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レシプロエンジンシステムの開発設計(制御設計・機械設計)

  • 正社員

三菱重工業株式会社(Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.)/東証プライム上場/世界でも有数の重工業メーカー/原則転勤なし企業ページ

こちらは、 過去にリクナビNEXTに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。

三菱重工業株式会社が、現在募集中の求人

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三菱重工のものづくりで社会を変えていく、
暮らしを支え「心地よい環境」を実現する。

三菱重工グループは“エンジニアリング”と“ものづくり”のグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。

長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ
複数の事業を横断的に組み合わせ
社会に提供できるソリューションの幅を広げています。

カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション
モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

陸、海、空、そして宇宙で使用される製品を創り出している当社。
現在、世界的に産業用エンジンの需要が高まってきており
今後を見据え、開発設計職の新たなエンジニアの募集を決意しました。
エンジン・エナジー部門では前職、自動車会社のエンジン機械設計・開発職のエンジニアが多数活躍しています。自動車ではエンジン1台に対して部品別の設計など細分化されているのに対し、産業エンジンはエンジン全体の設計から部品設計まで担当領域が広いので、裁量権・責任も大きく“やりがい”を感じます。

営業・開発・製造・サービス部門が同じ敷地内にいるため、
部門を超えたコミュニケーションがしやすく
業務効率が良い環境が魅力です。

社員一人ひとりに対しても働きやすい環境を整えており
テレワークやフレックスタイム制度など
ライフスタイルに応じた働き方が可能です。

東証プライム上場の安定基盤のもと
あなたも活躍しませんか。

募集要項

エンジン・エナジー部門はレシプロエンジン等
世界的に年々その需要が高まっており
新事業CGSについても東南アジア地域を中心に事業を展開
今後、更なる事業拡大を鑑みて新しいエンジニアを募集します。

※三菱重工業(株)に入社後、三菱重工エンジン&ターボチャージャ(株)に出向となります

仕事の内容

船舶・産業機械向けレシプロエンジンシステムの開発設計(制御設計・機械設計)

【具体的には】
経験や適性等を考慮の上、下記いずれかの業務を担当します。

◎設計、評価(設計品質、性能、耐久信頼性)、試作・実験、量産に至るまで一連の工程をすべて担当、開発設計から生産設計に携わることで、自分の生み出したエンジンが世の中の様々な場面で使用、活躍することを目の当たりにすることは設計者にとって魅力であり、当社であれば実現可能です。

●レシプロエンジンシステムの開発設計(機械系)
・産業用エンジン(CN燃料対応エンジン、ガスエンジン、ディーゼルエンジン)の開発設計
・発電セット用の中・大型のエンジン開発
※エンジン全体の設計から部品設計まで広範に担当

●レシプロエンジンシステムに関連する制御システムの開発設計
・産業用エンジンに関連する制御システムの開発設計
・特殊燃料、カーボンニュートラル(水素等) 、燃料(ガソリン・軽油以外)の制御

●CGS
・お客様が抱える課題(電力や熱等のエネルギー運用,カーボンニュートラル化等)に対し
ガスエンジンを主機とした分散型発電システム(CGS)をベースに,様々なソリューション提案を行います
・海外(主として東南アジア地域)や国内への拡販対応等

求めている人材

自動車・トラック・産機等でエンジンの開発設計経験もしくは、自動車部品の設計経験がある方

【具体的には】
◎大学卒/大学院卒

<歓迎スキル>
・レシプロエンジンの設計・開発経験者
・材料力学、構造強度、熱力学、流体力学、伝熱工学等、機械工学の基礎知識を有する方
・制御設計の経験がある方
・電気回路、電磁気、電子制御、IOT等、電気・電子・通信工学の基礎知識を有する方
・発電や熱供給に関するプロジェクト経験
・技術者としての海外駐在経験

<求めている人物像>
・幅広い技術・知識を習得する受容性があること
・海外を含む社内外拠点とのコミュニケーションに問題がないこと

勤務地

≪リモートワーク(テレワーク)相談可能≫
神奈川県相模原市中央区田名3000番地
三菱重工業(株)相模原製作所

→リクナビNEXT上の地域分類では……
その他神奈川県

【交通手段】
◆各線『橋本駅』会社バス20分・タクシー15分
◆JR横浜線『相模原駅』会社バス25分・タクシー20分

給与

月給:25万円以上

・年齢、経験、能力を考慮のうえ、当社規定により決定

【手当】
●有扶手当
●超過勤務手当
●通勤交通費 など

【昇給】
年1回(4月)

【賞与】
年2回(6月、12月)

勤務時間

勤務時間:8:00〜17:00
(休憩時間 1時間00分)

・残業月平均20時間以内(繁忙期を除く)
・フレックスタイム制度あり/所定労働時間8時間00分 コアタイムなし

・在宅勤務相談可能(ライフイベント応じた理由・研修・講座を受ける際など)

休日・休暇

完全週休2日制(土曜日、日曜日)

【年間休日】
126日(2023年度)

【休暇制度】
・祝日
・年末年始休暇
・夏季休暇
・年次有給休暇(22日)
・リフレッシュ休暇
・結婚休暇
・出産休暇
・忌引休暇 など

※育休取得実績・復帰実績あり(男女共に実績あり)

待遇・福利厚生

【試用期間】
14日間
労働条件は本採用と同じです。

【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

・財形貯蓄制度
・従業員持株会
・介護休業、勤務制度
・寮・社宅(寮:自己負担額1万円〜5万円程/社宅完備)

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • ●当社で働く上で大切なことは何ですか?
    設計開発経験のある方はスキル・知識を活かせる環境ですが、積極的に先輩にコミュニケーションを取ることが大切です。コミュニケーションを取り、前職との違いの理解を進めることで今の職場にいち早く適合でき、不明点が発生した際も柔軟に対応できるようになります。

    発電用ディーゼルエンジン機械設計
    前職:自動車エンジン機械設計

  • ●今後の目標を教えて下さい
    現在、新規開発を行う課のチーム統括となっておりメンバー管理含めマネジメント業務に取り組んでいます。当社ではスキルUP後のキャリアマップも豊富にあるので、今後はエンジン開発におけるプロジェクトリーダーを目指したいと考えています。

    発電用ディーゼルエンジン機械設計
    前職:自動車エンジン機械設計

〜職場環境・風土について〜

●部署の垣根を越え、お互いの知識を共有し更なる発展ができる環境

勤務する相模原製作所は、敷地内に開発・生産拠点があるため、
コミュニケーションを取りやすく、確認作業が圧倒的にしやすい環境です。
部署間の距離も近く、専門知識を持つスタッフからの意見も聞きやすく、
ダイバーシティが浸透している三菱重工グループでは
個性・多様性を存分に発揮できる職場環境が魅力です。

採用企業情報

三菱重工業株式会社

設立

1950年(昭和25年)1月11日

代表者

取締役社長CEO 泉澤 清次(いずみさわ せいじ)

資本金

2,656億円(2023年3月31日現在)

売上高

連結:4兆2,027億円(2023年03月実績)

従業員数

連結:77,283名(2023年3月31日時点)

事業所

<丸の内>丸の内本社/東京都千代田区丸の内三丁目2番3号<横浜>横浜本社/神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目3番1号(事業所)日立、相模原、小牧、名古屋、清須、神戸、高砂、呉、広島、三原、下関、長崎

業種

総合電機【メーカー】/重電・産業用電気機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/自動車・輸送機器【メーカー】/プラント・設備【メーカー】

事業内容

航空・宇宙機器、船舶、発電プラント、環境装置、産業用機械、エアコンなどの製造・販売・エンジニアリング

連絡先

三菱重工業株式会社(ホームページ
<丸の内>丸の内本社/東京都千代田区丸の内三丁目2番3号<横浜>横浜本社/神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目3番1号(事業所)日立、相模原、小牧、名古屋、清須、神戸、高砂、呉、広島、三原、下関、長崎
採用担当

レシプロエンジンシステムの開発設計(制御設計・機械設計)

三菱重工業株式会社