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株式会社ビーネックステクノロジーズ【成長実感96.3%/年間休日最大125日/就業先満足度88.0%/残業月平均11.8時間】★東証プライム上場企業グループ企業ページ
1カ月〜2カ月間のプログラミング研修あり。実務未経験からでもITエンジニアデビューが可能!製品・機械を動かすプログラミングでやりがい十分《20代・30代活躍中》《年間休日最大125日》《残業月平均11.8時間》《年間有給取得実績12.3日》
勤務地 |
★東北・関東・北陸・東海で積極採用中!★ご希望の勤務地を考慮します。★… |
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年収例 |
702万円/43歳(月給47万円+残業手当※11時間分+賞与年2回) 566万円/35歳(月給37万円+残業手当※11時間分+賞与年2回) 381万円/26歳(月給24万円+残業手当※11時間分+賞与年2回) |
仕事の概要 |
《AI・自動走行車・ロボット》プログラミングやテストなどの開発サポート!★完全週休2日制 |
求める人材 |
IT知識ゼロの方も大歓迎!1〜2カ月間の研修からスタート!/高卒以上※転職回数不問 |
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社◆東証P上場/トヨタ、ソニー、Honda、富士通、日立、NEC、三菱電機、SUBARU、デンソー、日産等グループ直取引企業ページ
「モノづくり」のキャリアを描く組込ソフトウェアエンジニア育成コース。正社員として未経験から成長!■異業界出身も活躍中■研修期間は他の業務なく、スキルアップのみに集中できる環境■経費は全て当社負担■実践的な内容で開発フェーズをイチから理解
勤務地 |
研修はオンラインにて受講(在宅勤務) ※研修後は取引先構内に配属未経験… |
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年収例 |
840万円/37歳/入社4年目(月給40万円+諸手当+賞与) 600万円/28歳/入社3年目(月給 30万円+諸手当+賞与) 580万円/26歳/入社3年目(月給 28万円+諸手当+賞与) |
仕事の概要 |
研修プログラム受講後、組込ソフトウェアエンジニアとして様々な製品のソフト開発(組込/制御 開発) |
求める人材 |
【未経験歓迎】30歳までの方(長期キャリア形成のため)※組込エンジニアとして活躍したい方 |
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社◆東証P上場/トヨタ、ソニー、Honda、富士通、日立、NEC、三菱電機、SUBARU、デンソー、日産等グループ直取引企業ページ
東証プライム上場企業■カジュアル面談■希望勤務地考慮■エアモビリティ・船舶の電動化や自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械…産学連携も■Web面接■役職定年なし■長期案件多数■年休123日■残業月平均20h
勤務地 |
リモートを含めご希望を考慮し活躍いただきます★全国どこでもOK★U・Iター… |
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年収例 |
1000万円/テクニカルエキスパート/入社3年(月給70万円+諸手当+賞与) 900万円/シニアプロフェッショナルエンジニア/入社2年(月給 54万円+諸手… 800万円/チーフエンジニア/入社1年(月給 48万円+諸手当+賞与) |
仕事の概要 |
自動車を含む様々なモビリティ開発(制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域など) |
求める人材 |
【業界経験・経験年数・分野不問】モビリティ製品に限らず、電気電子もしくは制御領域での開発経験がある方 |
国内高シェアを誇るガスメータデバイスの開発・製造・販売拠点である奈良工場で、ものづくりの喜びを感じながら技術者として確かなキャリアを築いていきませんか。
勤務地 |
奈良県大和郡山市筒井町800番地 |
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年収例 |
950万円/管理職(月給58万円) 750万円/係長(月給38万5500円+諸手当) 550万円/一般社員(月給28万3400円+諸手当) |
仕事の概要 |
メータデバイスのソフトウェア開発、品質改善等※詳細以下 |
求める人材 |
高専卒・大卒以上/上記業務内容に関わる経験・知識 ※詳細以下 |
株式会社エスユーエス【東証グロース上場】AI・VRでトップを目指す企業*年間休日125日以上/土日祝休/賞与年2回/在宅勤務有*【社会人学校(R)モデル】企業企業ページ
フルリモート&転勤なし!
好環境で憧れのエンジニアへ。
当社では実務未経験でのプログラマデビュー多数!ITを独学で勉強していた貴方の夢を実現!前職は製造業や営業、事務、オペレーター等様々。あなたの成長を応援!やりたい…...続きを読む
勤務地 |
★フルリモートもしくは、希望考慮の東海エリア限定採用【プロジェクト先】… |
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年収例 |
647万円/42歳/PM・入社4年/経験者(月給39万円+賞与) |
仕事の概要 |
WEB・アプリ・ロボット・AI・IoTなど各種システム開発 |
求める人材 |
高卒OK●IT資格やプログラム言語を勉強している方 |
AKKODiSコンサルティング株式会社◆増収増益の成長企業/リモートワーク主体/福利厚生充実/複業・副業可/残業代100%支給企業ページ
ものづくりエンジニアの育成強化。
モビリティ系の大手案件に配属します。
企業への技術提供とコンサルティングで、この国の産業を強くしていく。それが、私たちの使命。現在、特に注力しているのが製造業。本来この国の強みとされてきたものづく…...続きを読む
勤務地 |
関東圏、関西圏、中部圏を主要とする大都市圏※プロジェクトにより異なりま… |
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年収例 |
508万円/メンバー(入社3年)(月給32万円+残業代+賞与) 677万円/リーダー(入社5年)(月給40万円+残業代+賞与) 945万円/マネージャー(入社7年)(月給55万円+残業代+賞与) |
仕事の概要 |
メカトロニクス、エレクトロニクス、ファームウェア各分野の設計開発 |
求める人材 |
【学歴不問・第二新卒歓迎】機械設計・電気回路設計・組込制御プログラミングの実務経験1年以上 |
株式会社デンソーテン(デンソーG)/年間休日124日/トヨタ、富士通との資本関係あり/カジュアル面談あり/設立51年/ICTとカーエレクトロニクス技術を融合企業ページ
ドライブを安全で快適に
あなたが手がけたものが世界の街を走ります
最大手自動車部品メーカー【デンソー】×世界最大手の完成車メーカー【トヨタ】×国内有数のIT企業【富士通】主要株主に日本を代表とする企業を持ち時代の変化、流れに沿った開発を行っているデンソーテン。今まで…...続きを読む
勤務地 |
■本社/神戸市兵庫区御所通「兵庫」徒歩約15分※マイカー通勤可 |
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年収例 |
630万円/30歳(月給31万円+残業25H分+賞与) 740万円/35歳(月給37万円+残業25H分+賞与) 780万円/38歳(月給38万円+残業25H分+賞与) |
仕事の概要 |
大手自動車メーカー向け次世代車載機器/AI(安全運転管理)・IVIシステムなどの組込ソフトウェア開発 |
求める人材 |
学歴不問/業界経験不問(派遣、請負なども歓迎) 必須:制御または組み込みソフトウェア開発1年以上 |
株式会社デンソーテン(デンソーG)/年間休日124日/トヨタ、富士通との資本関係あり/カジュアル面談あり/設立51年/ICTとカーエレクトロニクス技術を融合企業ページ
経験を活かし、次のステージへ。
主要株主に日本を代表とする企業を持ち時代の変化、流れに沿った開発を行っているデンソーテン。今まで培った技術とICTを活用した「つながるテクノロジー」で快適なモビリティ社会の実現に貢献しています。当部門…...続きを読む
勤務地 |
■本社/神戸市兵庫区御所通「兵庫」徒歩約15分※マイカー通勤可 |
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年収例 |
840万円/42歳(月給40万円+残業25H分+賞与) 780万円/38歳(月給38万円+残業25H分+賞与) 740万円/35歳(月給37万円+残業25H分+賞与) |
仕事の概要 |
大手自動車メーカー向け次世代車載機器/AI(安全運転管理)・IVIシステムなどの組込ソフトウェア開発 |
求める人材 |
学歴・業界経験不問 必須:制御/組み込みソフトウェア開発3年以上+プロジェクトのリーダー経験 |
株式会社デンソーテン(デンソーG)/年間休日124日/トヨタ、富士通との資本関係あり/カジュアル面談あり/設立51年/ICTとカーエレクトロニクス技術を融合企業ページ
100年に一度の変革期を迎える自動車業界
次世代を牽引する技術者としての活躍を
カーボンニュートラルを目指す世界情勢において、自動車業界では車両の電動化が急務となっています。電動化に必要な技術(電源制御、電池制御、充電制御)を司るパワーエレクトロニクスECUのソフトウェア開発部門…...続きを読む
勤務地 |
■本社/神戸市兵庫区御所通「兵庫」徒歩約15分※マイカー通勤可 |
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年収例 |
840万円/42歳(月給40万円+残業25H分+賞与) 780万円/38歳(月給38万円+残業25H分+賞与) 740万円/35歳(月給37万円+残業25H分+賞与) |
仕事の概要 |
最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務/いずれはPM・PLに |
求める人材 |
制御開発の実務経験が5年以上の方(C言語) ※業界不問/自動車・医療・家電経験歓迎 |
メーカーとの要件把握〜開発・設計を担い、
拡大する半導体業界で自らのキャリアを磨く
天井に設置されたレールを走る搬送装置・OHT。半導体を一時保管するストッカー。搬送に関わる全てのシステムを手掛ける当社。取引先は世界中の半導体メーカー。各国の半導体製造を支えています。たとえばOHT(天井…...続きを読む
勤務地 |
1/犬山事業所:愛知県犬山市2/伊勢事業所:三重県伊勢市3/名古屋テクニ… |
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年収例 |
730万円/40歳(月給42万円+賞与 ※諸手当含む) 590万円/30歳(月給33万円+賞与 ※諸手当含む) 530万円/25歳(月給30万円+賞与 ※諸手当含む) |
仕事の概要 |
半導体メーカーとの要件把握から開発・設計に携わる半導体搬送装置の制御ソフトウェア開発 |
求める人材 |
【高専・大卒以上】学校でC言語を学ばれた方(実務経験は不問)またはC言語やUMLでの開発経験のある方 |
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー ■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
佐和事業所(茨城県ひたちなか市)、厚木第一工場(神奈川県厚木市)、十勝分室(北… |
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想定年収 |
700万円〜950万円 |
仕事の概要 |
顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、… |
求める人材 |
【いずれか必須】■ADAS系法規とアセスメント、およびその車両実験・適合(UNR152、ENCAPなど)の経験 |
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。
勤務地 |
(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜550万円 |
仕事の概要 |
今回お任せする業務は大手自動車メーカーに常駐し、パワートレイン協調制御システム開発業務です。 |
求める人材 |
【必須スキル】・理工学の知識・Matlab Simlinkの業務経験 |
★繊維機械・物流システム・クリーンFA・工作機械・情報機器の5事業を展開する世界拠点17カ国・海外売上比率60%の グローバル企業 ★ウォールストリートジャーナル掲載の『技術力のある会社』で上位にランキング★
勤務地 |
本社(京都市伏見区) |
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想定年収 |
440万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■世界最先端技術を駆使した半導体工場内における搬送車・自動倉庫などの搬送コントローラのシステムエン… |
求める人材 |
【必須】・システムエンジニアのご経験をお持ちの方・顧客と社内の架け橋役として、しっかりと要望を言語… |
ソフトウェアにより日々進化するクルマを開発すべく、バッテリーEVを起点に「クルマづくりの変革」に取り組んでいます。進化を支える車両全体の電子システム・アーキテクチャを描き、情熱を持って変革を推進できる方を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市)、(東京都千代田区) |
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想定年収 |
765万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
従来の枠組に捉われないバッテリーEVの開発方法探索と市場投入を目指しています。車両全体の電子システム… |
求める人材 |
【必須】下記全ての経験・知識がある方■チームで複数プロダクト開発経験■システム要求分析・構造分析・… |
《欧州上位のサプライヤー『ヴァレオ』の日本法人。R&Dに売上の10%を回す技術革新に積極的なテックカンパニー》 ■日本でのビジネス拡大好調により積極増員採用中。研修制度も豊富でスキルアップできる環境が整っています。
勤務地 |
本社(東京都渋谷区) |
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想定年収 |
900万円〜1400万円 |
仕事の概要 |
新設チームにおいて、エコシステムパートナー(OEMだけでなく、モビリティ企業、スタートアップ、学界、… |
求める人材 |
【必須】・分析的・戦略的思考力と実践的な姿勢・スマートデバイスやソフトウェア製品に精通し、製品定義… |
コネクティッドカーやスマートシティで必要となるサービスやアプリケーションを実現するためには、様々な課題を情報処理、通信、データ分析等の技術を活用して解決する必要があります。価値あるモビリティ社会を一緒に創造しませんか。
勤務地 |
(東京都千代田区) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには、効率よくサービスを開発し、フィードバ… |
求める人材 |
【必須】■POSIX APIを使用したC/C++言語での3年以上のソフトウェアプロダクト開発経験■ネットワーク技… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■採用ポジションが多数あるため、機械/電気/組込エンジニアを広く募集しています。業界未経験者も多く入… |
求める人材 |
【必須】■英語スキル(TOEIC500点目安)+社会人経験3年以上の方 【必須】■エンジニア経験(設計/開発/品… |
■電動化に向け今後5年で約2兆円の投資を計画 ■2030年度までに電気自動車15車種を含む23種以上のワクワクする新型電動車を投入を目指す ■車両の電動化と技術革新をさらに加速させ、電動化によるカーボンニュートラルを実現します。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市)、日産追浜総合研究所(神奈川県横須賀市… |
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想定年収 |
500万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
採用ポジションが多数あるため、機械/電気/組込エンジニアを広く募集しています。業界未経験者も多く入社… |
求める人材 |
【必須】■英語スキル(TOEIC500点目安)+社会人経験3年以上の方【必須】■エンジニア経験(設計/開発/品証… |
★自転車部品で世界高シェアを誇る超優良企業 ★2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。自転車部品・釣具のグローバルブランド
勤務地 |
本社(大阪府堺市) |
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想定年収 |
450万円〜900万円 |
仕事の概要 |
【仕事内容】自転車製品と連携するディーラー向けWindowsアプリケーション開発における以下業務をご担当… |
求める人材 |
【必須】・商用Windowsアプリ開発(5年以上)・C#,C++いずれかのプログラミング経験・英語力(TOEIC600… |
■国内外90社以上のグループ企業を抱える業界大手;アウトソーシンググループ(プライム市場上場)の中核企業 ■現場のエンジニアを一番に考えた事業を展開。希望を最大限考慮した配属でエンジニア一人一人と向き合っていきます。
勤務地 |
古川事業所(宮城県大崎市) |
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想定年収 |
400万円〜600万円 |
仕事の概要 |
今回のプロジェクトは大崎市古川にあるシステム関連企業にて組み込みエンジニアとして車載製品の開発業務… |
求める人材 |
【必須】C言語での開発経験、英語のReading/Writingの実務経験【尚可】車載開発経験、モデルベース開発経… |
《プライム市場上場の「アウトソーシンググループ」の中核企業》高い技術力をもつエンジニアが在籍しており、大手メーカーを中心にエンジニアリングサービスを提供しています。幅広い分野への対応力は業界でもTOPレベルを誇ります。
勤務地 |
(宮城県)、(宮城県大崎市) |
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想定年収 |
500万円〜800万円 |
仕事の概要 |
当社のクライアント様にて、C言語をメインに自動車に搭載される電子製品の組込開発案件をご担当いただき… |
求める人材 |
【必須】■C言語経験3年以上(年齢により要相談) ■英語のReading/Writing(仕様書・メール等)に抵抗がな… |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
440万円〜680万円 |
仕事の概要 |
量産向けランプ開発におけるシステム仕様設定および開発推進をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】■工学系(電気工学、メカトロニクス、自動車工学など)の学位取得、または同等の基礎知識がある方 |
【創立100年】を超える確かな技術力。「気象観測レーダー」の開発や「カーナビ向け車載用GPS受信機」 の開発等、国内外に先駆けた技術を数々生みだしてきました。通信技術のリーディングカンパニーです。
勤務地 |
長野事業所(長野県長野市) |
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想定年収 |
483万円〜637万円 |
仕事の概要 |
■当社は無線通信をコア技術とする企業であり、100年以上の歴史の中で、これまで数多くの世界初・日本初… |
求める人材 |
【必須】■組み込みソフトウェア開発経験(C言語等) ■普通自動車免許(走行試験での運転) … |
■売上高約4兆円、国内外の約400社を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し続け社会の発展に貢献。 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開。
勤務地 |
小牧南工場(愛知県西春日井郡) |
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想定年収 |
450万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■次期戦闘機における各種設計開発業務をご担当いただきます。次期戦闘機とは:F-2支援戦闘機の後継機と… |
求める人材 |
【必須】■機械/情報/電気/物理/数学のいずれかに関する基礎知識を有する方 ■技術的な業務経験を持ち、… |
◆2021年に創立60周年を迎えた日本のクレジットカードのトップランナー。日本で唯一の国際ブランドとして事業拡大中【キャリア入社者活躍中】部署によってはキャリア入社者の過去の経験が活かされる業務も多く、活躍者/役職者多数在籍
勤務地 |
本社(東京都港区) |
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想定年収 |
520万円〜1030万円 |
仕事の概要 |
◆接触・非接触ICカード、モバイル決済用プロダクトや決済端末に関する仕様策定、認定や検証テストプログ… |
求める人材 |
【(1)・(2)・(3)いずれも必須】(1)決済プロダクト、もしくは決済ネットワークに関する業務経験(2)英語スキ… |
■2000年設立。「心こめ、よい人材と、ものことづくり」を理念にテクノロジー事業事業、ファクトリー事業などを展開している会社です。■ITを駆使した人材育成で社員のキャリア形成を支援。価値創造型の人材サービスの提供を目指します。
勤務地 |
(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
821万円〜971万円 |
仕事の概要 |
電波式乗員検知システムの製品開発・設計業務をお任せいたします。 |
求める人材 |
【必須】■車載制御システムの開発経験(3年以上)■ソフトウェア組込み開発・設計経験(3年以上)(開発… |
自動車のCASEのように、マリンの世界でも最先端技術を導入した操船支援システムにつながる通信系技術、制御系技術が重要となってきており、この分野の開発強化に取組んでいます。今回、即戦力となる本分野の開発者を募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市)、みなとみらいシンフォステージ(横浜市西区) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
・操船制御ソフトウェアの開発(Matlab/Simulink使用)・次世代通信システムアーキテクチャ検討 |
求める人材 |
【必須】■Matlab/Simulinkを使用したモデルベース開発経験 ■輸送機器システムにおけるCANネットワーク… |
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。
勤務地 |
(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜550万円 |
仕事の概要 |
今回お任せする業務は大手自動車メーカーでのパワートレイン協調制御システム開発業務です。【主な業務内… |
求める人材 |
【必須スキル】■理工学の知識■Matlab Simlinkの業務経験 |
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。
勤務地 |
(群馬県太田市) |
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想定年収 |
392万円〜500万円 |
仕事の概要 |
今回お任せする業務は、大手自動車メーカーに常駐し、車載サイバーセキュリティに関する設計サポート業務… |
求める人材 |
【必須スキル】・自動車・家電OEM もしくはサプライヤでの電子制御ユニットのソフトウェア開発のご経験(… |
現在、中期計画に基づき、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。 新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池制御(ソフトウェア)開発エンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
【職務内容】電動系商材向けのリチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行う。・システム仕要件定義… |
求める人材 |
【応募資格】・大学、大学院、高専を卒業された方(必須)・制御システム開発に関する知識・経験のある方(… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■組み込みソフトウェア開発経験がある方 |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先端技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
600万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ■車両電子電装の基… |
弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市)、横浜シンフォステージ(横浜市西区) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
電動モビリティ用リチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行います。次世代のバッテリーマネジメン… |
求める人材 |
【応募資格】・MATLAB/Simulinkなどモデルベースによる制御開発の業務経験(必須)・車載用コントローラユ… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先端技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■機械設計の経験もしくはメーカでのプロジェクトマネジメントの経験【歓迎】電子・は自動車部品… |
【創立100年】を超える確かな技術力。「気象観測レーダー」の開発や「カーナビ向け車載用GPS受信機」 の開発等、国内外に先駆けた技術を数々生みだしてきました。通信技術のリーディングカンパニーです。
勤務地 |
辰巳事業所(東京都江東区) |
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想定年収 |
483万円〜637万円 |
仕事の概要 |
■当社は無線通信をコア技術とする企業であり、100年以上の歴史の中で、これまで数多くの世界初・日本初… |
求める人材 |
【必須】■Webアプリケーションの開発経験【語学】■英文の仕様書企画書の読解ができること ■海… |
現在、中期計画に基づき、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。 新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池制御(ソフトウェア)開発エンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
電動系商材向けのリチウムイオンバッテリーの制御システム開発をお任せします。【具体的な職務内容】・シ… |
求める人材 |
【必須】■組み込みソフトウェア(C,C+)開発経験 ■TOEIC500点以上【尚可】■電池制御システム開発経験… |
近年二輪車業界において、排ガス規制の強化、機能安全規格対応、便利機能/安全機能の増強、サイバーセキュリティ対応など、エンジン制御/モータ制御システム用コントロールユニットのソフトウエア開発に対する要求高いための募集
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■エンジン制御/モータ制御システム用コントロールユニットの開発において、ソフトウエアのアーキテクチ… |
求める人材 |
【必須】■組込みシステムのソフトウェア開発の経験 ■TOEIC500点以上【尚可】■モデルベース開発の知識… |
カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池テストエンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
・モビリティー要求から、電池に求めらる要件を定義し具現化する。具体的には電池セル・モジュールの特性… |
求める人材 |
【必須】■リチウムイオン電池開発関連の業務経験 ■TOEIC500点以上【尚可】◇電気化学に関する知識 ◇… |
【プライム市場上場、国内最大独立系SI企業】擁するエンジニアは5000名以上、モノづくりの企業として、独立系で世界最大規模、最高クラスの陣容を誇っており、大手企業からも絶大な信頼を得ています。
勤務地 |
八王子オフィス(東京都八王子市) |
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想定年収 |
448万円〜895万円 |
仕事の概要 |
■ROS/ROS2/AI関連の開発を担当します。・AGV/AMRの制御(トピック通信)・自己位置推定・シミュレーション… |
求める人材 |
【必須】下記いずれかの条件を満たす方・PythonまたはC++での開発経験がある方・ROS/ROS2/AIの何れかの開… |
【プライム市場上場、国内最大独立系SI企業】擁するエンジニアは5000名以上、モノづくりの企業として、独立系で世界最大規模、最高クラスの陣容を誇っており、大手企業からも絶大な信頼を得ています。
勤務地 |
厚木オフィス(神奈川県厚木市)、お客様先(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
448万円〜895万円 |
仕事の概要 |
海外の関係部門、サプライヤと英語を使って車載向けソフトウェアを開発する業務です。仕様書書作成、関係… |
求める人材 |
【必須】■ソフトウェアの開発経験(言語は不問)■英語スキルをお持ちの方(コミュニケーション、ドキュ… |
■プライム市場上場■日本発の医療機器メーカー ■世界トップシェア製品多数(心臓血管カテーテル治療の検査用ガイドワイヤー75%、シースイントロデューサー40%)
勤務地 |
湘南センター(神奈川県足柄上郡) |
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想定年収 |
550万円〜800万円 |
仕事の概要 |
【業務内容】・ 医療機器組み込みソフトウェア開発担当・C言語、中規模レベル以上のプログラムを要求仕様… |
求める人材 |
【必須】・組み込みソフトウェア業務経験者・C言語に精通していること ・TOEIC500点以上・CPU等の日本語… |
◆ルノー・三菱とのアライアンスにより先端技術開発を推進/ダイバーシティを重視・非常にグローバルな環境 ◆自ら挑戦、業務の幅を広げることが可能&大歓迎。◆グローバル企業の開発コア拠点勤務
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】プログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上で英語力初級以上程度の方 |
◆ルノー・三菱とのアライアンスにより先端技術開発を推進/ダイバーシティを重視・非常にグローバルな環境 ◆自ら挑戦、業務の幅を広げることが可能&大歓迎。◆グローバル企業の開発コア拠点勤務
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
500万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■プログラム開発(C, C++, Java, Python等)3年以上の経験があり、英語力初級以上の方 |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動化:多様な選択肢・体験提供の為2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市… |
求める人材 |
【必須】プログラム開発スキル(C, C++, Java, Python等)【歓迎】社内、社外を問わず円滑なコミュニケーシ… |
■《日立グループ》1965年設立。金融、公共、医療、電気、産業におけるIoTプラットフォームの開発/支援等を展開。 ■日立品質を支える技術力、先端開発ツール等で、業務自動化、空間情報計測を含む様々なニーズを実現しています。
勤務地 |
茨城開発センター(茨城県水戸市)、本社(横浜市西区)、顧客先(日立製作所内)(… |
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想定年収 |
550万円〜750万円 |
仕事の概要 |
機能安全/サイバーセキュリティ関連システム開発をお任せ致します。将来は海外で活躍できる機会有(海外出… |
求める人材 |
【必須】・なんらかの製品設計のご経験・高いコミュニケーション能力【入社後取得していただく資格】・機… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動化:多様な選択肢・体験提供の為2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市… |
求める人材 |
【経験必須】組み込みソフトウェア開発経験。製品は自動車に限らず不問異業界からも多くのSWエンジニアが… |
■《デンソーグループ》通信型ドライブレコーダー、オーディオ機器等の開発/設計/製造、営業活動を担っています。 ■平均年休取得15.8日。個人のライフプラン、キャリアプランに合わせた各制度を活用し、イキイキと働ける職場です。
勤務地 |
神戸本社(神戸市兵庫区) |
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想定年収 |
800万円〜1100万円 |
仕事の概要 |
車載インフォテイメント製品(カーナビゲーション等)のソフト開発を担当いただきます。今後注目され需要拡… |
求める人材 |
【必須】■組込みソフトの開発経験がある、もしくは興味がある方■コミュニケーション能力(社内関連部門… |
技術サービス業界で売上No.1のテクノプログループ/プライム市場上場/研修センターで200以上の講座・技術向上を支援 【充実した福利厚生】退職金制度/確定拠出年金/産休育休取得実績有り!残業20時間/離職率5%以下/社員定着率98%
勤務地 |
クライアント企業(茨城県)、水戸支店(茨城県水戸市) |
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想定年収 |
350万円〜700万円 |
仕事の概要 |
英語を使用しながら制御系開発を行う案件です。開発経験が浅くても、英語でコミュニケーションが取れる方… |
求める人材 |
【必須】■英語でコミュニケーションが取れること。 |
■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのがスズキ。■-創立1920年。常に先進的な発想/開発力で業界をリード ■インドでは5割弱の世界トップシェアの実績誇る ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速
勤務地 |
二輪技術センター(浜松市北区) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
アンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット(IMU)等の… |
求める人材 |
【必須】・製造業における機械設計/実験または電気/電子システム設計/実験の経験を3年以上有している方… |
■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのがスズキ。■-創立1920年。常に先進的な発想/開発力で業界をリード ■インドでは5割弱の世界トップシェアの実績誇る ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速
勤務地 |
二輪技術センター(浜松市北区) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
二輪車の制御/通信設計や電装部品設計、実験業務を担当していただきます。 |
求める人材 |
【必須】■電装部品や制御部品の設計、開発経験を3年以上お持ちの方 ■TOEIC400点以上・日常会話レベル… |
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