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勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 【全国都道府県】大阪・東京・札幌・仙台・新潟・横浜・名古屋・広島・福岡… |
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年収例 |
600万円/46歳・回路設計(月給50万円) 480万円/58歳・論理設計(月給40万円) 396万円/30歳・機械設計(月給33万円) |
仕事の概要 |
クライアント数3000社以上!機械・電気・電子などご希望に合う案件がございます。(正社員) |
求める人材 |
10年以上ブランクがある方も活躍中◆年齢・転職回数不問■実務未経験歓迎 |
日立Astemo株式会社◆日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合により誕生◆年間休121日◆賞与5.6カ月企業ページ
「総合職」として、電気・電子、制御、ソフトウェア領域のエンジニアを幅広く募集します。グローバルカンパニーで、自動車・二輪車の電動化・自動化に携わりませんか。【宮城、茨城、栃木、群馬、長野、神奈川、静岡で募集】
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 宮城、茨城、栃木、群馬、長野、神奈川、静岡の事業所※配属先により異なる… |
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年収例 |
780万円/エンジニア 主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当) 580万円/エンジニア 担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当) 480万円/エンジニア 担当クラス(月給25万円+賞与2回+各種手当) |
仕事の概要 |
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)向け開発/制御・電気・機械設計、生産技術、品質保証 |
求める人材 |
高卒以上◎制御設計、電気設計、ソフトウェア開発、機械設計、品質保証、生産技術いずれかの経験※製品不問 |
スターワークスグループ【合同募集】◆web面接可/上流工程◎/稼働率98%/希望配属率94%/定着率93%/◆東日本・関東・東海・西日本各社で募集企業ページ
創業以来、14年連続黒字経営!次世代航空機・スマートモビリティ・モーター開発、ロボティクスなど先端技術に携わることが可能。メーカーと同等水準の待遇を実現する環境です。
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 希望勤務地で働ける/関東・東海・関西・中国・九州・東北・北海道・四国エ… |
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年収例 |
850万円/49歳・経験者・入社7年目(月給50万円+賞与+諸手当) 650万円/36歳・経験者・入社8年目(月給35万円+賞与+諸手当) 500万円/32歳・経験者・入社3年目(月給31万円+賞与) |
仕事の概要 |
★長期/安定のキャリア支援、EV、ロボティクス、AI、半導体、産業機械、IoT等の設計開発エンジニア |
求める人材 |
設計・開発・解析の経験者歓迎! |
Gulliver(ガリバー)株式会社IDOM(イドム)※旧:株式会社ガリバーインターナショナル※東証プライム上場※中古車買取台数No.1・販売台数トップクラス企業ページ
賞与年2回の他、インセンティブは月平均6万円ほどで、月20〜25万円の整備士も!検査数、整備数、見積数などに応じて支給されますので、頑張りが報われます。《年間休日120日》《残業月20時間以内》《最新設備導入済み》《冷暖房完備》
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 千葉、山口、宮崎、静岡、秋田、大分、神奈川、福井、福島、三重、栃木、北… |
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年収例 |
945万円/32歳、5年目(月給57万1000円+インセンティブ+賞与) 624万円/28歳、3年目(月給36万7000円+インセンティブ+賞与) 450万円/25歳、1年目(月給27万円+インセンティブ+賞与) |
仕事の概要 |
クルマの修理・メンテナンスなど整備業務。◆インセンティブ平均月6万円、技術手当月最大20万円 |
求める人材 |
自動車整備士3級以上★実務未経験者歓迎★第二新卒歓迎【年間休日120日】【残業月20時間】 |
株式会社AESCジャパン◆メルセデス・ベンツ、BMW、ホンダ、マツダ、日産など新型車へ搭載予定/生産能力を世界で20倍へ!業界をリードするバッテリーメーカー企業ページ
【新工場立ち上げなど上流工程から参加できます】自動車の電動化の最重要技術に位置づけられるバッテリー技術。世界で最も安全なリチウムイオンバッテリーを生産しているAESCは、2026年までに生産能力を20倍に増強する計画を進めています。
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】 座間工場(神奈川県座間市広野台2-10-1)◎自動車通勤可 |
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年収例 |
800万円/43歳 設備保守・管理業務経験10年(月給39.6万円+時間外勤務手当+… 670万円/36歳 プロセス評価・改善経験10年(月給33万円+時間外勤務手当+賞… 480万円/27歳 素材の開発経験4年(月給24万円+時間外勤務手当+賞与+家賃補… |
仕事の概要 |
車載用リチウムイオンバッテリー製造の生産技術(各工程の設計、生産設備の仕様検討〜導入、新規立ち上げ) |
求める人材 |
業界不問/生産技術または、機械設計・設備設計などの経験者◎自動車業界未経験も歓迎 |
日立Astemo株式会社◆日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合により誕生◆年間休121日◆賞与5.6カ月企業ページ
技術系総合職として、当社の将来を担うエンジニアを募集。機械工学等の知見をお持ちの方や工業高校・理工学部等で機械や電気について学んだ方であれば、実務未経験でも歓迎します。
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 宮城、茨城、栃木、群馬、神奈川の当社事業所(配属先により異なる)◎希望… |
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年収例 |
780万円/エンジニア 主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当) 580万円/エンジニア 担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当) 480万円/エンジニア 担当クラス(月給25万円+賞与2回+各種手当) |
仕事の概要 |
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)向け開発/制御・電気・機械設計、生産技術、品質保証 |
求める人材 |
業界・実務未経験歓迎/高卒以上◎第二新卒歓迎◎人柄重視の採用です◎自動車・二輪車の経験は問いません |
株式会社リクルートR&Dスタッフィング【東証プライム上場・リクルートグループ】ワークライフバランスGOOD、福利厚生充実、各資格取得奨励金あり企業ページ
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勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 ■東北エリア/青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島■関東エリア/東京・埼… |
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年収例 |
520万円/技術経験年数7年(月給29万円+残業手当+諸手当+賞与) 420万円/技術経験年数3年(月給24万円+残業手当+諸手当+賞与) 380万円/技術経験年数1年(月給22万円+残業手当+諸手当+賞与) |
仕事の概要 |
自動車や家電、通信機器等のデザイン事務・CAD設計|20代〜30代の男性・女性活躍|完全週休2日制 |
求める人材 |
大手企業リクルートGで未経験からスタート|高卒以上・第二新卒・理系歓迎|手に職をつけたい方は必見! |
≪世界3位の外資系企業│アルテングループ≫高収入OK│世界的知名度の企業で、最先端プロジェクトに多数参画!福利厚生&フォロー体制充実│アルテンジャパン株式会社企業ページ
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半導体、5Gスマホ、EV装置など最先端のプロジェクトが多数ある【世界3位のアルテングループ】で、ワンランク上のキャリアを描きませんか?「もっと技術を磨きたい」と願う皆さまに、私たちは徹底的に寄り添います。 ― ― ― ―当社は世界3位…
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勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 <UIターン歓迎!エリア限定勤務可>▼拠点◇東京/東京都港区芝浦3-5-39 … |
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年収例 |
540万円/37歳・経験6年(月給40万円+諸手当+賞与) 420万円/29歳・経験4年(月給32万円+同上) 350万円/24歳・経験1年(月給24万円+同上) |
仕事の概要 |
月平均残業15h★半導体・電子・次世代技術など最先端のものづくりを担当(製造・組立・試験・計測など) |
求める人材 |
未経験・第二新卒・文系OK!★市場価値の高い仕事に就きたい方★まずは興味からでもOK!入社前面談も可 |
日立Astemo株式会社◆日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合により誕生◆年間休121日◆賞与5.6カ月企業ページ
技術を磨き直して、まだまだ活躍したい。
もっと活躍の場を広げたい。という方へ
もう一度、技術を磨いて、活躍の場を広げたい。手応えのある仕事で、まだまだ成長したい。そうした意欲をお持ちの方に、ぜひ仲間になっていただきたいと思います。一緒に…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 茨城、栃木、神奈川の当社事業所(配属先により異なる)◎希望勤務地を考慮… |
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年収例 |
780万円/エンジニア 主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当) 580万円/エンジニア 担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当) 480万円/エンジニア 担当クラス(月給25万円+賞与2回+各種手当) |
仕事の概要 |
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)向け開発/システム設計、機械設計、技術開発等 |
求める人材 |
20代〜60代活躍中◎自動車・二輪車以外のエンジニア経験者も歓迎/高卒以上 |
離職率2%未満/年休125日/残業20h未満/Panasonic、Honda、SUBARUなど大手と取引多数/設立50年以上【株式会社長島エンジニアリング】企業ページ
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勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 【自社または常駐先での勤務になります】「自宅近くの案件がいい」など希望… |
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年収例 |
800万円/入社10年目(月給58万円+諸手当) 450万円/入社5年目(月給35万円+諸手当) 350万円/入社1年目(月給25万円+諸手当) |
仕事の概要 |
【基本土日休み】イチから学べる研修制度あり/家電や自動車のCADオペ・設計 |
求める人材 |
【40歳以下積極面接】設計を授業で習ったレベルの方もOK/10代〜30代の若手活躍 |
技術者として、ひとりの人間として、
幸せになれる選択肢があると伝えたいんです
■採用担当・Kより私が採用担当として大切にしているのは、「応募いただいた方の立場になって考える」ということです。転職活動ってすごく大変なんですよね。求人を探す…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 【原則 転勤なし&異動なし】三菱電機グループ及び三菱電機関連会社の以下… |
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年収例 |
530万円/30歳・4年目(経験者)(月給28万円 + 賞与・諸手当) 470万円/29歳・5年目(未経験)(月給26万円 + 賞与・諸手当) 410万円/26歳・2年目(未経験)(月給23万円 + 賞与・諸手当) |
仕事の概要 |
【大型プロジェクト有】家電製品・産業機械・昇降機の開発・製造に関わる、機械・構造設計、回路・制御設計 |
求める人材 |
機械工学か電気電子の基礎知識がある方 ■大学理工系学部、工業・工科高校、工科大学、高専等の卒業生優遇 |
株式会社コプロテクノロジー ◆トヨタ・パナソニック・ヤンマーグループ・キヤノン等と直接取引◆東証プライム上場企業グループ◆年間休日125日/平均残業月13.8h企業ページ
最後に仕事でワクワクしたのはいつですか。
満足のいくものづくりはできていますか。
コプロテクノロジーの代表、西岡と申します。私の経営哲学は、「人の潜在能力を常に信じる」こと。これは年齢や技術的な経験の長さに左右されません。現在の仕事に満足し…...続きを読む
勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 関東、東海、関西を中心としたプロジェクト先(派遣先)※原則転勤ナシ※車… |
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年収例 |
895万円/51歳/中途入社/メカ設計経験25年(月給64万8000円+各種手当+賞… 612万円/41歳/中途入社/電気設計経験19年(月給45万3000円+各種手当+賞… 477万円/25歳/中途入社/工学部卒、実務未経験(月給25万2000円+各種手当… |
仕事の概要 |
自動車、工作機械…月150件超の新規プロジェクト◆希望配属100%◆エンジニア/機械・組込・生産技術 |
求める人材 |
高卒以上/技術職・製造業経験者歓迎◆理系卒で実務未経験も歓迎(学科不問)◆ベテラン多数活躍 |
■国内数少ない航空機専門メーカー。「航空宇宙機器」「航空機整備」を事業の二本柱に設計・製造・整備を担っています■1934年に創立、累計100機種以上14,000機を超える整備実績を有しております
勤務地 |
厚木工場(神奈川県大和市) |
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想定年収 |
400万円〜 |
仕事の概要 |
■航空機部分品、宇宙機器の製造および整備・改造事業を展開する、国内唯一の航空機宇宙機器専業メーカー… |
求める人材 |
【必須】英語力(基本的な英文読解、英文作成で可)※仮に専門用語等が分からなくても、入社後、業務を行う… |
車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集!「車体設計は車両開発の柱たれ!」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか?
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■新車プロジェクト開発に関わる下記の業務をご担当いただきます。・車体構造/上屋/ドア等の開き物の開発… |
求める人材 |
【必須】■TOEIC:600点 ■以下のいずれかの領域に関する一般知識・機械工学全般 ・化学(有機化合物,… |
自動車の安全性を支える燃料タンクシステム設計の分野において、本システムの設計未経験者でも挑戦可能なキャリア機会を提供しています!また、自己成長を望む幅広い工学分野の方々にとって最適なポジションとなっています。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
【職務】■燃料タンクシステムのコンポーネント設計・燃料タンク,燃料ポンプ,配管,キャニスタ,電制コ… |
求める人材 |
【必須】■TOEIC:600点 ■以下、いずれかの領域に関する一般知識・機械工学全般・化学(有機化合物,高… |
未来の日産のお客様の車内体験を創造できることがこのお仕事の魅力!未来の日産を支える技術を創りたい、生成AIのような新技術を駆使したPoC作成/検証を楽しみたい方はぜひご応募ください。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市)、先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
【職務】■次世代のLoB戦略の策定■次世代のLoBデバイス/システム開発■PoC(Proof of Concept)車両作成と… |
求める人材 |
関係者が多岐にわたり、海外拠点と連携し業務遂行するため、グローバルで通用する人材を求めています。【… |
★HMIとは、ヒューマンマシンインターフェースの略で人間と機械(システム)が相互にやりとりできる仕組みのことです。いわゆるナビやタッチパネルなどです。未来の日産HMI内装計画をリードしていただきたいと思っています。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
【職務】■新車プロジェクトのHMI戦略策定・次世代のHMI、Soundデバイスの機能開発と適用計画、それに基… |
求める人材 |
仕向け、工順も多岐にわたり、海外拠点と連携し業務遂行するため、グローバルで通用する人材を求めていま… |
車に乗り込むまでの一連のメカトロシステム開発者を募集!ドアの素材はメタル・樹脂・ガラス・ゴムなど様々な材料を使っており、技術的にも業務を通じて多くのチャレンジが可能で幅広い知識を得ることができます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
【職務】■ドア部品の設計・ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発 |
求める人材 |
【必須】■機械あるいは材料の知識を持ち、以下いずれかを満たす方・自動車/二輪車/船舶等/輸送機器での… |
車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集!「車体設計は車両開発の柱たれ!」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか?
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
【職務】■車体部品の設計(アッパーボディ領域)・車体骨格構造の部品設計・ガラスやサンルーフ、繊維材、… |
求める人材 |
【必須】■機械工学(材料力学・構造力学)に関する一般知識 ■TOEIC:600点 |
車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集!「車体設計は車両開発の柱たれ!」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか?
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
【職務】■車体部品の設計(プラットフォーム領域)・車体骨格構造の部品設計・吸遮音関連部品(ダッシュイ… |
求める人材 |
【必須】■機械工学(材料力学・構造力学)に関する一般知識 ■TOEIC:600点 |
《職務の魅力》プロジェクト開発を経験することで、自動車設計の醍醐味を感じられます。自動車開発エンジニアとして必要な、あらゆるスキルを身に着けるチャンスがあります。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜610万円 |
仕事の概要 |
■次期型製品の車両開発部署、Chief Vehicle Engineer(CVE)の下、次期型車を創り上げる部署にて、プロジ… |
求める人材 |
【必須】■クルマが好きで、必ず世に出したいという強い思いのある方 ■周りを巻き込む力がある方… |
■売上高約4兆円、国内外の400以上の拠点を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し、社会の発展に貢献 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開
勤務地 |
三菱重工相模原製作所(相模原市中央区) |
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想定年収 |
450万円〜800万円 |
仕事の概要 |
産業用ディーゼル機関の開発設計担当。主な業務は以下の通り。■エンジン本体開発業務■エンジン性能検討… |
求める人材 |
【学歴】大学卒/大学院卒(理系専攻)【能力】■開発プロジェクト遂行にあたり社内関係者と円滑に業務遂… |
★求人タイトルにPと記載のあるポジションはR&Dの中でパワートレインの開発関連のポジション!当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています!EV、e-POWERともに楽しくて気持ちよくて静かなクルマの心臓部の開発です!
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動を含むパワートレインの認証試験に関する以下のような業務を担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】■エンジンまたはパワートレインに関する基礎知識■円滑なコミュニケーションとチームワークを重… |
★求人タイトルにPと記載のあるポジションはR&Dの中でパワートレインの開発関連のポジション!当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています!EV、e-POWERともに楽しくて気持ちよくて静かなクルマの心臓部の開発です!
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。(1)プロジェクトの企画と… |
求める人材 |
【必須】■自ら考え、自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる■円滑… |
★求人タイトルにPと記載のあるポジションはR&Dの中でパワートレインの開発関連のポジション!当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています!EV、e-POWERともに楽しくて気持ちよくて静かなクルマの心臓部の開発です!
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。(1)プロジェクトの企画とお客… |
求める人材 |
【必須】■自ら考え、自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる■円滑… |
★求人タイトルにPと記載のあるポジションはR&Dの中でパワートレインの開発関連のポジション!当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています!EV、e-POWERともに楽しくて気持ちよくて静かなクルマの心臓部の開発です!
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■高度化、複雑化するパワートレインシステムを技術開発し、製品化するチームです。開発業界の中では市場… |
求める人材 |
【必須】■エンジンやパワートレイン(電動含む)に関する基礎知識■円滑なコミュニケーションとチームワ… |
★求人タイトルにPと記載のあるポジションはR&Dの中でパワートレインの開発関連のポジション!当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています!EV、e-POWERともに楽しくて気持ちよくて静かなクルマの心臓部の開発です!
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜610万円 |
仕事の概要 |
■電動車はバッテリの電力をモータに効率よく適切に伝える必要があり、それを支える高電圧部品を開発する… |
求める人材 |
【必須】■自動車OEM、部品メーカー、エンジニアリング会社等で自動車のシステム/部品、制御開発の設計・… |
■設立120年,プライム市場,売上1458億円超,自動車用[照明]大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/自動運転、EV化にも技術力で貢献
勤務地 |
(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
430万円〜690万円 |
仕事の概要 |
自動車用次世代ライティング商品の光学設計をご担当いただきます。(※機械設計担当とペアでヘッドランプ… |
求める人材 |
【必須】■理工学(物理・化学)の大卒、または同等の基礎知識がある方■日本語及び英語で会話,メール,資… |
★求人タイトルにAもしくはMと記載のあるポジションはR&Dの中で現在世に出ていない10年先の新技術開発(先行開発)を行っているポジションです!未来に向けた研究となっており、ご自身の専門性を生かしながら研究に没頭できます!
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■将来電動車の電費・燃費目標を設定し、それを達成させるための必要技術を技術動向、ベンチマーク等から… |
求める人材 |
【必須】■機械力学、流体力学、熱力学、制御工学、電気工学、電子工学や、それに関連する実験・各種解析… |
■売上高約4兆円、国内外の400以上の拠点を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し、社会の発展に貢献 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開
勤務地 |
三菱重工相模原製作所(相模原市中央区) |
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想定年収 |
450万円〜800万円 |
仕事の概要 |
ガスコージェネレーションシステムの主機であるガスエンジン(0.5MW〜5MWクラス)の開発・生産維持設計全般… |
求める人材 |
【必須】 ■機械工学の基礎知識を有すること(材料力学・熱力学・流体力学・機械力学・伝熱工学等)■上… |
■売上高約4兆円、国内外の400以上の拠点を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し、社会の発展に貢献 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開
勤務地 |
三菱重工相模原製作所(相模原市中央区) |
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想定年収 |
450万円〜800万円 |
仕事の概要 |
多様化するエネルギーへの対応、カーボンニュートラル(CN)社会の実現に向け、水素・メタノール・アンモニ… |
求める人材 |
【必須】 ■産業用機械・自動車メーカ、又はコンサルタント企業等での内燃機関の開発・設計の経験 |
■売上高約4兆円、国内外の400以上の拠点を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し、社会の発展に貢献 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開
勤務地 |
三菱重工相模原製作所(相模原市中央区) |
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想定年収 |
450万円〜800万円 |
仕事の概要 |
電力や熱等のエネルギー運用、カーボンニュートラル化などに対し、ガスエンジンを主機とした数MWクラスの… |
求める人材 |
【必須】■理系専攻の方■英語スキル(TOEIC:600点以上) |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【いずれかの経験必須:2年以上】■IoT系ソフトウェア ■車載ソフトウェア ■車載電子システム・電子部… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電子システム、メカトロニクスシステムの開発、お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューシ… |
求める人材 |
【いずれかの経験必須:2年以上】■電子システム・電子部品 ■メカトロシステム ■無線通信機器もしく… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評… |
求める人材 |
【活かせる経験】■電源システム開発経験 ■車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ■電源… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■診断機開発における評価・実験をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【活かせる経験】■車両電子電装ユニット開発経験■無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験■車両ネッ… |
■売上高約4兆円、国内外の400以上の拠点を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し、社会の発展に貢献 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開
勤務地 |
三菱重工相模原製作所(相模原市中央区) |
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想定年収 |
450万円〜800万円 |
仕事の概要 |
国内・海外で稼働する発電機、建機、船舶用のエンジンや発電システムについて、アフターサービスに関する… |
求める人材 |
【学歴】大学卒/大学院卒(理系専攻) |
★求人タイトルにAもしくはMと記載のあるポジションはR&Dの中で現在世に出ていない10年先の新技術開発(先行開発)を行っているポジションです!未来に向けた研究となっており、ご自身の専門性を生かしながら研究に没頭できます!
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜610万円 |
仕事の概要 |
クルマの静粛性高め、また気持ち良い走行サウンドを産み出す革新的技術開発を行う仕事です。住環境並の静… |
求める人材 |
【必須】■振動騒音やサウンドの基礎知識 ■TOEIC:600点以上【いずれか必須】■振動騒音・サウンドの開… |
★設計手法の開発支援ポジション。いわば開発課題を設計工学、品質工学等の俯瞰的な観点からプロジェクトベースで課題解決を行うエンジニアの社内コンサル的ポジションです。普遍的なエンジニアリングスキルを身に着けることが可能です!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜610万円 |
仕事の概要 |
■開発部門で自動車に求められる機能や品質をお客様にお届けするため、新車開発、特に新技術・新部品の品… |
求める人材 |
【必須】■円滑なコミュニケーションをはかれる方 ■TOEIC:500点以上【歓迎】■品質不具合の分析/解決… |
★求人タイトルにKと記載のあるポジションはR&Dの中で開発部署が滞りなく良い製品を生み出せるように社内的な技術コンサルを行ったり、ファシリティ等の管理を行っている、縁の下の力持ちの部署のポジションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■XT5は車全体のシステム/部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え… |
求める人材 |
【いずれか必須】■自動車OEM、および関連部品設計経験 ■強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品… |
★求人タイトルにKと記載のあるポジションはR&Dの中で開発部署が滞りなく良い製品を生み出せるように社内的な技術コンサルを行ったり、ファシリティ等の管理を行っている、縁の下の力持ちの部署のポジションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜610万円 |
仕事の概要 |
■車両システム・部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携、Value Engineeringの考え方に基づき… |
求める人材 |
【必須】■シャシ―部品(ステアリング/ブレーキなど)開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ■TOEIC:… |
★求人タイトルにKと記載のあるポジションはR&Dの中で開発部署が滞りなく良い製品を生み出せるように社内的な技術コンサルを行ったり、ファシリティ等の管理を行っている、縁の下の力持ちの部署のポジションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜610万円 |
仕事の概要 |
■車両システム・部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携、Value Engineeringの考え方に基づ… |
求める人材 |
【必須】■BIW部品(車体・PF)の開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ■TOEIC:600点以上【歓迎】■B… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
次世代ブレーキシステムの価値創出検討やシステム構成の設計を行い、社内の関連するブレーキ制御システム… |
求める人材 |
【必須】■機械工学/振動工学/材料工学/電気電子工学/制御/情報工学分野の学位 ■自動車部品もしくは機… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
新型車向けブレーキユニット/システム開発におけるさまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、C… |
求める人材 |
【必須】■振動工学/機械工学/材料工学/統計学の学位 ■自動車部品開発(ブレーキ設計/音振設計・実験)の… |
■受託/派遣業務を展開し「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを展開 ■輸送機器、情報通信機器等の一般電子機器やソフトウェア開発等、幅広い分野に対応する「モノづくり」の技術者集団
勤務地 |
弊社取引先常駐(神奈川県) |
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想定年収 |
350万円〜500万円 |
仕事の概要 |
■メーカーが必要とする様々な開発設計に応えるため、高度な技術力を提供する当社でディスクトップPCサイ… |
求める人材 |
【必須】■ディスクトップPCサイズの電子機器筐体設計経験 ■Creo(3D‐CAD)での実務経験 ■T… |
■設立120年,プライム市場,売上1458億円超,自動車用[照明]大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/自動運転、EV化にも技術力で貢献
勤務地 |
本社(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
430万円〜510万円 |
仕事の概要 |
自動車用次世代ライティング商品の製品設計をご担当いただきます。(工学設計担当とペアでヘッドランプユ… |
求める人材 |
【必須】■理工学(物理・化学)の大卒、または同等の基礎知識がある方■CADを使用した設計経験のある方■… |
■設立120年,プライム市場,売上1458億円超,自動車用[照明]大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/自動運転、EV化にも技術力で貢献
勤務地 |
本社(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
430万円〜510万円 |
仕事の概要 |
自動車用次世代ライティング商品の製品設計をご担当いただきます。(光学設計担当とペアでヘッドランプユ… |
求める人材 |
【必須】■CATIAでSurface モデリングができる方■理工学(物理・化学)の大卒、または同等の基礎知識があ… |
★スタンダード市場上場・自動車内装部品メーカー ★主力製品である「ドアトリム」は国内トップクラスのシェア ★自動車の内装をコンセプト提案できる会社を目指しており米国・欧州・アジアなど海外顧客も拡大中
勤務地 |
本社(神奈川県高座郡) |
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想定年収 |
420万円〜620万円 |
仕事の概要 |
当社QMS事務局にて品質マネジメントシステムに関する業務をおまかせします。 |
求める人材 |
【いずれか必須】■ISO9001の事務局経験■QMSに関する社内教育経験■コアツール(MSA,SPC,FMEA)を使用し… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■内装・外装・電装アクセサリー商品の開発をお任せします。(エアロパーツ、外装/内装樹脂部品、カーペッ… |
求める人材 |
【必須】■何かしらの製品開発経験(3年以上目安)【歓迎】■自動車業界での開発(設計・実験等)業務 |
★設計手法の開発支援ポジション。いわば開発課題を設計工学、品質工学等の俯瞰的な観点からプロジェクトベースで課題解決を行うエンジニアの社内コンサル的ポジションです。普遍的なエンジニアリングスキルを身に着けることが可能です!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■製品開発を行う部署の課題をプロジェクトベースで解決頂きます。設計工学、設計学、デザイン学等の固有… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計経験等)★製品開発の経験があれば、経験を踏まえて設計工学の俯… |
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