「電池」と聞くと化学・材料系のエンジニアを想像しがちですが、太陽電池では求人全体の4割程度で、6割が電気・電子系と機械・メカトロ系の募集です。主体となる企業は太陽電池用の製造装置メーカー。そのためか、エレ系ではシーケンサーやPLC（プログラマブルロジックコントローラ）の経験がある電気設備エンジニア、メカ系では製造装置の機械設計や生産技術のエンジニアなど、量産のための職種が多く見られます。
太陽電池メーカーも製造装置メーカーも少ないので、異業種からの転職も十分に可能です。例えば、エレ系なら露光装置や搬送装置の電気設計者、メカ系なら何らかの製造装置や組立加工機の駆動部分の機構設計者などです。

エレ系で注目したいのは半導体エンジニアです。太陽電池と半導体とは量産化までの工程が相当似ているので、業界全体で景況感が悪く求人のなかなかない半導体エンジニアの、新しい受け皿になりそうなのです。実際に半導体のプロセスエンジニア向けの募集が出るなど芽もあり、企業も半導体経験者の「腕前」に気がついたようです。半導体業界にはまだ人材の余剰感がありますから、この傾向が広がることを願ってやみません。

電池の研究・開発で求められるのは化学・材料メーカーのエンジニアです。化学や材料の基礎知識、実務経験がないと務まらない仕事だからです。しかし、電池に使われる材料は多様であり、太陽電池でもシリコンだけでなくさまざまな素材で開発が進んでいます。
そのため、「少しでも親和性のある材料」の経験者であれば、面接を依頼される企業が多くあります。募集の段階で知識や経験を特定するのではなく、面談の場でお互いの接点を見つけようとしているのです。リチウムイオン電池をはじめとする多くの電池開発で同じ傾向があり、化学系エンジニアにとっては大きなチャンスとなっています。
募集職種としてはいちばん少ないのですが、組み込みソフト開発者も求められています。後述のように将来的に求人は増加すると思われます。

燃料電池の募集企業は大手の化学メーカー、家電メーカー、完成車メーカーなどで、職種は開発職の化学系エンジニアが約8割です。まだ事業化が進んでいない分野であり、企業は将来への先行投資を進めています。そのため、設備や人材に十分な投資のできる企業と、そうでない企業との差が、しだいに現われてきたような気がします。今後は外資系メーカーも増えてくると思います。
燃料電池の対象は住宅用と自動車用がほとんどです。そのため、エレ系では発電システムをコントロールするための電源の回路設計者などがあります。ブレーキで発生させる電力を無駄なく蓄電するためのエンジニアなどです。

風力発電はさすがに化学系エンジニアの募集はなく、エレ・メカが中心です。エレ系ではモーターやインバーターなどのパワーエレクトロニクス系のエンジニア、メカ系では発動機を制御する機構設計エンジニアなどです。両者ともに出身業界は問いませんが、メカ系では家電業界より自動車業界、例えばエンジン開発など駆動系の経験者、あるいは重電系でプラントや発電所での制御系に携わった人材が求められそうです。
バイオマスの求人はほとんどありません。開発というよりも新エネルギー全般のコンサルタントが多く、バイオマスもその中のひとつという位置づけです。

電池業界の求人で一般的に言えることは、募集要件の表現が幅広いことです。企業側も杓子定規なやり方では採用できないとわかっており、エンジニアとしては「自分の技術を売っていく」ことができます。電池開発は地球環境にダイレクトに貢献できる数少ない分野であり、エンジニアとしてのやりがいは十分に感じられると思います。ぜひチャレンジされることをお勧めします。