先進技術領域エンジニア/システム設計、制御設計、機構設計

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株式会社本田技術研究所◆総額5兆円の研究開発費・投資を電動化・ソフトウェア領域へ投入※2021～2030年度◆eVTOL、アバターロボット、宇宙領域等新領域強化企業ページ

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求人情報

新たな価値の創造を目指していくため、
Hondaは宇宙を目指す。

■究極の環境で、新たな価値を創造する■

Hondaはこれまでに、スーパーカブ、シビック、ASIMO、HondaJetなど、
世界中を驚かせる独創的な製品を生み出し、変革を起こしてきました。

そして、これまでの製品開発において培ってきた、
燃焼・電動・制御・ロボティクス技術はHondaのコア技術であり、
これらを総合的に活かした新しい“夢”と“可能性”へのチャレンジの場
―宇宙領域への研究開発を加速していきます。

人類の活動圏を地球外へと拡大する機運が国際的に高まっている中、
宇宙という究極の環境で、Hondaらしい新たな価値の創造を目指していくための
先端領域技術エンジニアを積極的に募集・採用します。
■チャレンジの源泉は「人材」そのもの■

Hondaは環境や安全への徹底した取り組みに加え、
これまで培ってきたコア技術を活かした新領域へのチャレンジにより、
人々の時間や空間に新しい価値をもたらす独創的な研究開発に積極的に取り組んでいきます。

そして、こうしたチャレンジの源泉となっているのは、
技術やアイデアを生み出す“人材そのもの”です。

スーパーカブ、シビック、ASIMO、HondaJetなどを世に送り出してきたHondaという企業に、世の中の多くの人が期待を寄せてくれているはず。
宇宙という新領域で新たな価値を生み出していくことで、
「Hondaは夢を実現する会社」であることを証明していきます。

募集要項

＜Hondaらしさのポイント＞
・多種多様な専門性をもった技術者が集まり、モノづくりに熱中
・異業界から転職してきた技術者が多数活躍中
・年齢や役職に関係なく議論できる「ワイガヤ文化」
・常に新しい領域に挑戦し、世の中に新しい価値を提供

10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。
今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、
これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そのために、新しい仲間を募集します。

仕事の内容	宇宙技術研究開発のシステム設計、制御設計をお任せします。【具体的には】 ▼ロケット技術研究開発 ●電動システムデザイン領域モーター駆動制御システム設計・システムアーキテクチャ構想、設計・コントロールシステムの設計、制御アルゴリズムの構築と実装 ●メカニカルデザイン領域タービンポンプ設計・ポンプシステムおよび機構／構造設計、解析（シミュレーション）・テストの計画策定、実施、およびデータ解析 ▼新型ロボット研究開発 ●制御領域・制御アルゴリズムの構築、ロボット用アクチュエーターへの実装、テスト、評価・提供価値のPoC(Proof of Concept)に向けたシステム開発、テスト、評価 ●システム領域・複数のロボットを管理するための運用システム設計・ロボット操作用UIの実装、評価・開発環境の構築(CI/CDパイプライン) ●電装領域・アナログ・デジタル回路設計（FPGA設計等）・組込みソフトウエア実装・評価等
求めている人材	【第二新卒歓迎／業界未経験者歓迎】理系の高専卒・大卒以上【具体的には】業界未経験の方歓迎以下の経験がある方を歓迎します。・宇宙関連、それに準ずる製品（航空機、電動システム等）に関する設計・評価の経験・宇宙関連、それに準ずる製品（航空機、電動システム等）に関する制御開発経験・タービンポンプ（燃料ポンプ）に関する設計・評価の経験・車両運動（制御）に対する知識・経験・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・C言語やPythonや用いたソフトウェア開発経験・Matlab/SimulinkやVector社計測ツールを用いたソフトウェア開発経験・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
勤務地	・埼玉県和光市 →リクナビＮＥＸＴ上の地域分類では…… 埼玉県
給与	月給：22万6000円以上 ※経験・年齢・能力などを考慮の上、当社規定により決定【手当】住宅・家族・通勤手当・他各種手当【昇給】年1回【賞与】年2回【年収例】 1180万円／管理職（月給62万円＋賞与2回＋各種手当） 670万円／チームリーダークラス（月給39万円＋賞与2回＋各種手当） 470万円／メンバー（月給26万円＋賞与2回＋各種手当）
勤務時間	フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分
休日・休暇	週休2日制／当社カレンダーによる（年間休日121日）＜休暇制度＞・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・慶弔休暇・年次有給休暇…16～20日/年　※勤続年数に応じて付与・平均有休取得日数19.5日（2021年度）＜両立支援制度＞・リモートワーク制度・育児・介護手当・短時間勤務制度・育児・介護休職　他
待遇・福利厚生	【試用期間】 2ヶ月労働条件は本採用と同じです。【保険制度】・健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険独身寮、転勤社宅　※当社規定により入居可退職金健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災）社内研修、語学取得支援余暇施設（運動施設、保養所）厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資、等）各種クラブ活動

リクナビNEXTの取材から

～同僚の皆さまに聞いてみました～

年次や領域に関係なく議論が始まる「ワイガヤ」の文化はしっかりと根付いています。白熱すると全員で床に座り込んで、大きな模造紙のような紙にマジックで書き出し、壁に張り出すなんてことも。究極間違っていてもいいので、何がやりたいのかを語れる方と一緒に働きたいですね。

研究開発
現場からやりたいことを発信して、やっていく。そんなボトムアップな風土が大好きです。だからこその厳しさもありますが、大きな権限と成長を得られる舞台があると思います。今のクルマづくりを変えたい。そしてそれが、世のため人のためにつながっていく。この想いで、日々奮闘しています。

研究開発

～職場環境・風土について～

「創る喜び、売る喜び、買う喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

採用企業情報

株式会社本田技術研究所

設立	1960年7月
代表者	代表取締役社長　大津　啓司
資本金	74億円（2023年4月）
事業所	本田技術研究所（和光）、本田技術研究所（和光ビル）、本田技術研究所（朝霞東）、本田技術研究所（栃木）
業種	自動車・輸送機器【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】
事業内容	「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」のための、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーといった新価値商品・技術の研究開発。
連絡先	株式会社本田技術研究所（ホームページ）栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※お問い合わせは下記メールアドレスまで（本田技術研究所採用事務局） honda-saiyo@rs-career.com

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