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Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接実施中です。 二酸化炭素からカーボンニュートラル燃料への合成に向けたFT合成用のリアクターの研究開発をお任せいたします。 【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「TripleZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「TripleActiontoZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境負荷のない社会を目指す中で持続可能な航空燃料(SAF)の研究開発に共に挑戦する仲間を募集しています。 【具体的には】※ご経験に応じて以下の業務をお任せいたします。 ・FT合成用高圧反応器の機械設計・開発 ・高圧反応器の触媒配置や使用条件の提案 ・触媒が高活性となる反応条件(温度/圧力/SpaceVelocity等)を安定維持できる反応器の設計 ・評価試験で必要となる高圧ガス法規対応の仕様反映 ・共同開発先(メーカ様や研究機関)との仕様すり合わせ ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CATIA ASPENPlus 【キャリア入社する方々へのメッセージ】 ・昨今注目度が集まるSAF開発業務であり、HondaはHondaJetをはじめとした航空事業も有していることから、社内の航空エンジン開発部門や燃料規格制定活動部隊と連携した総合的な開発経験を得ることができます。 ・FT反応は、高温・高圧環境が必須ですが、開発に必要な装置産業の知見が社内では不足しているため、プラント開発や高圧ガス法対応等のこれまでのご経験を活かして、研究開発の加速に貢献いただくことを期待しております。 ・将来的には、カーボンニュートラル研究領域のリーダー業務、社内航空事業部門と連携した技術訴求や事業化支援等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しております。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方 ●プラントにおける触媒を用いた化学反応器の設計/テストの経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●化学工学、流体力学の知識 ●3DCADを用いた機械装置の設計 ●CFDを用いた熱流体解析業務経験 ●プラントエンジニアリング会社での高圧ガス反応装置の設計経験者 ●石油業界や化学会社などコンビナートでの高圧ガス反応器設備の発注・導入経験 ●プロセスシミュレータ(AspenPlus等)を用いたプラントのプロセス開発経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 二酸化炭素からカーボンニュートラル燃料への合成に向けたFT合成用の触媒の研究開発をお任せいたします。 【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境負荷のない社会を目指す中で持続可能な航空燃料(SAF)の研究開発に共に挑戦する仲間を募集しています。 【具体的には】※ご経験に応じて以下の業務をお任せいたします。 ・触媒の材料探索 ・触媒材料の試作/合成 ・触媒の性能評価 ・触媒材料の分析業務(機器分析) ・触媒反応で合成した燃料の分析業務 ・共同開発先(メーカ様や研究機関)との仕様すり合わせ ※以上の探索/試作/評価/分析業務のサイクルを回し、高性能な燃料合成触媒材料の研究開発を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【キャリア入社する方々へのメッセージ】 ・昨今注目度が集まるSAF開発業務であり、HondaはHondaJetをはじめとした航空事業も有していることから、社内の航空エンジン開発部門や燃料規格制定活動部隊と連携した総合的な開発経験を得ることができます。 ・FT反応は、カーボンニュートラル燃料合成において注目されるプロセスですが、開発に必要な炭化水素合成触媒材料の知見が社内では不足しているため、触媒化学や無機化学等の材料研究開発のこれまでのご経験を活かして、触媒研究の加速に貢献いただくことを期待しております。 ・将来的には、カーボンニュートラル研究領域のリーダー業務、社内航空事業部門と連携した技術訴求や事業化支援等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しております。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方 ●触媒(無機・有機)の研究開発もしくは評価・解析経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●化学工学、触媒化学、有機合成の知識 ●燃料合成の触媒の研究開発 ●燃料合成プラントへの触媒量産開発スキル・経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です 【募集の背景】 Hondaは、多くのモビリティーで多くの価値を世の中に提供してきました。 先進パワーユニットGT開発領域ではHondaJetに搭載されているHF120エンジンを開発し認定を取得した経験を活かし、現在は飛行機よりももっと地上に近い、新しい空の移動レイヤーを飛行する、電動垂直離着陸機eVTOL用パワーユニットの研究開発も行っています。 3次元のさまざまな移動レイヤーを結ぶことで、よりシームレスな移動を可能とするeVTOLを中心としたひとつの大きなエコシステムの実現は、顧客に新しい価値提供を目指す私たちHondaの使命の一つでもあります。 また、世界的な環境課題となっているCO2削減に対しても、これまでICEを開発してきたHondaだからこそ航空領域でのカーボンニュートラルに挑戦しています。 このような新しい価値を永続的に提供していくために、技術開発を支え開発品質をサポートするフローの構築や、それに即した戦略的なリソース管理を実現する、プロジェクトの管理・推進業務に共に取り組む仲間を募集しています。 100年に1度の変革期と言われる今だからこそ、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていきましょう。 【具体的には】 先進パワーユニットGT開発領域における ●研究開発プロジェクトの管理・推進 ●既存開発フローの改善や新しい開発フローの構築および運用 ●認定開発のプロセスを保証するフローの構築と運営 ●各部門のヒト・モノ・カネの管理、妥当性検証、経営陣への報告準備 ●開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築する事は、技術や製品だけではない企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【現場従業員の声】 ★社会人4年目 新卒入社 「プロジェクトの管理・推進担当として組織内外の関係者と連携しながら最先端の研究開発活動に関与できる点が魅力です。自分の意思や工夫次第で、プロジェクトの目的目標達成に向けた施策の検討など幅広い業務に携わることができます。」 【使用ツール】 Microsoftofficeの基本ソフト(Excel、Word、PowerPoint等) 一般的な日程管理ツール、BIツールなど |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ●プロジェクト管理の実務経験 ●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験 ●経営企画、事業管理、開発管理、生産管理などの実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●ビジネスで通用する英語力(TOEIC600点程度) ●データ分析の知識/経験 ●IT/システムを用いた業務効率化の経験 ●技術領域での研究・開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●柔軟な考え方で様々な関係者の協力を得ながら業務課題解決に取り組める方 ●コミュニケーション力に優れ、チームワークや信頼関係を構築できる方 ●自身の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ●高い目標を掲げそれに向けてやりきる忍耐力と精神力のある方 後に一緒に働いていて良かったと思える方 |
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地 |
東京都千代田区丸の内2丁目7番3号 三菱電機株式会社 本社 |
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給与例 |
給与例 想定年収:450万円 〜 1000万円(経験・役割等による) |
仕事の概要 |
仕事内容 ●採用背景 近年の世界情勢を受けて、安全保障面における宇宙空間の利用や月周辺への人類の活動領域の拡大などの期待が高まっておりますので、宇宙事業における営業力・マーケティング力強化を図りたいと考え募集に至ります。 ●組織のミッション 宇宙システム事業部の主な部門のミッション ・宇宙事業開発センター:新事業創出・新規案件立上げに係る営業やSE活動および政策提言活動等 ・宇宙営業第一部:官需通信衛星システム/官需観測衛星システム、宇宙利用システム、宇宙技術の研究開発、輸出用衛星搭載機器に関する営業 ・宇宙営業第二部:有人宇宙活動プログラム/宇宙科学宇宙探査プログラム、衛星地上システム、天文観測設備に関する営業 ・準天頂衛星推進部:準天頂衛星に関する営業、並びに事業企画等に関する活動 <今後の課題> 宇宙事業の今後の事業拡大に向けて市場の成長を取り込む営業戦略立案・実行と収益向上を図る ●業務内容 人工衛星・人工衛星搭載機器・宇宙通信に係る地上系機器などの製品に係る営業・マーケティング職に携わっていただきます。 具体的には @官公庁(JAXAや内閣府など)を中心とする顧客との契約折衝や受注案件フォロー、新規商談における提案活動などといった社外業務や、製造部門である鎌倉製作所(神奈川県)・電子通信システム製作所(兵庫県)などの社内関係部門とのコスト・納期調整といった社内調整業務もご担当いただきます。 A海外顧客の人工衛星向け衛星搭載機器の営業も担当いただきます。 さらに、@A今後宇宙事業の新たなビジネス領域拡大のためのマーケティングや他社との協業・連携についての企画立案業務にも参画いただきます。 ●入社する方に期待すること ・現状は国内向け営業活動の割合が多くなっておりますので、特別な外国語能力は必須ではありませんが、外国ベンダーとの調整や海外機関/グローバルマーケット等における連携、競合企業やベンチャービジネス等の動向調査もあることから一定の英語力は必要となります。また、官公庁向け・宇宙業界という特殊な事業環境となるため、官需ビジネスや航空宇宙業界の知識があることを期待します。 ・海外向け衛星搭載機器販売も一部取り扱っているため、海外向け営業経験をお持ちであればより望ましいです。 宇宙事業の新たなビジネス領域拡大に向けては、市場調査やマーケティング業務などの経験をお持ちであればより期待されます。 ●業務の魅力 人工衛星ビジネスは、構想から計画化までに3年程度、開発に5〜7年程度と長く・スケールも大きく、構想や仕様設定の段階から多くの人々が関わり、製作所でものづくりが行われ、種子島宇宙センターで関係者とともにロケットによる打上げに立ち合う魅力ある仕事です。打ち上げられてから宇宙で長いミッション期間お客様に役立つものとなりますが、今後様々な分野での活躍が期待されており、大きなやりがいを感じられる事業です。 さらに、これからの宇宙事業は当社の従来事業である衛星や関連する地上設備の開発に加えて利用分野の伸びが高くなるとの見通しが多くの民間調査会社から示されています。これまでの宇宙事業で培った知見と他の事業分野の知識を融合させることで、利用分野を含めた新事業の創出により社会に大きな貢献ができる可能性を秘めた事業です。 ●優位性 当社は国内宇宙事業のリーディングカンパニーとして、長年にわたり人工衛星・関連地上設備関連のプロジェクトを多く手掛け、政府宇宙政策においては日本の衛星産業を代表する立場であり、国際的な観点から衛星技術の研究開発政策を提案しています。観測衛星分野では技術実証衛星がそのまま温暖化や大規模災害など地球規模の社会課題解決に大きく役立てられていることを直に感じることができます。 国際宇宙ステーションや国際探査協力など政府の国際協力枠組みにおいて、日本の貢献分野を代表する補給機や探査機などを担当する中核企業となっています。特にいま月域・月面・火星域への拡大が官民で計画されているなか、今後当社の果たす役割はますます大きく、将来の人類の活動領域拡大に大きく役立てられていることを直に感じることができる夢のある事業です。 また我が国を取り巻く安全保障環境の変化に対しても宇宙分野で安全・安心に貢献できる可能性のある事業です。 ●キャリアステップ/期待役割 入社後数年は配属先の担当業務を経験していただきます。 その後経験を重ねていただき、管理職候補として、宇宙事業部内の他部門や製作所の営業部門とのローテーションを考えております。 ●職場環境 ・時間外就業:20〜40時間/月 ・神奈川県、兵庫県の製造拠点等への転勤の可能性有 ・在宅勤務可(平均週2日程度) |
求める人材 |
求めている人材 【いずれか必須】 ・官需ビジネス・航空宇宙業界での職務経験またはそれに準ずる経験をお持ちの方。 (個別受注生産品営業、インフラ設備等の大規模製品営業、官公庁を顧客とした営業など) ・大規模プロジェクトのマーケティング、ビジネスデベロッピングなどの経験をお持ちの方。 【尚可】 ・防衛/宇宙事業に関する高い関心、興味をお持ちの方 ・新規事業の立ち上げを主導した経験をお持ちの方 ・海外顧客との営業経験をお持ちの方等 ・語学力(英語)※必須要件ではありません 【求める人物像】 @客先を中心とする多様なステークスホルダ及び社内関係者と長期の信頼関係を構築する意欲がある方、大規模プロジェクトの営業担当として社内外を牽引していく意欲がある方を求めています。 A官需向けビジネスということで、契約見積り作成業務など、細かで地道な業務もあることから、自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方。 B従来の宇宙関連事業には縛られない発想で事業検討が出来る方。 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」を創り出した組織です。 現在は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ターボファンエンジンや、ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力試験、燃焼器試験、エンジン試験を進めていただける仲間を募集します。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます [空力試験] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械(圧縮機、タービン)の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価(エンジン試験へのサポートもあり) ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価(大学や外部機関との共同研究) ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築(設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価) [燃焼器試験] ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 ・排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価(大学や外部機関との共同研究) ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築(設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価) [エンジン試験] ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価(空力試験と協力) ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局(FAA)認定に向けた評価環境の構築(設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価) ※ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。 ※乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ※ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】 下記いずれかの経験をお持ちの方を募集します。 ●ターボファン、ターボプロップ、ターボシャフトなどのガスタービンエンジンの開発経験。性能、機能、耐久性試験の実務経験。検証(試験)計画作成、計測システム構築、設備投資、データ解析と評価、設計との議論、チームリードなどの現場実務経験。 ●ガスタービンの主要コンポーネントであるターボ機械や燃焼器の開発経験。性能、機能、耐久性試験の実務経験。検証(試験)計画作成、計測システム構築、設備投資、データ解析と評価、設計や解析との議論、チームリードなどの現場実務経験。 ●ガスタービンや発電機のローターダイナミクス、軸システムの開発経験。軸振動問題に関する設計開発、検証(試験)、評価などの現場実務経験。 ●ガスタービンの翼振動に関する開発経験。ひずみゲージ貼付作業、翼振動計測、データ解析、評価などの実務経験。 ●発電機の強電側や、車両用高電圧周辺(600V超、300kVA超)の保守、開発、試験、設備投資に関する現場実務経験。インバーター、バッテリーの取り扱い経験。 ●バッテリーシミュレータやモーターエミュレータを使った試験の経験、分散制御システム試験の経験、モーターエミュレータの使用経験。 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC500点相当以上) 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 |
京成バス株式会社◆京成グループにおけるバス事業の中核企業◆千葉県最大級のバス会社◆賞与年2回※基本給の5ヶ月分相当企業ページ
<憧れも、目標も、やりがいもすべてが手に入るバス運転士!>京成グループという安定した経営基盤の上で、あなたもバス運転士として活躍しませんか?応募時は大型二種免許がなくても大丈夫!入社後の「運転士養成制度」で取得可能です!
勤務地 |
【東京都・千葉県の各営業所】※車・バイク通勤可!江戸川営業所/東京都江… |
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年収例 |
500万円/入社2年目/バス運転士(月給21万7,600円+諸手当+賞与) |
仕事の概要 |
【バス運転士・ドライバー】将来は、運行管理を含む多彩なキャリアが目指せます。 |
求める人材 |
【学歴・経験不問】経験ゼロから挑戦できる環境◎大型二種免許取得支援制度有 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載するHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集します。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ●ARP4754/4761に準拠する開発プロセスの構築 ●ガスタービンハイブリットシステムに対する適用法規の設定 ●法規適合証明手法の構築支援と航空当局との調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【利用ツール】 ・Teamcenterなどの図面/CADデータ一元管理ツール ・DOORS Nextなどの要求管理ツール ・Excel/Word/PowerPointなどの文書作成ツール 【魅力・やりがい・期待】 ●航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 ●世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ●これまで培われた知見で、Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ※下記いずれかの業務経験をお持ちの方 ●航空法規/ガイドライン:各国の航空機関連法規やARP4754/4761等 ●法規適合証明手法の構築と航空当局との調整 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●英語を業務で利用していた経験(資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル) ●航空宇宙業界での業務経験をお持ちの方 ●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接実施中です。 【募集の背景】 GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」と「新しい移動の世界を切り拓く」ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。 この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等 様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ガスタービンエンジンの研究開発における ●制御システムの開発(エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア) ●各種テスト業務(エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験) ●振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務 ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●認証取得に必要な材料データベース(耐熱、強度、腐食等)構築 ●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ●材料データを基にしたパワーユニット本体(部品)の改良企画、開発側への提案 ●各種材料・製造プロセスの開発・仕様の作成 ●量産エンジン部品の製造技術(生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導) ●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査 ●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※国内勤務の場合も海外出張や数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。 MSOffice/MATLAB/Simulink/CATIA/NASTRAN/LSDYNA/HYPERWORKS等 【魅力・やりがい】 ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【現場従業員の声】 ★社会人16年目 新卒入社 「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●ECU等の制御コンポーネント開発経験 ●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析 ●エンジン部品もしくは補器の設計経験 ●各種非鉄金属材料(特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金等)に関する評価の経験、材料に関する米国規格(AMS,ASTMなど)に関する専門知識 ●ガスタービンエンジンの性能・機能試験の実務経験 ●ターボ機械(圧縮機、タービンなど)や燃焼器の流動・燃焼・振動試験の実務経験 【求める人物像】 ・コミュニケーション能力のある方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
東京都港区赤坂9-7-1ミッドタウン・タワー 38階 株式会社本田技術研究所(六本木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新たな「宇宙」への挑戦を一緒に創ってみませんか。 【宇宙開発戦略室について】 Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット技術、燃料電池等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室は2023年誕生しました。 当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【具体的には】 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします ●宇宙戦略立案・推進 Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進 宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定 アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等 対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ等の社外コミュニケーションの推進 社内の横断的な業務推進(Honda内、コーポレート領域など) ●宇宙用輸送機・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・宇宙用集積型燃料電池における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務 製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計 提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに 基づく各分野専門家への適切な要求の供給 プロジェクトマネージャーと連携した検開発体制構築と開発の先 導 ●宇宙領域におけるS&MA(SafetyandMissionAssurance) 宇宙関連全テーマにおける ・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における ライフサイクル全体に渡る安全分析 安全方策機能設計と物理への割付 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算 安全方策テスト設計 ・安全論証の作業成果物構築、評価と管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ●設計:CATIA/FTA ●解析:NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STARCCM+等 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】 ※TOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ●事業戦略の企画・提案・計画策定の経験 ●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ●安全論証/機能安全/システム安全の経験 ●宇宙領域に関わる製品の開発・設計の経験 ●燃料電池、ロケット、ロボットの開発・設計の経験 ●航空宇宙工学の専門知見 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●Matlab/Simulinkを使用した開発経験 ●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験 ●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アクチュエータ単体等)に関するソフトウェア開発経験 ●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験(目安:TOEIC600点以上) 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 |
三井不動産は広範な事業領域で「攻めのIT・DX」を本格化。<DX本部>で、○プロマネ○BPR(業務改革)○ネットワーク設計○インフラ構築○クラウド(AWS・Azure)○IoT・AI○デジタルマーケティング○データ活用を担う人材の強化中。
勤務地 |
本社(東京・日本橋) |
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仕事の概要 |
DX推進担当として多彩な領域のPM業務・システムコンサルティング・セキュリティ・インフラ構築等を担当 |
求める人材 |
大卒以上/PM経験者優遇※ SIer、コンサルティングファーム、事業会社などで実務経験をお持ちの方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン飛行安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA:Functional Hazard Assessment FTA:Fault Tree Analysis CCA:Common Cause Analysis [GTエンジン信頼性解析] ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA:Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ●ARP4761, ISO 26262, IEC 61508, JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点相当以上) 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」と「新しい移動の世界を切り拓く」ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。 この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等 様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ガスタービンエンジン向け材料研究開発(特に非鉄金属)における ●認証取得に必要な材料データベース(耐熱、強度、腐食等)構築 ●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ●材料データを基にしたパワーユニット本体(部品)の改良企画、開発側への提案 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※国内勤務の場合も海外出張や 数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【現場従業員の声】 ★社会人16年目 新卒入社 「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】 ●各種非鉄金属材料(特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金 等)に関する評価の経験、材料に関する米国規格(AMS,ASTMなど)に関する専門知識 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点相当以上) ●各種非鉄金属材料(特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金 等)に関する評価の経験、材料に関する米国規格(AMS,ASTMなど)に関する専門知識 ●製造に対する総合的な知識(専門領域の高いスキルとともに製造全般を俯瞰して管理できるスキル) ●AS9100やカンパニー承認など航空機業界特有の品質システムに関する知識 【求める人物像】 ●コミュニケーション能力のある方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 |
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地 |
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) |
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仕事の概要 |
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 自動車機器事業を牽引する姫路事業所は1943年に航空機の電装品工場として設立され,モータリゼーションの発展とともに業容を拡張し,現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。従来のオルタネーター・スタータといったエンジン電装品や,パワートレイン制御関連製品・電動パワーステアリングシステム・二輪/マリン関連製品・センサー・電動車両関連製品などを開発/製造しております。現在,自動車業界は大変革期にあり,市場の変化に追従した事業ポートフォリオの見直しが急務となっています。 今回は,上記事業の全世界への拡大を推進するため,グローバル物流費用の管理や改善をお任せできる方を募集いたします。 ●組織のミッション 自動車業界は大変革期(CASE)にあり,市場の変化に追従した事業ポートフォリオの見直しが急務となっています。 また,事業のグローバリゼーションに合せて,安価で効率的且つ確実に製品を送り届けることは,企業として市場競争に生き残るための重要なミッションとなります。 当社グループの関係部門の仲間と連携しながら,BCPを考慮したグローバル物流の実現を目指します。 ●業務内容 欧州・米州・インド・東南アジアに多く存在する当社の販売及び生産拠点に対して製品や部品を供給するための海上輸送及び航空輸送の費用計画とその削減策の企画/推進。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ 姫路事業所の輸出物流費用計画の策定,実績値の管理及び計画値との比較検証,費用削減策の検討及び改善の推進,など。 仕事の魅力として,事業のグローバル化に伴なって増加する物流費用の管理と抑制は当社の経営において重要な業務となっています。会社の利益に直結する「物流費用の削減」という大きな目標に対して,社内や関連会社の関係部門,または世界各国の拠点で働く仲間と共に協力連携をしながら事業の拡大を実現する現場が経験出来ます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・マイクロソフトoffice(Excel、Powerpoint、Word等) ・各種社内システム ・日本語、英語(英語はwant) ●業務の魅力 国内外に多くの生産/物流拠点を有しており,グローバルで幅広い活躍の場があります。カーボンニュートラル社会の実現に向けた車両の電動化,ライフスタイル・価値観の変化がもたらす車のスマホ化など,現在の自動車業界は大変革期にありサプライチェーンの構造も大きく変わろうとしている中で,ダイナミックに物流構造の変革を進める経験が出来ます。 ●事業/製品の強み 姫路事業所は世界有数の自動車機器生産工場であり,世界TOPクラスの製品を多数有しています(電動車両用インバータ・電動パワーステアリング用モータ/ECU・オルタネータ・スターター等)。国内外に多数の顧客を有しており,グローバルで幅広い活躍の場があります。 ●職場環境 @出張:有 (必要に応じた頻度や期間での対応となります) A転勤可能性と想定移動先:有、本社及び他の国内製作所・海外拠点(ただし入社後当面は姫路勤務前提) Bリモートワーク:可 (週1〜3日程度利用可能/個人による) C中途社員の割合:約15%(主務職のみ) ●想定される時間外時間 年間平均:約30時間/月 ●キャリアステップイメージ 社内での経験を踏まえて,物流部門の管理職としての活躍を期待します。 |
求める人材 |
求めている人材 ●必須要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造業での物流企画及び費用計画業務ご経験者(3年以上) ・物流業界での顧客対応ご経験者(3年以上) ●歓迎要件 ・社内外の各部署と関わる改善推進プロジェクトを円滑に進める調整能力をお持ちの方。 ・チーム内の意見を聞いて方向性を纏め,実行に移していく力をお持ちの方。 ・技術系部門との接点が多いため、自動車の知識を持った方。 ●求める人物像 ・何事もやってみようというチャレンジ精神をお持ちの方。 ・変化に対して柔軟に対応できる方。 |
1ヶ月〜の休暇取得可/有休消化率70%〜
初めてのIT業界でも安心して始められる★
★株式会社I2Cって?★キヤノン、NEC、パナソニック、IBMなどといった1000社以上もの大手上場企業や中小企業のグループ企業様向けにシステム構築サービスの提供などをお…...続きを読む
勤務地 |
【東京本社】東京都港区海岸一丁目11-1 ニューピア竹芝ノースタワー22 … |
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年収例 |
392万円/入社1年目 23歳(月給28万円+賞与年2回) 470万円/入社3年目 26歳(月給31万円+賞与年2回+諸手当) 560万円/入社5年目 28歳(月給37万円+賞与年2回+諸手当) |
仕事の概要 |
【IT業界の提案営業】安全で快適に使えるシステムを企画・提案し、開発します。 |
求める人材 |
20代の女性社員が活躍中◇第二新卒歓迎/ IT業界未経験・営業職未経験の方大歓迎! |
新しい産業を一緒に作っていくパイロットを募集してます!
勤務地 |
東京都中央区銀座中央区銀座1-15-4 銀座一丁目ビルディング 株式会社PrivateSky |
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仕事の概要 |
仕事内容: 【業務内容】 複数のオーナー様が所有する航空機の操縦及び付随する調整業務を担って頂きます。弊社は運航管理業務を受託しております。現在の管理機は、AS350B、EC130B4、Agusta A109Eです。オーナー様はゴルフや旅行、ビジネスなど幅広くヘリコプターを活用しております。オーナー様と距離が非常に近いので、楽しくフライト出来ます! 弊社はヘリコプターを中心にプライベートジェットも2機(Citation, Pilatus)運航管理を行っておりますので、空の仕事がしたい方にはうってつけの職場だと自負しております。 ------------------------------- 【給与】 月給:40-60万円 正社員だけでなく働き方が選択できるよう、週3からのパート勤務や業務委託契約も可能です。 ------------------------------- 【募集要件】 ・事業用操縦士(回転翼) ・総飛行時間 :500時間以上 ・単発タービンまたは双発タービン操縦経験者 ◎飛行時間が500時間に満たなくても副操縦士などで活躍出来ますので、お気軽にご応募ください! ------------------------------- 【待遇・福利厚生】 年末年始休暇、有給休暇、社会保険完備、昇給昇格あり ------------------------------- 【応募・お問い合わせ】 IndeedからのWeb応募もしくは直接メールにて 氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。 履歴書と職務経歴書の添付をお願いいたします。 応募をいただきましたら、こちらより追ってご連絡させていただきます。 ------------------------------- 《会社概要》 会社名:株式会社PrivateSky 事業内容:航空運送代理店業 上記に付帯関連するサービス提供 住所:〒104-0031 東京都中央区銀座1-15-4 銀座一丁目ビル7F Tel:03-4446-6125 代表取締役:中村 和真 当社のHPはこちらから↓↓ https://privatesky.co.jp/ |
求める人材 |
求める人材: 【必須条件】 ・事業用操縦士(回転翼) ・総飛行時間 :500時間以上 ・単発タービン機または双発タービン機操縦経験者 飛行時間が500時間に満たなくても副操縦士などで活躍出来ますので、お気軽にご応募ください! |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です 【募集の背景】 Hondaは、多くのモビリティーで多くの価値を世の中に提供してきました。 先進パワーユニットGT開発領域ではHondaJetに搭載されているHF120エンジンを開発し認定を取得した経験を活かし、現在は飛行機よりももっと地上に近い、新しい空の移動レイヤーを飛行する、電動垂直離着陸機eVTOL用パワーユニットの研究開発も行っています。 3次元のさまざまな移動レイヤーを結ぶことで、よりシームレスな移動を可能とするeVTOLを中心としたひとつの大きなエコシステムの実現は、顧客に新しい価値提供を目指す私たちHondaの使命の一つでもあります。 また、世界的な環境課題となっているCO2削減に対しても、これまでICEを開発してきたHondaだからこそ航空領域でのカーボンニュートラルに挑戦しています。 このような新しい価値を永続的に提供していくために、航空法規を満たす開発品質をサポートするフローの構築や、それに即した戦略的なリソース管理を実現する、プロジェクトの管理・推進業務に共に取り組む仲間を募集しています。 100年に1度の変革期と言われる今だからこそ、 これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていきましょう。 【具体的には】 先進パワーユニットGT開発領域における、 航空認定を確保するために、当社開発・設計段階における品質の作りこみ・監査をお任せします。 ●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査 ●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営 ●開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 認定当局側もeVTOLに関する規定をまだ策定できておらず、 Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築に携わることができます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【使用ツール】 Microsoftofficeの基本ソフト(Excel、Word、PowerPoint等) 一般的な日程管理ツール、BIツールなど 【使用ツール】 Microsoftofficeの基本ソフト(Excel、Word、PowerPoint等) 一般的な日程管理ツール、BIツールなど |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ●品質管理(製造品質・開発品質)の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●ISO9001、AS9100に関する知見をお持ちの方 ●生産技術、開発、生産管理などの実務経験 ●航空宇宙業界での就業経験をお持ちの方 ●データ分析の知識/経験 ●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●柔軟な考え方で様々な関係者の協力を得ながら業務課題解決に取り組める方 ●コミュニケーション力に優れ、チームワークや信頼関係を構築できる方 ●自身の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ●高い目標を掲げそれに向けてやりきる忍耐力と精神力のある方 後に一緒に働いていて良かったと思える方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPoweredbyHondaをつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV,PHEV,BEV,FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■材料・インテリジェンス Honda独自のリチウムイオン電池の研究開発・新規材料による極群(電極・セパレータ)と電解液の最適設計検討・量産プロセスを考慮した、構造信頼性と体積効率を両立するセル構造設計 ・電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証、データサイエンス、 機械学習等を活用した開発プロセスの進化 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証) ・セル特性評価(性能・構造・安全性) ・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示 ・性能診断、劣化予測技術の進化 ■バッテリパック設計 Honda独自のバッテリーパック設計 ・MobilePowerPackなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリ ・構造設計、冷却設計、低圧・高圧電装設計および解析評価 (エンジン、トランスミッション向け部品などの開発経験なども活かせます) ■バッテリパック性能評価 Honda独自のバッテリーパック性能評価 ・性能目標の策定、仕様書作成、評価(性能・耐久性・安全性等)および適用技術の構築 ・構造設計、配電設計および検証(電池パック、高圧配電・低圧配電、BMS等) ・システム設計および検証(熱マネジメント、冷却システム、バッテリー制御等) ■制御システム研究開発 リチウムイオン電池の電子制御システム研究開発 ・LIB電子制御システム構築のプロジェクトマネジメント及びそれにまつわる要求仕様書検証 ・バッテリーを中心として俯瞰したEDriveシステムに関する機能安全検証 ・制御開発委託先選定(ハードウェアおよびソフトウェア) ・サプライヤと協力した仕様書と成果物の一致性、及び成果物の妥当性検証 ※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール:CATIAV5、各種CAEツール等 ・シミュレーションツール:(1D)GTSuite,Amesim等、(3D)Abaqus等 ・評価・計測ツール:充放電装置、インピーダンス、電池材料解析装置、LabVIEW等 ・電池試作ツール:混錬装置、塗工装置、積層装置等 ・HILS関連ツール:Matlab,Simulink 【業務の魅力】 既存の事業レンジにとらわれないHondaMobilePowerPackやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。 Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【現場社員の声】 ★社会人4年目 キャリア入社 「蓄電デバイスを適用する多様なビジネス展開を推し進めていくにあたり、それらの基盤となる、材料要素・性能設計技術を中心としたバッテリ高性能化に向けた技術開発に携わっています。担当業務では、性能設計、試作から検証までアプリケーションを見据えて一貫してみることができるため、これからのビジネスをつくる技術として自らの意思を持ってあたることができます」。 ★社会人6年目 キャリア入社(前職:家電メーカー) 「自由な発想で世の中に無い新しいものへの挑戦ができ、技術に関しては上下関係無く自由闊達な議論が出来る雰囲気です。スキルの向上に加え、ボトムアップによるテーマ提案で自身やりたいこと実現できる職場です」。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。 ●エンジン、トランスミッション向け部品の構造・機構設計の経験 ●ハーネス・ジャンクションボックスなどの電子・電装部品の電装設計の経験 ●CAE/CFD解析シュミレーションの経験(構造・熱・流体) ●組込みシステム(ハードウェアもしくはソフトウェア)の開発経験 ●リチウムイオン電池およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●リチウムイオン電池の量産開発経験 ●バッテリ制御システム開発経験 ●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証 ●計算科学に関する知識・実務経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験 ●車載高圧部品に関する知識・開発経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
■旅行の接客〜手配、WEB制作/運用、マーケティングや企画も自社内で対応するクルーズ旅行専門のオンライン旅行会社 ■取り扱い船会社は日本トップクラスの90社超を誇り、商品ラインナップの多さが特徴。前年比230%で年々規模拡大中!
勤務地 |
本社(東京都新宿区) |
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想定年収 |
350万円〜600万円 |
仕事の概要 |
クルーズ旅行特化のオンライン旅行会社の当社にて、国内外問わずクルーズ旅行のツアー企画やFIT(個人旅行… |
求める人材 |
【必須】添乗員付きツアーの企画経験【歓迎】■総合旅程管理主任者の資格保有者■PowerPoint、Excel、フ… |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。 ※1:アディティブ・マニュファクチャリング=3Dモデルから直接立体を作ることができる製法 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。 そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。 中でも、金属3Dプリンターを活用し、 ●部品の一体化による、部品点数の削減・小型化の実現 ●従来の製法では実現できなかった革新性能部品の実現 という今後のモノづくりの土台を支える新たな技術に携わっていただきます。 今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通して"Blue Skies For Our Children(子供たちに青空を)"を実現するために、 「部品/製品設計」の領域にて新たな仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 金属3Dプリンターの特性・メリットを生かした「革新性能を目指した新製品/部品の設計」をお任せします。 ●機械システム全体の最適化に向けた、部品設計 ●試作・解析シミュレーション・性能試験・評価、試験結果をもとにした設計への還元 ※担当製品は、パワーユニット部品(エンジン、モーター、冷却システム等)を中心に 二輪・四輪・航空宇宙向けの部品を対象としています。 ※金属3Dプリンターそのものの装置開発を行う四輪R&Dセンター(栃木)への出張なども発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CATIA V5、ANSYS、Fluent、金属造形専用ソフト 【やりがい、魅力】 Honda全社において最も研究開発に近い立場から「ものづくり」を行うことができます。また、世に出ていない新技術にいち早く触れることが可能です。 自ら開発した高性能部品が4輪・2輪に限らず、eVTOLなどの未来のモビリティ製品の実現に携わることができます。 製品性能はもちろん、環境負荷を抑えた新しいモノづくりの可能性の探求に携われるのがやりがいです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ●工業製品・機械部品の設計経験 【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ●解析技術(流体/伝熱/構造) ●英語でのコミュニケーション能力 ●パワーユニット(エンジン、モーター)関連メーカーでの経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●自らの頭で考え、ゼロから新技術を生み出そうとする意思と創造力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在、GT開発室はビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした航空用パワーユニットの商品開発及び技術開発を進めております。 空飛ぶ喜びの拡大に貢献するパワーユニットを創出すると共に、ガスタービン技術の活用により新しい移動とくらしの世界を実現するために、航空用パワーユニットの未来を一緒に創ってみませんか。 空に夢を持ち続け、技術の可能性を信じ情熱を燃やせる方、革新的なことにチャレンジできる方を歓迎します。Hondaの航空エンジン事業は、様々な業界経験、専門性をもつ仲間で運営されており、新たな仲間にも航空業界の経験は問いません。 特に制御領域においては、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、高集積電子技術、セキュリティ技術など社内外から英知を結集して飛躍してきます。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討) ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など) ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 改良設計(計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで) 製造支援(不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整) 運用支援(マニュアル整備、カスタマとの調整など) ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。 MS Office/MATLAB/Simulink/SCADE/C言語/Python/Verilog/LDRA/DOORS/Team Concert/CATIA/ABAQUS/STAR-CCM/GT-Suite/OrCAD/PSpice/MEDINI/ControlDesk/AutomationDesk/Canape/オシロスコープ等 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【現場従業員の声】 ★社会人経験7年目、Honda経験4年目 キャリア入社 「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、キャリア採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。 経験の有無、新卒やキャリアに関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】※ご担当いただく業務によって異なります。 下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ECU、各種センサー(温度、圧力)、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発 ●組込みソフトウェアの開発 ●FPGA論理回路設計 ●アナログ・デジタル回路設計(マイコン周辺、アナログ信号処理、電源回路) 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】※ご担当いただく業務によって異なります。 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験 ●モビリティに関する制御開発経験、電動化技術(モーター・ジェネレーター・パワエレ等)に関する知見 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点相当以上) 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHondaeVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体の軸振動解析(ローターダイナミクス)や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた機械力学、振動工学、強度解析、材料力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン全体軸振動解析] ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [GTエンジン衝撃解析] ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC500点相当以上) 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 |
洋菓子業界のリーディングカンパニー『アンリ・シャルパンティエ』『シーキューブ』等展開。日本発のグローバルプレミアムスイーツカンパニーを目指し海外展開/M&A/新規事業を強力に推進。中長期で1000億円超のグループ売上を目指す。
勤務地 |
本社(兵庫県西宮市) |
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想定年収 |
339万円〜445万円 |
仕事の概要 |
『アンリ・シャルパンティエ』『シーキューブ』等、洋菓子ブランドを展開する当社本社工場にて、焼き菓子… |
求める人材 |
●業界不問・職種不問/シフト勤務が可能な方で、設備保全・メンテナンス業務への関心をお持ちの方 →元… |
【年休125日・企画営業職(ツアープランナー)】旅行会社の企画運営をお願いします。すてきな旅の思い出をサポート仕事内容◎瀬戸内観光・瀬戸芸ツアー・お遍路ツアーなど、特色ある企画に携われる!自分からツアー企画提案も歓迎♪あなたのアイデアを活かしてみませんか?
勤務地 |
香川県仲多度郡琴平町五條1045−1 琴平バス株式会社 |
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仕事の概要 |
仕事内容: 香川県の老舗バス会社の旅行部門で、旅行商品『コトバスツアー』の企画・運営をするお仕事です。 <具体的にお願いする仕事> 旅行商品の企画、観光施設や食事会場の手配、添乗業務を行っていただきます。 @旅行商品の企画 コトバスツアーでは、観光地を巡る日帰りバスツアーや お遍路バスツアーを中心に旅行商品の企画を行っています。 ・自衛隊の航空祭 ・街道歩き ・四国八十八ヶ所 ・西国三十三観音めぐり など 来年2025年は、瀬戸内国際芸術祭の開催に向けて 『島とアート』をテーマにしたツアーを企画予定です! A観光施設や食事会場の手配 旅行商品ごとに、観光施設や食事会場などの予約手配・確認を行います。 B添乗業務 自身で企画した旅行商品の添乗業務まで行っていただくことが可能です。 実際にお客様と旅行をご一緒してサポートをする中で、 企画に対する反応を間近に見ることができます。 添乗業務は専門のスタッフに依頼することもあります。 Dその他、都度お願いすること ・四国こんぴら歌舞伎大芝居に関する商品造成、営業 ・各自治体とのツアー・イベント企画・運営 <お仕事の流れ> ・月2〜4回の会議で企画提案 ・メンバー全員で意見を出し合い、企画を形にしていきます。 食事場所や立ち寄り施設の手配も行います。 ・企画が固まれば、HPや広告を作成・配布し、お客様を募ります。 ・ツアー行程を記載したしおりを作成します(事前に現地下見を行うこともあります) ・添乗員にツアーの引継ぎを行います。 |
求める人材 |
求める人材: ・高卒以上 ・要普通自動車免許(AT限定可) ・基本的なPCスキルのある方 Word(データ・図版挿入を含む文書作成、礼状作成など) Excel(関数・データ表作成、分析など) PowerPoint(会議資料作成、プレゼン資料作成など) 【歓迎条件】 ・年齢不問!誰かの笑顔のために地元の魅力を発信してみたい方、大歓迎です! ・U/Iターン歓迎 ・業界問わず商品の企画開発経験、PM(プロジェクトマネジメント)経験をお持ちの方 ・ 対人折衝のご経験のある方 ・ 観光に関心をお持ちの方 ・自ら考え行動できる方 ・アイデアを考えるのが好きな方 ・自らアイデアを実現していく過程を楽しめる方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 2030年のeVTOLの事業化に向けて戦略的なガスタービンハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築を共に取り組む仲間を募集しています。 モビリティ業界は100年に1度の変革期と言われる今だからこそ、これまでにない新しいHondaの製品を一緒につくりあげていきましょう。 【具体的な業務内容】 ガスタービンハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化させていきます。 ●新規サプライヤ開拓 ●サプライヤ能力評価(ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価) ●サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤーの能力評価だけでなく、Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤーの開拓を進めていきます。 また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。 そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト(Excel、Word、Power Point等)など |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 いずれかのご経験がある方 ●調達・購買(サプライヤー評価/コスト評価)の経験をお持ちの方 ●生産技術、開発、生産管理などの実務経験 ※合わせて英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●ISO9001、AS/JISQ/EN9100に関する知見をお持ちの方 ●航空宇宙業界での就業経験 ●データ分析の知識/経験 ●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験 ●海外サプライヤとの業務経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●柔軟な考え方で様々な関係者の協力を得ながら業務課題解決に取り組める方 ●コミュニケーション力に優れ、チームワークや信頼関係を構築できる方 ●自身の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ●高い目標を掲げそれに向けてやりきる忍耐力と精神力のある方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV、PHEV、BEV、FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■Honda独自のバッテリーパック構造設計・性能評価 Mobile Power Packなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリをお任せいたします。 ・性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成、および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計(電池パック、高圧配電・低圧配電、BMS 等) ・解析、評価、テスト(筐体強度性能・耐久性・安全性 等) ・システム設計および検証(熱マネジメント、冷却システム、バッテリー制御 等) (エンジン、トランスミッション向け部品などの開発経験なども活かすことができる環境です) ※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール:CATIA V5、各種CAEツール等 ・シミュレーションツール:(1D)GT-Suite,Amesim等、(3D)Abaqus等 ・評価・計測ツール:応力・歪・振動計測 周波数解析装置、Simulink等 【業務の魅力】 既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。 Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。 【現場社員の声】 @キャリア入社3年目、自動車メーカー出身 「現在、バッテリの強度、熱マネジメントを中心としたパック設計に携わっています。 入社当初は部品担当者としてバッテリセル用冷却システムの設計を担当し、現在はバッテリパック全体の強度、熱マネジメントの設計及びバッテリを構成する要素の研究・開発に携わっています。担当業務ではバッテリの設計として幅広く業務に関わるだけでなく、今後のバッテリ開発に必要なコア技術の研究に携わる事ができるため、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。 前職ではエンジンのCAE解析業務を行っており、ホンダに入社して畑違いの業務に携わることの不安はありましたが、スキルや考え方は共通していることが多いため、意外とすぐになじむことができました。また周りのメンバーには元々がエンジンやトランスミッションの設計からバッテリの設計へ異動してきた方も多く、様々なバックグラウンドを持った人が集まっている部署なので、キャリア入社でも働きやすい環境であると思います。」 Aキャリア入社4年目、家電メーカ出身・機械設計 「入社後、前職では経験のなかった法規試験対応を担当し、テスト(計画〜実施)するだけではなく、認証機関との交渉含め、幅広く業務経験を積むことができました。不具合発生時に上司、関連メンバーと協力し合い、短期間で課題を解決した時は、自分の仕事の幅が大きく広がった実感が持てました。 自ら手を挙げ、やりたいことを伝えることで、チャレンジ・経験させてくれる職場の文化があり、実務経験を通して自分で新たに専門性を築くことができます。 キャリア入社の方も多く、様々なバックグランドを持ったエンジニアと自由かつ活発に議論できるので、とても刺激になります。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。 ●エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験 ●CAE/CFD解析シュミレーションの経験(構造・熱・流体) 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●リチウムイオン電池およびバッテリーパックのセル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験 ●リチウムイオン電池の量産開発経験 ●計算科学に関する知識・実務経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
★世界150か国、17万軒以上のホテル情報を扱う日本最大級のホテル予約サイトを運営★2020年2月には航空券のオンライン予約サイトである『TRAVELIST(トラベリスト)』を事業買収し、個人向けサービスとしても旅行商材の拡張しています!
勤務地 |
東京本社(東京都新宿区) |
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想定年収 |
360万円〜492万円 |
仕事の概要 |
海外航空券のオペレーション業務をお任せします。まずは海外の旅行会社様からのメールでの問い合わせ等を… |
求める人材 |
\未経験でも大丈夫◎英語力を活かしてご活躍いただけます!/【必須】■英語でのメールのやり取りができ… |
はじめよう、世界に通ずる仕事を。経験者尚歓迎/土日祝休み
勤務地 |
広島県呉市昭和町2番1号 株式会社IHI 呉第二工場 |
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仕事の概要 |
仕事内容 - 世界に通ずる仕事、はじめませんか? - IHIは航空機のエンジン部品となるファン、ファンケース、圧縮機、タービンシャフトなどを国内・海外へ供給する総合重工業会社。「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の 4つの事業分野を中心に多彩な製品・技術を送り出しています。 中でも、呉第二工場で製造されているエンジンシャフト、特にロングシャフトの供給は世界全体で70%以上のシェアを占めています!そんな大きな役割を担える環境で、世界に通ずる仕事を一緒に行いませんか? ―――――――――――――――――――――― 【仕事内容】 機械加工・工程検査・保全管理などの技能職業務をお任せします。 【具体的には…】 ■機械加工(NC旋盤等) ■特殊作業(溶接、熱処理・表面処理等) ■工程検査(エックス線、三次元測定機、歯車測定器等) ■工場内の機械設備保全管理 など 【呉第二工場について】 呉第二工場は、日本のジェットエンジン部品生産のトップシェアを担う製造拠点として、航空機ジェットエンジンの大型部品(ディスク、シャフト、フレーム・ケーシング類)の生産を行っています。 当社の事業運営はもちろん、航空業界全体を支える大きな役割を担っています。 ―――――――――――――――――――――― ◆下記採用サイトより 当社の情報を詳しくご覧いただけます。 https://www.ihi.co.jp/recruit/career/index.html \ お電話でのご応募も大歓迎! / 【応募先】呉総務部 0823-26-2105 お電話の際は「求人を見た」とお伝えください。 |
求める人材 |
求めている人材 【必須条件】 ■高卒以上 【歓迎する経験・資格】 ■機械加工・工程検査・設備保全いずれかの実務経験 ■床上操作式クレーン運転技能講習を修了した方 ■玉掛技能者講習を修了した方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electricalVerticalTakeOffandLanding:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載するHondaeVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集します。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA:FunctionalHazardAssessment FTA:FaultTreeAnalysis CCA:CommonCauseAnalysis [信頼性解析] ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA:FailureModesandEffectsAnalysis ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【利用ツール】 Teamcenter、Doors、Excel/Word/PowerPoint 【魅力・やりがい・期待】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 これまで培われた知見で、Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ●ARP4761,ISO26262,IEC61508,JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジンやハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC500点相当以上) 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 |
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地 |
東京都千代田区丸の内2丁目7番3号 三菱電機株式会社 本社 |
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給与例 |
給与例 想定年収:500万円 〜 900万円(経験・役割等による) |
仕事の概要 |
仕事内容 ●採用背景 ・防衛予算の大幅増による市場の急拡大、新規システム提案要望増に対応するため、システムエンジニア要員を増強します。 ・私たちは、未来の高度で複雑な安全保障リスクに対抗するための革新的な防衛システムを創出するため、営業支援要員(システムエンジニア)を募集しています。防衛省の「防衛イノベーション技術研究所」の設立でも分かる様に、新たな防衛能力の開発の必要性が増加しています。このような状況下で、当社では従来の防衛システムの能力向上だけでなく、未開拓の技術の探求や最新の民間技術を活用した新規事業創出が求められています。 ・このような新規事業創出には、従来のセンサーや武器に関連する技術者だけでなく、AI、サイバーセキュリティ、クラウドなどのIT技術者、さらには電磁波、磁気、量子などの物理学、人間の行動を分析する認知科学、脳科学などの学術的知識を持つ専門家の協力が必要となります。 ・私たちは、これらの分野での知識と技術を持ち、新たなシステムを創り出すことに情熱を持つ、チャレンジ精神に満ちた人材を広く求めています。新しい視点を持ち、未来の防衛システム創出に貢献したいと思う方、私たちと一緒に新たな挑戦を始めませんか?ご興味がある方は、ぜひ一度お話を聞きに来てください! ●組織のミッション 防衛システム事業部 武力紛争抑止のために、同盟国及び友好国との連携を推進するとともに、防衛システムとして先進的な技術開発基盤を保有し、アジア地域の安全保障に貢献する製品・サービスを永続的に提供することをミッションとしています。 統合防衛宇宙システム部 ●業務内容 ・防衛省(各自衛隊含む)等に将来装備及びゲームチェンジャー技術を用いた新装備のシステム提案(システムエンジニア) 具体的には ・防衛省、経産省、国内外の防衛システムメーカ、商社等の社外機関/企業や、開発・製造を担う当社製作所、関連会社と連携し、海外・国内企業のゲームチェンジャー(宇宙、サイバー、電磁波、高エネルギー、無人機、AI等)と成り得る最新技術を調査、評価しシステムとしてインテグレーションを行い、我が国が必要とする防衛システムの構築に貢献しています。 ・具体的には、陸上、海上、航空、宇宙、電磁波、サイバー、認知領域における戦いに活用できる国内・海外のシステム及び新規技術調査及び当社保有技術とのシステムインテグレーションを担当頂きます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によって会社外の職務に従事するため出向または転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・安全保障に直接資する製品・システムを担当しているので、自身の業務が私たちの幸せな暮らしを支えている事を実感できます。 ・数十億円〜数百億円規模の大規模・長期プロジェクトも多数あり、防衛省や各省庁、自衛隊や様々な企業(同業他社・商社・スタートアップ企業等)と一緒になって自分の手でシステムを創出するダイナミズムが魅力です。当社は様々な分野でリーディング企業であり、未来の革新的なシステム構築においても業界をリードすることが期待されています。 ・直接客先の要望を伺い提案に繋げる業務であるため、日々顧客と直接コミュニケーションや交渉を行うことで、我が国の安全をどう実現すべきか真剣に考える契機ともなり、社内外の関係者への提案・ディスカッションを通じ様々な刺激が受けられ人間的な成長が図れます。 ・「防衛力の抜本的強化」が政府の重要方針として位置付けられており、防衛産業の市場も今後大きく成長が見込まれる、歴史的な転換期を迎えています。成長していく市場の中で自らの手で事業を作っていくことに魅力を感じられる仕事です。 ●キャリアステップ/期待役割 ・まずは、同僚とともに、システムエンジニアとして複数の技術調査、提案活動を担当していただきます。 ・その後は、能力や適性に応じて、管理職への登用や、製作所でのシステムエンジニア、研究所での研究者(通電・鎌電、情報総合研究所、先端技術総合研究所。管理職含む)等が考えられます。 ・また、既に設置している海外拠点(英・ロンドン、星・シンガポール、米・ワシントンD.C.)で勤務いただく可能性もあります ●職場環境 ・時間外就業:20〜40時間/月 ・神奈川県、兵庫県の製造拠点等への転勤の可能性有 ・在宅勤務可(平均週2日程度) |
求める人材 |
求めている人材 【必須】 ・インフラシステムに関する知識・知見を有しており、提案・設計・開発のいずれかのご経験(アプリケーションやシステムの一部だけでも可)のある方 【尚可】 ・語学力(英語)※語学力獲得への自助努力ができる方であれば、必須要件ではありません。 ・海外企業との技術調整に意欲のある方 ・海外防衛関連企業、IT企業での技術営業、システムエンジニア経験をお持ちの方 ・新規事業の立ち上げを主導した経験をお持ちの方 ・防衛/宇宙システム事業に携わりたいIT技術、物理学、認知/脳科学等の知識をお持ちの方。 ・防衛関連事業に関わっていた技術者 【求める人物像】 以下に記載する内容のうち、どれか一つでも該当する方 ・お客様や様々な関係者と長期的・継続的な信頼関係を構築できる方 ・粘り強い調査・検討ができる方 ・新しい分野への挑戦意欲や好奇心が旺盛な方 ・安全保障や自衛隊に関して興味や課題意識を持っている方 |
洋菓子業界のリーディングカンパニー『アンリ・シャルパンティエ』『シーキューブ』等展開。日本発のグローバルプレミアムスイーツカンパニーを目指し海外展開/M&A/新規事業を強力に推進。中長期で1000億円超のグループ売上を目指す。
勤務地 |
本社(兵庫県西宮市) |
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想定年収 |
440万円〜586万円 |
仕事の概要 |
『アンリ・シャルパンティエ』『シーキューブ』等、洋菓子ブランドを展開する当社本社工場にて、焼き菓子… |
求める人材 |
【人数を問わずチームを率いた経験があり、次のいずれかのご経験がある方】工場での設備保全・製造技術・… |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接実施中です。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において 開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします。 ●電装システム(デバイス・基盤・ハーネス)の仕様検討から設計開発 ●ロケットと地上局間通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討から設計開発・運用 ●モーター/インバーター/バッテリー等のパワーエレクトロニクス製品の仕様検討から設計開発・制御 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※自動車/船舶/建設機械/生産設備におけるECU/ハーネス/通信デバイス/モータ/インバータ/コンバータ/バッテリー等の電気/制御設計経験をロケット開発に活かしていける環境です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CATIA/NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STARCCM/ Labview/Abaqus/Amesim/Actran/Icepak/eCAD等 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・宇宙関連/航空機/自動車/建設機械/生産設備に関する製品の設計開発(電気/制御) (製品例)ECU、通信システム、センサ、モータ、バッテリーなど ・推進器(エンジン等)を含む電気系統のテスト経験 ・航空宇宙工学の知識経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●Matlab/Simulinkを使用した開発経験 ●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験(目安:TOEIC600点以上) 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接実施中です。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において 開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします。 ●電装システム(デバイス・基盤・ハーネス)の仕様検討と設計開発 ●地上局間の通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討と設計開発・運用 ●機体構造部品、高圧容器の仕様検討と設計開発 ●機体形状/フェアリング形状の仕様検討と設計開発 ●モーター,インバーター,バッテリー等のパワーエレクトロニクスの仕様検討と設計開発 ●配管、バルブ等艤装系の仕様検討と設計開発 ●ターボポンプシステムの仕様検討と空力・構造設計開発 ●システムズエンジニアリングに基づいたロケットシステム設計や安全論証推進 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と 協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CATIA/NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STARCCM+/ Labview/Abaqus/Amesim/Actran/Icepak/eCAD等 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・宇宙関連/航空機/自動車/プラント重電重工設備に関する製品の設計開発(機械/電気/制御) (製品例)機体、ECU、通信システム、センサ、モータ、バッテリー、タービンポンプ、配管など ・推進器(エンジン等)、高圧機器のテスト経験 ・航空宇宙工学の研究開発経験、安全論証の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●Matlab/Simulinkを使用した開発経験 ●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験(目安:TOEIC600点以上) 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 航空パワーユニット開発室では「自由な移動の喜びの拡大」と「新しい移動の世界を切り拓く」ことを目指して新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。 そのような商品を生産技術開発の面から実現していく仲間を幅広く募集します。 【具体的には】 パワーユニット開発における生産技術開発業務、試作業務等に取り組んで頂きます。 生産技術には機械加工、板金加工、接合、鋳造、表面処理、AM(Additive Manufacturing)などの領域がありますが、そのいずれかを担当して頂きます。 業務の推進に当たっては協力サプライヤと連携して推進します。 ※ご経験/スキル/希望に合わせ詳細業務・担当領域を決定します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 まだHondaに無い未来のモビリティに携わることができ、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を追求する風土が根付いており、ざっくばらんな雰囲気の職場で手を上げればチャレンジできる職場です。夢を持ち続け将来モビリティパワーユニット創出に情熱を傾けられる方、未来を創造しチャレンジできる方に、是非仲間に加わっていただきたいと思います。 |
求める人材 |
求めている人材 下記の経験をお持ちの方 ●以下いずれかの領域で生産技術や工法開発の経験のある方(航空業界での経験は求めません) ※機械加工、板金加工、接合、鋳造、表面処理、AMなどの領域 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●部品製造協力サプライヤと連携した経験のある方 ●耐熱合金、チタン合金、鉄系合金などの加工経験 ●3/5軸加工、レーザー加工、精密鋳造などの実務経験 ●品質システム使用経験、各種規格・製造スペック活用経験 【求める人物像】 ●コミュニケーション能力のある方 ●自分の考えを発信しながら、チームでの成果をあげることが出来る方 ●新しいものづくりに積極的に取り組める方 |
【日本最大級の動物病院グループ】姫路市を中心に地域密着型の動物病院を7つ運営。犬、猫、エキゾチックアニマルなど の小動物をメインに、野生動物診療や動物保護施設への医療ボランティアを行っています。
勤務地 |
本社(兵庫県姫路市)、姫路エルザ動物病院(兵庫県姫路市)、どい動物病院(兵庫県… |
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想定年収 |
315万円〜375万円 |
仕事の概要 |
【日本最大級の動物病院】フロント業務(受付・会計・事務など)を担当【接客経験が活きる】不安な思いを抱… |
求める人材 |
★未経験可&資格不問★〜女性歓迎・ポジティブアクション求人〜 【必須】接客・販売経験 / 動物好きで… |
□☆□☆+ 契約・営業業務 □ 現スタッフはすべて未経験からの応募です・業務拡大のため増員 +☆□☆□
勤務地 |
東京都港区三田2-7-15 ジークレフ三田1F RCL探偵事務所 |
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仕事の概要 |
仕事内容: □。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。゜□。゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。 【急募・業務拡大のための増員】【経験者大歓迎】 業務拡大のための増員にて探偵事務所の「営業カウンセラー」大募集! 未経験でも40代、50代、60代が活躍できる職場で、しかも稼げます。 定年65歳、能力により1年毎の契約社員可能、長く働ける職場です。 □。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。゜□。゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。 調査を請け負うために相談者から相談を受け契約を結ぶための業務になります。 探偵事務所には浮気問題やパートナーとの修復、家出などの家庭問題に悩みを抱えた人が ご相談に来られます。そのためご相談者様の悩みに寄り添い、相談者自身が解決していけるよう支援するカウンセリング・アドバイスが必要になります。 また依頼内容を伺って契約につなげる必要があるため営業的な能力も必要になります。 離婚経験や夫との関係を修復してきたなど人生経験が多い人ほど経験が生かせる職場です。 □□□+:;;;:+□□□+:;;;:+□□□+:;;;:+□□□ □□□+:;;;:+□□□+:;;;:+□□□+:;;;:+□□□ 当事務所の女性カウンセラーの前職も、 結婚相談所のカウンセラー、保険の女性外交員、航空会社のグランドスタッフ、探偵事務所の女探偵、キャビンアテンダント、ホステス、飲み屋のママなど多彩です。 心理カウンセリング・カウンセラー、離婚アドバイザーなどにご興味ある方は希望に合った仕事に出会えると思います。 現在当社でカウンセラーに従事している方はすべて未経験からの応募です。 応募される方の前職は多彩ですが下記のような方がカウンセラーに向いていると考えています。 例) * 保険の営業職 * 女性教師 * エステティシャン・セラピスト * 心理カウンセラー * 美容部員、コスメ・化粧品系の販売接客スタッフ * ウェディングプランナー * ブライダルコーディネーター * 結婚相談員 * 販売接客業 * ホステス・キャバクラ * 占い師 * CA ::::::::::□□::::::::::□□:::::::::: 採用したい応募者のイメージ ::::::::::□□::::::::::□□:::::::::: 子育てなどが一段落してバリバリ働きたいというバイタリティー溢れる方。 仕事で結果を出すことにやりがいを持つ方、高収入・キャリアアップなどを重きをおく方。 ※最近募集内容にそぐわない方の応募が散見されますので求人内容をご理解の上ご応募お願いします。 □。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。゜□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。゜ 探偵事務所における依頼者様の離婚、家族問題の相談、カウンセラー業務(カウンセリング)からの契約取得業務 興信所・探偵事務所として長年多くの家族問題に携わった調査員、離婚カウンセラーが弁護士事務所とタッグを組んで様々な問題を解決しています。 【重要】添付していただく履歴書は書類選考の参考にさせていただきますので経歴、アピールポイント等を具体的、詳細に記載をお願いします。 ※下記をブラウザ(safari/crohme)にコピペしてご覧ください。 参考:https://tenshoku.mynavi.jp/knowhow/rirekisho/ □□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□□□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□□ |
求める人材 |
求める人材: 経験者優遇 (カウンセラーでなくとも保険の営業、接客業などで人と話す職業などは経験が生かせます) 未経験者歓迎 ※現在カウンセラーは40〜50代が多数在籍しています。 RCLのカウンセラーの所属、認定団体です。 ※下記をブラウザ(safari/crohme)にコピペしてご覧ください。 NPO法人日本家族問題相談連盟:https://nikkaren.com/ 認定カウンセラー :http://nikkaren.com/counselor_kantou/ |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV、PHEV、BEV、FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■Honda独自のバッテリーパック設計・性能評価 Mobile Power Packなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリをお任せいたします。 ・性能目標の策定、仕様書作成、および適用技術の構築 ・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―・ヒューズ・バスバー、ハーネス、コネクタ等) ・解析、評価、テスト(バッテリ性能・耐久性・安全性 等) ・システム設計及び検証(電池パック、高圧配電・低圧配電 等) (エンジン、トランスミッション向け部品などの開発経験なども活かせます) ※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール:CATIA V5、各種CAEツール等 ・シミュレーションツール:(1D)Simlink、Amesim、LT-SPICE等 ・評価・計測ツール:充放電装置、インピーダンス、オシロスコープ等 【業務の魅力】 既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。 Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。 【現場社員の声】 キャリア入社2年目、電機メーカ出身・機械設計 「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック(システム)として完成させる喜びは代え難いものがあります。 元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」 Aキャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計 「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。 様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。 前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。 Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。 ●ハーネス・ジャンクションボックスなどの電子・電装部品の電装設計の経験 ●EMC設計/評価 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●リチウムイオン電池およびバッテリーパックのセル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験 ●リチウムイオン電池の量産開発経験 ●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証 ●計算科学に関する知識・実務経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験 ●車載高圧部品に関する知識・開発経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
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少しでも事務経験がある方、ワード、エクセルの基本操作スキル要
勤務地 |
北海道千歳市 株式会社旅行綜研 |
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仕事の概要 |
仕事内容 \ワード、エクセルの基本操作と事務経験が少しでもある方/ 新千歳空港にある人材会社で事務アシスト募集! 空港内の人材会社で事務アシスト業務を担当いただきます。 データ入力やファイル管理、請求書発行アシスト、電話受けなどがメイン業務です。 電話は登録スタッフやクライアント、社内からの電話がほとんどですので、 最初は取り次ぎでOKです。 就労場所は多くのスタッフを管理していますので、 さまざまな人の出入りがある賑やかな職場です。 わからないことがあれば、すぐに聞ける環境です。 仕事例 ・売り上げ入力 ・請求書発行アシスト ・スタッフ登録手続きやスケジュール管理入力 ・応募者管理や連絡入れなど ・電話受け -スタート時期- 勤務開始は2月or3月、または双方相談の上で決定します。 少しでもご興味がある方はご応募いただき、双方で相談しながら進めていければと考えております。 [こんな人が活躍] 株式会社旅行綜研グループは、旅行、空港、航空、観光の業界をメインに、人材派遣や紹介を行っているほか、 各種受託業務、イベントや国際会議・学会運営のサポート、通信機器のレンタル、ビザ取得代行サービス、「ビザとるネット」運営など幅広い事業を、全国で展開しています。 全国主要空港に空港事業所を開設、また主要都市には営業所があり、全国で1000名以上のスタッフが在籍しています。 |
求める人材 |
応募資格 ・少しでも事務経験がある方 ・日本語がビジネスレベル以上 ・英語力不問 ・スムースなローマ字入力と基礎的PC操作およびワード、エクセルの基本操作(初歩的関数設定)ができる方 |
■飲食店/航空会社/金融機関/病院/食品工場等様々な企業にユニフォームの企画/設計/製造/販売/運用・管理を自社一貫で提供している法人向け総合ユニフォームメーカー■完全週休2日制、残業月20時間程度で働きやすさ◎
勤務地 |
本社(東京都中央区) |
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想定年収 |
370万円〜430万円 |
仕事の概要 |
法人向け総合ユニフォームメーカーの当社において、ユニフォームの法人営業をお任せします。 |
求める人材 |
【必須】■法人営業経験3年程度■Excel・メール等の基本的なパソコン操作 |
+□+:;;;:+□+ 増員・未経験歓迎 短期で高収入可能・離婚経験が生かせる +□+:;;;:+□+
勤務地 |
東京都新宿区西新宿1-5-11 新宿三葉ビル5F(510D) RCL探偵事務所 |
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仕事の概要 |
仕事内容: □ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □ 【急募・業務拡大のための増員】【経験者大歓迎】 業務拡大のための増員にて探偵事務所の「営業カウンセラー」大募集! 未経験でも40代、50代、60代が活躍できる職場で、しかも稼げます。 定年65歳、能力により1年毎の契約社員可能、長く働ける職場です。 □ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □ 【注意喚起】探偵の募集ではありません。【注意喚起】 離婚経験や夫との関係を修復してきたなど人生経験が多い人ほど経験が生かせる職場です。 探偵事務所には浮気問題やパートナーとの修復、家出などの家庭問題に悩みを抱えた人が ご相談に来られます。そのためご相談者様の悩みに寄り添い、相談者自身が解決していけるよう支援するカウンセリングが必要になります。 また依頼内容を伺って契約につなげる必要があるため営業的な能力も必要になります。 □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ 当事務所の女性カウンセラーの前職も、 結婚相談所のカウンセラー、保険の女性外交員、航空会社のグランドスタッフ、探偵事務所の女探偵、キャビンアテンダント、ホステス、飲み屋のママなど多彩です。 心理カウンセリング・カウンセラー、離婚アドバイザーなどにご興味ある方は希望に合った仕事に出会えると思います。 現在当社でカウンセラーに従事している方はすべて未経験からの応募です。 応募される方の前職は多彩ですが下記のような方がカウンセラーに向いていると考えています。 例) * 保険の営業職 * 女性教師 * インストラクター * エステティシャン・セラピスト * 心理カウンセラー * 美容部員、コスメ・化粧品系の販売接客スタッフ * ウェディングプランナー * ブライダルコーディネーター * 結婚カウンセラー * 離婚カウンセラー * 販売接客業 * ホステス・キャバクラ・接客業 * 占い師 * CA ::::::::::□□::::::::::□□:::::::::: 採用したい応募者のイメージ ::::::::::□□::::::::::□□:::::::::: 子育てなどが一段落してバリバリ働きたいというバイタリティー溢れる方。 仕事で結果を出すことにやりがいを持つ方、高収入・キャリアアップなどを重きをおく方。 ※最近募集内容にそぐわない方の応募が散見されますので求人内容をご理解の上ご応募お願いします。 □。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。゜□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。□。・゚ ゚・。゜ 探偵事務所における依頼者様の離婚、家族問題の相談、カウンセラー業務(カウンセリング)からの契約取得業務 興信所・探偵事務所として長年多くの家族問題に携わった調査員、離婚カウンセラーが弁護士事務所とタッグを組んで様々な問題を解決しています。 【重要】添付していただく履歴書は書類選考の参考にさせていただきますので経歴、アピールポイント等を具体的、詳細に記載をお願いします。 ※下記をブラウザ(safari/crohme)にコピペしてご覧ください。 参考:https://tenshoku.mynavi.jp/knowhow/rirekisho/ □□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□□□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□□ |
求める人材 |
求める人材: 経験者優遇 離婚経験、男に浮気された裏切られた、子育て、家族問題、騙された、借金で苦労した等、多彩な人生経験をお持ちの方こそ経験が生かせる職場です。 未経験者歓迎 人生経験豊富な先輩が懇切丁寧に指導いたします。 ※現在カウンセラーは40〜50代女性が多数在籍しています。 RCLのカウンセラーは全員 NPO法人日本家族問題相談連盟 の 認定カウンセラー です。 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接実施中です。 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electricalVerticalTakeOffandLanding:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載するHondaeVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、 ご経験に応じて下記業務をお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール ・SPICE,PSIMなどの電気回路シミュレーションツール ・Amesim,GTSuitesなどの1次元シミュレーションツール 【魅力・やりがい】 ●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 ※下記いずれかの業務経験を有する方 ●航空機・ロケット・人工衛星の電気システム開発 ●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発 ●電気回路シミュレーションモデルの構築 ●電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●英語を業務で利用していた経験(資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル) ●1DSimulationなどの経験 ●ModelIntheLoopSimulation/HardwareIntheLoopSimulationなどの経験 ●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町4630 株式会社本田技術研究所(栃木) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接実施中です。 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。 ■バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品)や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成、および適用技術の構築 ・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等) ・バッテリーシステム制御(充放電・配電・温度管理)設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・バッテリーセルの試作・検証 ・バッテリーの性能、耐久性、構造安全性の評価・検証(※充放電特性試験、抵抗測定など)およびモデル・シミュレーション技術構築による予測・推定 ・システム設計及び検証(電池パック、高圧配電・低圧配電等) ・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価 ・航空宇宙産業向け品質マネジメントシステム構築(AS9100認証) ・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール:CATIAV5/V6、各種CAEツール等 ・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等 ・データ分析プログラミング:Python、VBA等 ・評価/計測ツール:温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備等 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 【現場社員の声】 @キャリア入社2年目、電機メーカー出身・機械設計 「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック(システム)として完成させる喜びは代え難いものがあります。 元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」 Aキャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計 「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。 様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。 前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。 Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ・電子/電力機器に関する回路設計経験 ※高電圧・低電圧は問いません。 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験 ・組込み制御開発/適合経験 ・MBD、データ分析業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・電動車の開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
■飲食店/航空会社/金融機関/病院/食品工場等様々な企業にユニフォームの企画/設計/製造/販売/運用・管理を自社一貫で提供している法人向け総合ユニフォームメーカー■完全週休2日制、残業月10〜20時間程度で働きやすさ◎
勤務地 |
(大阪府大阪市西区) |
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想定年収 |
368万円〜428万円 |
仕事の概要 |
法人向け総合ユニフォームメーカーの当社においてユニフォームの販売・提案をお任せいたします。※代理店… |
求める人材 |
【必須】■法人営業経験1年以上■Excel、メール等の基本的なパソコン操作 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】 LPL(Large Project Leader)の指示の下、役割範囲を非技術領域として、プロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、 ・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理(差異分析含む) ・契約条件の設定と交渉 ・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口 ・その他、プロジェクト推進に必要な業務 を行っていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】 いずれかの経験をお持ちで「業務で英語を利用していた経験」のある方 ●比較的大きな規模のプロジェクトマネジメント経験 ●ハイブリッドシステムの開発経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●電動コンポーネントの開発経験 ●パワーユニットの開発経験 ●ガスタービンエンジン、モータ/インバータ、バッテリ、高圧システム、補機制御等の開発経験 【求める人物像】 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 |
五島唯一の空の玄関口で一緒に働きませんか?
勤務地 |
長崎県五島市上大津町2183 福江空港ターミナルビル株式会社 |
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仕事の概要 |
仕事内容 【五島の空を舞台に一緒に働きませんか?】 私たちは五島唯一の「空の玄関口」として、五島列島の海・島・食を楽しみにいらっしゃる観光客の皆さまや、島民の方々を真心のサービスでお迎えしています。 五島のファンになって『もう一度訪れたい』と感じていただけるサービスを目指しています。 >>具体的には  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ <グランドハンドリングスタッフ> ・航空機誘導 ・お客様預け荷物搭降載業務 ・整備監視 ・安全監視 ・運航支援(航空無線使用) <グランドスタッフ> ・搭乗手続き ・手荷物受託 ・改札ゲート ・旅客誘導 裏方の仕事が多いですが、空港で欠かすことのできない重要な業務を担っています。 ――入社後は? グランド ハンドリングの具体的な業務に関する知識と技術を学びます。 充実した研修制度が整っているため、未経験からでも安心して始められます。 ■ ■ ■ >>活躍中の先輩は?  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ スタッフ社員9名と一緒に、チームワークを大切にして業務を行っています。 安全に離着陸できるよう、スタッフ同士が協力し、チームワークを発揮しながら働くことに楽しみさや達成感を見出す人も多いです。 ■ ■ ■ |
求める人材 |
求めている人材 <未経験歓迎!経験・年齢は不問> 家庭・育児と両立するママさんスタッフも在籍◎ オンオフのメリハリを付けた働き方を叶えています! ▼こんな方を歓迎します! ・未経験からのチャレンジ ・航空業界や航空機などに興味がある ・空港で働いてみたい ・大きな機体を誘導してみたい ・チームワークを大切にしている ・長崎県に根差して働きたい ==================== 【活かせる資格】 ・けん引自動車運転免許 ・フォークリフト運転技能講習修了証 ・高所作業車運転技能講習修了証 ・TOEIC500点程度 ※必須ではありません。 ★入社後に資格取得支援制度で取得可能です! ==================== |
土日祝休み/未経験者歓迎!
勤務地 |
大阪府泉佐野市りんくう往来北2−21 りんくう国際物流センター MASCARGO株式会社 |
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仕事の概要 |
仕事内容: りんくう国際物理流センターで航空保安のお仕事をお任せします。 扱う貨物の種類は衣料品から食料品、産業機械など多岐にわたります。 航空保安のルールに乗っ取った貨物の配置を指示したり、一時立ち入り者について手荷物検査をして危険物の持ち込みを防いだりとフライトの安全をサポートするお仕事です。 |
求める人材 |
求める人材: 【こんな方歓迎します】 ・学歴不問 ・コツコツ真面目に業務に取り組める方 ・体力に自信が・・・という方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ●高圧配電システムのコンセプトの検討、および仕様の構想・設計 ●各電気デバイスの仕様選定、回路構築、電装ハーネスの設計等の電装領域の設計開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ・CATIA V5 V6 ・内電装ハーネス設計ツール 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※いずれかのご経験をお持ちの方 ●配電盤設計のご経験 ●ハーネス設計のご経験 ●配電システム評価のご経験 【求める人物像】 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 |
未経験OK! 宅配便〜長距離便まで全案件を日替わり対応できるフリードライバー募集
勤務地 |
大阪府高槻市成合北の町167 株式会社ケーカモ |
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仕事の概要 |
仕事内容: 新規案件及びスポット&チャーター便の拡大につき、下記のようなお仕事全般を日替わりで対応できる専属フリードライバー募集! 幌車定期便も募集中!オートマ観音幌車貸出可能! 未経験でも心配することは何もありません。上手くいかないことや何か困ったことがあっても、毎日気軽に相談できる環境が整っています。 ●スポット&チャーター 航空貨物、音楽機材、食品、建設資材、動物、生活雑貨、車両部品、アパレル品など ・近距離/中距離/長距離の大阪府下および近畿圏、関東九州までの当日緊急便or翌日指定便(日本全国・軽自動車で輸送) ・シーズン物(引越・バレンタイン・ひな祭り・クリスマス・イベント・新発売品)などの期間限定輸送や地域配送等 ●宅配/企業配 大手企業の宅配:高槻・茨木・三島郡 洋服メーカーの専属便:箕面・豊中・吹田・摂津 輸入貨物の専属便:枚方・寝屋川・門真・守口 医療品輸送:北摂一円 冠婚葬祭の資材配送:関西圏全域 * 車両は1ヵ月更新型のレンタル車両(ワンボックス・観音幌車)有り!配送に自身が付いたら持込にシフトチェンジOK * 各地域にある弊社契約先の大手ディーラーでメンテナンスを行うため、車の整備知識がなくても安心して配送可能 * オイルやタイヤなどを含む消耗品/故障修理/法定点検/車検費用等は弊社負担 * もちろん初めから車両持込OK!新車/中古車の購入サポートも可能 ベンチャー精神の方も募集中 新規営業・経営企画・事業管理・WEBマーケ・システム開発など |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electricalVerticalTakeOffandLanding:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載するHondaeVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト(通常と故障対応)設計と制御ロジック設計 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能(定常/過渡状態)の解析評価、軽量化に向けたシステム構成(発電機とバッテリーの比率)最適化 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。 ・DOORSNextなどの要求管理ツール ・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール ・SPICE,PSIMなどの電気回路シミュレーションツール ・Amesim,GTSuitesなどの1次元シミュレーションツール 【魅力・やりがい】 ●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】 ※下記いずれかの業務経験を有する方 ●航空宇宙関連製品のシステム研究開発 ●自動車(BEV、HEV、PHEV、FCEV)等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発 ●パワーエレクトロニクス技術(発電機、送電/配電システム、3相交流、ACDCコンバーター、DCDC変換、DCACインバーター、モーター駆動制御)の研究開発 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●英語を業務で利用していた経験(資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル) ●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electricalVerticalTakeOffandLanding:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHondaeVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、HondaeVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか? 【具体的には】※ご経験に応じて上記業務の「いずれか」を担当していただきます。 HondaeVTOL(電動垂直離着陸機)向けのジェネレーター/パワーコンバータユニット開発における ●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種制御システムの設計及び単体/ユニット性能評価 ●HILS検証及び実機テスト ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ・MATLAB/Simulink(制御ロジック開発/MILS検証/C言語でのコーディング) ・HILS(制御検証、dSPACE社・デンソーテン社・その他の実務経験者) ・TargetLink ※テストにおいては上記ツール未経験も可 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験・スキル】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●パワーエレクトロニクス(モーター/コンバータ/インバータ等)の制御ソフトウェア開発経験 ●パワーエレクトロニクス(モーター/コンバータ/インバータ等)のテスト経験 ※業界は問いません。 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●モビリティにおけるパワーエレクトロニクス(モータ/コンバータ/インバータ等)の開発経験またはテスト経験 【求める人物像】 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 |
Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ
勤務地 |
埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会社本田技術研究所(和光) |
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給与例 |
給与例 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
仕事の概要 |
仕事内容 リモート面接を実施中です 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、 持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHondaeVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた流体力学、熱力学、材料力学、機械力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GT部品設計領域] ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 |
求める人材 |
求めている人材 【求める経験、スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●3DCADを用いた量産部品の機械設計経験、部品製造に関する総合的な知識 ●海外部品サプライヤとの協業経験 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC600点相当以上) 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 |
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