株式会社エクシード/有休取得率94.2%/離職率5%/次世代モビリティの開発一式を請負う設計専門会社 ★健康経営優良法人(中小規模法人部門)5年連続認定企業ページ
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求人情報
大手各社が競って開発を進める「CGW」等
自動車開発の最前線で技術を高めませんか
山田和也は新規部署の立ち上げを機に係長へ抜擢。
現在は自動車のCGW(セントラルゲートウェイ)という、
ECU(車載コンピュータ)の開発を8名のチームで行っております。
CGWとは、各ECUを統括する自動車の心臓部で、
自動運転の実現に向けても欠かせない技術です。
10年程で自動車の制御システムは大きく変化しており、
業界全体でニーズが高まっています。
「年々求められる技術力は上がっているので、常にレベルアップするために
量産向けの開発と新規開発を並行できる体制をつくっていきたいですね」
技術のレベルアップを図りながらメンバーが働きやすい環境をつくり、
自身の組織拡大に向け、日々奮闘しています。
山田翔也は工学部出身。
小さな頃からモノづくりに興味があり
大学では機械学習を学んできました。
エクシードを選んだ理由は
「教育支援制度が充実していて
実務経験がなくても働きやすそうだったから」
2019年に入社し、
山田和也のチームメンバーとしてECUの評価試験で技術者をスタート。
未経験だったので、初めは専門用語の意味もわからず不安でしたが、
先輩が付き添って教えてくれたので着実に成長することができました。
「和也さんは憧れの存在。社歴は10年以上も離れた先輩ですが
気軽に接してくれるので何でも相談しています。
私も将来的には管理者として、
マネジメントができるように、知識やスキルを身に付けたいと思っています」
持ち前の技術力が大手自動車関連メーカーから高く評価されており、リーマンショックの際も人員削減を一人も行うことなく売上を伸ばしてきた当社。現在も続々と舞い込む新規案件に対応するための増員募集です。
仕事の内容 |
様々な車載ECU(電子制御基盤)の設計・開発・評価 ※社員の約半数が中途入社! |
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求めている人材 |
高専・大卒以上で電気電子・物理系卒または同等の力をお持ちの方★第二新卒歓迎 (正社員雇用) |
勤務地 |
【愛知県限定】※転勤を伴う転勤なし 本社(名古屋市)、刈谷事業所、安城事業所、請負先いずれかでの勤務
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給与 |
月給:20万5000円〜33万2000円
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勤務時間 |
勤務時間:9:00〜18:00
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休日・休暇 |
<有休消化率94.2%※平均取得実績14.4日・年間休日121日>
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待遇・福利厚生 |
【試用期間】
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過去5年間の離職率は平均5%。最大3ヶ月の導入研修中に適正を考慮して配属先を決定しますが、その間も人事がフォロー面談を行うなど、入社前後のギャップがないよう努めています。また、組織で業務を行うため、上司の姿から5年後・10年後をイメージできることも安心材料。外部のキャリアコンサルタントや社内の社会保険労務士など専門家による労働環境の常時アップデートも、社員満足度が向上する一因ですね。
株式会社エクシード
設立 |
平成2年6月 |
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代表者 |
代表取締役社長 佐藤 敏正 |
資本金 |
5000万円 |
売上高 |
19億3000万円(2023年3月期)、17億3800万円(2022年3月期)、16億5000万円(2021年3月期)、16億7100万円(2020年3月期) |
従業員数 |
310名(2023年4月) ※平均年齢32.3歳 |
事業所 |
●本社:名古屋市中区金山1-12-14 金山総合ビル3階 ●刈谷事業所:刈谷市桜町4-3 ●安城事業所:安城市三河安城南町1-15-8 サンテラス三河安城5階 ●福岡事業所:福岡市博多区御供所町1-1 |
業種 |
機械関連【メーカー】/ソフトウェア・情報処理/自動車・輸送機器【メーカー】/半導体・電子・電気部品【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】 |
事業内容 |
先進モビリティのソフトウェア開発、電子・機械設計、各種EV向け電動化部品開発、先進運転支援システム開発、先進安全システム開発、統合ECU開発、制御ソフト開発、ボデー設計及び構造解析、ECU筐体設計、CAE解析による最適化設計等■主要取引先/デンソーテクノ、デンソーウェーブ、トヨタ車体、トヨタ自動車、アイシン、豊田通商、三菱電機エンジニアリング、三菱電機住環境システムズ、村田機械、マキタ など |
連絡先 |
株式会社エクシード(ホームページ) |
【未経験歓迎】次世代車(EV・自動運転車等)の回路設計・評価
株式会社エクシード
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