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トヨタ自動車株式会社
■「モータースポーツを起点とするもっといいクルマづくり」の為、カスタマーモータスポーツ(CMS)の現場にて、参戦車両の車をつくりあげる。特にシャシー開発を通して、CMS車両でもっといい車づくりに貢献する。
(愛知県豊田市)
[想定年収]561万円〜891万円
完全週休2日制 [年間休日]122日 内訳:土日
GRのカスタマーモータースポーツ(CMS)活動を通じ、号口のスポーツ車両とCMS車両をもっといいクルマとする為の(もっといいクルマづくり)、シャシー開発の推進ができる人材を求めています。
■「モータースポーツを起点とするもっといいクルマづくり」の為、カスタマーモータスポーツ(CMS)の現場にて、参戦車両の車をつくりあげる。特にシャシー開発を通して、CMS車両でもっといい車づくりに貢献する。
【詳細】■CMS参戦車両のシャシー開発(サス/EPS/ブレーキなどの部品や制御)と号口のスポーツ車両のシャシー開発■サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方(振動、温度など)を見える化■各使われ方を満たす部品の開発、および既存の部品から要求を満たす部品の選定■開発/選定した部品を搭載したスポーツ車両の性能と信頼性の評価、また評価結果をもとにシャシー仕様の最適化を実施
[配属先情報]
ポジション名:GRモータースポーツ車両およびGRの量産車スポーツ車両向けシャシー開発(スタッフ〜チームリーダー)
【必須】■モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりにチャレンジする意思を有する方■クルマ全体を見て、担当部品/システムの開発を関係者と協力して推進できる方■シャシー(サスペンション)開発
の知識と経験を有する方
【職場イメージ】
GRカンパニーの車両開発部に所属し、号口/レース問わずモータースポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、シャシー/ボデー/電気系という異なる技術領域の担当が共存する組織です。その為、各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です
[学歴]高校 専修 短大 高専 大学 大学院
(愛知県豊田市)
[転勤]当面無
[勤務地備考]将来的に国内外への転勤の可能性あり。
[想定年収]561万円〜891万円
[賃金形態]月給制
[月給]310000円〜
[所定労働時間]8時間0分 [休憩]60分
[フレックスタイム制]有
[コアタイム]無
完全週休2日制
[年間休日]122日 内訳:土日
その他(会社カレンダーで指定する休日)
[有給休暇]入社半年経過後10日〜最高20日 入社年月により付与日数が異なります
[退職金]有
[社会保険]健保 厚生年金 雇用 労災
[寮社宅]有
GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当(車両企画/設計/評価/製造)がいる職場です。この為、自身の担当の開発を進めながら、他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境にあります。また現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、MSやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にも繋げられます。
トヨタ自動車株式会社
1937年08月
代表取締役社長 佐藤 恒治
635401百万円
70,710名
【本社】愛知県豊田市トヨタ町1、【その他事業所】東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所
その他業種
自動車および関連部品の製造・販売、その他
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