国土交通省 東京航空局、大阪航空局/◎空港の整備・維持管理 ◎航空機が安全に運航するための航空保安業務や、施設の整備(土木、建築、機械、電気など)を担う 企業ページ
滑走路、滑走路、誘導路、エプロンおよび共同溝ほか空港内土木施設の計画整備、点検・維持管理など
東京航空局、大阪航空局、空港事務所(東京・那覇) ※希望考慮 ※2〜3年に1回の頻度で転勤あり キャリアパス例 羽田空港や那覇空港で1〜2年基礎を学び、 地方航空局で2〜3年土木の工事発注を学び、 霞が関の本庁での計画策定などの経験を積み、 航空行政の専門職として成長できます。 →リクナビNEXT上の地域分類では…… 東京23区、大阪市、沖縄県
月給:24万900円以上
完全週休2日制(土・日) 祝日 ※空港事務所勤務の場合、完全週休2日制(土・日、またはシフト休み) 【有給休暇】 年20日 夏季/3日 産前産後・育児(子どもが3歳になるまで) 子の看護休暇(未就学の子どもがいる場合、子1人につき年5日まで) 結婚 病気 介護 慶弔 ボランティア休暇
締切まであと 14日
掲載期間:2024/5/15(水)〜 2024/6/11(火)
道路・河川・港など土木知識や経験を活かし
日本の空港を築き/支える国家公務員。
滑走路、誘導路、旅客機の駐機に用いられるエプロンやターミナル前面道路…。空港の基盤を築く土木施設は、他にないものづくりの集合体です。
他にも、航空機の着陸に不可欠な進入灯を設置するための特殊な橋梁。さらに共同溝、貯水槽など敷地内の地上・地下にあるさまざまな土木施設を管理して、空港の機能を支えるのが今回募集する土木職です。
日々、安全な空港の運用を実現するための点検・維持管理はもちろんのこと、利便性を高めるための空港機能の向上をはじめとする計画策定もあり、空港という「まちづくり」に携われることも特徴です。
幅広い分野で、あなたが培ってきた知識や経験が活かせます。空港に関わる仕事をしてみませんか。
東京航空局、大阪航空局、空港事務所(東京・那覇)
※希望考慮
※2〜3年に1回の頻度で転勤あり
キャリアパス例
羽田空港や那覇空港で1〜2年基礎を学び、
地方航空局で2〜3年土木の工事発注を学び、
霞が関の本庁での計画策定などの経験を積み、
航空行政の専門職として成長できます。
→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区、大阪市、沖縄県
勤務時間:8:30〜17:15
※勤務地に応じ変動します。
※一部の空港事務所では、24時間交替制勤務あり(1日8時間勤務)
完全週休2日制(土・日)
祝日
※空港事務所勤務の場合、完全週休2日制(土・日、またはシフト休み)
【有給休暇】
年20日
夏季/3日
産前産後・育児(子どもが3歳になるまで)
子の看護休暇(未就学の子どもがいる場合、子1人につき年5日まで)
結婚
病気
介護
慶弔
ボランティア休暇
【試用期間】
6ヶ月
労働条件は本採用と同じです。
【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・労災保険
※雇用保険適用外
【受動喫煙体制】
・屋内全面禁煙
※庁舎内
早出遅出勤務制度
育児時間制度
財形貯蓄
宿舎/単身・家族
<手当>
通勤
時間外
扶養
出張
住宅
単身赴任
地域
※規定あり
滑走路、誘導路、エプロン。これらすべてを手掛けます。
進入灯橋梁の点検。長い橋梁の奥のほうに、2名の点検員がいます。
測定車両で、滑走路の舗装面の滑り摩擦抵抗を点検中。
1967年10月
東京航空局長/今井和哉 大阪航空局長/村田有
公的機関のため資本金はなし
公的機関のため売上高はなし
3874名(2024年4月現在)
東京航空局(東京都千代田区)、大阪航空局(大阪府大阪市中央区)
団体・連合会・官公庁・独立行政法人
◎空港の整備・維持管理 ◎航空機が安全に運航するための航空保安業務や施設の整備 など
応募後のメッセージのやり取りや、応募にあたっての不明点などはヘルプページにも記載がございます。
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