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第二新卒歓迎【空の次世代モビリティ開発】機械設計・制御設計等

第二新卒歓迎【空の次世代モビリティ開発】機械設計・制御設計等

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

本田技研工業株式会社◆総額5兆円の研究開発費・投資を電動化・ソフトウェア領域へ投入※2021〜2030年度◆eVTOL、アバターロボット、宇宙領域など新領域強化 企業ページ

仕事の概要

空の次世代モビリティの研究開発(機械設計、構造設計、制御設計、艤装設計、機体安全設計等)

勤務地

埼玉県和光市  →リクナビNEXT上の地域分類では……  埼玉県

年収例

1180万円/管理職(月給62万円+賞与2回+各種手当)

休日・休暇

週休2日制/当社カレンダーによる(年間休日121日)  【休暇制度】  ・GW休暇  ・夏季休暇  ・年末年始休暇  特別休暇

締切まであと 19

掲載期間:2022/11/18(金)〜 2022/12/15(木)

募集要項

※スマートフォンでご覧の方は
上部「詳細メッセージを見る(PCサイト)」もご確認ください。

※アプリでご覧の方は
「求人メッセージ」をご覧ください。

★コロナウイルスの臨時措置として、現在在宅勤務制度を実施しています。
(収束後も正式な制度として推進)

<Hondaらしさのポイント>
・独創性や技術へのこだわりを持つ人材が集結
・“ホンダロケット”の研究など他では体験できないモノづくりが叶う
・思い切ったデザインや誰も真似ができない技術を生み出す環境
・異業界から転職してきた技術者が多数活躍中
・年齢や役職に関係なく議論できる「ワイガヤ文化」

仕事内容

空の次世代モビリティの研究開発(機械設計、構造設計、制御設計、艤装設計、機体安全設計等)

【具体的には】
以下の領域から、経験・スキルを活かせる業務をお任せします。

▼メカニカル艤装システム
Honda eVTOLの安全・快適な地上/飛行運用コンセプト(離着陸・飛行運動)を
実現する、軽量・安全・高信頼性なメカニカルコントロールシステムの設計。
以下の艤装アクチュエーションシステムの安全・性能・制御設計。
・操縦桿・操縦ペダル/動翼/降着装置(ランディングギア)/ドアなど
・ICE PROTECTIONシステムの開発
・各コンポーネントの、機体実装時の、機構解析、構造解析、振動解析

▼電動推進器システム(eDrive)
高性能、高機能、高い信頼性な革新的推進器システムを考案し、実現する。
・電動推進器システムの機械設計、性能設計及び、構想設計
・高効率、静音を高次元で両立する為の、動翼設計
・推進器メカニカル設計と、作動コンセプト構築、及び安全設計と証明
・eDrive(モーター、インバータ)と伝達系システム設計、要求仕様設定

▼機体構造設計
機体プライマリー構造(胴体、主翼、ブーム、およびそれら結合部等)仕様構築を実現する。
・航空機の機体構造設計、強度・剛性解析(静的・動的)
・機体構造の軽量化技術の研究

▼視界認識
より高度な認識システムを活用し、高速かつ長距離の“自由な移動”を実現する。
・カメラ認識システムの 検討、評価、テスト

求めている人材

【第二新卒歓迎】ポテンシャル重視の採用です。モビリティや空に関する仕事に携わりたい方を歓迎。

【具体的には】
業界未経験の方歓迎

以下の経験をお持ちの方は歓迎(必須ではありません)
・モビリティ(航空機、宇宙関連製品、ドローン、四輪等)に関する開発経験
・メカニカルシステム機器の機器配置、マウント類の設計および設計妥当性検証の経験
・モーター/インバータ/バッテリー/ギアボックス/トランスミッション等の開発経験
・光学デバイスの開発経験
・可視光/近赤外・赤外計測システムの開発経験

勤務地

埼玉県和光市

→リクナビNEXT上の地域分類では……
埼玉県

給与

月給:22万6000円以上

※経験・年齢・能力等を考慮

【手当】
住宅・家族・残業・通勤手当、他各種手当

【昇給】
年1回

【賞与】
年2回

【年収例】
1180万円/管理職(月給62万円+賞与2回+各種手当)
670万円/チームリーダークラス(月給39万円+賞与2回+各種手当)
470万円/メンバー(月給26万円+賞与2回+各種手当)

勤務時間

フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分

休日・休暇

週休2日制/当社カレンダーによる(年間休日121日)

【休暇制度】
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇

特別休暇

待遇・福利厚生

【試用期間】
2ヶ月
労働条件は本採用と同じです。

【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

社宅/当社規定により入居可
退職金
厚生(互助会・財形貯蓄・住宅融資、等)
保養所
クラブ活動

リクナビNEXTの取材から

社員インタビュー

  • 年次や領域に関係なく議論が始まる「ワイガヤ」の文化はしっかりと根付いています。白熱すると全員で床に座り込んで、大きな模造紙のような紙にマジックで書き出し、壁に張り出すなんてことも。間違っていてもいいので、何がやりたいのかを語れる方と一緒に働きたいですね。 研究開発
  • 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けている当社。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集しこれまでにない新しいHondaをつくりあげていきます。 採用担当

職場環境・風土について

「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社年数に関わらず大きな仕事が任されます。
  • 世のため人のため、そして自分のために何かを成し遂げたいと強く願う人を、歓迎。

  • 再生可能エネルギーを、身近な暮らしの様々なシーンで活用できる技術コンセプト。

  • 様々なモノづくりを通して、新しい価値を生み出していきます。

企業概要

設立

1948年9月

代表者

代表取締役社長 三部敏宏

資本金

860億円(2022年3月末現在)

従業員数

連結204035名/単独36111名(2022年3月末現在)

事業所

■本社/東京都港区南青山 ■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本 ■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国 <電動化の取組>2030年国内100%電動化(HV含)

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/総合電機【メーカー】/重電・産業用電気機器【メーカー】/その他メーカー【その他】

事業内容

モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売

応募について

応募方法

「応募画面へ行く」よりエントリーしてください。 

★ご登録のレジュメを詳細な内容に更新してください。

★新型コロナウィルス感染予防
面接にご来社いただく方の健康や安全面などを第一に考え、
当面の間、対面での面接ではなく、WEB面接に切り替えております。
ご理解・ご協力の程、宜しくお願いいたします。

選考の流れ

◎「応募画面へ行く」よりエントリー

◎人事書類選考

◎部門書類選考

◎1次面接

◎2次面接※3次面接を実施することもあります

◎内定
※場合により選考期間、回数等が変更になる可能性がございます。
※当社と本田技研工業(株)・(株)ホンダアクセス・学校法人ホンダ学園・(株)ホンダ・レーシングは同一の労働協約を適用し、労働条件は同じです。将来的にはこの4社への異動の可能性もあります。

【応募後の連絡】
応募いただいた方全員に、14日以内にご連絡いたします。

連絡先

本田技研工業株式会社(ホームページ
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
※お問い合わせは下記メールアドレスまで(本田技術研究所 採用事務局)
honda-saiyo@rs-career.com
応募にあたってご不明点がある場合

応募後のメッセージのやり取りや、応募にあたっての不明点などはヘルプページにも記載がございます。

ヘルプ・お問い合わせページ

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