■自動運転システムやその周辺システムに関する新技術の設計、開発、評価を行います。自治体様やバス・トラックなどの自動車運送事業者様から得られた情報を基にフィードバックし、システムの改良を目指します。
以下の内容を想定し、スキルに応じ段階的に任せていきます。
■自動運転システムや、その周辺システムに関するアプリケーションソフトウェアの設計・コーディング・テスト・マニュアル化
■開発したアプリケーションソフトウェアの実車での検証・評価
■アプリケーションソフトウェア開発の立案・計画・調整・管理
■先端技術の調査・導入開発・試験、担当役員と連携し、研究開発戦略の検討・提案・実行
［配属先情報］
研究開発部（全社員20〜30代のメンバー）

【いずれも必須】■弊社の取り組みに共感し、共に進めていただける方
■C/C++でのプログラム開発経験がある方（独立してwindowsアプリが開発に携わることが可能なレベル）
■PCを用いた作業やコミュニケーションに支障のない方(office系ソフト、遠隔会議、チャット、その他クラウドシステム等）
【歓迎】■自動車工学、制御工学について知識のある方■自動制御、自動運転の開発に従事した経験のある方■AI（人工知能）に関する開発に従事した経験のある方■企業でのソフトウェア開発に従事した経験のある方
■ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー、マネージャの経験のある方
［学歴］高校　専修　短大　高専　大学　大学院
［資格］第一種運転免許普通自動車　必須

前橋事業所（群馬県前橋市）
［転勤］無

［想定年収］500万円〜800万円
［賃金形態］月給制
［月給］250000円〜400000円

08:30〜17:30　［所定労働時間］8時間0分　［休憩］60分
［フレックスタイム制］無
［コアタイム］無

完全週休2日制
［年間休日］120日　内訳：土日祝
その他（年末年始（12月28日〜1月3日））
［有給休暇］入社半年経過後10日〜　入社月により1日〜10日付与

［退職金］無
［社会保険］健保　厚生年金　雇用　労災
［寮社宅］無

《当社について》今、日本は「はたらくクルマ」のドライバー不足が社会的問題になっています。例えば、路線バスは、年々その路線を縮小していますし、物流トラックは、ネット通販の普及による個人向け宅配の急増に対応しきれていないと言われています。こうした問題を自動運転の社会実装を通じて解決したいという想いから、当社を設立いたしました。自動運転は車作りではなく、街づくりです。自動運転が走りやすい街づくりにむけて、必要な調査と分析を行い、既存の都市施設、交通施設を考慮しながら最適な無人移動サービスの導入計画を提案し、地域の都市マネジメントに貢献します。調査分析することにより自動運転による無人移動サービスを、いつ、どの路線で、どのようなステップで導入する、といった建設的な導入計画立案が可能となります。当社は、自動運転システムの装置やソフトウェアとその運用、サービスとしての運営等、無人移動サービス導入の上流から下流までのすべてに対する知識を持つ国内唯一の総合プラットフォーマーです。これまで国内最大級の実証実験経験などを生かし、独自の調査、分析方法で最適な提案を行うことができます。これらが当社の強みです。《プロジェクト実績》・西武バスが所有する大型バス（ブルーリボン）を自動運転車両に改造して実験を実施。