■道路や鉄道構造物の点検/診断、調査、補修/補強設計、維持管理、MGT等の土木構造物の維持管理に関する仕事を行うグループにて、国土交通省や首都圏民鉄各社等から受注した点検・調査業務を担当頂きます。
【業務について】担当技術者として業務を推進して頂きます。※技術士(建設部門)の資格取得者は正社員登用あり
■現場責任者としての安全・品質管理■現場がない日は、点検・調査結果の整理、調書チェック■成果品作成など
※能力により、補修・補強設計等の他の業務に携わることも可能です。
★実務作業は別企業に発注します。　変更範囲:当社業務全般
［配属先情報］
■保全技術グループ(技術者:正社員10-15名、契約社員1名)

【いずれか必須】■道路橋点検士 
■首都圏民鉄各社(京王/京急/京成/　北総/新京成等)が認定する工事指揮者などの資格
■道路または鉄道土木構造物の点検/調査経験5年以上
■道路または鉄道土木構造物の補修設計経験3年以上
【尚可】■技術士(建設部門) ※資格取得者は正社員登用あり
■道路土木構造物の点検経験(調書作成まで含む)※特に国道業務経験
■コンクリート診断士/土木鋼構造診断士等の土木系の診断士資格 
■鉄道土木構造物の全般検査の経験
［学歴］高専　大学　大学院
［資格］技術士(建設部門、上下水道部門)　尚可

本社（東京都中央区）
［転勤］当面無

［想定年収］480万円〜600万円
［賃金形態］月給制
［月給］400000円〜500000円

［所定労働時間］7時間10分　［休憩］60分
［フレックスタイム制］無
［コアタイム］無

完全週休2日制
［年間休日］124日　内訳：土日祝
その他（特別休暇・年末年始休暇・創立記念日6/1）
［有給休暇］入社半年経過後15日〜最高25日

［退職金］無
［社会保険］健保　厚生年金　雇用　労災
［寮社宅］無
［その他制度］部活動有(野球/ワンダーフォーゲル/サッカー等)【休暇】リフレッシュ休暇など

【株式会社復建エンジニヤリングについて】■全国に伸びる新幹線や高速道路、大都市に入り組む地下鉄や私鉄など、多くの交通施設・構造物の建設に携わっています。総合建設コンサルタントとして鉄道分野、道路・橋梁分野、都市開発分野、環境分野、保全分野等を主な業務領域としており、新幹線のような高い技術力が必要な業務や、踏切をなくし多くの問題を解決する連続立体交差事業においても多くの実績を構築。近年では、社会ニーズの高まりから環境調査や保守点検業務も手掛け、事業の柱のひとつとなっています。【主な事例】■鉄道分野：九州新幹線(西九州ルート)竹松高架橋/北陸新幹線 小矢部五社架道橋■道路・橋梁分野：新宿駅南口地区道路形態検討他/東京湾アクアライン木更津人工島（海ほたる)■都市開発分野：JR博多駅 博多口駅前広場/JR品川駅 東口駅前広場■保全分【求める人物像】「サッカー日本代表」にも通じる、質の高い人材を求めています。「勝利」を目的とする、強い意思を持つ高い技術を持ち、コミュニケーションを密にし、チームとしての「連動」に重きを置くという人材です。野：国道17号(大宮国道事務所管内)橋梁点検/大日影トンネル遊歩道 健全度調査など