9日 年末年始8日
カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に研究・開発できる即戦力人材を求めています。
■カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会の為に次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒
にやれる仲間を探しています。
【詳細】
■次世代電池の先行開発
（高容量負極/高容量正極/電池構造/機構設計/電池材料改良/電池劣化解析/電極プロセス/粉体プロセス/スラリー開発など）
［配属先情報］
ポジション名：次世代電池の先行開発（スタッフ〜マネージャー）
【必須】■電池材料の研究開発or量産化経験者■電池(セル〜パック)機構開発or構造設計or部品開発経験者■機械学習orシミュレーションor材料インフォマティクス経験者■電池の粉体開発orスラリー開発or解析経験者
■電池リサイクル開発経験者【職場イメージ】■キャリア採用で入社した人も多いのでオープンで活発な雰囲気の職場です。■世界最先端の電池や電池材料の研究開発を行う事ができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。■当部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。
［学歴］高校 専修 短大 高専 大学 大学院
（愛知県豊田市）、（静岡県裾野市）
［転勤］当面無
［勤務地備考］将来的に国内外への転勤の可能性あり。
［想定年収］561万円〜1479万円
［賃金形態］月給制
［月給］310000円〜
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無
完全週休2日制
［年間休日］122日 内訳：土日 夏期9日 年末年始8日
その他（トヨタカレンダーによる）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜最高20日 入社年月により付与日数が異なります
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有
【やりがい・PR】■研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。■世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。【ミッションと今後の方向性】■持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素研究/材料研究開発/セル開発/構造設計/機構開発/評価解析/電池リサイクル/生産技術を一体で開発を行っています。■特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。
トヨタ自動車株式会社
1937年08月
代表取締役社長 佐藤 恒治
635401百万円
70,710名
【本社】愛知県豊田市トヨタ町１、【その他事業所】東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所
その他業種
自動車および関連部品の製造・販売、その他
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