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JR新幹線の安定運行を支える【設備工事士】資格取得支援充実!

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

未経験月給25万円〜◆残業月10時間程度◆岡山市南区転勤なし《セルモ有限会社》企業ページ

こちらは、 2018年4月25日〜2018年5月29日にリクナビNEXTに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。

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新幹線が日々走り続けるための『電車線』を
私たちは舞台裏で守っています。

新幹線の線路上の架線・送電線や、
それらを支える支柱などを『電車線設備』といいます。

新幹線が走行するための、また車内の空調・照明にも欠かせない
電力エネルギーを供給し続ける、重要なインフラ設備です。

私たちはJR西日本グループ企業の専属工事会社として
その更新工事やメンテナンスを
主に岡山県内で20年近くにわたり担っています。

■新幹線の舞台裏を支える■《施工課 宮本(入社19年)》
「新幹線が走れるのは、お父さんが夜間に工事しているからだよ」
子供たちが小さかったころは、いつもそう自慢したものです。
もちろん、この仕事を始めて20年近くたった今でも
新幹線に乗ると「自分が支えているんだ」という感慨があります。

私はもともと運送ドライバー。
入社前は、新幹線にそれほど興味があったわけでもなかったし
工事や設備の知識などもまったくありませんでした。

夜に仕事をして、昼間を自由に使いたい。
子供たちを保育園に送り迎えしたり、お昼ご飯を作ってあげたい。
それが最初の入社理由です。
多くの日は、朝7時ごろから夜9時ごろまでプライベートなので
自分の時間や、家族との時間が大幅に広がりますよ。
独身社員たちは昼間に色んな趣味を楽しんでいますし
私の他にも家族持ちの社員たちが、長く腰をすえて働いています。
10日前後の大型連休も年3回あります!

■未経験から多数の資格を取得■
「工具の名前や、使い方もわからない」という人も大丈夫。
最初はみんなそうでした。
ゆくゆくは中心メンバーへと成長してもらえるよう
マンツーマンで基礎からお教えしていきます。

夜間の線路内作業だからこそ、安全を最優先に進めています。
写真を見ていただければお分かりのように
チームワークで助け合いながら作業しますので安心してください!

小型クレーンや玉掛け、また作業責任者資格など
全員が入社後に技術や知識を身につけ、さまざまな資格を取っています。

さらなる走行速度の向上や省エネ化など、今後も進化を続けていく新幹線。
古くなった設備の定期交換だけでなく、最先端設備への切り替え工事など
私たちの役割はますます重要になっていきます。
安定した環境で、あなたも長く活躍しましょう!

募集要項

将来の中心メンバーとなっていく方を、長い目でじっくり育成していくための増員募集です。
より幅広く、多くの方に当社を知っていただくため、リクナビNEXTで初めて募集します!

仕事の内容

JR新幹線の線路内での設備工事・メンテナンスを5〜6名以上のチームで行います

【具体的には】
工事エリアは岡山県内を中心に、姫路から福山間までです。

運行ダイヤ外の夜間に、新幹線の線路内で
トロリー線・き電線と呼ばれる架線・送電線の張り替え工事
金具類の取換え、支柱の建替え工事など
電車線設備の改修工事・メンテナンスを行います。

工事の規模や内容によって約5〜6名以上のチームを組み
必要な工具や資材・部材を会社で準備し、社用車に積み込んで現場へ出発します。
(重い物にはリフターを使います)

高所での作業が中心になりますが、JR西日本グループのルールのもと
安全管理をしっかり行いつつチームワークで作業を進めています。

【まず入社後は】
いきなり高所へ登るのではなく、まずは地上での作業補助からスタートするなど
まったく未経験の方も、できる作業から徐々に習得していけますので安心してください!

現メンバーもほぼ全員が未経験入社。工具の使い方といった基礎から覚えつつ
安全第一に、無理なく着実に作業範囲を広げていきました。

一人前になるには約5年かかると言われる仕事ですが
親身になって未経験者を育てる環境があるので
5年、10年と腰をすえて働いている人が多いです。

【ゆくゆくは】
ベテランの丁寧な指導や、充実した資格取得支援のもとで
ゆくゆくは作業責任者などの資格を取り
現場をまとめる将来のチームリーダーへと成長してください。

■下記の「資格取得支援」の欄もぜひご覧ください!

求めている人材

★学歴・経験不問★意欲を重視★第二新卒歓迎★ほぼ全員が未経験からスタートし、色々な資格を取っています

【具体的には】
▼こんな人に向いています
◎未経験から技術を身につけ、資格を取りたい
◎人とのチームワークやコミュニケーションを大切にしている
◎夜勤に抵抗がない
◎自分の時間や家族との時間を増やしたい
◎岡山に根ざして働きたい

勤務地

★転勤なし★岡山市南区新保655-9 ◎工事エリアは岡山県内中心(遠くても姫路・福山まで)
◎UIターン歓迎 ◎マイカー通勤OK

→リクナビNEXT上の地域分類では……
岡山県

給与

月給25万円以上
◎年齢・経験・能力などを考慮し決定します。

試用期間1カ月(期間中は日給1万1000円、通勤手当は本採用後から支給)

【年収例】
350万円/20歳・入社1年目/月給25万円+諸手当+賞与
400万円/30歳・入社3年目/月給27万6000円+諸手当+賞与

勤務時間

22:00〜翌6:00(休憩1時間/実働7時間)残業は月10時間ほど
◎上記の夜勤が基本の勤務となります。
 作業が早く終われば4時・5時に退社することも多いです。

◎現場で使う器具やパーツの準備などのため
 午後から3〜4時間程度の日勤を1階作業場で行うこともあります。

休日・休暇

日曜+祝日+月に数回交替で休み(ひと月の実働日数は22〜23日)

□■GW・お盆・年末年始はそれぞれ10日間前後の大型連休です■□

他、慶弔休暇

待遇・福利厚生

昇給年1回、賞与年2回、各種社会保険完備、通勤手当
休日・時間外手当、残業手当、資格手当
資格取得支援(費用会社負担/講習日・試験日も出勤扱い)

資格取得支援

◎小型移動式クレーン運転技能者
◎玉掛け作業者
◎中型自動車運転免許
◎軌道作業責任者(JR資格)
◎架線延線車運転者(JR資格)

以上のような資格を、会社負担(講習参加費・受験費・交通費)で
講習日・試験日ともに出勤扱いで取得していただけます。

軌道作業責任者などのJR資格は、取得までに最低3年以上の時間がかかりますが
当社では、ほぼ全員が軌道作業責任者の資格を取得しています。

意欲や適性に応じてゆくゆくは、電気工事士(必須ではありません)などの
資格取得もバックアップします!

また、入社時に普通自動車免許をお持ちでない方も
免許取得をバックアップします。

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • 現場での作業は終電後から始発まで。限られた時間内できちんと完了させるために、チームで準備をした上で、声をかけ合いながら作業を進めていきます。その日の作業が終わって「おつかれさん!」と言う時に、毎日すがすがしい達成感がありますよ。最初は右も左も分からなくても、しっかり面倒を見ますので安心してください!

    施工課 宮本(入社19年)

  • 19年前の会社設立当時から、一緒に頑張ってくれている社員も多いです。さまざまな工具の使い方や、作業の手順など覚えることは多いですが、けっして焦らず着実に覚えていけば大丈夫。私たちも長い目で、あなたのことを育成していきます。まずは面接でお会いしましょう!

    代表取締役 加藤

〜職場環境・風土について〜

現在のメンバーは、30・40代の中堅〜ベテランが中心。
残業は月10時間程度と、余裕を持って仕事をしていますが
将来を考えると今こそ、後に続く後輩を丁寧に育てていきたい。
そこで今回、初めてリクナビNEXTで募集することになりました。
みんな未経験からスタートしたので、新人が分かりにくいポイントや
不安を感じやすい点もよく把握しています。
ひとつひとつ順を追ってお教えしますので、やる気ひとつでお越しください!

採用企業情報

セルモ有限会社

設立

1999年(平成11年)6月

代表者

代表取締役 加藤 安昭

資本金

300万円

従業員数

10名

事業所

本社:岡山市南区新保655-9

業種

プラント・設備関連/重電・産業用電気機器【商社】/電力・ガス・水道・エネルギー関連

事業内容

JR新幹線の電車線設備の保全および工事全般

連絡先

セルモ有限会社
〒700-0945 岡山市南区新保655-9
086-246-6911/加藤

JR新幹線の安定運行を支える【設備工事士】資格取得支援充実!

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