■電池のバッテリーマネジメントシステムにおける先行要素開発をお任せします。【具体的には】これまでのご経験に応じて以下の業務をお任せします。・基板設計（マイコン等の部品選定含む）・新規デバイス調査
・ベースソフト開発、評価・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認）・電池制御アルゴリズム実装/評価【当社について】電池のBMSにおいて制御アルゴリズム/回路/ソフト全てを内製し顧客のニーズに合わせて自社設計している会社は少なく、当社の特徴です。全ての技術領域を自社内製ができるからこそ、技術シナジーが生まれ
電池性能の最大化に繋がります。
［配属先情報］
■2名

【いずれか必須】・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験・アナログ・デジタル回路設計の経験・車載システム設計経験・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック
評価等）＜WANT＞・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識
・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験
・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験
・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
［学歴］高専　大学　大学院

加西地区（兵庫県加西市）
［転勤］当面無

［想定年収］500万円〜1100万円
［賃金形態］月給制
［月給］227000円〜

［所定労働時間］7時間50分　［休憩］45分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無

完全週休2日制
［年間休日］121日　内訳：土日
その他（慶弔休暇・節目休暇等、各種特別休暇）
［有給休暇］　〜最高25日　下記備考参照

［退職金］有
［社会保険］健保　厚生年金　雇用　労災
［寮社宅］有　様々なタイプの社宅をご準備しております（入居規定あり）
［その他制度］財形貯蓄制度、各種保険

▼▼トヨタ自動車とパナソニック、2社の英知を結集して未来を守る！▼▼私たちは、車の電動化を牽引してきたトヨタ自動車と、世界トップクラスの品質を誇る車載用電池の開発で知られるパナソニックの合弁会社として2020年4月にスタート。高品質の車載用電池をよりスピーディに供給することを使命に、車載用電池に特化した開発・製造を行っています。地球規模で資源やエネルギーの問題を考えたとき、持続可能な社会のためには、全世界でモビリティの電動化が不可欠だと考えます。電池の供給だけではなく、幅広い付加価値と解決策を通して社会に貢献することをビジョンに掲げ「プライム　プラネット　エナジー＆ソリューションズ」の名に願いを込めました。▼▼世界トップクラスの「開発力」で次世代電池の研究・開発を推進中▼▼トヨタとパナソニック、言わずと知れたモノづくり企業であり、そのDNAを受け継いだ私たちがもっとも得意とするところは「開発力」。2社が協働し相乗効果が生まれ、世界でもトップクラスの安全性・品質・性能を併せ持つ車載用角形リチウムイオン電池の開発を可能にしました。ハイブリット車向けの高出力タイプ、電気自動車やプラグインハイブリット車向けの高容量タイプを手掛けており、豊かでクリーンな地球の未来に向けて日夜研究開発を重ねています。