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トヨタ自動車株式会社
■従来の自動車やモビリティのスタイリング検討の為の試作フィジカルモデルを造形する現場が利用する全CAD/CAMシステムのトラブル解決支援・運用、改善の為のシステムリサーチ・導入、支援ツール開発を行います。
（愛知県豊田市）
［想定年収］561万円〜1479万円
完全週休2日制 ［年間休日］122日 内訳：土日 夏期9日 年末年始10日
デザイン開発改革のため、デジタル技術を最大限に活用する システムリサーチ 設備導入 現場運用・カイゼン支援 を推進できる 開発兼運用システムエンジニアを求めています。
■従来の自動車やモビリティのスタイリング検討の為の試作フィジカルモデルを造形する現場が利用する全CAD/CAMシステムのトラブル解決支援・運用、改善の為のシステムリサーチ・導入、支援ツール開発を行います。
企画・導入から運用までのすべての工程をご担当頂きます。リーダーシップを持って、強力に牽引していって頂ける立ち位置でのご活躍を期待いたします。【詳細】■CAD/CAM現場サポート業務(運用・カイゼン支援・トラブルサポート)■ベンダーとの仕様調整、現場とシステムベンダー間の課題解決支援等■システムリサーチ、提案、導入■システムの保守・運用■支援システム開発■CAMシステム・マシニングセンタ導入検
［配属先情報］
ポジション名：デザイン開発を支援するシステムエンジニア（スタッフ・チームリーダー）
【必須】
■CAD/CAMシステムの利用、または、サポータ経験者
■切削造形物上の課題(キズ等)を現場と協力し解決できる方
■マシニングセンタの基本仕様を理解しNCプログラム内容を理解できる方
■システム設計・プログラム開発経験者
■Windows系OS・サーバ、ネットワークの基礎知識がありトラブル時の対策検討ができる方
■英語でのベンダーとの仕様調整
■上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
［学歴］高専 大学 大学院
［語学］英語 中級
（愛知県豊田市）
［転勤］当面無
［勤務地備考］将来的に国内外への転勤の可能性あり。
［想定年収］561万円〜1479万円
［賃金形態］月給制
［月給］310000円〜
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］有 10:00〜15:00
完全週休2日制
［年間休日］122日 内訳：土日 夏期9日 年末年始10日
その他（トヨタカレンダーによる）
［有給休暇］入社半年経過後10日〜最高20日 入社年月により付与日数が異なります
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有
【やりがい】マシニングセンタでフィジカルモデル造形する現場が使用するシステム(市販・内製開発)の運用、企画〜導入すべてを担当する為、効果が見えやすく、実際の現場の声を直に聞くことができ、次のカイゼンに活かせることが出来ます。実際に改善していく状況を確認しながら次の業務を進めることができる、やりがいのある仕事です。【PR】トヨタ・レクサス車のデザイン検討で使用するフィジカルモデルをマシニングセンタで造形するCAMシステム全般の運用、新システム企画・導入に携わることができます。造形する対象も、いわゆる自動車のデザインから始まり、新モビリティ、さらには”街を創る”という新領域に至る、幅広いデザイン検討用に準備が必要で、幅広い用途に対応したシステム検討を手掛けられるのは、世界中の自動車メーカーの中でもトヨタをおいて他にはないと考えています。
トヨタ自動車株式会社
1937年08月
代表取締役社長 佐藤 恒治
635401百万円
70,710名
【本社】愛知県豊田市トヨタ町１、【その他事業所】東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所
その他業種
自動車および関連部品の製造・販売、その他
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