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日産車体株式会社
■自動車部品圧型製作における以下をお任せ。
テクノセンター（神奈川県平塚市）
［想定年収］380万円〜500万円
完全週休2日制 ［年間休日］121日 内訳：土日
■《日産グループの一員》完成品メーカーとして自動車の開発から製造、品質保証まで一貫して手掛けています ■チーム一体となりものづくりに取り組むことを大切にしています。◎社内交流会等を通じ、社員同士の交流を推進
■自動車部品圧型製作における以下をお任せ。
【詳細】
・自動車部品用圧型製作に関する型製作業務
・パネルのワレしわ調整作業（ダイフェース当たり、流入調整）
・パネル外表面歪調整（クラウニング調整）
・パネル寸法精度修正（面見込修正）
・鋳物溶接作業（TIG/アーク）
［配属先情報］
■圧造生産技術部 圧型製作課(金型仕上・品質調整)
※20-60代在籍。平均年齢41.2歳
【必須】◆アーク溶接,TIG溶接経験（金属を扱う環境）◆自動車の金型製作への興味 ◆土日勤務・長期休み等対応可能な方
【歓迎】◇プレス作業主任者◇クレーン・玉掛け経験
【当ポジションの魅力】金型業界は非常に奥が深く、金型を専門で扱う世界的企業も多数あります。特にプレスの外表面仕上げは誰がやってもできるものではありません。熟練により匠の技を極めるほど、限られた期間で100％の品質の仕上がりに近づきます。そのため、身に着けた技はあなただけの武器になります。クルマの外観を形造るプレス部品を通じて、自動車づくりの主役として最前線で成長していくことができます。
［学歴］高校 専修 短大 高専 大学 大学院
テクノセンター（神奈川県平塚市）
［転勤］無
［想定年収］380万円〜500万円
［賃金形態］月給制
［月給］182000円〜
［所定労働時間］8時間0分 ［休憩］60分
［フレックスタイム制］無
［コアタイム］無
完全週休2日制
［年間休日］121日 内訳：土日
その他（GW休暇/慶弔休暇/ファミリーサポート休暇）
［有給休暇］入社半年経過後15日〜最高20日 ※初年度は入社月に応じて付与
［退職金］有
［社会保険］健保 厚生年金 雇用 労災
［寮社宅］有 ※独身寮・借上げ社宅（月2〜3万円程度）
［その他制度］昇給:年1回(4月)
【当社について】 日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。・日産車体は、国内だけでなく、海外の多くの国で使われているさまざまな車両の開発から生産を一貫して行っています。そして、世界中のお客さまに優れたクルマをお届けするために、グローバルでの事業展開を積極的に進めています。湘南工場のモノづくり技術を活かし、中国、スペイン、タイ、北米のほか、メキシコ、インドネシア、ブラジル、ロシアなど、世界中の日産の工場でLCVの現地開発、現地生産を担っています。
日産車体株式会社
1949年04月
代表取締役 吉村 東彦
7904百万円
215359百万円（2022年03月期実績）
1,780名
【本社】神奈川県平塚市堤町２−１、【その他事業所】■テクノセンター(開発部門) ■秦野事業所 ■京都分室
■栃木分室 ■九州分室
その他業種
【事業内容】各種自動車の開発から商品保証まで。
【商品】小型商用車(LCV)、多目的乗用車(MPV)、各種特装車両
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